اختبار الموظ

يُجرى اختبار المناورة المراوغة ( بالسويدية : Undanmanöverprov ، بالألمانية : Ausweichmanövertest ؛ بالعامية : اختبار الموظ أو اختبار الأيل ؛ بالسويدية : Älgtest ، بالألمانية : Elchtest ) لتحديد مدى كفاءة مركبة معينة في تفادي عائق يظهر فجأة. وقد تم توحيد هذا الاختبار في معيار ISO 3888-2. ^{[ 1 ]}

تم إجراء أشكال من الاختبار في السويد منذ سبعينيات القرن الماضي. ^{[ 2 ]} وقد صاغت صحيفة زود دويتشه تسايتونغ الألمانية الاسم العامي والأكثر شهرة دوليًا للاختبار في عام 1997 بعد أن قامت مجلة السيارات السويدية تيكنيكنز فارلد بالتعاون مع البرنامج التلفزيوني ترافيك ماغازينيت بقلب سيارة مرسيدس بنز الفئة A من الجيل الأول في اختبار تم إجراؤه ظاهريًا لقياس قدرة السيارة على تجنب الاصطدام بحيوان الموظ .

في الواقع، صُمم الاختبار لمحاكاة، على سبيل المثال، سيارة تسير للخلف أو طفل يندفع إلى الطريق. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وذلك لأن احتمالية استمرار الأيل في عبور الطريق أكبر من احتمالية بقائه في مكانه أو عودته، مما يجعل الضغط بقوة على الفرامل ومحاولة المرور خلفه أكثر جدوى من الانحراف أمامه. ^{[ 5 ]}

يُجرى الاختبار على سطح طريق جاف. تُنصب مخاريط مرورية على شكل حرف S لمحاكاة العائق والطريق وحوافه. تحتوي السيارة المراد اختبارها على شخص واحد مربوط بحزام الأمان في كل مقعد متاح، بالإضافة إلى أوزان في صندوق الأمتعة لتحقيق أقصى حمولة. وللتأهل للاختبار، يجب أن تجتاز السيارة المسار بنجاح بسرعة 72 كم/ساعة (45 ميل/ساعة) . ^{[ 6 ]}  

بعد دخول المسار، ينحرف السائق بسرعة إلى المسار المقابل لتجنب الجسم، ثم ينحرف عائدًا فورًا لتجنب حركة المرور القادمة. يُكرر الاختبار بسرعات متزايدة حتى تنزلق السيارة أو تصطدم بالأقماع أو تدور حول نفسها.

في 21 أكتوبر 1997، قام الصحفي روبرت كولين من مجلة "تيكنيكنز فارلد" بقلب سيارة مرسيدس-بنز الفئة A الجديدة (الجيل الأول حاليًا) في اختبار "موس" بسرعة 60 كم/ساعة (37 ميل/ساعة) ، بينما نجحت سيارة ترابانت - وهي سيارة أقدم بكثير، ومُستهزأ بها على نطاق واسع من ألمانيا الشرقية السابقة - في اجتياز الاختبار بنجاح. ^{[ 7 ]}  

خلال مقابلة مع صحيفة زود دويتشه تسايتونغ ، حاول كولين شرح هذا الاختبار بمثال مناورة مراوغة يقوم بها حيوان الموظ على الطريق. وسرعان ما أُطلق عليه اسم اختبار الموظ ( Elchtest ). ^{[ 8 ]}

أنكرت مرسيدس في البداية وجود المشكلة، لكنها اتخذت لاحقًا خطوة استدعاء جميع الوحدات المباعة حتى ذلك الحين (2600 وحدة)، وإعادة بناء 17000 سيارة ^{[ 9 ]} ، وتعليق المبيعات لمدة ثلاثة أشهر حتى تم حل المشكلة بإضافة نظام التحكم الإلكتروني بالثبات وتعديل نظام التعليق. ^{[ 10 ]} أنفقت الشركة 2.5 مليار مارك ألماني على تطوير السيارة، بالإضافة إلى 300 مليون مارك ألماني أخرى لإصلاحها. ^{[ 11 ]}

تختبر مؤسسة "تيكنيكنز فارلد " مئات السيارات سنويًا. ^{[ 2 ]} باستخدام اختبار "الموظ". وتنشر نتائج الاختبارات منذ عام 1983 على موقعها الإلكتروني. ^{[ 12 ]} السيارة الأبطأ سرعةً لإتمام المناورة بنجاح هي سيارة "ريلاينت ريالتو" بسرعة 42.5 كم/ساعة (26.4 ميل/ساعة) .  

لا تزال بعض المركبات الحالية، مثل ميتسوبيشي أوتلاندر ( موديلات 2021 وما بعدها) وفولفو XC40 Recharge T4 ، تفشل في هذا الاختبار. كما فشلت تويوتا RAV4 EV في الاختبار في البداية، ولكنها اجتازته الآن بعد آخر تحديث للبرنامج. ^{[ 6 ] [ 13 ]}

في عام 2025، حققت سيارة IM Motors IM5 معيارًا جديدًا في اختبار الموظ (ISO 3888-2 NV)، حيث سجلت سرعة بلغت 90.96 كم/ساعة. ^{[ 14 ]}

على الرغم من أن اختبار الأيل نفسه يعتمد على تجنب الاصطدام بعائق في الطريق، إلا أنه يُجرى أيضًا اختبارٌ للاصطدام الفعلي مع الحيوانات على الطريق. ولدى كل من فولفو وساب تاريخٌ في مراعاة حوادث اصطدام الأيل عند تصميم السيارات. ^{[ 15 ]} وقد ساعدت ساب ماغنوس جينز في ابتكار دمية اختبار تصادم على شكل أيل لمحاكاة اصطدام الأيل بالسيارات. ^{[ 16 ]}

قام المعهد السويدي الوطني لأبحاث الطرق والنقل بتطوير دمية اختبار تصادم على شكل حيوان الموظ تسمى "الموظ". تُستخدم هذه الدمية (التي صُنعت بوزن ومركز ثقل وأبعاد مشابهة لحيوان الموظ الحي) لمحاكاة تصادمات واقعية مع حيوان الموظ.

تستخدم شركات تصنيع السيارات الأسترالية دمى الكنغر لاختبار التصادم لأسباب مماثلة. ^{[ 17 ]}

في حلقة من برنامج "ميثباسترز" عام 2008 ، تم التحقق من الأسطورة الشائعة التي تزعم أن التسارع لصدم حيوان الموظ يُسبب ضررًا أقل من الكبح، وتم دحضها باستخدام نسخة معدلة من نموذج جينز. ^{[ 18 ]} وقد تبين أنه بغض النظر عن نوع السيارة وسرعتها، فإن الضرر الذي يلحق بالمركبة يكون كارثيًا في جميع الحالات.

• اختبار الميل (اختبار سلامة المركبة)

• المعهد السويدي الوطني لأبحاث الطرق والنقل - مؤرشف بتاريخ 9 أكتوبر 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) - دمية اختبار تصادم الأيل
• اختبار موس - قائمة بأسرع وأبطأ السيارات