مجمع قوات الاحتياط المسلحة في غراند بريري

مجمع غراند بريري للقوات المسلحة الاحتياطية، أو غراند بريري إيه إف آر سي (المعروف سابقًا باسم محطة دالاس الجوية البحرية أو هنسلي فيلد )، هو محطة جوية بحرية سابقة تابعة للبحرية الأمريكية، تقع على بحيرة ماونتن كريك في جنوب غرب دالاس . أُنشئت المنشأة كمركز طيران للجيش، وأصبحت فيما بعد مقرًا لأصول الطيران من جميع فروع القوات المسلحة.

في ديسمبر 1998، أدى إجراء إعادة تنظيم وإغلاق القواعد العسكرية (BRAC) إلى إخراج محطة الطيران البحرية من الخدمة ؛ ونقل قاعدة كارزويل الجوية إلى البحرية الأمريكية وأعيد تسميتها إلى قاعدة فورت وورث الجوية البحرية الاحتياطية المشتركة / مطار كارزويل؛ وأرسلت وحدات الطيران (الأجنحة والمجموعات والأسراب) التابعة  لاحتياطي الطيران البحري واحتياطي الطيران البحري والحرس الوطني الجوي لولاية تكساس من غراند بريري إلى كارزويل. ^{[ 1 ]}

أُعيد تشغيل قاعدة دالاس الجوية البحرية سابقًا لتصبح مجمع غراند بريري لاحتياطي القوات المسلحة، حيث خُصص النصف الذي يضم المرافق المتعلقة بالطائرات (مثل المدرج وحظائر الطائرات وغيرها) للحرس الوطني الجوي في تكساس ، بينما خُصص النصف الآخر الذي يضم معظم المرافق غير المتعلقة بالطائرات لاحتياطي الجيش الأمريكي ، بالإضافة إلى مساحة صغيرة لاحتياطي مشاة البحرية الأمريكية . أدارت شركة فوغت لصناعة الطائرات مصنعًا مملوكًا للحكومة وتديره شركة متعاقدة (GOCO) بجوار مجمع غراند بريري لاحتياطي القوات المسلحة حتى عام 2014. ^{[ 2 ]} وفي عام 2019 ^{[ 3 ]} أُعيد تطوير الموقع ليصبح مركز توزيع لشركة هوم ديبوت ، والذي افتُتح في عام 2021. ^{[ 4 ]}

بعد فترة وجيزة من إغلاق قاعدة إعادة تنظيم القواعد العسكرية (BRAC)، نُقلت ملكية 738 فدانًا (299 هكتارًا) من القاعدة السابقة من الحكومة الأمريكية إلى مدينة دالاس، إلا أن خطط إعادة تطوير الأرض لأغراض أخرى توقفت منذ عام 2001 بسبب تقاعس البحرية الأمريكية عن تنظيف التلوث البيئي الذي حدث أثناء استخدام الموقع من قبل الجيش. ^{[ 5 ] [ 6 ]} 

أنشأت مدينة دالاس مطار هينسلي في أغسطس 1929 كميدان تدريب لطياري الاحتياط التابعين لسلاح الجو الأمريكي آنذاك . سُمّي المرفق تيمناً بالرائد ويليام ن. هينسلي ، وهو مدرب طيران كان يعمل بالقرب من دالاس في عشرينيات القرن الماضي، وكان أحد القلائل الذين كانوا على متن أول رحلة عبر المحيط الأطلسي بالمنطاد في عام 1919. ^{[ 7 ]}

قامت المدينة بتأجير الموقع للجيش الأمريكي مقابل دولار واحد سنويًا. وأصبح الميدان قاعدة احتياطية لسلاح الجو في منطقة الفيلق الثامن. ومع بداية الحرب العالمية الثانية ، مدد الجيش عقد الإيجار إلى 40 عامًا. وفي مارس 1941، بدأت البحرية الأمريكية عملياتها في القاعدة، وبعد ذلك بوقت قصير أنشأت قاعدة احتياطية جوية بحرية على مساحة 160 فدانًا (0.7  كيلومتر ^مربع ) مجاورة لميدان هينسلي. ^{[ 7 ]}

في ديسمبر 1941، أصبح مطار هينسلي مقرًا لمنطقة الغرب الأوسط التابعة لقيادة النقل الجوي لسلاح الجو، بعد أن عُيّن الرائد توماس د. فيرغسون، قائد المطار، ضابطًا مسؤولًا عن منطقة الغرب الأوسط للولايات المتحدة. ^{[ 7 ]} وكان مطار هينسلي أول قاعدة عمليات لمجموعة القصف 455 التابعة للقوات الجوية للجيش الأمريكي . ^{[ 8 ]}

أصبحت المنشأة محطة دالاس الجوية البحرية في الأول من يناير عام 1943. وكانت مهمتها الأولية توفير التدريب الأساسي على الطيران لطلاب الطيران البحري المُعدّين للخدمة كطيارين بحريين في البحرية ومشاة البحرية وخفر السواحل. كما تم تدريب الأفراد المجندين المُعدّين للخدمة في مجال الطيران مع الأسطول في محطة دالاس الجوية البحرية، وفي وقت من الأوقات تلقى عدد من الطيارين الفرنسيين الأحرار تدريبًا على الطيران في المنشأة.

خلال الحرب العالمية الثانية، عملت القاعدة أيضاً كمحطة لإصلاح المحركات الشعاعية، حيث خضعت آلاف المحركات للصيانة. كما تولت قاعدة دالاس الجوية البحرية إدارة جميع الحركة الجوية لمصنع شركة نورث أمريكان للطائرات المجاور، وكانت بمثابة منشأة لاختبار الطيران ومحطة استقبال لـ 4400 طائرة تدريب من طراز SNJ Texan تم تصنيعها في ذلك المصنع.

في أوائل عام 1946، خصص الكونغرس أموالاً لإنشاء برنامج تدريبي لقوات الاحتياط البحرية في قاعدة دالاس الجوية البحرية، وبحلول مارس من ذلك العام، تولت قوات الاحتياط البحرية إدارة القاعدة. كما أنشأت قيادة تدريب قوات الاحتياط الجوية البحرية مقرها هناك في ذلك الوقت. واستمر جنود الاحتياط البحريون وقوات مشاة البحرية من مختلف أنحاء البلاد، وخاصة من تكساس وأوكلاهوما وشرق نيو مكسيكو، في التدريب في قاعدة دالاس الجوية البحرية. انتقلت قيادة قاعدة هينسلي من القوات الجوية الأمريكية إلى البحرية الأمريكية في 30 سبتمبر 1949، لكنها استمرت في العمل كمركز تدريب لقوات الاحتياط الجوية. نفذت القوات الجوية عمليات جوية لقوات الاحتياط الجوية ، والحرس الوطني الجوي لولاية تكساس ، ومكتب الاتصال الإقليمي لدوريات الطيران المدني التابع للقوات الجوية الأمريكية . في عام 1950، كان أحد أسراب قوات الاحتياط الجوية البحرية المتمركزة في قاعدة دالاس الجوية البحرية أول سرب من قوات الاحتياط الجوية البحرية يُستدعى للخدمة الفعلية في الحرب الكورية. استمرت القاعدة في التوسع مع بناء مدارج أحدث وأطول، وتم تخصيص طائرات نفاثة لقاعدة دالاس الجوية البحرية في عام 1952.

في عام 1963، كانت القاعدة أول منشأة تابعة لقوات الاحتياط الجوي البحري تُشغّل طائرات إف-8 كروسيدر، إلى أن انتقلت لاحقًا إلى طائرات إف-4 فانتوم 2 في سربَي المقاتلات التابعين لقوات الاحتياط البحري، وسرب المقاتلات/الهجوم التابع لقوات مشاة البحرية في سبعينيات القرن الماضي. وفي منتصف ثمانينيات القرن الماضي، انضمت إلى القاعدة بعضٌ من أحدث طائرات البحرية، بما في ذلك طائرات إف-14 تومكات وسي -9 سكاي ترين 2. وبحلول عام 1990، بلغ عدد الأفراد العاملين في القاعدة 2057 فردًا، بالإضافة إلى 6789 من جنود الاحتياط وأفراد الحرس الوطني الجوي بدوام جزئي. وبلغ إجمالي الأثر الاقتصادي للقاعدة آنذاك حوالي 76  مليون دولار. وفي العام التالي، تم نشر أكثر من 1700 جندي وبحار وطيار ومشاة بحرية من القاعدة إلى الخليج العربي لدعم حرب الخليج . ^{[ 9 ]}

أُغلقت المنشأة عام ١٩٩٨ كجزء من لجنة إعادة تنظيم وإغلاق القواعد العسكرية لعام ١٩٩٣ التي أجرتها وزارة الدفاع، ولكن أُعيد افتتاحها جزئيًا في أوائل القرن الحادي والعشرين باسم مجمع غراند بريري لقوات الاحتياط المسلحة لتلبية متطلبات التدريب العسكري المتزايدة لقوات الاحتياط في القوات المسلحة الأمريكية . ^{[ ٩ ]} نُقلت ملكية المناطق المتبقية من المجمع من البحرية الأمريكية إلى مدينة دالاس، التي سعت إلى إعادة تطوير الموقع كمشروع متعدد الاستخدامات؛ إلا أن الخطط تعثرت عندما اكتُشف تلوث مناطق مختلفة من الموقع بمواد سامة، بما في ذلك وقود الطائرات وطلاء الرصاص ومادة DDT . رفعت المدينة دعوى قضائية ضد البحرية، وتم التوصل إلى تسوية في مايو ٢٠٠١، وافقت بموجبها البحرية على دفع ١٨.٥٥ مليون دولار أمريكي للمدينة لانتهاكها لوائح بيئية مختلفة وجعل إعادة التطوير غير ممكنة، كما وافقت على إنفاق ٣٤.٦٥ مليون دولار إضافية على مدى السنوات الخمس عشرة التالية لتنظيف المجمع. ^{[ ٥ ]}

في الأول من مايو/أيار 2016، قدّم مايكل سيتارزوسكي، رئيس جمعية حي سيدرز ، اقتراحًا إلى عمدة دالاس مايك راولينغز وأعضاء مجلس مدينة دالاس لاستخدام جزء من منشأة مركز موارد القوات المسلحة (AFRC) المملوكة للمدينة كمخيم للمشردين الذين تم إجلاؤهم من مخيم خيام كبير تحت الطريق السريع 45 بالقرب من وسط مدينة دالاس، وذلك استجابةً لشكاوى متكررة من سكان سيدرز بشأن التكدس المفرط للمشردين في الحي. سيضم المخيم المقترح - والذي سيُطلق عليه اسم "مخيم الكرامة" - منطقة تخييم مفتوحة، ومنازل صغيرة ، وبيوت ضيافة ، وحدائق فواكه وخضراوات، وفرص عمل في الموقع لتمكين السكان من الانتقال إلى مساكن ووظائف أكثر استقرارًا. ولم يُدلِ مسؤولو المدينة بأي تعليق على الاقتراح. ^{[ 10 ]}

في فبراير 2017، كُشف النقاب عن انتهاك البحرية الأمريكية لاتفاقية التسوية البيئية لعام 2001، حيث فشلت بشكل غير مفهوم في وضع وتنفيذ خطة لتنظيف التلوث، على الرغم من منحها مهلة إضافية. ووفقًا لرسائل متبادلة بين البحرية والمدينة، قد تستغرق عملية التنظيف 15 عامًا أخرى وتُكلّف 27 مليون دولار إضافية. في ذلك الوقت، ونظرًا لعدم قدرة المدينة على إعادة تطوير الموقع لأغراض أخرى، فقد قامت بتأجير مناطق مختلفة لاستخدامات صناعية، مثل تخزين المركبات الفائضة. ^{[ 5 ]}

في 26 أغسطس 2020، أعلن مجلس مدينة دالاس عن توقيع عقد بقيمة مليوني دولار أمريكي لوضع خطة رئيسية جديدة لإعادة تطوير 738 فدانًا (299 هكتارًا) من الموقع، على الرغم من أن مسؤولي المدينة قالوا إن جهود تنظيف التلوث لا تزال متعثرة، وأقر عضو المجلس تينيل أتكينز بأن تنفيذ الخطة الرئيسية قد يستغرق عقودًا. ^{[ 6 ]} 

• الحرس الوطني لجيش تكساس
  • اللواء الهندسي 176
  • كتيبة المهندسين باللواء 156، مقر قيادة السرية، الكتيبة ج والكتيبة د
  • السرية د، الكتيبة الثانية للدعم الجوي العام، فوج الطيران 149
  • السرية ب، الكتيبة 449 لدعم الطيران، الوحدة 2
  • الفوج 124 من سلاح الفرسان ، السرية ج، السرب الأول
  • الفوج 142 مشاة ، السرية ب، الكتيبة الثانية
• الحرس الوطني الجوي لولاية تكساس
  • المجموعة 254 للاتصالات القتالية (254 CCG)
  • السرب 221 للاتصالات القتالية (221 CCS)
• قوات مشاة البحرية الأمريكية الاحتياطية
  • الكتيبة الثانية، فوج المشاة البحرية الرابع عشر
• احتياط الجيش الأمريكي
  • اللواء 300 للدعم اللوجستي
  • الشركة 350 للموارد البشرية
  • قيادة الاحتياط بالجيش رقم 80 (التدريب المؤسسي)
  • الكتيبة 607 للشرطة العسكرية
  • فرع عمليات الإصابات التابع للفرقة 63
  • الكتيبة الهندسية 721
  • المجموعة المهنية للكتيبة الثانية عشرة من قوات الاحتياط بالجيش
  • السرية 223 للذخائر
  • الكتيبة 107 للخدمة الدينية
  • الكتيبة 490 للشؤون المدنية
  • الفريق الثاني، فرقة القضاء العسكري الأولى
  • الفريق الثالث، فرقة القضاء العسكري الأولى
  • الفريق العاشر، الكتيبة الأولى للمدعي العام العسكري
  • الكتيبة 425 للشرطة العسكرية
  • الكتيبة 206 للشؤون العامة
  • الكتيبة السابعة، الفوج 95
  • الكتيبة الرابعة عشرة، الفوج الخامس والتسعون
  • الكتيبة الثانية، الفوج 354
  • الكتيبة الخامسة عشرة للإمداد والتموين
  • 451 وحدة هندسية (تطهير المنطقة)
• مكتب السجون الفيدرالي
  • مركز التعيين وحساب الأحكام
  • مركز خدمات الموارد البشرية
  • مكتب الاستحواذ الميداني

• مطارات الجيش في تكساس خلال الحرب العالمية الثانية