خدمة حافلات نيويورك

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

  • رقم 1502، موجود الآن ضمن أسطول متاحف هيئة النقل الحضري.
فصل دراسي متنقل في مانهاتن السفلى في فبراير 1990
جهاز MCI D4500CL على Bxm10

كانت شركة خدمات حافلات نيويورك (NYBS) شركة حافلات خاصة في مدينة نيويورك. تأسست في الأصل كشركة حافلات مدرسية في منتصف أربعينيات القرن العشرين ، واشتهرت بتقديم خدمة الحافلات السريعة بين وسط مانهاتن والأجزاء الشرقية من برونكس من عام 1970 حتى 1 يوليو 2005، عندما تولت هيئة النقل الحضري (MTA) إدارة الشركة من مالكها السابق إدوارد أريغوني. [ 1 ] [ 2 ] تعمل خطوط NYBS السابقة تحت العلامة التجارية لشركة حافلات MTA التابعة لهيئة النقل الحضري ، انطلاقًا من منشأة NYBS السابقة في إيستشستر، برونكس . [ 1 ]

تاريخ

بدأت الشركة كشركة لتأجير سيارات ستيشن واجن لفرديناند إي. أريجوني. [ 3 ] تأسست رسميًا إما عام 1944 أو 1945 تحت اسم " خدمة الحافلات الأبرشية " لتوفير خدمة حافلات مدرسية. [ 4 ] بدأت الشركة بتشغيل خدماتها إلى مضمار سباق الخيل من برونكس وأبر مانهاتن عام 1949، وكانت تعمل آنذاك تحت اسم " جولات حافلات نيويورك" . [ 4 ] في عام 1964، تولى إدوارد إف. أريجوني إدارة الشركة بعد وفاة والده. [ 3 ] [ 5 ] لاحقًا، شغّلت الشركة خدمة نقل إلى معرض نيويورك العالمي عام 1964 (تحت اسم الشركة التابعة "فرديناند أريجوني") وإلى مباريات فريق نيويورك ميتس في ملعب شيا بدءًا من عام 1966، وكلاهما من محطة حافلات جسر جورج واشنطن في واشنطن هايتس، مانهاتن . [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] كما كانت خدمة ملعب شيا تعمل من ساحة فوردهام ، وبارك تشيستر ، والعديد من المواقع الأخرى في برونكس. [ 8 ] وبحلول عام 1968، بدأت الشركة العمل تحت اسم خدمة حافلات نيويورك . [ 8 ]

مع سنّ تشريعات المراهنات خارج المضمار عام ١٩٧٠ ، انخفض الطلب على وسائل النقل إلى مضمار السباق. لذا، احتاجت شركة نيويورك لسباقات الخيل (NYBS) إلى إيجاد مجال آخر في قطاع النقل بالحافلات. تحت قيادة أريغوني، بدأت NYBS خدمة الحافلات السريعة بين باركشيستر ومانهاتن (التي تُعرف الآن باسم BxM6) في ٢٤ أغسطس ١٩٧٠. [ ٩ ] أُضيفت ستة خطوط أخرى، من بينها خدمة حافلات سريعة بين مدينة كو-أوب وشارع وول ستريت، والتي أُلغيت لاحقًا. كانت هذه الخطوط السريعة تعمل بتردد عالٍ خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية. [ ١٠ ]

السيطرة على المدينة والوضع الحالي

في إطار عملية استحواذ واسعة النطاق على شركات تشغيل الحافلات الخاصة المتبقية، أعلنت مدينة نيويورك في 23 مارس/آذار 2005 عن موافقتها على الاستحواذ على عمليات شركة NYBS. دفعت المدينة دفعة أولية قدرها مليونا دولار مقابل حقوق خطوط حافلات برونكس السريعة التي كانت تُشغلها NYBS. في الوقت نفسه، وافقت شركة حافلات هيئة النقل الحضري (الشركة التي خلفت عمليات الخطوط الخاصة) على دفع ستة ملايين دولار سنويًا لأريغوني وباقي مالكي NYBS مقابل استخدام مستودعها ومرافق الصيانة لمدة عشرين عامًا، مع خيار الشراء بعد ذلك. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] في 1 يوليو/تموز 2005، توقفت NYBS عن العمل، وبدأت خطوط الحافلات السابقة بالعمل تحت إدارة حافلات هيئة النقل الحضري. ومنذ ذلك الحين ، أعادت هيئة النقل الحضري تسمية المرآب إلى مستودع إيستشستر . [ 1 ] [ 15 ] [ 16 ] يوفر هذا المرفق الكبير خدمات صيانة شاملة، بالإضافة إلى ورشة إصلاح هياكل السيارات لإعادة بناء وإصلاح العديد من حافلات هيئة النقل الحضري (MTA) وهيئة النقل في مدينة نيويورك (NYCT) بعد تعرضها للتصادم، كما يخزن حافلات "الاحتياطي للنظام"، ويتولى جزءًا كبيرًا من مهام التخريد، بما في ذلك إزالة الأجزاء القابلة للاستخدام مع عمليات استخلاص المكونات وإزالتها من جميع الحافلات المتقاعدة. [ 1 ] [ 17 ] تم التبرع بالحافلة MCI D4500 رقم 2926 إلى أصدقاء مركز تراث النقل في نيوجيرسي عام 2021، وأعيد ترقيمها إلى 1803، وتم تزويدها بزيّ خدمة حافلات نيويورك.

رقم 1803 في سبتمبر 2024، تم توقيعه كسيارة Q50 متجهة إلى مدينة التعاونيات

مسار الحافلة

قبل استحواذ هيئة النقل الحضري على شركة حافلات نيويورك، كانت شركة حافلات نيويورك تشغل خطوط الحافلات السريعة التالية مع تواريخ البدء: [ 2 ]

المسار (الاسم)المحطة أالطرق الرئيسية للسفرالمبنى Bملحوظات
قطار برونكس-مانهاتن السريع
BxM-6 [ 9 ] (باركشيسترإكسبريس)
وسط مانهاتن، شارع إيست 23 وجادة ماديسونمانهاتن: الجادة الخامسة (باتجاه الجنوب) ، الجادة الثالثة وجادة ماديسون (باتجاه الشمال) ، شارع 72 (باتجاه الشرق). برونكس: شارع 177 الشرقي ، جادة متروبوليتان.ملعب باركشيستر متروبوليتان أوفالتأسست في 24 أغسطس 1970
BxM-7 [ 18 ] (Co-Op CityExpress)
وسط مانهاتن، شارع إيست 23 وجادة ماديسونمانهاتن: الجادة الخامسة (باتجاه الجنوب) ، الجادة الثالثة وجادة ماديسون (باتجاه الشمال) ، شارع 72 (باتجاه الشرق). برونكس: طريق هاتشينسون ريفر باركواي الشرقي ، بوليفارد كو-أوب سيتي.كو-أوب سيتي درايزر لوبتأسست في 18 يناير 1971
BxM-7A [ 18 ] (Pelham BayExpress)
وسط مانهاتن، شارع إيست 23 وجادة ماديسونمانهاتن: الجادة الخامسة (باتجاه الجنوب) ، الجادة الثالثة وجادة ماديسون (باتجاه الشمال) ، شارع 72 (باتجاه الشرق). برونكس: جادة ويستشستر، بوليفارد بركنر.محطة مترو بيلهام بايبارك ( ٦ قطارات )    
  • تأسست في 10 يناير 1972
  • الآن BxM-8
BxM-7B [ 18 ] (قطار جزيرة المدينةالسريع)
وسط مانهاتن، شارع إيست 23 وجادة ماديسونمانهاتن: الجادة الخامسة (باتجاه الجنوب) ، الجادة الثالثة وجادة ماديسون (باتجاه الشمال) ، شارع 72 (باتجاه الشرق). برونكس: جادة ويستشستر، بوليفارد بركنر.سيتي آيلاند، شارع سيتي آيلاند وشارع روشيل [ 19 ]
  • تأسست في 7 يناير 1980.
  • تم إلغاؤه من قبل هيئة النقل الحضري في 27 يونيو 2010، بسبب تخفيضات الميزانية.
  • تم استبدالها برحلتين ممتدتين من طراز BxM8.
BxM-9 (Throggs NeckExpress)
وسط مانهاتن، شارع إيست 23 وجادة ماديسونمانهاتن: الجادة الخامسة (باتجاه الجنوب) ، الجادة الثالثة وجادة ماديسون (باتجاه الشمال) ، شارع 72 (باتجاه الشرق) برونكس: جادة راندال، جادة هاردينغ، بوليفارد ثروغز نيك (باتجاه الخارج)، جادة كلارنس (باتجاه الداخل)ثروغز نيك، شارع لايتون وشارع إلسورثتأسست في 2 أغسطس 1976
BxM-10 (موريس باركإكسبريس)
وسط مانهاتن، شارع إيست 23 وجادة ماديسونمانهاتن: الجادة الخامسة (باتجاه الجنوب) ، الجادة الثالثة وجادة ماديسون (باتجاه الشمال) ، شارع 72 (باتجاه الشرق). برونكس: جادة موريس بارك، طريق إيستشستر.

أو

حافلات برونكس المحلية (1968-1972)
Bx70مدينة التعاونياتمحطة مترو إيستشستر داير أفينيو ( الخط 5 )  تم إيقاف تشغيلها في عام 1972 بسبب انخفاض عدد الركاب.
Bx71مدينة التعاونياتشارع بايتشيسترمحطة مترو ويكفيلد - شارع 241 ( القطار رقم 2 )  تم إيقاف تشغيلها في عام 1972 بسبب انخفاض عدد الركاب.

مراجع

  1. 1 2 3 4 سيلفرمان، نورمان (26 يوليو 2010). "اندماج 7 شركات حافلات خاصة في حافلات هيئة النقل الحضري" (ملف PDF) . apta.com . الرابطة الأمريكية للنقل العام ، هيئة النقل الحضري . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 16 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2015 .
  2. ١ ٢ شركة أوربيتران أسوشيتس (مايو ٢٠٠٤). "التقرير النهائي لمسح ركاب حافلات إدارة النقل بمدينة نيويورك وتحليل المسارات: الفصل ٣ خصائص نظام النقل" (ملف PDF) . nyc.gov . إدارة النقل بمدينة نيويورك . تاريخ الاطلاع: ١٦ أكتوبر ٢٠١٥ .
  3. 1 2 مارتن، دوغلاس (29 أكتوبر 1988). "حول نيويورك؛ عرض 10000 دولار للمساعدة في دعم العقد الاجتماعي" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2015 .
  4. ١ ٢ "خدمة الحافلات الخاصة: تاريخ مشغلي الحافلات الخاصة في مدينة نيويورك" . nyc.gov . إدارة النقل في مدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في ٦ يناير ٢٠٠٦. تم الاطلاع عليه في ١٩ يناير ٢٠٠٧ .
  5. ↑ "الوفيات" . صحيفة نيويورك تايمز . 15 فبراير 1964. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2015 .
  6. ↑ بينيت، تشارلز ج. (24 يناير 1964). "خطة لتوفير خدمة حافلات واسعة النطاق إلى المعرض" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2015 .
  7. ↑ "جولات حافلات نيويورك تقدم خدمة إلى ملعب شيا" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 29 مايو 1966. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2015 .
  8. 1 2 3 "خدمة حافلات برونكس مُقررة لميتس" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 14 أبريل 1968. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2015 .
  9. 1 2 "أخبار وملاحظات النقل" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 25 أغسطس 1970. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2015 .
  10. ↑ دراسة بدائل النقل في الجانب الشرقي من مانهاتن (MESA): بيان الأثر البيئي . 1 يناير 1999.
  11. ↑ روتنبرغ، جيم؛ راميريز، أنتوني (23 مارس 2005). "موجز مترو نيويورك: برونكس: المدينة ستتولى إدارة خط حافلات آخر" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2015 .
  12. ↑ لويك، توماس ج. (23 أبريل 2005). "المدينة تشتري شركة حافلات خاصة لخدمة ثلاثة أحياء" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2015 .
  13. ↑ "غرفة أخبار هيئة النقل الحضري: بدء خدمة حافلات هيئة النقل الحضري" . هيئة النقل الحضري . يناير 2005. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2005. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2015 .
  14. ↑ "رئيس بلدية نيويورك مايكل ر. بلومبيرغ يعلن عن اتفاقية مع شركة خدمات حافلات نيويورك" . 22 مارس 2005. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2016 .
  15. ↑ "مستودع إيستشستر" . فليكر - مشاركة الصور! تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2016 .
  16. ↑ دي نابولي، توماس ب. (1 أكتوبر 2010). شركة حافلات هيئة النقل الحضري وهيئة النقل في مدينة نيويورك: جوانب مختارة من شراء واستخدام وقود المركبات . دار نشر ديان. رقم ISBN 9781437934205.
  17. ↑ دونوهيو، بيت (31 أكتوبر 2008). "حافلات الموتى الأحياء في برونكس" . ديلي نيوز (نيويورك) . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2015 .
  18. 1 2 3 "لافتة خدمة حافلات نيويورك، شارع إيست 45، بيلهام باي/سيتي آيلاند إكسبريس" . facebook.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2016 .
  19. ↑ جدول مواعيد قطار سيتي آيلاند إكسبريس (خدمات حافلات نيويورك؛ مؤرشف من 6 أبريل 2005).
  20. ↑ خدمة حافلات موريس بارك إكسبريس (خدمة حافلات نيويورك؛ مؤرشفة من 3 أبريل 2005)
  21. ↑ عمليات الحافلات الإقليمية لهيئة النقل الحضري . "جدول مواعيد حافلات BxM10" .
  • كلية إيونا تُكرّم إدوارد أريغوني كأحد خريجيها
  • مجلة تاجر الحافلات الوطنية، عدد أبريل 1985