أوكنبورغ

كانت أوكنبورغ مطارًا هولنديًا مساعدًا صغيرًا بالقرب من لاهاي ، وكان يعمل من عام 1919 إلى عام 1946. وخلال الفترة من 10 إلى 12 مايو 1940، كان مسرحًا لمعارك مريرة بين القوات المحمولة جواً الألمانية والمدافعين الهولنديين خلال الحرب العالمية الثانية .

في عام 1915 كان هناك بالفعل نشاط متعلق بالطائرات؛ ربما تم بناء طائرة في مبنى في الموقع، وفي مايو تم نقل طائرة مملوكة للقطاع الخاص إلى أوكنبورغ، على ما يبدو لغرض تدريب الطيارين. ^{[ 1 ]}

كانت خطط إنشاء مطار بالقرب من لاهاي قيد الإعداد: ففي أبريل 1919، ناقش مجلس مدينة لاهاي شراء قطعة أرض لإقامة مطار في ويستدوينن، وعُرضت الخطط في معرض جوي وطني في أمستردام في سبتمبر 1919. ^{[ 2 ]} كانت الخطط المعروضة في المعرض الجوي في أمستردام طموحة للغاية، وشملت مدارج هبوط، ومطعمًا، ومساحات مخصصة للطائرات الخاصة؛ وتصور المخططون تسيير رحلات جوية متعددة يوميًا إلى أمستردام، وربما إلى روتردام. كما تضمنت الخطط مبنى على غرار مبنى شيبفارتهاوس في أمستردام، والذي كان من المقرر أن يكون موقعًا وطنيًا مركزيًا لتنظيم وعرض السفر بالطائرة. ^{[ 3 ]}

في عام 1938، أصبحت أوكنبورغ قاعدةً مساعدةً للقوات الجوية الهولندية، وهي واحدة من قواعد عديدة شُيّدت في البلاد تحسبًا للتوسع. وقد أُنشئت حديقة رياضية في المنطقة قبل ذلك ببضع سنوات، وأصبح نُزُل الحمالين جزءًا من المطار أيضًا. افتُتح المطار في 13 نوفمبر 1939. وكان يضم مدرجًا واحدًا بطول 600 × 200 متر تقريبًا، ومحاطًا بخندق. ^{[ 4 ]}

كان من المُخطط أن تقوم فرقة ألمانية مؤلفة من سرية مظلية من فوج المظليين الثاني وكتيبة من قوات الإنزال الجوي التابعة للفوج 65 (المشاة 22) بالاستيلاء على القاعدة الصغيرة بهجوم مفاجئ. كانت هذه الضربة جزءًا من استراتيجية شاملة للاستيلاء على مدينة لاهاي الهولندية، حيث تتمركز العائلة المالكة الهولندية ومجلس الوزراء والمقر العسكري. تضمنت الخطة القتالية الألمانية عناصر كبيرة مشتركة من القوات المحمولة جوًا وقوات الإنزال الجوي للهبوط في قواعد القوات الجوية الهولندية الكبيرة في فالكنبورغ (جنوب هولندا) وإيبنبورغ ، بالإضافة إلى قوة أصغر في أوكنبورغ. تقع هذه القواعد الثلاث شرق وجنوب وغرب لاهاي. كان من المقرر أن ينزل حوالي 8000 جندي ألماني ويزحفوا نحو لاهاي، ويختطفوا العائلة المالكة الهولندية ويقضوا على الجيش الهولندي بالاستيلاء على مراكز قيادته.

فشلت العملية الجوية الألمانية ضد لاهاي فشلاً ذريعاً. في إيبنبورغ، حققت الكتيبة المحمولة جواً الألمانية ووحدات الإنزال الجوي اللاحقة بعض النجاحات في البداية، لكن سرعان ما اضطرت إلى الدفاع. وسقط العديد من الجنود أسرى أو قتلى. وتمكن نحو المئات من الصمود أمام الهجمات الهولندية المضادة، معزولين في قرية أوفيرشي .

في فالكنبورغ، تمكن الألمان في البداية من الاستيلاء على المطار، مما أجبر المدافعين الهولنديين على التراجع. ولكن بعد إعادة تنظيم صفوفهم، شنّ الهولنديون هجومًا مضادًا على الجيب الألماني، ودفعوا الوجود الألماني الذي بلغ قوامه حوالي ألف رجل إلى دفاع محكم في قرية فالكنبورغ نفسها، إلا أنهم لم يتمكنوا من إجبار الألمان الناجين على الاستسلام.

أسفر الإنزال في أوكنبورغ عن استيلاء الألمان المبدئي على القاعدة، ومقتل 25 مدافعًا هولنديًا. لكن سرعان ما تم دحر القوات الألمانية - التي لم يتجاوز قوامها 400 رجل - ودفعها إلى منطقة الكثبان الرملية بين المطار وبحر الشمال . وفي محاولة جريئة للاختراق خلال الأيام التالية، تمكنت القوات الألمانية (بقيادة قائد الفرقة 22 مشاة، الفريق هانز غراف فون سبونيك نفسه) من مناورة تشكيلات هولندية كبيرة، ووصلت في النهاية إلى الجيب الذي يسيطر عليه الألمان في قرية أوفيرشي. وفي ذلك الموقع، تمكنت قوة ألمانية متبقية قوامها حوالي 1000 جندي من الصمود حتى تم إغاثتها من قبل القوات البرية الألمانية مساء يوم 14 مايو 1940، بعد غارات روتردام الجوية .

المبنى الوحيد القائم هو نُزُل الحمالين السابق، الواقع في شارع واينديلر فيج 5 و7 و9؛ وهو الآن معلم بلدي، تتولى صيانته بلدية لاهاي. ^{[ 4 ]}

• موقع إلكتروني يتناول الغزو الألماني لهولندا، فصل أوكنبورغ
• (باللغة الهولندية) موقع حول Ockenburg
• (باللغة الهولندية) موقع يعود تاريخه إلى حوالي عام 1940، سلاح الجو الهولندي

52°03′36″ شمالاً 4°13′01″ شرقاً / 52.060° شمالاً 4.217° شرقاً / 52.060; 4.217