خط سكة حديد أومي الرئيسي
خط سكة حديد أومي الرئيسي (近江鉄道本線، Ōmi Tetsudō hon-sen ) هو خط سكة حديد إقليمي في محافظة شيغا، تديره شركة أومي للسكك الحديدية الخاصة . يربط هذا الخط مدينتي مايبارا وكوكا ، ويوازي مساره مسار قطار توكايدو شينكانسن بين تاكاميا وغوكاشو.
يبلغ طول الخط 47.7 كيلومترًا (29.6 ميلًا) ، ويمتد من مايبارا إلى كيبوكاوا . ويرتبط الخط بخط JR Central Tōkaidō الرئيسي وخط Tōkaidō Shinkansen ، وخط JR West Hokuriku الرئيسي وخط Biwako في مايبارا، وخط JR West Kusatsu وخط Shigaraki Koōgen Railway Shigaraki في كيبوكاوا.
تاريخ
افتُتح قسم هيكوني إلى يوكايتشي عام 1898، ووصل إلى كيبوكاوا عام 1900. وتم تزويد قسم هيكوني إلى تاكاميا بالكهرباء بجهد 600 فولت تيار مستمر عام 1925، بينما تم تزويد قسم تاكاميا إلى كيبوكاوا بالكهرباء بجهد 1500 فولت تيار مستمر عام 1928، ورُفع الجهد إلى قسم هيكوني إلى تاكاميا في الوقت نفسه. وافتُتح قسم هيكوني إلى مايبارا عام 1931 بعد إنشاء نفق ساواياما الذي يبلغ طوله 340 مترًا، وتم تزويده بالكهرباء منذ افتتاحه. [ 1 ]
توقف نقل المواد البريدية في عام 1984، وتوقفت خدمات الشحن في عام 1988. [ 1 ]
تم إطلاق خدمات القطارات السريعة في عام 2003، ولكن تم إيقافها في عام 2013. [ 1 ]
الجدول الزمني
- 11 يونيو 1898: افتتاح الخط بين هيكوني وإيتشيغاوا عبر تاكاميا.
- 24 يوليو 1898: تم افتتاح الخط بين إيتشيغاوا ويوكايتشي.
- 19 مارس 1899: افتتاح محطتي تويوساتو وأوباتا.
- 1 أكتوبر 1900: تم افتتاح الخط بين يوكايتشي وهينو عبر ساكوراجاوا.
- 28 ديسمبر 1900: تم افتتاح الخط بين هينو وكيبوكاوا عبر ميناكوتشي. تم افتتاح محطة اساهينو.
- 20 مايو 1901: افتتاح محطة شينماتشي.
- 1 يناير 1910: تم تغيير اسم محطة أوباتا إلى محطة جوكاشو.
- 1 يونيو 1911: افتتاح محطة أماجو.
- 16 أكتوبر 1916: افتتاح محطة أساهي أوتسوكا.
- 27 ديسمبر 1916: افتتاح محطة ناغاتانينو.
- 1 يناير 1917: تم تغيير اسم محطة شينماتشي إلى محطة هيكونيغوتشي.
- 12 مارس 1925: تم تزويد الخط بالكهرباء بين هيكوني وتاكاميا.
- 18 أبريل 1928: تم تزويد الخط بالكهرباء بين تاكاميا وكيبوكاوا.
- 15 مارس 1931: تم افتتاح خط سكة حديد مكهرب بين هيكوني ومايبارا عبر توريموتو.
- 1 أغسطس 1957: افتتاح محطة ميناكوتشي إيشيباشي.
- 1 مايو 1987: بدء التشغيل بقيادة السائق فقط.
- 5 أبريل 1989: افتتاح محطتي ميناكوتشي ماتسو وميناكوشي جونان.
- 29 مارس 1990: افتتاح محطة دايغاكو-ماي.
- 16 مارس 1991: افتتاح محطة كيوسيرا-ماي.
- 13 مارس 2004: افتتاح محطة كاوابي نو موري.
- 18 مارس 2006: افتتاح محطة فوجيتك-ماي.
- 8 أبريل 2009: افتتاح محطة هيكوني-سيريكاوا.
المحطات
- تتوقف القطارات المحلية في جميع المحطات.
| لا. | محطة | اليابانية | المسافة (كم) | الاتصالات | موقع | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OR-01 | مايبارا | 米原 | 0.0 | خط توكايدو شينكانسن توكايدو الرئيسي، خط بيواكو ، خط هوكوريكو الرئيسي | مايبارا | محافظة شيغا |
| OR-02 | فوجيتك-ماي | フジテック前 | 2.3 | هيكوني | ||
| OR-03 | توريموتو | 鳥居本 | 3.4 | |||
| OR-04 | هيكوني | 彦根 | 5.8 | خط توكايدو الرئيسي (خط بيواكو) | ||
| OR-05 | هيكوني-سيريكاوا | ひこね芹川 | 7.0 | |||
| OR-06 | هيكونيجوتشي | 彦根口 | 7.8 | |||
| OR-07 | تكامية | 高宮 | 9.9 | خط سكة حديد أوهيمي تاغا | ||
| OR-10 | أماجو | 尼子 | 12.7 | كورا | ||
| OR-11 | تويوساتو | 豊郷 | 15.0 | تويوساتو | ||
| OR-12 | إيتشيغاوا | 知川 | 17.9 | أيشو | ||
| OR-13 | جوكاشو | هذا هو | 20.9 | هيغاشيومي | ||
| OR-14 | كوابي نو موري | شكرا جزيلا | 23.0 | |||
| OR-15 | يوكايتشي | 八日市 | 25.3 | خط سكة حديد أوهومي يوكايتشي | ||
| OR-26 | ناغاتانينو | 長谷野 | 27.5 | |||
| OR-27 | دايجاكو ماي | 大学前 | 28.4 | |||
| OR-28 | كيوسيرا-ماي | 京セラ前 | 29.9 | |||
| OR-29 | ساكوراجاوا | 桜川 | 31.2 | |||
| OR-30 | أساهي أوتسوكا | 朝日大塚 | 32.8 | |||
| OR-31 | اساهينو | 朝日野 | 35.2 | |||
| OR-32 | هينو | 日野 | 37.8 | هينو | ||
| OR-33 | ميناكوتشي ماتسو | 水口松尾 | 42.7 | كوكا | ||
| OR-34 | ميناكوتشي | 水口 | 43.8 | |||
| OR-35 | ميناكوتشي إيشيباشي | 水口石橋 | 44.4 | |||
| OR-36 | ميناكوتشي جونان | 水口城南 | 45.1 | |||
| OR-37 | كيبوكاوا | 生川 | 47.7 | خط كوساتسو شيغاراكي كوجين للسكك الحديدية خط شيغاراكي | ||
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 "سكك حديد أوهومي" . سوسيمي . تم الاسترجاع في 23-05-2025 .
تتضمن هذه المقالة مواد من المقالة المقابلة في ويكيبيديا اليابانية.
- النقل بالسكك الحديدية في محافظة شيغا
- خطوط السكك الحديدية في اليابان
- خطوط السكك الحديدية ذات المقياس 1067 مم في اليابان
- سكة حديد أومي