مصفاة أومسك

في عام 1949، وافقت السلطات السوفيتية على بناء مصفاة نفط بالقرب من مدينة أومسك. ^{[ 5 ]} بدأت المصفاة عملياتها في 6 سبتمبر 1955، ^{[ 6 ]} وبدأت في معالجة البنزين بحلول عام 1959. ^{[ 7 ]} كانت تابعة لوزارة صناعة النفط من عام 1951 إلى يونيو 1957، ثم إلى مديرية صناعة النفط في مزرعة أومسك الزراعية من يوليو 1957 إلى عام 1962. ^{[ 6 ]}

تمت معالجة المواد الخام من باشكورتوستان في البداية في أومسك. تبع ذلك المواد الخام من سيبيريا في عام 1964. وفي وقت لاحق، تم نقل المواد الخام عبر خط أنابيب أوست-باليك-أومسك. ^{[ 3 ]}

وقد مكّنت وحدة تم تشغيلها في عام 1994 المصفاة من معالجة النفط الثقيل وزيادة معدلات تحويل النفط إلى 85٪. ^{[ 3 ]}

اعتبارًا من عام 2021، كان بإمكان المصفاة معالجة 22 مليون طن من المنتجات البترولية المكررة سنويًا، وبلغ رأس المال المستثمر حتى الآن في المصنع 60 مليار روبل. ^{[ 8 ]}

اعتبارًا من عام 2021، أصبح بإمكان المصفاة إنتاج 300 ألف طن من وقود الطائرات Jet A-1 المعتمد دوليًا سنويًا. وبذلك، تمكنت المصفاة من تنظيم مستويات إنتاج وقود السيارات والطائرات، فضلًا عن المواد الخام اللازمة لزيوت التشحيم. كما يضمن قسم التكسير الهيدروجيني المركزي في مجمع تكرير النفط المتقدم (AORC) معالجة مشتقات البترول الثقيلة لإنتاج وقود الديزل ووقود الطائرات وغيرها من المنتجات عالية الجودة وفقًا لمعايير الجودة Euro 5. وقد امتثلت المصفاة الآن امتثالًا تامًا للوائح الهواء النظيف والبيئة المعتمدة بموجب مرسوم صادر في مايو 2018، وتم تجهيزها بتقنيات إزالة الكبريت لإزالة 99.8% من مركبات الكبريت. ^{[ 8 ]}

في 25 أبريل 2024، اندلع حريق هائل في مصفاة أومسك، شمل ثلاث عربات قطار محملة بالنفط، مما استدعى نشر قطارات إطفاء الحرائق للسيطرة على الحريق. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في 26 أغسطس/آب 2024، تسبب انفجار وحريق لاحق في احتراق مساحة تقارب 1000 متر مربع (11000 قدم مربع )، وأسفر عن إصابة سبعة عمال، توفي أحدهم لاحقًا. ^{[ 11 ]} وألحق الحادث أضرارًا بوحدة تقطير النفط الخام CDU-11 ، التي كانت تمثل نحو ثلث طاقة التكرير النشطة للمنشأة. ^{[ 12 ] [ 13 ]}  

في 6 يوليو/تموز 2026، تعرضت مصفاة النفط لهجوم من طائرات مسيرة أوكرانية بعيدة المدى ^{[ 14 ]} تابعة لقوات العمليات الخاصة ، مسجلةً بذلك أول استهداف للمنشأة السيبيرية خلال النزاع. ^{[ 15 ]} وقد قطعت الطائرات المسيرة، التي يُعتقد أنها من طراز فاير بوينت FP-1 ، ^{[ 16 ]} مسافة تتراوح بين 2500 و3000 كيلومتر (1600 إلى 1900 ميل) من الأراضي الأوكرانية لتنفيذ الهجوم. ^{[ 17 ]} وأدى الهجوم إلى اندلاع حرائق في البنية التحتية لمعالجة النفط الخام ، مستهدفًا على وجه التحديد وحدة تقطير النفط الخام CDU-10 التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 24580 طنًا يوميًا، أي ما يعادل 38% من طاقة المصفاة. كما تم إغلاق وحدة CDU-11، التي تبلغ طاقتها الإنتاجية 24000 طن يوميًا، أي ما يعادل 37% من طاقة المصفاة، على الرغم من أن مصدرًا روسيًا أفاد بإمكانية استئناف تشغيلها في المستقبل القريب. ^{[ 4 ] [ 18 ]} أكد الحاكم الإقليمي المحلي، فيتالي خوتسينكو، إرسال فرق الاستجابة الطارئة إلى المنطقة الصناعية الشمالية عقب وصول الطائرات المسيّرة. ^{[ 19 ]} وفي 7 يوليو، أعلنت المصفاة توقف عملياتها عقب هجمات الطائرات المسيّرة. ^{[ 4 ]}