خط سكة حديد أوريغون القصير

كان خط سكة حديد أوريغون شورت لاين ( رمزه OSL ) خطًا يمتد عبر ولايات وايومنغ، وأيداهو، ويوتا، ومونتانا، وأوريغون في الولايات المتحدة الأمريكية . تأسس الخط عام 1881 كشركة تابعة لشركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية ، وكان هدف يونيون باسيفيك أن يكون هذا الخط أقصر طريق يربط وايومنغ بأوريغون ومنطقة شمال غرب المحيط الهادئ . بدأ بناء الخط عام 1881 في غرانجر ، وايومنغ، واكتمل عام 1884 في هنتنغتون ، أوريغون. في عام 1889، اندمج الخط مع خط سكة حديد يوتا والشمالية وعدد من خطوط السكك الحديدية الأصغر ليصبح خط سكة حديد أوريغون شورت لاين ويوتا الشمالية . بعد إفلاس يونيون باسيفيك عام 1897، وُضع الخط تحت الحراسة القضائية وأُعيد تنظيمه تحت اسم خط سكة حديد أوريغون شورت لاين (OSL). أصبحت شركة OSL جزءًا من نظام Union Pacific في إعادة تنظيم Harriman عام 1898. ^{[ 1 ]}

تأسست سكة حديد أوريغون شورت لاين في 14 أبريل 1881. انطلق الخط من خط يونيون باسيفيك الرئيسي في غرانجر، وايومنغ ، ووصل إلى مونتبيليه ، أيداهو، في 5 أغسطس 1882، ثم إلى ماكامون ، أيداهو، في خريف 1882. بين ماكامون وبوكاتيلو ، أيداهو، تم تقاسم الخط مع خط يوتا ونورثرن، التابع لشركة يونيون باسيفيك، وذلك بإضافة سكة ثالثة إلى  مسار السكة الضيقة ( 914  مم ) لاستيعاب عربات السكة القياسية ( 1435 مم ) . اكتمل الخط من بوكاتيلو إلى هنتنغتون، أوريغون، في أواخر عام 1884. [ 2 ] أما ^{الوصول إلى بورتلاند} ، أوريغون ، فكان عبر مسار مستأجر من شركة أوريغون للسكك الحديدية والملاحة . ^{[ 3 ]}    

كان هذا الخط ضروريًا لأن خط سكة حديد يونيون باسيفيك الرئيسي كان ينتهي في ولاية يوتا عند التقائه بخط سكة حديد سنترال باسيفيك ، الذي كان آنذاك جزءًا من خط سكة حديد ساوثرن باسيفيك . وكانت ساوثرن باسيفيك قد أنشأت خطوطًا تمتد شرقًا حتى مدينة إل باسو بولاية تكساس، وستصبح في عام ١٨٨٣ خط سكة حديد عابرًا للقارات بحد ذاتها. ثم بدأت ساوثرن باسيفيك بتحويل حركة النقل إلى الخط الجنوبي، قاطعةً بذلك خط يونيون باسيفيك الذي كان بحاجة إلى منفذ آخر إلى ساحل المحيط الهادئ. وكان الهدف من خط أوريغون القصير أيضًا هو وقف التوسع المستمر لشركة أوريغون ونورثرن شرقًا عند حدود ولايتي أيداهو وأوريغون.

في 27 يوليو 1889، اندمجت شركة أوريغون شورت لاين للسكك الحديدية مع شركة يوتا ونورثرن للسكك الحديدية وعدة شركات سكك حديدية أصغر لتشكيل شركة أوريغون شورت لاين ويوتا نورثرن للسكك الحديدية. وقد صوتت مجالس إدارة الشركات على هذا الاندماج في بوسطن. وشملت الشركات الأخرى المندمجة أربع شركات في ولاية يوتا (شركة يوتا سنترال للسكك الحديدية ، وشركة يوتا ونيفادا للسكك الحديدية ، وشركة سولت ليك آند ويسترن للسكك الحديدية، وشركة أوغدن آند سيراكيوز للسكك الحديدية)، وشركة واحدة في ولاية أيداهو (شركة أيداهو سنترال للسكك الحديدية)، وشركة واحدة في ولاية نيفادا مع خط مقترح (شركة نيفادا باسيفيك للسكك الحديدية). ^{[ 4 ]}

في عام ١٨٩٠، انتهت الشركة من تحويل خط سكة حديد يوتا ونورثرن الأصلي من عرض ضيق يبلغ ٣  أقدام ( ٩١٤  ملم ) إلى عرض قياسي يبلغ ٤ أقدام و ٨ بوصات ونصف ( ١٤٣٥ ملم ) ، وهي عملية بدأتها الشركة في وقت مبكر من عام ١٨٨٥. في ١٣ أكتوبر ١٨٩٣، دخلت شركة سكة حديد أوريغون شورت لاين ونورثرن (OSL&UN) تحت الحراسة القضائية مع بقية ممتلكات شركة يونيون باسيفيك. ^{[ ٥ ]} تأسست شركة سكة حديد أوريغون شورت لاين في فبراير ١٨٩٧، واشترت ممتلكات شركة OSL&UN في وقت لاحق من ذلك الشهر. في ١٥ مارس، استلمت شركة OSL الخط وبدأت تشغيله. ^{[ ٦ ]}    

كانت شركة سكك حديد أوكلاندز (OSL) مستقلة لفترة وجيزة حتى أكتوبر 1898، حين سيطرت شركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية، التي أعيد تشكيلها حديثًا، على أغلبية مجلس إدارتها. وخلال أوائل القرن العشرين، روّجت الشركة لجولات سياحية في منتزه يلوستون الوطني عبر خط فرعي تم إنشاؤه من أيداهو فولز ، أيداهو، إلى ويست يلوستون ، مونتانا. ^{[ 6 ]}

في عام 1938، بدأت شركة يونيون باسيفيك بتوحيد عملياتها، وقامت بتأجير عدد من شركاتها التابعة، بما في ذلك خط سكة حديد أوريغون شورت لاين. واستمر تشغيل خط السكة الحديد بموجب عقد الإيجار حتى 30 ديسمبر 1987، عندما تم دمج خط أوريغون شورت لاين بالكامل في شركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية. ^{[ 7 ]}

• محطة سكة حديد أوريغون شورت لاين ، في أونتاريو، أوريغون - مدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية
• محطة سكة حديد لايتون أوريغون شورت لاين ، في لايتون، يوتا - مدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية

• فيريل؛ هاوك؛ مايرز (1981). مجلة كولورادو السنوية للسكك الحديدية، العدد 15. متحف كولورادو للسكك الحديدية. US 0-918654-15-7.
• خط سكة حديد أوريغون شورتلاين (1910). إلى أرض الينابيع الساخنة . خط سكة حديد أوريغون شورتلاين.
• خط سكة حديد أوريغون المختصر (1910). وايزر (أيداهو) - الوصف والسفر . مدينة سولت ليك: السكة الحديدية.

• http://imnh.isu.edu/digitalatlas/main/idovrntr.htm
• http://imnh.isu.edu/digitalatlas/geog/rrt/part3/chp7/58.htm
• http://www.yellowstonehistoriccenter.org/trains.php مؤرشف بتاريخ 14 مارس 2014 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine)