رافعة علوية

الرافعة العلوية ، أو رافعة الجسر ، هي نوع من الرافعات المستخدمة في البيئات الصناعية. تتكون الرافعة العلوية من سكتين متوازيتين مثبتتين على عوارض فولاذية طولية على شكل حرف I، متصلة بأعمدة فولاذية متقابلة بواسطة دعامات . يمتد جسر متحرك فوق الفجوة. يتحرك الرافعة ، وهي الجزء المسؤول عن الرفع في الرافعة، على طول الجسر. إذا كان الجسر مدعومًا بشكل ثابت على ساقين أو أكثر تتحرك على سكتين ثابتتين على مستوى الأرض، تُسمى الرافعة رافعة جسرية (في الولايات المتحدة الأمريكية، سلسلة ASME B30) أو رافعة عملاقة (في المملكة المتحدة، BS 466). وهناك نوع آخر هو الرافعة شبه العملاقة ، حيث تكون إحدى السكة الثابتة على مستوى الأرض، والأخرى في الأعلى، وتُستخدم عادةً على طول الواجهة الخارجية للمباني القائمة.

بخلاف الرافعات المتنقلة أو رافعات البناء، تُستخدم الرافعات العلوية عادةً إما في تطبيقات التصنيع أو الصيانة، حيث تعتبر الكفاءة أو وقت التوقف عن العمل عوامل حاسمة.

رافعة علوية أحادية العارضة

يُعرف أيضًا باسم الجسر العلوي ذو العارضة المفردة (TRSG). وهو التكوين الأكثر استخدامًا. يتكون الجسر من عارضة واحدة، مما يجعله مناسبًا تمامًا للتطبيقات الخفيفة، والتي تصل عادةً إلى حوالي 15 طنًا.

رافعة علوية مزدوجة العارضة

يُعرف أيضًا باسم الجسر المزدوج العلوي (TRDG). يتكون هذا التصميم من عارضتين جسريتين، ويتحمل أحمالًا أثقل بكثير، تصل إلى حوالي 400 طن، ويتسع لمسافات تتجاوز 100 قدم. كما يوفر ارتفاع رفع أكبر، حيث تتحرك الرافعة فوق العارضتين مع وجود الخطاف بينهما بدلًا من أسفلهما.

رافعة علوية معلقة

يُعرف أيضًا باسم العارضة المفردة السفلية (URSG). تُثبّت قضبان الرفع مباشرةً على هيكل سقف المبنى بدلاً من أعمدة الأرضية. يُتيح إزالة أعمدة الدعم المخصصة مساحة أرضية إضافية، على الرغم من أنه يُقلل من أقصى قدرة رفع. يُمكن تصميم نسخة ذات عارضة مزدوجة لتلبية متطلبات مُحددة.

رافعة علوية مثبتة على الحائط

يتم تثبيتها على جدار المبنى أو أعمدته بدلاً من أن تمتد على كامل عرض الفتحة. وهي تخدم منطقة عمل محددة ويمكن تشغيلها بشكل مستقل أسفل رافعة علوية موجودة، مما يسمح بتشغيل عمليتي رفع في نفس الفتحة في نفس الوقت.

في عام 1876، صمّم سامبسون مور في إنجلترا أول رافعة علوية كهربائية على الإطلاق، وقام بتوريدها، والتي استُخدمت لرفع المدافع في الترسانة الملكية في وولويتش ، لندن. ^{[ 1 ]} ومنذ ذلك الحين، حصلت شركة ألاينس ماشين، التي لم تعد موجودة الآن، على جائزة من معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (AISE) لواحدة من أوائل الرافعات في السوق الأمريكية. ظلت هذه الرافعة في الخدمة حتى عام 1980 تقريبًا، وهي معروضة الآن في متحف في برمنغهام، ألاباما . على مر السنين، ظهرت ابتكارات مهمة، مثل مكابح ويستون للحمل (التي أصبحت نادرة الآن) ورافعة الحبل السلكي (التي لا تزال شائعة)، ثم اختفت. احتوت الرافعة الأصلية على مكونات مُجمّعة معًا فيما يُعرف الآن بالرافعة المُركّبة. تُستخدم هذه الرافعات المُركّبة في التطبيقات الشاقة مثل مناولة لفائف الصلب، وللمستخدمين الذين يرغبون في عمر طويل ومتانة أفضل. كما أنها تُسهّل الصيانة. أما الآن، فالعديد من الرافعات هي رافعات مُجمّعة، تُبنى كوحدة واحدة في غلاف واحد، ومصممة عمومًا لعمر افتراضي يبلغ عشر سنوات، ولكن حساب العمر الافتراضي يعتمد على معيار صناعي عند حساب العمر الفعلي. للاطلاع على حسابات العمر الافتراضي الحقيقية، والتي تعتمد على الحمولة وساعات الاستخدام، يُرجى زيارة موقع معهد مصنعي الرافعات ^{[ 2 ]} . في سوق أمريكا الشمالية المعاصر، توجد عدة هيئات تنظيمية تُشرف على هذه الصناعة. يُعدّ تحالف الرفع العلوي (Overhead Alliance) مجموعةً تمثل رابطة مصنعي الرافعات الأمريكية ، ومعهد مصنعي الرافعات، ورابطة مصنعي السكك الأحادية. وقد تضافرت جهود هذه الهيئات، التابعة لصناعة مناولة المواد في أمريكا، لإنتاج مواد ترويجية تهدف إلى التوعية بفوائد الرفع العلوي. أعضاء هذه المجموعة هم ممثلو التسويق للشركات الأعضاء.

• أمثلة على الرافعات العلوية
• 
  مثال على رافعة علوية تعمل بالبخار من عام 1875، من إنتاج شركة ستوكينهولز إيه جي ، فيتر ، ألمانيا. تم تطوير التصميم بواسطة رودولف بريدت من تركيب أصلي في ورش سكك حديد كرو ^{[ 3 ]}
• 
  رافعة علوية دوارة مثبتة في مسبك ، حوالي عام 1880 ^{[ 7 ]}
• 
  رافعة علوية تعمل بالبخار من حوالي عام 1890. ثلاثة محركات منفصلة، ​​كل منها مكون من أسطوانتين، وفرت الحركة العرضية والطولية وحركة الرفع؛ ومن مميزات التصميم القدرة على رفع أو خفض الحمولة أثناء النقل. ^{[ 8 ]}
• 
  إحدى رافعتين علويتين ترفعان حمولة مكوك فضائي في مرفق معالجة محطة الفضاء

• رافعة حاويات
• رافعة (سكك حديدية)
• رافعة جسرية
• رافعة علوية كهربائية

أمريكا الشمالية

• ASME B30.2: "الرافعات العلوية والرافعة الجسرية (الرافعة العلوية المتحركة، والرافعة ذات العارضة المفردة أو المتعددة، والرافعة العلوية المتحركة)"
• ASME B30.17: "الرافعات العلوية والرافعة الجسرية (الجسر العلوي، العارضة المفردة، الرافعة المعلقة)"
• ASME B30.11: "السكك الأحادية والرافعات المعلقة"
• CSA B167 - الرافعات العلوية، والرافعات الجسرية، والسكك الأحادية، والرافعات، والرافعات الجيبية ( آخر تحديث 2026 )
• CMAA 70- رافعات متعددة العوارض (آخر تحديث 2025)
• CMAA 74- رافعات العارضة المفردة (آخر تحديث 2025)
• CMAA 78- الخدمات الفنية (آخر تحديث 2025)
• دليل تشغيل الرافعة CMAA 79 (آخر تحديث 2025)

دولي

• BS 466: "مواصفات الرافعات العلوية المتحركة التي تعمل بالطاقة، والرافعات شبه العملاقة والرافعات العملاقة للاستخدام العام" (1984)
• ISO 4301-5: "الرافعات؛ التصنيف؛ الجزء 5: الرافعات العلوية المتحركة ورافعات الجسور البوابية" (1991)
• ISO 8686-5: "الرافعات؛ مبادئ التصميم للأحمال ومجموعات الأحمال؛ الجزء 5: الرافعات العلوية المتحركة ورافعات الجسور البوابية" (1992)
• المعيار الهندي – 807
• المعيار الهندي – 3177
• المعيار الهندي -4137
• FEM 1.001: "قواعد تصميم أجهزة الرفع"

• لوائح إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) الخاصة بالرافعات العلوية