الرصيف 40

قبل إنشاء رصيف 40، كانت هناك خمسة أرصفة فرعية مملوكة للمدينة في الموقع. من الجنوب إلى الشمال، كانت هذه الأرصفة هي: رصيف 37 (عند شارع تشارلتون)، ورصيف 38 (عند شارع كينغ)، ورصيف 39 (عند شارع ويست هيوستن)، ورصيف 40 (عند شارع كلاركسون)، ورصيف 41 (عند شارع ليروي). من بين الشركات التي استخدمت هذه الأرصفة في أوائل القرن العشرين: شركة النقل الجنوبية للمحيط الهادئ ، وسكة حديد ديلاوير ولاكاوانا والغربية (DL&W)، وخط النقل الأطلسي . وبحلول خمسينيات القرن العشرين، كانت هذه الأرصفة تُستخدم من قِبل سكة حديد ديلاوير ولاكاوانا والغربية وسكة حديد بالتيمور وأوهايو . ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

اقترحت إدارة الملاحة البحرية والطيران في المدينة إنشاء رصيف 40 الحالي كمحطة للركاب والبضائع في فبراير 1956. وكان الهدف من هذه الخطة هو تمكين شركة هولاند أمريكا لاين من نقل عملياتها من هوبوكين ، نيو جيرسي، الواقعة على الضفة الأخرى لنهر هدسون ، حيث كان مقر الشركة لمدة 73 عامًا. ^{[ 11 ]} وكان هذا أول رصيف من نوعه تبنيه المدينة، وقد صُمم على شكل "مربع مجوف ضخم" بثلاثة مستويات لاستيعاب السيارات وسيارات الأجرة والشاحنات التجارية. وقد حل هذا الهيكل الضخم المكون من أربعة مبانٍ محل الأرصفة الخمسة الأصغر حجمًا. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} بدأ البناء في 31 يوليو 1958، ^{[ 1 ]} بتكلفة تقديرية تزيد عن 18 مليون دولار . ^{[ 9 ] [ 10 ]} وبدأ الرصيف عملياته في عام 1962، ^{[ 2 ]} حيث وقعت شركة هولاند أمريكا عقد إيجار لمدة 20 عامًا بقيمة تزيد عن 1.2 مليون دولار سنويًا. ^{[ 13 ] [ 14 ]} نقلت شركة هولاند أمريكا مكاتبها من الحي المالي إلى رصيف 40. ^{[ 14 ]} في عامها الأول، خدم رصيف 40 أكثر من 2000 مسافر يوميًا. ^{[ 15 ]} في عام 1971، تولت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي إدارة الرصيف . ^{[ 16 ]} نقلت هولاند أمريكا عملياتها إلى محطة سفن الركاب في نيويورك بمنطقة هيلز كيتشن عام 1974. ^{[ 17 ] [ 18 ]} توقف رصيف 40 عن خدمة السفن في ذلك الوقت، وأنهى جميع عملياته حوالي عام 1983. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

بعد توقف العمليات البحرية، اشترت ولاية نيويورك الرصيف عام ١٩٨٢ لمشروع ويستواي الفاشل . ^{[ ١٦ ] [ ١٨ ]} وتحت إدارة وزارة النقل بولاية نيويورك ، ^{[ ١٩ ]} كان استخدامه الرئيسي كمجمع لمواقف السيارات والحافلات والشاحنات، بالإضافة إلى مستودعات تجارية. ^{[ ١٨ ] [ ٢٠ ] [ ٣ ]} وتوقفت أنشطة الحافلات والشاحنات والتخزين عام ٢٠٠٤. ^{[ ٢١ ] [ ٢٢ ] [ ٢٣ ]}

أُعيد افتتاح المنشأة بموجب قانون منتزه نهر هدسون لعام ١٩٩٨. ^{[ ٢٤ ] [ ٢٥ ]} في ذلك الوقت، تم افتتاح ملعبين رياضيين صغيرين على سطح الرصيف. ^{[ ٤ ]} بين عامي ١٩٩٨ و٢٠٠٣، ظهرت عدة خطط لإعادة تطوير الموقع. إحداها كانت مجمعًا ترفيهيًا يضم دور سينما وعروض سيرك دو سوليه . سعت خطة أخرى إلى بناء مدرسة ثانوية عامة إلى جانب حمامات سباحة ومساحات تجارية، بالإضافة إلى ملاعب رياضية تقليدية. ^{[ ٢٦ ]} دعت خطط إضافية إلى إنشاء فرع لمتحف غوغنهايم ، ^{[ ٢٧ ]} ومتجر كبير . ^{[ ٢٨ ] [ ٢٩ ]} في النهاية، فازت خطة مدعومة من المجتمع المحلي، ^{[ ٣٠ ]} ويخدم الرصيف حاليًا غرضين: مرآب تجاري للسيارات (يقع في المحيط الخارجي للرصيف) ومنشأة رياضية متعددة الأغراض (تشمل مركز المنشأة وأجزاء صغيرة من الطابق العلوي). بدأ تشييد الملعب الرئيسي، الذي كان يشغل سابقًا مستوى الشحن، في عام 2004، وافتُتح في مايو 2005 بحضور الحاكم جورج باتاكي ولاعب كرة القدم المحترف إيدي جونسون . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 26 ]} وكانت الملاعب الرياضية بمثابة حل مؤقت ريثما يتم تنفيذ مشروع تطوير رئيسي. ^{[ 23 ] [ 31 ]} ووفقًا لمؤسسة منتزه نهر هدسون، يُدرّ هذا المرفق 6 ملايين دولار من الإيرادات التشغيلية، أي ما يعادل 40% من الميزانية التشغيلية السنوية للمنتزه. ^{[ 6 ] [ 32 ]}

عقب إعصار ساندي عام 2012، أُغلق الرصيف البحري بعد أن غمرته المياه بارتفاع يزيد عن 3.7 متر . ^{[ 33 ]} أُعيد افتتاح الملاعب في 19 ديسمبر بعد تبرع بقيمة 50 ألف دولار لإصلاح أرضية العشب المتضررة، ^{[ 34 ]} بينما عادت الكهرباء بالكامل بحلول ربيع 2013. ^{[ 35 ]} 

استُخدمت الطوابق الثلاثة للرصيف لتحميل وتفريغ السيارات وسيارات الأجرة والشاحنات، مما خفف الازدحام في الشوارع المحلية. خُصص الطابق الأرضي لعمليات الشحن، حيث استُخدمت الساحة المركزية لركن وتحميل ما يصل إلى 350 شاحنة في وقت واحد. أما الطابق الثاني، فاستُخدم لنقل الركاب، حيث كان مخصصًا لسيارات الأجرة التي تقلّ الركاب القادمين، ويضم غرفة انتظار مُجهزة. وكان السطح بمثابة موقف سيارات لأكثر من 700 سيارة، وتربط منحدرات الطوابق الثلاثة. ^{[ 2 ] [ 13 ]}

ملعب البيسبول للكبار في رصيف 40 (أعلى)، والممر والشبكة المحيطة بالملعب (أسفل).

تُستخدم الطوابق الخارجية للرصيف الآن كمرآب للسيارات. يتسع موقف السيارات، وهو موقف ذاتي الخدمة، لـ 1700 سيارة (كان يتسع سابقًا لحوالي 2000 سيارة) ويخدم أكثر من 1500 سائق. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

تضم منطقة الترفيه العلوية، التي افتُتحت عام ١٩٩٨، ملعبين (أحدهما صغير والآخر لكرة القدم) وجهازًا للتأرجح على الأرجوحة تديره مدرسة نيويورك للتأرجح. ^{[ ٢١ ] [ ٢٤ ] [ ٣٩ ] [ ٤٠ ]} أُعيدت تبليط الملاعب عام ٢٠٠٤. ^{[ ٤١ ]} يبلغ طول ملعب السطح ١٢٠ قدمًا وعرضه ٢١٠ قدمًا (٣٧ مترًا × ٦٤ مترًا) . ^{[ ٤٢ ]} 

الملعب الرياضي الرئيسي، الذي تبلغ مساحته 120 × 120 مترًا (400 × 400 قدم ) ، يقع على مستوى الأرض (ويُسمى ملعب الفناء)، وهو مُشيد من عشب صناعي حديث من إنتاج شركة FieldTurf ، ويتكون من شفرات عشب بلاستيكية مغمورة في حبيبات مطاطية مُعاد تدويرها. بدأ بناء الملعب عام 2004، ^{[ 39 ]} وافتُتح في مايو 2005. ^{[ 4 ] [ 31 ] [ 41 ] [ 43 ]} يقع ملعب البيسبول ذو الحجم الرسمي في الركن الجنوبي الغربي من الحديقة، بينما يقع ملعب دوري البيسبول الصغير/الكرة اللينة في الركن الشمالي الشرقي. يتميز كلا الملعبين بوجود مساحات مُغطاة بعشب صناعي، وقواعد ارتكاز، ومقاعد للاعبين ، وتلال رمي من العشب الصناعي. ^{[ 31 ]} تقع أقفاص التدريب على الضرب الداخلية بالقرب من ملعب البيسبول. ^{[ 44 ]} تم تخصيص وسط الحديقة (من الشرق إلى الغرب) لكرة القدم، مع وجود أعمدة مرمى متحركة وزلاجات تدريب. كما توجد عدة مرمى كرة قدم متحركة حول ملعب الطابق الأرضي، والذي يمكن تجهيزه على شكل ملعبين أو أربعة ملاعب كرة قدم تغطي كل نصف أو كل زاوية من الملعب على التوالي. ^{[ 40 ] [ 42 ]} في وقت ما، تم تركيب شباك سوداء حول الملعب لمنع الكرات من الوصول إلى الممر الإسفلتي المحيط بمحيط الملعب الرياضي. كما يضم المرفق اثنتي عشرة وحدة إضاءة للملاعب ، مما يسمح بإقامة المباريات الليلية . ^{[ 45 ]} 

قبل عام ٢٠٠٨، لم يكن بالإمكان إقامة مباريات البيسبول للمدارس الثانوية المعتمدة من قبل رابطة المدارس العامة الرياضية (PSAL) في رصيف ٤٠. ويعود ذلك إلى أن التلال المتنقلة المملوكة للمنشأة، والتي يبلغ قطرها ١٣ قدمًا (٤ أمتار) ، لم تكن مطابقة لمواصفات الرابطة. وكان من الضروري وجود تلال متنقلة (بدلاً من تل ترابي ثابت) للحفاظ على تعدد استخدامات الملعب. في عام ٢٠٠٨، وبعد ضغوط من مدرسة ستويفيسانت الثانوية المجاورة ، تم شراء تل جديد من شركة مقرها ولاية أيوا، يبلغ قطره ١٨ قدمًا (٥.٥ متر) . وكان التل الجديد، الذي يتكون من قطعة مركزية وقطعتين جانبيتين، أول تل من نوعه، مما سمح بإقامة مباريات دوري PSAL. ^{[ ٤٣ ] [ ٤٦ ]}  

تشغل المساحات الواقعة على الجانب الجنوبي من الرصيف عدة منظمات غير ربحية، مثل "بيت قوارب القرية المجتمعي" و"مشروع النهر" و"نيويورك أوتريغر"، بالإضافة إلى متجر تجاري لبيع قوارب الكاياك. يقوم "بيت قوارب القرية المجتمعي" ببناء وتخزين قوارب التجديف الخشبية التقليدية هناك. ^{[ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]} خلال أشهر الصيف، تُطلق هذه القوارب، التي تُسمى "وايت هول جيجز" ، مرتين أسبوعيًا على الأقل لرحلات تجديف عامة مجانية في نهر هدسون. ^{[ 49 ]} كما يوجد أيضًا حقل رسو، تتولى صيانته " مؤسسة منتزه نهر هدسون" ، يوفر مراسي موسمية ويومية للقوارب الشراعية والآلية الترفيهية. ^{[ 50 ]}

• فرسان نيويورك – دوري الرجبي الأمريكي ^{[ 56 ]}

• جامعة نيويورك - كرة القدم (للتدريب فقط)
• كلية ASA - البيسبول (للتدريب فقط)، ^{[ 19 ] [ 57 ]} لاكروس (للتدريب فقط) ^{[ 19 ] [ 58 ]}
• مدرسة ستويفسانت الثانوية – كرة القدم، ^{[ 59 ]} البيسبول ^{[ 43 ]}
• دوري غرينتش فيليدج الصغير (GVLL)، دوري وسط المدينة الصغير، بير 40 بيسبول  - بيسبول الشباب ^{[ 19 ]}
• نادي داون تاون يونايتد لكرة القدم ونادي جوثام للفتيات لكرة القدم  - كرة القدم للشباب ^{[ 19 ]}