قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني أبليدرام

قاعدة سلاح الجو الملكي أبليدرام أو ببساطة قاعدة سلاح الجو الملكي أبليدرام هي مهبط طائرات متقدم سابق تابع لسلاح الجو الملكي يقع على بعد ميلين (3.2 كم) جنوب غرب تشيتشستر ، غرب ساسكس، إنجلترا، وعلى بعد 12 ميلاً (19 كم) شرق بورتسموث ، هامبشاير. [ 2 ]  

تاريخ

صدر ترخيصٌ لبناء مهبط طائرات متقدم جنوب غرب تشيتشستر وبالقرب من قرية أبولدرام في ديسمبر 1942. [ 3 ] كانت مهابط الطائرات المتقدمة عبارة عن مطارات مؤقتة ذات مرافق محدودة، أُنشئت استعدادًا للغزو الوشيك لفرنسا. بُني ما مجموعه 23 مهبطًا متقدمًا في جنوب وجنوب شرق إنجلترا خلال الفترة 1943-1944. [ 4 ] بدأ العمل في المطار في فبراير 1943، حيث تم إنشاء مدرجين من مسار سومرفيلد . [ 3 ] كانت أماكن الإقامة تتألف في الغالب من خيام، [ 3 ] [ 5 ] مع إضافة حظيرة طائرات من نوع بليستر وأرضية صلبة من الشبك المعدني للطائرات خلال خريف وشتاء 1943-1944. [ 6 ] [ 7 ] اكتمل بناء المطار في مايو من ذلك العام. [ 3 ]

كانت طائرات هوكر تايفون المقاتلة التابعة لثلاثة أسراب من مقر قيادة المطار رقم 124 ( الأسراب 175 و 181 و 182 ) أول من استخدم المطار ، حيث انتقلت إليه في 2 يونيو 1943. ونفذت هذه الطائرات هجمات على المطارات ومراكز الاتصالات ومحطات الرادار قبل أن تغادر إلى مطارات في مقاطعة كينت في أوائل يوليو 1943، حيث استُخدم المطار مؤقتًا لرعي الماشية. [ 8 ] [ 9 ]

كان مقر قيادة المطار رقم 134 هو المستخدم التالي للمطار ، والذي ضمّ الأسراب 310 و 312 و 313 ، وهي أسراب تشيكوسلوفاكية مُجهزة بطائرات سوبرمارين سبيتفاير ، والتي انتقلت إلى المطار في 3 أبريل 1944. [ 6 ] نفّذت الأسراب الثلاثة مزيجًا من طلعات جوية بالمقاتلات، ومرافقة القاذفات، وهجمات على مواقع إطلاق صواريخ V. في 6 يونيو 1944، أثناء عملية أوفرلورد (غزو أوروبا التي احتلتها ألمانيا )، وفّرت طائرات الجناح غطاءً جويًا فوق الشواطئ. استمرت هذه العمليات حتى 22 يونيو، عندما انتقل الجناح إلى قاعدة تانغمير التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني لاعتراض قنابل V-1 الطائرة . تم استبدال الجناح بالجناح رقم 131 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ( الأسراب 302 و 308 و 317 ) والذي كان يقوده طيارون بولنديون، حيث نفذ عمليات هجوم أرضي لدعم القوات المتحالفة المتقدمة قبل أن يغادر إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في فورد في 16 يوليو، ثم ينتقل إلى مطارات في فرنسا. [ 6 ] [ 10 ] [ 11 ]

لم تشهد قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني أبليدرام أي استخدام تشغيلي آخر، وتم إطلاقها للزراعة في نوفمبر 1944، وتم إزالة الحظيرة والممرات ومواقع التوزيع في يناير 1945. [ 6 ]

الوحدات المنشورة

طاقم الصيانة الأرضية يقوم بتغيير زيت محرك طائرة سبيتفاير LF My IX في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني أبليدرام
الوحدات

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

فهرس

  • أشورث، كريس (1985). مواقع العمليات: 9. المطارات العسكرية في وسط وجنوب شرق البلاد . ويلينغبورو، المملكة المتحدة: باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 0-85059-608-4.
  • بروكس، روبن ج. (1993). مطارات ساسكس في الحرب العالمية الثانية . نيوبري، المملكة المتحدة: كتب الريف. ISBN 1-85306-259-6.
  • فالكونر، ج. (2012). مطارات سلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية . المملكة المتحدة: دار نشر إيان آلان. رقم ISBN 978-1-85780-349-5.
  • جيفورد، سي جي (1988). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني. سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافها منذ عام 1912. شروزبري : إيرلايف. ISBN 1-85310-053-6.
  • Lee, David W. (2010). Action Stations Revisited: The complete history of Britain's military airfields: No. 3 South East England. Manchester, UK: Crécy Publishing Limited. ISBN 9-780859-791106.
  • Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Royal Air Force flying training and support units. UK: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-252-1.