راي ميليكيان

كان راي ميليكيان (7 يونيو 1918 - 25 أكتوبر 2013) ^{[ 1 ] [ 2 ]} طيارًا مقاتلًا في القوات الجوية للجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث وصل إلى رتبة رائد. ^{[ 3 ] [ 4 ]} نفّذ ميليكيان 228 مهمة جوية خلال الحرب، واشتهر بحدة بصره الفائقة. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

وُلد راي ميليكيان، وهو من أصل أرمني ، في فريسنو ، كاليفورنيا عام 1918. ^{[ 7 ]} التحق بمدرسة كرمان الثانوية. ^{[ 8 ]} انضم إلى الجيش حيث أكمل تدريبه في أغسطس 1941. بعد إتمام تدريبه، أُرسل ميليكيان إلى أستراليا ثم إلى غينيا الجديدة . وهو مزارع. ^{[ 9 ]}

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية، تمّ تعيين راي ميليكيان في السرب السابع المقاتل التابع للقوات الجوية للجيش الأمريكي. ^{[ 4 ]} وتولى ميليكيان قيادة العديد من الطائرات، بما في ذلك طائرة كورتيس بي-40 وارهوك . ^{[ 4 ]} وحصلت هذه الطائرة لاحقًا على ثلاثة رموز للنصر. ^{[ 4 ]}

في 23 أغسطس 1942، أقلع ميليكيان من داروين ، أستراليا في مهمة لاعتراض الطائرات اليابانية، وفي النهاية أسقط طائرة يابانية من طراز ميتسوبيشي A6M زيرو . ^{[ 4 ]}

في 5 مارس 1943، وأثناء تحليقه فوق سماء غينيا الجديدة ، تمكن ميليكيان من إسقاط طائرة كي-43 أوسكار فوق مالاهانغ في مقاطعة موروبي . ^{[ 4 ]}

سمح ميليكيان لصديق باستعارة طائرته للقيام بمهمة. ^{[ 10 ]} ولم تُعاد الطائرة قط. ^{[ 9 ]}

في عام 1969، تم اكتشاف حطام الطائرة في غابة في غينيا الجديدة ، وعُثر بداخله على بقايا هيكلية. ^{[ 9 ] [ 10 ]} ولا يزال توقيع ميليكيان موجودًا على جانب الطائرة. ^{[ 9 ]}

خلال مسيرته كطيار في القوات الجوية، قام ميليكيان بـ 228 مهمة وأسقط ما مجموعه ثلاث طائرات مقاتلة يابانية. ^{[ 3 ] [ 9 ]}

وتشمل أوسمته ما يلي: ^{[ 3 ]}

شارة طيار القوات الجوية للجيش

	نجمة فضية مع مجموعتين من أوراق البلوط البرونزية [ 11 ]
	وسام الصليب الطائر المتميز مع مجموعتين من أوراق البلوط البرونزية
	ميدالية جوية مع مجموعتين من أوراق البلوط البرونزية
	ميدالية حسن السلوك في الجيش
	ميدالية الخدمة الدفاعية الأمريكية مع نجمة خدمة برونزية واحدة
	ميدالية الحملة الأمريكية
	ميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ مع نجمتين برونزيتين للحملة
	ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية

في عام 1942، تم اختيار راي ميليكيان كأبرز رجل في مدينة فريسنو لهذا العام. ^{[ 12 ]}

عُثر على طائرة راي ميليكيان في ساحة خردة في أستراليا عام 1974. ^{[ 9 ] [ 10 ]} كانت الطائرة متضررة بشدة ومفككة إلى أجزاء كثيرة. ^{[ 9 ]}

بِيعَت الطائرة مرتين قبل أن يشتريها كريس بريفوست، مالك شركة Vintage Aircraft Co. ، من موقع eBay، ثم قام بترميمها، حيث اشترى وصنع العديد من القطع اللازمة لترميمها. ^{[ 9 ]} بلغت تكلفة القطع اللازمة للترميم حوالي 600,000 دولار أمريكي، بما في ذلك هيكل الطائرة الذي بلغت تكلفته 151,000 دولار أمريكي. ^{[ 9 ]} في عام 2009، اكتمل ترميم الطائرة، وفي 14 مارس/آذار من العام نفسه، قاد راي ميليكيان الطائرة برفقة كريس بريفوست في مطار Vintage في سونوما، كاليفورنيا. كان راي ميليكيان يبلغ من العمر 90 عامًا وقت الرحلة. ^{[ 9 ]} تضمنت الطائرة المُرممة اسم ميليكيان وانتصاراته على الجانب الأيسر من قمرة القيادة. ^{[ 4 ]}

كما يعرض متحف تشارترز تاورز جزءًا من إحدى طائرات كورتيس بي-40 وارهوك التي قادها راي ميليكيان خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 4 ]}