ريماجين

شُيّد جسر لودندورف في الأصل خلال الحرب العالمية الأولى كوسيلة لنقل القوات والإمدادات اللوجستية غربًا عبر نهر الراين لتعزيز الجبهة الغربية . صمّم الجسر المهندس المعماري كارل وينر من مانهايم . بلغ طوله 325 مترًا (1066 قدمًا) ، وارتفاعه 14.8 مترًا (49 قدمًا) فوق مستوى مياه نهر الراين الطبيعي، ووصلت أعلى نقطة فيه إلى 29.25 مترًا (96 قدمًا) . صُمّم الجسر ليُدافع عنه الجنود بأبراج على كل ضفة مزودة بفتحات لإطلاق النار من الرشاشات. حمل الجسر خطي سكة حديد وممرًا للمشاة. خلال الحرب العالمية الثانية ، غُطّي أحد خطي السكة الحديد بألواح خشبية للسماح بمرور المركبات.   

خلال عملية "لامبرجاك" ، في 7 مارس 1945، وصلت قوات الفرقة المدرعة التاسعة التابعة للجيش الأمريكي إلى جسر لودندورف خلال الأسابيع الأخيرة من الحرب العالمية الثانية، وفوجئت برؤية جسر السكة الحديد لا يزال قائمًا. فشل المدافعون الألمان في تدميره، مما جعله الجسر الوحيد المتبقي من بين 22 جسرًا بريًا وسككًا حديدية فوق نهر الراين. تمكنت القوات الأمريكية من الاستيلاء على الجسر. أدى توفر أول معبر رئيسي غير متوقع على نهر الراين، والذي كان آخر حاجز طبيعي رئيسي لألمانيا وخط دفاعها، إلى تغيير القائد الأعلى لقوات الحلفاء دوايت أيزنهاور خططه لإنهاء الحرب، وربما ساهم ذلك في تقصير أمد الحرب في أوروبا. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

أتاحت القدرة على إنشاء رأس جسر سريع على الضفة الشرقية لنهر الراين، وإيصال القوات إلى معظم أنحاء ألمانيا، للقوات الأمريكية تطويق منطقة الرور الصناعية الألمانية بسرعة أكبر من المخطط لها. ^{[ 5 ]} تمكن الحلفاء من عبور الجسر بست فرق قبل انهياره في 17 مارس 1945، بعد عشرة أيام من الاستيلاء عليه. أسفر الانهيار عن مقتل 18 مهندسًا من الجيش الأمريكي. ^{[ 6 ]} ووفقًا لمصدر آخر، بلغ إجمالي عدد القتلى 28 مهندسًا أمريكيًا، بينما أصيب 93 آخرون. ^{[ 7 ]} مع ذلك، كان قد تم بناء جسر عائم فوق النهر آنذاك، وكان الجسر الرئيسي خارج الخدمة لإجراء الإصلاحات وقت انهياره.

نُشر عدد كبير من الكتب والمقالات في الصحف والمجلات حول معركة الجسر. يُعد كتاب " جسر ريماجن" للكاتب الأمريكي كين هيشلر ، الصادر عام ١٩٥٧، أشهر الأعمال التي تناولت هذه المعركة. ^{[ ٨ ]} وفي عام ١٩٦٨، أنتج ديفيد ل. وولبر فيلمًا أمريكيًا بعنوان " جسر ريماجن" . يصور الفيلم أحداثًا تاريخية، ولكنه خيالي في جميع جوانبه الأخرى. ^{[ ٩ ]}

كان هانز بيتر كورتن ، عمدة ريماجن آنذاك (عام ١٩٦٨)، قد فكّر مليًا في فكرة بناء نصب تذكاري. واستمرت المفاوضات مع السكك الحديدية الاتحادية الألمانية وحدها سبع سنوات قبل أن تتمكن المدينة أخيرًا من الاستحواذ على أرض السكك الحديدية السابقة. ولم تلقَ الإعلانات التي أُرسلت إلى المسؤولين الحكوميين بشأن نية الحفاظ على أبراج الجسر وبناء نصب تذكاري للسلام أي اهتمام.

في صيف عام 1976، كان من الضروري إزالة دعامات الجسر التي لا تزال سليمة من النهر. أمر رئيس البلدية بوضع الأحجار على ضفة نهر ريماجن، بهدف بيع قطع صغيرة من أحجار الجسر مغلفة براتنج صناعي ومرفقة بشهادة أصالة.

في 7 مارس 1978، أعلن عن فكرته وحقق درجة غير متوقعة من النجاح، لدرجة أنه حقق أكثر من 100000 مارك ألماني (حوالي 50000 يورو) من أرباح المبيعات.

لم يتم بناء جسر آخر عبر نهر الراين هنا، ويرجع ذلك أساسًا إلى معارضة سكان ريماجن (والمناطق المحيطة بها)، الذين يزعمون أن الجسر الموجود في هذه النقطة على طول نهر الراين سيفسد المنظر.

في عام 1945، شيدت الولايات المتحدة أحد المعسكرات العديدة على الضفة الغربية لنهر الراين - ما يُعرف باسم معسكرات راينفيزن - بالقرب من ريماجن. استخدم الحلفاء هذه المعسكرات لإيواء الجنود الألمان الأسرى. وتشير التقديرات إلى أن عدة آلاف من الأسرى لقوا حتفهم في مختلف المعسكرات، من بينهم 1212 مدفونين الآن في مقبرة باد بودندورف. ^{[ 10 ]}

تنقسم ريماجين إلى ست مناطق (Ortsbezirk) وثماني محليات (Ortsteile): ^{[ 11 ]}

السكان (باستثناء المساكن الثانوية، 30 يونيو 2020 ^{[ 12 ]}

كما أن مقاطعة كريب تابعة لمقاطعة ريماجن.

شُيِّدت كنيسة أبوليناريس بين عامي 1839 و1842 على موقع كنيسة القديس مارتن التي تعود للعصور الوسطى

تضم محطة رولاندسيك التاريخية للسكك الحديدية ، الواقعة على بعد حوالي 5  كيلومترات شمال ريماجن، متحفًا مخصصًا لأعمال هانز آرب . وقد تحولت هذه المحطة، التي تعود إلى القرن التاسع عشر وتُعدّ مثالًا كلاسيكيًا على فن العمارة الألمانية المبكرة للسكك الحديدية، إلى مركز ثقافي للفنون في ذلك القرن. أحيا فيها يوهانس برامز وكلارا شومان وفرانز ليست حفلات موسيقية، وعرض فيها جورج برنارد شو مسرحياته، بل إن الشاعر الشاب غيوم أبولينير وقع في الحب هناك. وبعد إهمالها، أُدرجت المحطة ضمن قائمة المباني المهددة بالهدم بعد الحرب العالمية الثانية ، ولكن في عام 1964، أعاد تاجر الأعمال الفنية من بون ، يوهانس واسموث، الحياة إليها. وقد استضافت المحطة موسيقيين مثل مارثا أرغيريتش وستيفان أسكيناز ويهودي مينوهين ، وفنانين مثل هانز آرب وأوسكار كوكوشكا وغونتر أوكر ، ومؤدين مثل مارسيل مارسو . ^{[ 13 ]}