سابكا

شركة SABCA ( بالفرنسية : Sociétés Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques ، وتعني حرفياً " الشركة البلجيكية المساهمة العامة للإنشاءات الجوية " ) هي شركة بلجيكية متخصصة في مجال الطيران والفضاء . وتتمثل قطاعات نشاطها الرئيسية في الطيران المدني والفضاء والدفاع .

تأسست شركة SABCA خلال عام 1920. وهي مملوكة حاليًا لمجموعة Orizio البلجيكية، ^{[ 2 ]} المملوكة بدورها لشركة Société Fédérale de Participations et d'Investissement (SFPIM) (شركة قابضة اتحادية بلجيكية) وشركة Sabena Aerospace. ^{[ 3 ]}

تأسست شركة سابكا عام 1920 بهدف تصميم وبناء الطائرات محليًا لتلبية احتياجات بلجيكا المتنامية في مجال الطيران. ^{[ 1 ]} وكان أول موقع تصنيع لها مجاورًا لمطار هارن ، في ضواحي بروكسل . وخلال فترة ما بين الحربين العالميتين ، أنتجت الشركة عددًا من التصاميم الداخلية، بالإضافة إلى تصنيع الطائرات المدنية والعسكرية. ^{[ 1 ]} وعلى مدار تاريخها، كانت سابكا من أكثر الشركات استخدامًا لتراخيص الإنتاج ، التي مكّنتها من بناء طائرات لشركات مصنعة أخرى. وفي عام 1926، قامت الشركة ببناء 15 قاذفة خفيفة من طراز إيركو دي إتش 4. ^{[ 4 ]}

رغم تعطل عملياتها بسبب الاحتلال الألماني لبلجيكا خلال الحرب العالمية الثانية ، استأنفت شركة سابكا عملياتها بعد انتهاء الحرب بفترة وجيزة . ^{[ 1 ]} في عام 1955، تم افتتاح مصنع جديد في مطار شارلوروا . وفي الفترة نفسها تقريبًا، انخرطت سابكا في برامج الفضاء الأوروبية المبكرة ؛ حيث شاركت في إنتاج مختبر الفضاء (Spacelab) بالإضافة إلى نظامي الإطلاق أريان وفيغا . ^{[ 1 ]} كما تعاونت سابكا مع شركة فوكر الهولندية في تصنيع طائراتها إف-27 فريندشيب و 50 طائرة ركاب قصيرة المدى . وشملت البرامج المدنية الأخرى التي شاركت فيها الشركة إنتاج أجزاء من طائرتي داسو ميركيور وفي إف دبليو-فوكر 614. ^{[ 1 ]}

خلال فترة ما بعد الحرب ، انخرطت الشركة في تصنيع أعداد كبيرة من الطائرات المرخصة، بالإضافة إلى برامج التحديث المرتبطة بها؛ وشملت هذه الطائرات هوكر هنتر ، وريبابليك إف-84 ثاندرجيت ، ولوكهيد إف-104 جي ستارفايتر ، وداسو ميراج 5 ، ومروحية أغوستا ويستلاند إيه دبليو 109. ^{[ 1 ]} خلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، تولت شركة سابكا مسؤولية تشغيل أحد خطي الإنتاج الأوروبيين لطائرة جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون ؛ حيث تم تصنيع 164 طائرة في مصنعها في غوسلي . انطلقت مبادرة الإنتاج المشترك الأوروبي رسميًا في 1 يوليو 1977؛ وبموجب هذا الترتيب، تم تسليم المكونات التي تنتجها فوكر إلى مصنع جنرال دايناميكس في فورت وورث لتجميع جسم الطائرة، ثم تم شحنها مرة أخرى إلى أوروبا للتجميع النهائي للطائرة في مصنع سابكا. بدأت عمليات التسليم إلى القوات الجوية البلجيكية في يناير 1979. وخلال العام التالي، بدأت شركة SABCA عمليات التسليم إلى القوات الجوية الملكية النرويجية . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

خلال عام 1989، شهدت مشاركة شركة سابكا في قطاع الطيران المدني دفعةً قويةً من خلال أول عقد لتقاسم المخاطر مع شركة إيرباص، عملاق صناعة الطيران والفضاء متعدد الجنسيات . ^{[ 1 ]} ومنذ ذلك الحين، شاركت سابكا في جميع برامج إيرباص، بما في ذلك طائرات A380 و A400M أطلس و A350 XWB . كما تقوم سابكا بتصميم وتصنيع المكونات الفرعية لصالح شركات تصنيع أخرى، مثل داسو للطيران وجلف ستريم إيروسبيس . ^{[ 1 ]} وفي عام 1992، ازداد الطلب على المكونات المركبة إلى الحد الذي استدعى إنشاء شركة تابعة متخصصة ، سابكا ليمبورغ ، للتركيز تحديدًا على هذا النشاط. ^{[ 1 ]}

• SABCA-Julien SJ 1 - طائرة أحادية السطح
• غامبير-سابكا
• طائرة سابكا كاستار - أحادية السطح موديل 1923، والمعروفة أيضًا باسم بونسيليه كاستار
• سابكا كامجول - طائرة ذات سطحين ذات محرك واحد عام 1925
• Airco DH.4 - (15 تم بناؤه عام 1926)
• SABCA F.VII - فوكر F.VII المصنعة بترخيص
• سابكا إس.2 - طائرة ركاب ذات محرك واحد، 1926
• SABCA S.3 - طائرة نقل ثلاثية المحركات أحادية السطح مُسقطة
• سابكا إس.4 - مقاتلة ذات محرك واحد وسطحين غير متساويين
• SABCA S.11 – طائرة ركاب ثلاثية المحرك 1931
• سابكا إس.12 - 1931، قاطرة تغذية ثلاثية المحركات؛ تُعرف أيضًا باسم إس.12
• سابكا إس.13 - طائرة استطلاع عسكرية مقترحة
• سابكا إس.14 - طائرة استطلاع ذات أجنحة مظلية، كان من المتوقع إطلاقها عام 1931
• طائرة سابكا إس.20 - 1935 ذات مقصورة سياحية وأجنحة بيضاوية
• SABCA S.30 - 1936 طائرة خفيفة ذات أجنحة مظلة ^{[ 7 ]}
• سابكا إس.40 - طائرة تدريب بمقعدين موديل 1939
• SABCA S.42 - طائرة مقاتلة وتدريبية بمقعدين، تم تصميمها عام 1938، وهي نسخة مكبرة وذات قوة أعلى من S.40
• SABCA S.45 - طائرة كابروني Ca.135 المرخصة المتوقعة
• SABCA S.46 - طائرة كابروني Ca.310 المرخصة المتوقعة
• SABCA S.47 - Caproni Ca.335 المرخصة
• SABCA S.48 - طائرة كابروني Ca.312 المرخصة، والتي كان من المقرر بناؤها بموجب ترخيص؛ تم إلغاؤها بسبب سقوط بلجيكا
• طائرة التدريب النفاثة المخطط لها SABCA S.60 ، لم يتم بناؤها. ^{[ 8 ]}
• SABCA S.73 - Savoia-Marchetti S.73 المرخصة

تُدير شركة SABCA عملياتها في موقعين:

• بروكسل - المقر الرئيسي للشركة والمركز الرئيسي للعمليات. ^{[ 1 ]}
• ليمبورغ - شركة تابعة لتصنيع مكونات مركبة عالية الأداء تم افتتاحها في عام 1989. ^{[ 1 ]}

قبل الاندماج مع شركة سابينا للهندسة، كانت شركة سابكا تعمل أيضًا في شارلوروا : صيانة الطائرات العسكرية والمروحيات ، والدعم الفني واللوجستي للعملاء، وقد افتتحت في عام 1955. ^{[ 1 ]}

• سابكا
• وثائق وقصاصات صحفية حول جمعية سابكا في القرن العشرين، أرشيفات الصحافة التابعة لمكتبة ZBW