إس إس سبرينغفيورد

كانت السفينة إس إس سبرينغفيورد سفينة شحن بخارية تم إطلاقها في النرويج لصالح شركة شحن بريطانية في عام 1939، واستولت عليها ألمانيا النازية في عام 1940، واستعادتها المملكة المتحدة في عام 1945، ودمرتها وكالة المخابرات المركزية في غواتيمالا في عام 1954.

خلال سنوات خدمتها الخمس في ألمانيا، سُميت السفينة "رودسهايمر ". وبعد الحرب العالمية الثانية، امتلكتها حكومة المملكة المتحدة لعدة سنوات ، وسُميت "إمباير سبرينغفيورد" .

في عام 1939، قامت شركة تروندهايمز ميكانيك فيركستيد (TMV) في تروندهايم ، النرويج، ببناء سفينة سبرينغفيورد برقم 208. تم تدشينها في 11 نوفمبر 1939 لصالح شركة سبرينغويل للشحن المحدودة في لندن. بلغ طولها المسجل 289.3 قدمًا (88.2 مترًا) ، وعرضها 44.1 قدمًا (13.4 مترًا) ، وعمقها 18.3 قدمًا (5.6 مترًا) ، وحمولتها الإجمالية 2027 طنًا . ^{[ 1 ]}       

قامت شركة TMV ببناء محركها البخاري ثلاثي الأسطوانات ذي التمدد الثلاثي . بلغت قوته 188 حصانًا ^{[ 1 ]} ، مما منحها سرعة 12 عقدة (22 كم/ساعة) . ^{[ 2 ]} 

أنشأت شركة Springwell شركة منفصلة، ​​Springfjord Shipping Co, Ltd، لامتلاك السفينة، وسجلتها في لندن . ^{[ 1 ]}

في أبريل 1940، بينما كانت سفينة سبرينغفيورد لا تزال قيد التجهيز في تروندهايم، غزت ألمانيا النرويج . وقد أكملت السلطات الألمانية بناءها لصالح شركة دويتشه دامفشيفارتس-غيزيلشافت "هانزا" ( DDG Hansa ) في بريمن ، والتي أعادت تسميتها إلى رودسهايمر .

في مايو 1945، استسلمت القوات الألمانية في النرويج للاحتلال العسكري البريطاني . تم الاستيلاء على السفينة رودسهايمر في تونسبرغ ونُقلت إلى وزارة النقل الحربي البريطانية . أضافت الوزارة بادئتها المعتادة "إمباير" إلى اسمها الأصلي، فأصبح اسمها إمباير سبرينغفيورد . في عام 1946، تم حل وزارة النقل الحربي، وفي عام 1947، أُعيدت السفينة إلى شركة سبرينغويل للشحن المحدودة، التي أعادت إليها اسمها الأصلي سبرينغفيورد .

بويرتو سان خوسيه على ساحل غواتيمالا المطل على المحيط الهادئ، حيث قام طيار المقاتلة الثقيلة التابع لوكالة المخابرات المركزية فرديناند شوب بقصف سبرينغفيورد بالنابالم

في عام ١٩٥٤، كانت وكالة المخابرات المركزية الأمريكية تُدبّر انقلابًا في غواتيمالا للإطاحة بحكومتها المنتخبة وتعيين العقيد الغواتيمالي المنشق كارلوس كاستيلو أرماس . في مايو من العام نفسه، تمكنت سفينة الشحن السويدية "إم إس ألفيم"  من الإفلات من الدوريات البحرية والجوية الأمريكية لتوصيل شحنة من الأسلحة التشيكوسلوفاكية إلى بويرتو باريوس على ساحل غواتيمالا الكاريبي لتعزيز دفاعات الحكومة المنتخبة. وكانت وكالة المخابرات المركزية عازمة على منع أي شحنات أسلحة أخرى، وشمل ذلك استخدام "قوة جوية للتحرير" سرية ، متنكرة في زي متمردين لا صلة لهم بالولايات المتحدة ، أنشأتها الوكالة لدعم بضع مئات من متمردي العقيد كاستيلو. ^{[ ٣ ]}

في صباح يوم 27 يونيو 1954، ^{[ 4 ]} وهو اليوم الذي أجبر فيه انقلاب وكالة المخابرات المركزية الرئيس المنتخب لغواتيمالا جاكوبو أربينز على الاستقالة والفرار إلى المنفى، كانت سفينة سبرينغفيورد مستأجرة من قبل شركة الشحن الأمريكية غريس لاين، وكانت في ميناء سان خوسيه ، غواتيمالا، تقوم بتحميل شحنة مختلطة ^{[ 5 ]} تضمنت البن ^{[ 4 ]} و976 بالة من القطن. ^{[ 6 ]}

ضغط أناستاسيو سوموزا غارسيا على وكالة المخابرات المركزية الأمريكية لمهاجمة حاملة الطائرات سبرينغفيورد ، وهو ما نفذه الطيار فرديناند شوب في 27 يونيو 1954. ^{[ 4 ]} هاجم شوب، الذي كان يقود طائرة مقاتلة ثقيلة من طراز لوكهيد بي-38 إم لايتنينغ ^{[ 7 ]} بدون علامات مميزة، ^{[ 4 ]} حاملة الطائرات سبرينغفيورد بقنابل النابالم وأضرم فيها النيران. ^{[ 5 ]} لحقت أضرار جسيمة بسبرينغفيورد ، ولكن في 29 يونيو، أفادت شركة لويدز لندن أنها لا تزال طافية. ^{[ 5 ]} في 28 يونيو، أبلغت حكومة غواتيمالا القائم بالأعمال البريطاني في مدينة غواتيمالا أن الطائرة تابعة للمتمردين. ^{[ 5 ]}

أمرت الحكومة الأمريكية بانقلاب وكالة المخابرات المركزية جزئيًا لمعارضتها مرسومًا غواتيماليًا بتأميم الأراضي الزراعية غير المستغلة المملوكة لأجانب . وتؤكد مذكرة سرية لوكالة المخابرات المركزية مؤرخة في 1 يوليو 1955 أن الطيار الذي هاجم سبرينغفيورد كان مواطنًا أمريكيًا وأن قيادة وكالة المخابرات المركزية الميدانية هي من أمرته بذلك، لكنها تؤكد أن القيادة الميدانية لم تكن لديها تفويض من مقر وكالة المخابرات المركزية. ^{[ 8 ]}

كانت شركة يونايتد فروت الأمريكية (UFC) تمتلك 42% من الأراضي الزراعية في غواتيمالا، وفي مجلس العموم البريطاني، ألمح بعض نواب حزب العمال البريطاني إلى أن الشركة كانت وراء الانقلاب . وكانت لجنة تقصي حقائق تابعة للأمم المتحدة قد توجهت إلى أمريكا الوسطى للتحقيق في الأحداث في غواتيمالا، لذا اقترح النائب العمالي فيليب نويل بيكر في 5 يوليو/تموز 1954 أن تحقق هذه اللجنة فيما إذا كان لشركة يونايتد فروت أي صلة بالحصول على الطائرات المستخدمة في مهاجمة سبرينغفيورد . ^{[ 5 ]} واقترح زميله في حزب العمال، النائب جون ستراشي ، أن تحاول الحكومة البريطانية استجواب شركة يونايتد فروت. ^{[ 5 ]}

خلال نفس النقاش في مجلس العموم، تابع نواب آخرون من حزب العمال الشكوك حول تورط الولايات المتحدة في تدبير الانقلاب . سأل النائب جيفري بينغ وزير الدولة للشؤون الخارجية في حكومة المحافظين ، سيلوين لويد ، أن يسأل الحكومة الأمريكية عما إذا كانت قد باعت الذخيرة للمتمردين الغواتيماليين. ^{[ 5 ]} أجاب لويد: "أعتقد أن السيد المحترم، بافتراضه أن حكومة الولايات المتحدة مسؤولة بطريقة أو بأخرى عن هذا، يُدلي بتصريح بعيد كل البعد عن الحقيقة." ^{[ 5 ]} سأل جورج ويغ : "هل يتفضل الوزير بالإجابة بـ"نعم" أو "لا" على سؤال بسيط؟ هل صحيح أن طائرات أمريكية، يقودها طيارون أمريكيون، أطلقت النار من رشاشاتها على مدنيين غواتيماليين وألقت قنابل نابالم على غواتيمالا، وأن حكومة صاحبة الجلالة كانت على دراية تامة بذلك؟" ^{[ 5 ]} أجاب لويد: "هذا بالتأكيد ليس صحيحًا. حكومة صاحبة الجلالة لا تملك أي معلومات من هذا القبيل على الإطلاق." ^{[ 5 ]}

في 20 أكتوبر 1954، ادعى النائب العمالي ليزلي بلامر في مجلس العموم أن القنصل البريطاني في بويرتو سان خوسيه طلب من قبطان سفينة سبرينغفيورد ، الكابتن برادفورد، التزام الصمت بشأن غرق سفينته، ​​وصادر منه مجموعة من الصور الفوتوغرافية للحادث التقطها أحد أفراد طاقم السفينة . ^{[ 9 ]} ردّ روبن تورتون ، وكيل وزارة الخارجية المحافظ ، مدعيًا أن السفارة البريطانية في مدينة غواتيمالا طلبت من برادفورد "نظرًا للوضع السياسي في غواتيمالا، إبلاغهم بأي تصريح قد يدلي به للصحافة". ^{[ 9 ]} وفيما يتعلق بالصور، ادعى تورتون أن نائب القنصل أخذ الفيلم لتحميضه وأعاده إلى الكابتن برادفورد بعد بضعة أيام. ^{[ 9 ]}

قدّم مالكو سفينة سبرينغفيورد على الفور طلب تعويض إلى سفارة غواتيمالا في لندن. ^{[ 5 ]} كانت السفينة مؤمّنة بمبلغ 170,000 جنيه إسترليني (ما يعادل حوالي 476,000 دولار أمريكي بسعر صرف الدولار الأمريكي مقابل الجنيه الإسترليني آنذاك) لدى شركة نورسكيلويد النرويجية التابعة لشركة لويدز أوف لندن . ^{[ 8 ]} بلغت قيمة شحنتها حوالي 1.5 مليون دولار أمريكي، وقد غطّت 78 شركة تأمين أمريكية هذا التأمين بشكل مشترك، وتوصلت إلى تسوية مع مالكيها بقيمة 1,250,386 دولارًا أمريكيًا. ^{[ 8 ]} في 13 أكتوبر، طلبت الولايات المتحدة الأمريكية، عبر سفارتها في غواتيمالا، من العقيد كاستيلو تقديم عرض بقيمة 900,000 دولار أمريكي. ^{[ 8 ]} وافق كاستيلو، وفي 19 أكتوبر قدّم العرض إلى سفارة المملكة المتحدة في غواتيمالا. ^{[ 6 ]}

في جلسة لمجلس العموم البريطاني بتاريخ 8 نوفمبر 1954 ، سأل النائب العمالي ماركوس ليبتون عما إذا كان المجلس العسكري بقيادة العقيد كاستيلو قد دفع أي تعويضات عن تدمير سبرينغفيورد . ^{[ 10 ]} فأجاب وزير الخارجية المحافظ الجديد، أنتوني إيدن ، بأن وزير خارجية المجلس العسكري قد صرح في 16 أكتوبر 1954 بأن حكومته مستعدة لمناقشة دفع " مبلغ معقول كتعويض " وأنها ستوجه سفير غواتيمالا الجديد في لندن للقيام بذلك. ^{[ 10 ]}

بعد شهر، لم يتم التوصل إلى تسوية، لذا في 8 ديسمبر 1954، سأل ليبتون: " ...لماذا تبدو هذه الحكومة في أمريكا الجنوبية متساهلة للغاية في حماية المصالح البريطانية؟ وهل هو على علم أيضًا بأن الحكومة أصبحت غير محبوبة لدى لويدز؟" ^{[ 11 ]} أجاب روبن تورتون بأن الحكومة ليست مسؤولة عن إعداد المطالبة، وأن " الرجال القانونيين يستغرقون وقتًا طويلاً في مثل هذه الأمور ." ^{[ 11 ]}

تزعم مذكرة وكالة المخابرات المركزية الأمريكية الصادرة في 1 يوليو 1955 أن المملكة المتحدة لم ترد على عرض غواتيمالا، ولذلك اقترحت السفارة الأمريكية في غواتيمالا على العقيد كاستيلو في 17 يناير 1955 أن " يحث البريطانيين على الرد " . ^{[ 6 ]} وتزعم المذكرة أن المملكة المتحدة ردت في 1 مارس "طالبةً توضيحًا بشأن ما إذا كان مبلغ 900 ألف دولار مخصصًا لتغطية السفينة فقط وذلك الجزء من الشحنة المؤمن عليه في بريطانيا". ^{[ 6 ]} ثم أبلغت قيادة وكالة المخابرات المركزية العقيد كاستيلو بأن مبلغ 900 ألف دولار مخصص لتغطية كل من السفينة وشحنتها، وسيتم تقاسمه بالتناسب بين مجموعتي شركات التأمين. ^{[ 6 ]}

في مدينة غواتيمالا بتاريخ 13 يونيو 1955، أبلغت السفارة البريطانية السفارة الأمريكية بتسريب معلومات حول المفاوضات بين كاستيلو والمملكة المتحدة. ^{[ 6 ]} ووفقًا للتسريب، قدمت شركات التأمين الأمريكية مطالبة بقيمة 1.2 مليون دولار إلى السفارة الغواتيمالية في واشنطن العاصمة، ثم رفعتها لاحقًا إلى 1.7 مليون دولار، بينما قدمت شركات التأمين البريطانية مطالبة إلى وزارة الخارجية بقيمة 1.3 مليون دولار. ^{[ 6 ]} ومن هذا المبلغ، خُصص 280 ألف دولار للبضائع، وأُشير إلى أن وزارة الخارجية اعتبرت هذا الجزء من المطالبة مبالغًا فيه. ^{[ 6 ]}

تقتبس مذكرة وكالة المخابرات المركزية لعام 1955 من شخصٍ، حُذفت هويته من النسخة المنشورة، قوله إنه " من المشكوك فيه إمكانية تسوية الأمر مقابل 900,000 دولار "، وأن الرقم الأكثر واقعية يتراوح بين 1,500,000 و2,000,000 دولار . ^{[ 12 ]} وبناءً على ذلك، أوصت محطة وكالة المخابرات المركزية المعنية بالسماح للعقيد كاستيلو بزيادة عرضه. ^{[ 12 ]} وردّ مقر وكالة المخابرات المركزية بأنه " سيتم توفير أموال إضافية إذا لزم الأمر، ولكن أُضيف أنه يجب استنفاد جميع الاحتمالات قبل السماح لكاستيلو بإجراء تسوية " . ^{[ 12 ]}

في يوليو/تموز 1957، اغتيل العقيد كاستيلو على يد أحد حراسه، وبعد سلسلة من الخلفاء الذين تعاقبوا على الحكم لفترات قصيرة، أصبح الجنرال ميغيل إديغوراس فوينتيس رئيسًا لغواتيمالا. وتشير مذكرة مؤرخة في 25 يوليو/تموز 1958 من جيه سي كينغ، رئيس قسم نصف الكرة الغربي في وكالة المخابرات المركزية، إلى أن محامي المدعين، هافائيل فالس، زار الجنرال إديغوراس، حيث استُقبل استقبالًا حسنًا في البداية، لكنه طُرد لاحقًا من غواتيمالا. ^{[ 13 ]} وبناءً على ذلك، اقترح فالس أن تتولى الحكومة الأمريكية قيادة المطالبة، وأن تحجب أي مساعدات أو قروض أخرى عن غواتيمالا حتى يتم تسوية المطالبة. ^{[ 13 ]}

أكد كينغ أن جميع مساعي التسوية السابقة كانت من جانب جهات بريطانية، وأن الجنرال يديغوراس كان معادياً بشدة لبريطانيا. ^{[ 13 ] [ 14 ]} ولذلك، أوصى كينغ الولايات المتحدة بعدم متابعة المطالبة، لأن غواتيمالا ستعتبر ذلك تصرفاً من جانب الولايات المتحدة نيابةً عن المملكة المتحدة وليس لمصلحتها الخاصة. ^{[ 15 ]} ولهذا السبب، فإن مثل هذا النهج محكوم عليه بالفشل، ولن يؤدي إلا إلى زيادة استياء الجنرال يديغوراس والعديد من الغواتيماليين الآخرين من الولايات المتحدة. ^{[ 15 ]} كما حذر كينغ من أن غواتيمالا تعلم أن الطائرة التي هاجمت سبرينغفيورد لم تكن غواتيمالية، وإذا ما أدى الضغط الأمريكي لتسوية المطالبة إلى استفزاز غواتيمالا، فقد تستخدم الأخيرة معرفتها بتدبير وكالة المخابرات المركزية الأمريكية لانقلاب عام 1954 لإحراج الولايات المتحدة. ^{[ 15 ]} واختتم كينغ حديثه بالتأكيد على أن المساعدات الأمريكية تهدف إلى تحسين اقتصاد غواتيمالا ومستويات معيشة شعبها " من أجل القضاء على مناخ نمو الشيوعية " ، وبالتالي لا يمكن للولايات المتحدة أن تخاطر بإعطاء الأولوية لمطالبة سبرينغفيورد على المساعدات المقدمة لغواتيمالا. ^{[ 15 ]}

بعد مرور ثمانية عشر شهرًا على مذكرة الملك السرية، لم تُدفع أي تعويضات، لذا في 10 فبراير 1960، أثار ماركوس ليبتون المسألة مجددًا في مجلس العموم. ^{[ 16 ]} ردّ النائب المحافظ روبرت آلان بأن حكومة المملكة المتحدة طلبت مرارًا من حكومة غواتيمالا دفع تعويضات عن غرق السفينة. ^{[ 16 ]} وذكر آلان أن " حكومة غواتيمالا ألمحت في وقت ما إلى استعدادها لدفع بعض التعويضات، لكن المبلغ الذي عرضته كان غير مقبول بتاتًا للمطالبين ". ^{[ 16 ]}

لم تُدفع أي تعويضات بعد مرور ما يقارب 13 عامًا على الهجوم، لذا في عام 1967، وجّه ليبتون سؤالًا كتابيًا إلى وزير خارجية حكومة حزب العمال آنذاك، يسأله فيه عن " الخطوات التي اتخذها للحصول على تعويضات من حكومة غواتيمالا " . ^{[ 17 ]} وفي 12 يونيو/حزيران 1967، ردّ النائب ويليام رودجرز على مجلس العموم بأن غواتيمالا علّقت علاقاتها الدبلوماسية مع المملكة المتحدة عام 1963، ومنذ ذلك الحين لم تتمكن حكومة المملكة المتحدة من متابعة المطالبة. ^{[ 17 ]}

• ماركوس ليبتون §  أسئلة برلمانية
• سان فلافيانو - ناقلة نفط بريطانية قصفتها طائرة تابعة لوكالة المخابرات المركزية وأغرقتها في إندونيسيا عام 1958

• وكالة المخابرات المركزية (1 يوليو 1955)، الموضوع: قصف السفينة البريطانية إس إس سبرينغفيورد (ملف PDF) ، مذكرة إلى: رئيس البيت الأبيض، وكالة المخابرات المركزية، مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 5 نوفمبر 2010تحمل المذكرة المكونة من ثلاث صفحات ختمًا يقول: "برنامج المراجعة التاريخية لوكالة المخابرات المركزية، تم إصدارها بعد تنقيحها، 2003".
• كينغ، جيه سي (25 يوليو 1958)، الموضوع: إس إس سبرينغفيورد ، مذكرة إلى: مكتب المجلس العام، وكالة المخابرات المركزية، مؤرشفة من الأصل في 27 أكتوبر 2012تحمل المذكرة المكونة من صفحتين ختمًا يقول: "برنامج المراجعة التاريخية لوكالة المخابرات المركزية، تم إصدارها بعد تنقيحها، 2003".
• ليكر، د. جو ف. (23 أغسطس 2010)، الخطوط الجوية الأمريكية اليابانية - منذ أيام الخطوط الجوية الصينية (ملف PDF) ، جامعة تكساس في دالاس ، الصفحات 34-38 ، مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 3 سبتمبر 2012 
• فيلاجران، فرانسيسكو (1993). السيرة الذاتية السياسية في غواتيمالا . غواتيمالا: كلية أمريكا اللاتينية للعلوم الاجتماعية (FLACSO). ص.  151.