سعيد المصري

محمد سعيد باشا ( بالعربية : محمد سعيد باشا ، بالتركية : Mehmed Said Paşa ، 17 مارس 1822 - 17 يناير 1863) كان والي مصر والسودان من عام 1854 حتى عام 1863، وكان يدين رسميًا بالولاء للسلطان العثماني، ولكنه كان يمارس في الواقع استقلالًا فعليًا. بدأ بناء قناة السويس في عهده. [ 1 ]

سيرة

كان الابن الرابع لمحمد علي باشا . أراد علي باشا أن يتمتع ابنه بجسم رياضي وأن يتخلص من سمنته، فأمره بممارسة الرياضة يوميًا لمدة ساعتين واتباع نظام غذائي بسيط للغاية. ولحماية أخلاق الطفل، لم يكن يُسمح له بزيارة أي منزل آخر غير منزل ماثيو دي ليسبس، القنصل الفرنسي. أصبح الأمير الشاب صديقًا لابن ماثيو، فرديناند، وكانا "يستمتعان بتناول كميات هائلة من السباغيتي. هذه العلاقة الحميمة وشوقه للمعكرونة دفعا محمد سعيد إلى التوجه مسرعًا إلى القنصلية الفرنسية كلما شعر بالجوع بعد تناول الطعام المتواضع على مائدة نائب الملك". [ 2 ]

ثم أُرسل الشاب المصري إلى هناك لإكمال تعليمه في باريس ، حيث تردد مرة أخرى على منزل عائلة ليسبس.

شهد عهد سعيد العديد من الإصلاحات القانونية والضريبية والعقارية. كما شهد تحديثًا للبنية التحتية في مصر والسودان بفضل قروض غربية. وفي عام ١٨٥٤، مُنح أول امتياز أرضي لقناة السويس لرجل أعمال فرنسي، صديقه القديم فرديناند دي ليسبس . عارض البريطانيون قيام رجل فرنسي ببناء القناة، وأقنعوا الدولة العثمانية برفض منحه الإذن لمدة عامين. وقّع سعيد على امتياز بناء القناة في ٥ يناير ١٨٥٦، [ ١ ] وأشرف على الجزء المصري من بنائها. [ ٣ ]

وصفت دراسة أجريت عام 1886 سعيد بأنه "اجتماعي، فكاهي، مبذر، شهواني، ومحب لجميع ملذات الحياة، بدا أقرب إلى رجل البلاط الفرنسي المرح منه إلى الحاكم المسلم الهادئ. أنشأ بلاطاً لا يختلف كثيراً عن بلاط لويس الرابع عشر. رحب بالأجانب وأقام لهم حفلات باذخة للغاية. نسي الرصانة التي أمر بها النبي، حتى أصبحت موائده وخموره مشهورة بجودتها وروعتها." [ 1 ]

غزا والده السودان عام ١٨٢١ وضمه إلى مملكته المصرية، وكان الهدف الرئيسي من ذلك الاستيلاء على العبيد لجيشه. وامتدت غارات تجارة الرقيق (المعروفة باسم " الرزية ") إلى ما وراء السودان ، لتشمل كردفان وإثيوبيا . وتحت ضغط أوروبي لإلغاء غارات الرقيق المصرية الرسمية على السودان، أصدر سعيد مرسومًا يحظر هذه الغارات. إلا أن تجار الرقيق المستقلين تجاهلوا مرسومه.

عندما تسببت الحرب الأهلية الأمريكية في مجاعة القطن ، ارتفعت صادرات القطن المصري بشكل كبير خلال حكم سعيد ليصبح المصدر الرئيسي للمصانع الأوروبية. وبناءً على طلب نابليون الثالث في عام 1863، أرسل سعيد جزءًا من كتيبة سودانية ضمن التحالف الإمبريالي لدعم الإمبراطورية المكسيكية الثانية خلال التدخل الفرنسي الثاني في المكسيك . [ 4 ]

في عهد سعيد، تم كبح نفوذ الشيوخ ، وعاد العديد من البدو إلى الغارات البدوية .

في عام 1854، أسس بنك مصر . وفي العام نفسه، افتُتح أول خط سكة حديد قياسي في مصر ، بين كفر الزيات على فرع رشيد من النيل والإسكندرية . [ 5 ] إضافةً إلى ذلك، أسس المجيدية، وهي نواة خط البريد الخديوي .

غرق أحمد رفعت ، الوريث المفترض لسعيد ، عام 1858 في كفر الزيات عندما سقط قطار كان يستقله من عربة عائمة في النيل. [ 6 ] ولذلك، عندما توفي سعيد في يناير 1863، خلفه ابن أخيه إسماعيل .

ميناء بورسعيد على البحر الأبيض المتوسط ​​سمي تيمناً به.

تزوج مرتين، الأولى من إنجي هانم وأنجب منها ابناً واحداً هو أحمد شريف باشا، والثانية من ملكبر هانم وأنجب منها ولدين هما محمود بك ومحمد توسون باشا.

دُفن في حوش الباشا، الضريح الملكي للإمام الشافعي، القاهرة ، مصر .

الزوجة وأبناؤها: إنجي هانم: أحمد شريف باشا. ملاك بار هانم: محمد طوسون باشا، محمود باشا. حاليًا، أحد أفراد عائلته وأحفاده هو الأمير محمد فاروق شريف، الحفيد الأكبر لأحمد شريف باشا، ابن محمد سعيد باشا. يقيم حاليًا في الإسكندرية، في منطقة صبا باشا بحي الجليم. تزوج من الأميرة نجوى، ولهما ولدان: الأمير شريف والأميرة منى، اللذان يقيمان أيضًا في نفس المنطقة بالإسكندرية.

التكريمات

مصادر

مراجع

  1. 1 2 3 بوين، جون إليوت (1886). "صراع الشرق والغرب في مصر" . مجلة العلوم السياسية الفصلية . 1 (2): 295-335 . doi : 10.2307/2138972 . JSTOR 2138972 . 
  2. بيير كرابيتس (2018). إحياء: إسماعيل: الخديوي المظلوم (1933) . روتليدج. ص 1758. ISBN  9781351340144تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يناير 2024 .
  3. كارابيل ، الصفحات 154-180.
  4. ريتشارد ليروي هيل (1995). فيلق النخبة السوداء: كتيبة من المجندين المصريين السودانيين مع الجيش الفرنسي في المكسيك، 1863-1867، وبقاؤها في التاريخ الأفريقي اللاحق. إيست لانسينغ، الولايات المتحدة: مطبعة جامعة ولاية ميشيغان. ISBN 9780870133398.
  5. هيوز، هيو (1981). سكك حديد الشرق الأوسط . دائرة السكك الحديدية القارية. ص 13. ISBN  0-9503469-7-7.
  6. هيوز، 1981، صفحة 17
  7. ^ "Liste des Membres de l'Ordre de Léopold" ، Almanach Royal Officiel (بالفرنسية)، 1856، ص. 47 عبر أرشيف دي بروكسل 
  8. ^ م. واتيل، ب. واتيل. (2009). Les Grand'Croix de la Légion d'honneur de 1805 في كل يوم من الأيام. الألقاب الفرنسية والأجانب . باريس: المحفوظات والثقافة. ص. 443. ردمك  978-2-35077-135-9.

للمزيد من القراءة