عربة نقل السيارات

خلال الحرب الأهلية ، استخدم الجنرال هيرمان هاوبت ، وهو مهندس مدني في جيش الاتحاد، سفنًا ضخمة مزودة بمسارات لتمكين القطارات العسكرية من عبور نهر راباهانوك لدعم جيش بوتوماك . ^{[ 2 ]}

بدأت شركة سكة حديد بالتيمور وأوهايو (B&O) في ثلاثينيات القرن التاسع عشر بتشغيل عبّارة لنقل السيارات عبر نهر بوتوماك ، جنوب واشنطن العاصمة مباشرةً ، بين شيبردز لاندينغ على الضفة الشرقية، والإسكندرية، فيرجينيا على الضفة الغربية. توقف تشغيل العبّارة عام ١٩٠٦. ^{[ ٣ ]} كما شغّلت الشركة عبّارة أخرى لنقل السيارات عبر ميناء بالتيمور الداخلي حتى منتصف تسعينيات القرن التاسع عشر، حيث ربطت القطارات من فيلادلفيا إلى واشنطن العاصمة، ومناطق أخرى غربًا. توقف تشغيل هذه العبّارة بعد افتتاح خط بالتيمور بيلت لاين عام ١٨٩٥. ^{[ ٣ ]}

كان لميناء نيويورك ونيوجيرسي العديد من عمليات نقل السيارات بالقوارب، والتي تراجعت أمام التوسع الذي شهده النقل بالشاحنات بعد الحرب العالمية الثانية ، لكنها صمدت حتى ظهور النقل بالحاويات في السبعينيات. ^{[ 4 ]}

كانت هذه العبّارات تعمل بين محطات السكك الحديدية من الدرجة الأولى على الضفة الغربية لنهر هدسون في مقاطعة هدسون، نيو جيرسي، والعديد من المحطات المتصلة وغير المتصلة بالإنترنت في بروكلين ، وكوينز ، وستاتن آيلاند ، وبرونكس ، ومانهاتن . ^{[ 5 ] [ 6 ]} وكانت خطوط السكك الحديدية من الدرجة الأولى في منطقة ميناء نيويورك التي تقدم خدمات العبّارات هي:

• سكة حديد بالتيمور وأوهايو ^{[ 7 ] [ 8 ]}
• سكة حديد نيو جيرسي المركزية ^{[ 9 ] [ 10 ]}
• سكة حديد ديلاوير ولاكاوانا والغربية ^{[ 11 ] [ 12 ]}
• سكة حديد إيري وسكة حديد إيري لاكاوانا ^{[ 13 ] [ 14 ]}
• سكة حديد وادي ليهاي ^{[ 15 ] [ 16 ]}
• سكة حديد لونغ آيلاند ^{[ 17 ] [ 18 ]}
• سكة حديد نيويورك المركزية ^{[ 19 ] [ 20 ]}
• سكة حديد نيويورك ونيو هيفن وهارتفورد ^{[ 21 ] [ 22 ]}
• سكة حديد بنسلفانيا ^{[ 23 ] [ 24 ]}

بالإضافة إلى خطوط السكك الحديدية الطرفية غير المتصلة بالإنترنت :

• محطة بروكلين الشرقية ^{[ 25 ]}
• بوش تيرمينال/المدينة الصناعية ^{[ 26 ] [ 27 ]}
• محطة بروكلين العسكرية
• سكة حديد مصنعي هوبوكين ^{[ 28 ]}
• خط سكة حديد جاي ستريت الرابط ^{[ 29 ]}
• سكة حديد نيويورك دوك ^{[ 30 ] [ 31 ]}
• طرفية الحقيبة ^{[ 32 ]}
• شركة سكة حديد ومحطة شرق جيرسي ^{[ 32 ]}

كما تم توفير خدمة نقل السيارات العائمة للعديد من محطات الأرصفة ومرافق المستودعات على الواجهة البحرية (التي لم تشارك في خدمة نقل السيارات العائمة بشكل مباشر) من قبل خطوط السكك الحديدية المذكورة أعلاه.

في ذروتها، كان لدى خطوط السكك الحديدية 3400 موظفًا يديرون أساطيل صغيرة تضم 323 عربة نقل سيارات، بالإضافة إلى 1094 بارجة أخرى ، يتم سحبها بواسطة 150 قاطرة بين نيوجيرسي ومدينة نيويورك .

يتم الحفاظ على الجسور العائمة المهجورة كجزء من هذا التاريخ في المواقع التالية:

• منتزه غانتري بلازا الحكومي في لونغ آيلاند سيتي، كوينز؛ (سكك حديد لونغ آيلاند سابقًا)،
• جسر ويست 26th ستريت العائم (بالتيمور وأوهايو سابقًا) وجسر هاو العائم الخشبي الوحيد المتبقي في ميناء نيويورك
• رصيف نورث ريفر 66أ، وجسر نقل شارع 69 (نيويورك سنترال سابقًا)

توجد عدة جسور عائمة أخرى مهجورة وغير مُرممة في مواقع أخرى حول ميناء نيويورك. تتوفر قائمة كاملة على موقع " الجسور العائمة الباقية في ميناء نيويورك".

كانت شركة سكة حديد ساحل الخليج تشغل سابقًا خطًا عائمًا مكونًا من بارجتين يربط الشاطئ الشرقي لولاية فرجينيا بمدينة نورفولك، فيرجينيا، عبر خليج تشيسابيك .

بين عامي 1912 و 1936، قامت شركة إيري للسكك الحديدية بتشغيل خدمة نقل السيارات على نهر شيكاغو في شيكاغو، إلينوي . ^{[ 33 ]}

• سكة حديد سانتا فيه : سان فرانسيسكو
• سكة حديد ساوثرن باسيفيك : (?)
• سكة حديد يونيون باسيفيك : (?)
• سكة حديد ويسترن باسيفيك : سان فرانسيسكو
• سكة حديد شيكاغو، ميلووكي، سانت بول والمحيط الهادئ : سياتل ؛ تاكوما، واشنطن ؛ بيلينجهام، واشنطن ؛ بورت تاونسند، واشنطن
• سكة حديد سياتل والساحل الشمالي : سياتل؛ بورت تاونسند، واشنطن

• برينس روبرت، كولومبيا البريطانية – ويتير، ألاسكا ( قطار أكوا ، انتهت الخدمة في أبريل 2021. ^{[ 34 ]} )
• بحيرات داخلية متنوعة في مقاطعة كولومبيا البريطانية ( أوكانغان ، آرو ، كوتينيه ) ( السكك الحديدية الوطنية الكندية وسكك حديد المحيط الهادئ الكندية )
• بورت ميتلاند، أونتاريو – إيري، بنسلفانيا ( شركة TH&B للملاحة )
• بورت بورويل، أونتاريو – أشتيبولا، أوهايو (CN)
• كوبورغ، أونتاريو – روتشستر، نيويورك ( شركة أونتاريو لعبّارات السيارات )
• سارنيا، أونتاريو – بورت هورون، ميشيغان – سكة حديد-بارجة – (الشركة الوطنية للسكك الحديدية، حتى افتتاح نفق بول تيلير ). تم تحويل عبارتي السكك الحديدية بير ماركيت 12 وبير ماركيت 10 إلى بارجات ( بير ماركيت 10 في عام 1974، وبير ماركيت 12 في ثمانينيات القرن العشرين) واستُخدمتا حتى عام 1995 لنقل البضائع الخطرة والسيارات الضخمة. ^{[ 35 ]}
• وندسور، أونتاريو – ديترويت، ميشيغان ( غراند ترانك ، سي إن، سي بي آر، ميشيغان سنترال ، واباش ، حتى ثمانينيات القرن العشرين)
• سكك حديد كولومبيا البريطانية . حتى عام 1955، كانت عربات السكك الحديدية تُنقل عبر البارجات من شمال فانكوفر إلى سكواميش .
• كان عدد كبير من مصانع لب الورق المعزولة في مقاطعة كولومبيا البريطانية ينقل المواد الكيميائية والبضائع بواسطة عربات نقل السيارات.
• في ميناء فيكتوريا إلى أوجدن بوينت ^{[ 36 ] [ 37 ]}

تُقدّم شركة سكك حديد ألاسكا خدمة النقل بالسكك الحديدية البحرية "ألاسكا ريل مارين" من وسط مدينة سياتل إلى ويتير في البر الرئيسي لألاسكا . ^{[ 38 ]} كما قدّمت شركة سكك حديد كندا الوطنية خدمة النقل بالسكك الحديدية البحرية "أكواترين " من برينس روبرت، كولومبيا البريطانية، إلى ويتير. ^{[ 39 ]} توقفت الخدمة في أبريل 2021. ^{[ 34 ]}

خدمة نقل السيارات العائمة الوحيدة المتبقية العاملة في ميناء نيويورك ونيوجيرسي تُشغلها شركة "نيويورك نيوجيرسي ريل" . هذه الشركة، التي تديرها هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي الحكومية المشتركة بين الولايتين، هي الوريثة لشركة "نيويورك كروس هاربور ريلرود". تعمل خدمة نقل السيارات العائمة بين شارع 65/ساحة باي ريدج في بروكلين وساحة غرينفيل في جيرسي سيتي، نيوجيرسي . ^{[ 40 ]} وتوجد هذه الخدمة لأن عربات الشحن لا تسير في أنفاق النهر الشرقي ولا أنفاق النهر الشمالي (أسفل نهر هدسون )، ويعود ذلك جزئيًا إلى عدم كفاية ارتفاعات الأنفاق في امتداد نفق نيويورك .