سكوت ريدينغ

انضم ريدينغ إلى فريق مارك في دي إس ريسينغ تيم الجديد في فئة موتو 2 سعة 600 سي سي لعام 2010، ^{[ 13 ]} بعد أن أصبح وزنه زائداً عن الحد الذي يسمح له بالاستمرار في المنافسة في فئة 125 سي سي. ^{[ 14 ]} عانى ريدينغ في الاختبارات التحضيرية للموسم، لكنه تحسن أداؤه في الاختبارات اللاحقة. ^{[ 15 ]} واجه ريدينغ صعوبة في بداية الموسم، لكنه تحسن ليحتل المركز الرابع في سباق الجائزة الكبرى البريطاني في سيلفرستون ، وأصبح أصغر متسابق على الإطلاق يصعد إلى منصة التتويج في فئة 250 سي سي/موتو 2 بحصوله على المركز الثالث في إنديانابوليس . ^{[ 16 ]}

في سباق جائزة سان مارينو الكبرى في ميسانو ، تعرض ريدينغ لحادث أدى إلى وفاة المتسابق الياباني شويا توميزاوا . بعد سقوط توميزاوا من دراجته في اللفة الثانية عشرة من السباق، اصطدم به ريدينغ وأليكس دي أنجيليس على الفور ، واللذان لم يتمكنا من تفادي الاصطدام. تلقى ريدينغ عشر غرز لجرح في ظهره، لكنه نجا من إصابة خطيرة. ^{[ 17 ]}

في 29 سبتمبر 2010، وقع ريدينغ عقدًا لمدة عامين مع مارك في دي إس، مما أبقاه في موتو 2 حتى عام 2012. ^{[ 18 ]}

أنهى ريدينغ الموسم في المركز الخامس عشر برصيد 63 نقطة، وكان أفضل نتيجة له ​​هي المركز الخامس، والتي حققها في ثلاث مناسبات : في سيلفرستون وإنديانابوليس وميسانو .

أنهى ريدينغ الموسم في المركز الخامس، بعد أن جمع 165 نقطة، وحصل على المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى البريطاني للدراجات النارية لعام 2012 ، وهو السباق الذي يقام على أرضه، إلى جانب أربعة منصات تتويج أخرى، جميعها احتلت المركز الثالث.

بعد عودته للقيادة لصالح فريق مارك في دي إس، أنهى ريدينغ الموسم في المركز الثاني بفارق ضئيل في البطولة بعد منافسة شرسة طوال الموسم ضد بول إسبارغارو . خلال الموسم، حقق ريدينغ ثلاثة انتصارات، وثلاثة مراكز ثانية، ومركزًا ثالثًا، وثلاثة مراكز أولى. ومع تبقي ثلاث جولات على نهاية الموسم، كان متقدمًا بفارق عشر نقاط على إسبارغارو؛ إلا أن ريدينغ تعرض لحادث خلال التجارب التأهيلية في أستراليا ، مما أدى إلى كسر في معصمه، ولم يتمكن من المشاركة في السباق. ^{[ 19 ]} فاز بول إسبارغارو بالسباق. في سباق الجائزة الكبرى الياباني التالي ، اصطدم ريدينغ بدراجة إستيف رابات الذي تعرض لحادث أمامه عند المنعطف الثاني. تم إيقاف السباق مؤقتًا، ثم استؤنف دون إصابة ريدينغ؛ أدى هذا الحادث الثاني إلى خروجه من المنافسة على اللقب، الذي فاز به إسبارغارو أيضًا بفوزه في سباق اليابان. ^{[ 20 ]}

انتقل ريدينغ إلى بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي) مع فريق جو آند فن جريسيني على متن دراجة هوندا RCV1000R المخصصة للسباقات، وكان زميله في الفريق ألفارو باوتيستا . حافظ ريدينغ على أدائه الثابت طوال الموسم، حيث أنهى جميع السباقات باستثناء سباق أوستن . وكانت أفضل نتائجه في الموسم حصوله على المركز السابع مرتين، الأولى في الجولة الافتتاحية للموسم في قطر ، والثانية في فيليب آيلاند . أنهى ريدينغ البطولة في المركز الثاني عشر برصيد 81 نقطة. كما حلّ وصيفًا في فئة "الفئة المفتوحة"، بفارق 45 نقطة عن أليكس إسبارغارو .

في عام 2015، استمر ريدينغ في منافسات موتو جي بي، وانضم مجددًا إلى فريقه السابق مارك في دي إس. كان يقود دراجة هوندا RC213V بمواصفات المصنع . في سباق جائزة سان مارينو الكبرى ، حقق ريدينغ أول صعود له على منصة التتويج في موتو جي بي بحصوله على المركز الثالث رغم تعرضه لحادث في بداية السباق. ^{[ 21 ]} ومع حصول برادلي سميث على المركز الثاني، أصبح الثنائي أول متسابقين بريطانيين يصعدان على منصة التتويج في الفئة الأولى منذ أن فعلها باري شين وتوم هيرون في سباق جائزة فنزويلا الكبرى عام 1979. ^{[ 22 ]} في 30 أغسطس 2015 ، صباح يوم سباقه على أرضه في سيلفرستون ، أُعلن أن ريدينغ سينضم إلى فريق براماك ريسينغ لموسم 2016 ، ليحل محل يوني هيرنانديز إلى جانب دانيلو بيتروتشي . ^{[ 23 ]}

استمر ريدينغ في بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي) لموسمه الثالث، وهذه المرة مع فريق براماك ريسينغ ، وهو فريقه الثالث في ثلاثة مواسم. قاد ريدينغ دراجة دوكاتي ديسموسيديسي جي بي 15، برفقة زميله دانيلو بيتروتشي ، وخاض موسماً متذبذباً. أنهى الموسم في المركز الخامس عشر فقط، بفارق نقطة واحدة خلف بيتروتشي، لكنه تمكن من الصعود إلى منصة التتويج للمرة الثانية، والأخيرة حتى الآن، في سباق جائزة هولندا الكبرى للدراجات النارية (موتو جي بي) في سباق جائزة هولندا الكبرى للدراجات النارية (TT) عام 2016 .

في عام ٢٠١٧، استمر ريدينغ مع فريق براماك ريسينغ دوكاتي، إلى جانب دانيلو بيتروتشي . إلا أنه نظراً لأدائه في العام الماضي، حصل دانيلو بيتروتشي على دراجة دوكاتي ديسموسيديسي GP17 بدعم من المصنع، بينما اكتفى ريدينغ بدراجة GP16. خلال هذا العام، برز بيتروتشي كمتسابق أقوى بكثير، ولم يحقق ريدينغ مركزاً أعلى من السابع في كل من قطر وسان مارينو. وبذلك، كان هذا عامه الأخير مع فريق براماك ريسينغ .

بعد عدم تجديد عقده مع دوكاتي ، انضم ريدينغ إلى أبريليا لموسم 2018. حلّ محلّ مواطنه البريطاني سام لوز ، الذي عانى من موسم كارثي في ​​2017، حيث لم يحصد سوى خمس نقاط، مقارنةً بـ 62 نقطة لزميله أليكس إسبارغارو . لم يسر موسم 2018 كما هو مخطط له بالنسبة لأبريليا، فقد أنهى إسبارغارو الموسم برصيد 44 نقطة، وكان أفضل إنجاز له المركز السادس في أراغون، بينما حصد ريدينغ 20 نقطة فقط، ولم يحقق أي مركز ضمن العشرة الأوائل طوال الموسم. بعد انتهاء الموسم، لم يجدد الفريق عقد ريدينغ.

في عام 2019، شارك ريدينغ في بطولة السوبربايك البريطانية على متن دراجة دوكاتي بانيجال V4 لصالح فريق بول بيرد PBM . ^{[ 2 ]} فاز بالبطولة من المحاولة الأولى، بعد منافسة شرسة مع زميله جوش بروكس ، حيث تفوق عليه ريدينغ بفارق 5 نقاط فقط، على مدار موسم ضم 27 سباقًا. ^{[ 24 ]}

في عام 2020، شارك ريدينغ في بطولة العالم للدراجات النارية السوبربايك ، ووقع عقدًا لمدة عامين لقيادة دراجة دوكاتي بانيجال V4 المصنعية لصالح فريق أروبا.آي تي ​​ريسينغ . ^{[ 25 ]} حقق موسمًا أولًا ناجحًا، حيث صعد إلى منصة التتويج 13 مرة في 24 سباقًا (خمس مرات في المركز الأول، وخمس مرات في المركز الثاني، وثلاث مرات في المركز الثالث)، واحتل المركز الثاني في الترتيب العام.

حتى أواخر موسم 2021، حقق ريدينغ ستة انتصارات، وتسعة مراكز ثانية، وأربعة مراكز ثالثة، ويحتل المركز الثالث في الترتيب العام. في أغسطس، أعلن هو وشركة بي إم دبليو أن ريدينغ سينتقل من دوكاتي إلى بي إم دبليو في عام 2022، وهي خطوة فاجأت الكثيرين. ^{[ 26 ]}

في موسم 2022، عانى ريدينغ من أجل التأقلم مع دراجة BMW S1000RR ولم يحقق سوى ثلاث منصات تتويج واحتل المركز الثامن في البطولة.

في موسم 2023، لم يحقق ريدينغ أي مركز على منصة التتويج واحتل المركز الرابع عشر في البطولة.

بعد موسم 2023، استمر ريدينغ في ركوب دراجة BMW S1000RR لكنه لم يجدد عقده مع BMW وانتقل إلى فريق MGM Bonovo التابع.

كان موسم 2024 يعتبر موسماً أسوأ بالنسبة لريدينغ حيث أنه لا يزال يعاني مع دراجة بي إم دبليو واحتل المركز الثامن عشر في البطولة.

مع انطلاق موسم 2025، استخدم فريق إم جي إم بونوفو وريدينغ دراجة دوكاتي على أمل استعادة مستواهما. إلا أنه بعد جولة دونينغتون بارك ، قرر ريدينغ مغادرة الفريق والعودة إلى بطولة السوبربايك البريطانية ، الأمر الذي فاجأ مدير وموظفي إم جي إم بونوفو. وقد حلّ تاران ماكنزي محله .

ويُقال إن سبب مغادرة ريدينغ للفريق هو المشاكل المالية داخل الفريق واضطرار ريدينغ إلى تمويل مشاركته في بطولة العالم للدراجات النارية بنفسه. ^{[ 27 ]}

وقّع ريدينغ عقدًا مع فريق هاجر بي بي إم دوكاتي ليحل محل غلين إيروين ، الذي انفصل عن الفريق بالتراضي بعد خلاف حول عودته إلى السباقات عقب إصابة تعرض لها في سنيترتون في يونيو. ^{[ 28 ] [ 29 ]} بعد بداية متذبذبة في نوك هيل ، حقق ريدينغ فوزًا في براندز هاتش خلال الجولة الخامسة، ومنذ ذلك الحين فاز ست مرات أخرى. ^{[ 30 ]}

من المقرر أن يبقى ريدينغ مع فريق هاجر بي بي إم دوكاتي في بطولة السوبربايك البريطانية لعام 2026. ^{[ 31 ]}