الطريق السريع الثاني الرابط
الطريق السريع E3 Second Link هو طريق سريع ذو تحكم في الوصول يبلغ طوله 47 كيلومترًا (29 ميلًا) في ولاية جوهور ، ماليزيا . ويمتد من سيناي ، في مقاطعة كولاي بالقرب من المطار الدولي، إلى الطريق السريع الثاني بين ماليزيا وسنغافورة في تانجونج كوبانج ، في مقاطعة جوهور باهرو . [ 1 ]
خلفية المسار

تقع نقطة الصفر للكيلومتر للطريق السريع بأكمله عند الحدود الماليزية السنغافورية عند الجسر الثاني بين ماليزيا وسنغافورة .
تاريخ
إنشاء الوصلة الثانية
في يوليو 1989، قدمت شركة يونايتد إنجينيرز ماليزيا برهاد (UEM) اقتراحًا إلى حكومة ماليزيا لخصخصة بناء وصلة ثانية إلى سنغافورة . وقد أدى قبول الاقتراح إلى توقيع اتفاقية امتياز في يوليو 1993، تمنح بموجبها شركة UEM حقوقًا وسلطة حصرية لتصميم وبناء وإدارة وتشغيل وصيانة الجسر والطرق السريعة لمدة 30 عامًا تبدأ في 27 يوليو 1993.
بعد ذلك، تم تنفيذ اتفاقية تجديد في مايو 1994، حيث قامت شركة UEM بتحويل جميع حقوقها ومسؤولياتها والتزاماتها فيما يتعلق باتفاقية الامتياز إلى شركة Linkedua (Malaysia) Berhad، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة UEM.
تشمل المكونات الرئيسية للمشروع جسر العبور الثاني ، و44 كيلومتراً من الطرق السريعة، ومجمع السلطان أبو بكر للجمارك والهجرة والحجر الصحي ، وثلاث محطات لتحصيل الرسوم ، ومنطقتين للاستراحة والخدمات، ومرافق أخرى مساعدة. وقد صُمم الجسر لاستيعاب ما يصل إلى 200 ألف مركبة يومياً.
حفل الافتتاح
افتُتح الجسر الثاني أمام حركة المرور في 2 يناير 1998. وافتُتح رسميًا في 18 أبريل من العام نفسه من قبل رئيسي وزراء البلدين، وهما مهاتير محمد من ماليزيا وغوه تشوك تونغ من سنغافورة. بشّر الجسر الثاني بين ماليزيا وسنغافورة بعهد جديد في العلاقات الثنائية، وحمل معه وعدًا بتحسين الروابط الاقتصادية والاجتماعية. [ 2 ]
في عام 2007، أبرمت شركة PLUS Expressway Berhad اتفاقيات مشروطة مع مجموعة UEM للاستحواذ على كامل حصص شركتي Expressway Lingkaran Tengah Sdn Bhd (Elite) وLinkedua (Malaysia) Bhd مقابل 866 مليون رينغيت ماليزي. ومنذ ذلك الحين، أصبحت كل من ELITE وLINKEDUA شركتين تابعتين مملوكتين بالكامل لشركة PLUS Expressways Berhad. [ 3 ]
بونتيان لينك
تم افتتاح وصلة جديدة باتجاه بونتيان (وصلة بونتيان) عبر مخرج تقاطع بولاي 307A عند الكيلومتر 15.3 على الطريق السريع الثاني أمام حركة المرور ابتداءً من الساعة 1:00 مساءً، 10 نوفمبر 2007 يوم السبت.
يوفر جسر بونتيان سهولة الوصول لمستخدمي الطريق السريع، حيث يربط الطريق السريع الثاني (من تقاطع بولاي) بتقاطع أولو تشوه-جيلانج باتاه (كيلومتر 5).
بدأ إنشاء الوصلة التي يبلغ طولها 2.7 كم في 17 أبريل 2006 واكتمل بالكامل في 16 أكتوبر 2007.
سمات
عدد المسارات
أربعة مسارات
- خط سيناي - المسار بأكمله
- الوصلات الشمالية والجنوبية (الوصلة الرئيسية) – تقاطع سيناي الشمالي – تقاطع ليما كيداي
- بونتيان-جوهور باهرو باركواي (بونتيان لينك) – الطريق بأكمله
ستة مسارات
- الوصلات الشمالية والجنوبية (الوصلة الرئيسية) – تقاطع ليما كيداي – جسر الوصلة الثانية
أنظمة تحصيل الرسوم
تُستخدم رسوم المرور على الطريق السريع وبوابة "سكند لينك". تُقبل أنظمة الدفع الإلكتروني Touch 'n Go و PLUSMiles و SmartTAG و MyRFID فقط في جميع بوابات رسوم "سكند لينك"، وهي طريقة الدفع الوحيدة المقبولة في بوابات "بيرلينغ" و"ليما كيداي" و"تانجونغ كوبانغ"، مع توفر مسارات إعادة شحن الرصيد. [ 4 ] يُقبل الدولار السنغافوري أيضًا في جميع بوابات رسوم "سكند لينك" ولكن بسعر صرف 1:1 (أي ادفع 1.00 دولار سنغافوري مقابل 1.00 رينغيت ماليزي ، ويُعاد الباقي بالرينغيت الماليزي). كانت بوابة "تانجونغ كوبانغ" هي الوحيدة على طول الطريق السريع التي تفرض رسومًا على سائقي الدراجات النارية بقيمة 1.10 رينغيت ماليزي لكل دراجة. منذ 1 يناير 2019، توقف تحصيل رسوم المرور لسائقي الدراجات النارية. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] اعتبارًا من مارس 2023، لم تعد هناك رسوم مرور خارج ساعات الذروة. [ 8 ]
أسعار التذاكر
(منذ 1 مارس 2023) [ 9 ]
| فصل | أنواع المركبات | السعر ( بالرينغيت الماليزي (RM)) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| مجمع السلطان أبو بكر | تانجونج كوبانج | ليما كيداي | بيرلينغ | |||
| .طريق سريع | كوبري | |||||
| 0 | الدراجات النارية (مركبات ذات محورين وعجلتين) | حر | ||||
| 1 | السيارات الخاصة (المركبات ذات المحورين وثلاث أو أربع عجلات (باستثناء سيارات الأجرة والحافلات)) | 8.68 | 1.80 | 4.34 | 3.19 | 1.88 |
| 2 | الشاحنات الصغيرة وغيرها من مركبات نقل البضائع الصغيرة (المركبات ذات المحورين وخمس أو ست عجلات (باستثناء الحافلات)) | 27.40 | 3.40 | 13.70 | 7.80 | 4.60 |
| 3 | الشاحنات الكبيرة (المركبات ذات ثلاثة محاور أو أكثر (باستثناء الحافلات)) | 54.80 | 6.90 | 27.40 | 9.80 | 5.70 |
| 4 | سيارات الأجرة | 7.54 | 0.90 | 3.77 | 1.64 | 0.90 |
| 5 | الحافلات | 11.96 | 1.47 | 5.98 | 3.19 | 1.88 |
أسماء الرسوم
| اختصار | اسم |
|---|---|
| جامعة سي إن يو | سيناي الشمالية |
| TLK | ليما كيداي |
| مصابيح الإضاءة النهارية | تانجونج كوبانج |
قوائم التقاطعات ومواقف السيارات ومناطق الاستراحة والخدمة
أسطورة:
- I/C - تقاطع ، I/S - تقاطع ، RSA - منطقة استراحة وخدمة ، OBR - مطعم فوق الجسر ، R/R - ساحة مطعم واستراحة، L/B - موقف جانبي، V/P - نقطة مشاهدة، TN - نفق ، T/P - ساحة تحصيل الرسوم ، BR - جسر
- C - ورقة البرسيم ، S - مكدس ، TA - بوق-A، TB - بوق-B، DT - اتجاهي-T/Y، SDT - شبه اتجاهي-T/Y، PY - جزئي-Y، D - ماسي ، PC - ورقة برسيم جزئية ، DD - ماسي متباعد ، DR - منحدر مباشر
سيناي لينك
يقع المسار بأكمله في مقاطعة كولاي ، جوهور .
| كم | مخرج | اسم | الوجهات | يكتب | الحد الأقصى للسرعة (كم/ساعة) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 301 | مطار سيناي I/C | تقاطع دايموند | 60 | ||
| 301A | SDE I/C | مبادل البوق | 110 | |||
| BR | جسر سالينغ جسر سونجاي سكوداي جسر عبور السكة الحديد | |||||
| 302 | جسر سالينج، تقاطع سالينج | مدخل/مخرج منحدر إلى سيناي لينك | ||||
| 5.7 | 302A | إنداهبورا آي/سي جوهور بريميوم أوتليتس | بيرسياران إنداهبورا - إنداهبورا ، منافذ جوهور المميزة | مبادل البوق | ||
| 304 | سيناي ساوث I/C | مبادل البوق | 60 | |||
الروابط الشمالية والجنوبية (الرابط الرئيسي)
يقع المسار بأكمله في ولاية جوهور .
| يصرف | كم | مخرج | اسم | الوجهات | يكتب | الحد الأقصى للسرعة (كم/ساعة) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 253؛ 303 | سيناي الشمالية I/C | 60 | |||||
| تي/بي | محطة تحصيل الرسوم الشمالية في سيناي | تاتش آند جو تاتش آند جو سمارت تاج ماي آر إف آي دي ماي آر إف آي دي سمارت تاج تاتش آند جو تاتش آند جو | |||||
| 304 | سيناي ساوث I/C | مبادل البوق | |||||
| BR | جسر سونغاي ميلانا | 110 | |||||
| 305 | كانغكار بولاي المسؤول | ||||||
| تي/بي | ساحة تحصيل الرسوم في ليما كيداي | تاتش آند جو تاتش آند جو سمارت تاج ماي آر إف آي دي ماي آر إف آي دي سمارت تاج تاتش آند جو تاتش آند جو | 60 | ||||
| 306 | مسؤول متجر ليما كيداي | J4 جالان جيلانج باتاه – سكوداي – ليما كيداي ، سكوداي ، موتيارا ريني | 110 | التبادل المستقبلي | |||
| 15.3 | 307 | بولاي المسؤول | تقاطع Cloverleaf مع منحدر مباشر إلى باسير جودانج | ||||
| نوساجايا-دبليو سي إي | قيد التخطيط | ||||||
| 311 | إسكندر بوتيري المسؤول | طريق كوتا اسكندر السريع – ليما كيداي ، سكوداي ، نوساجايا ، كوتا اسكندر ، ليغولاند ماليزيا | تقاطع كلوفرليف | ||||
| 312 | جيلانج باتاه I/C | طريق كوتا إسكندر السريع - جيلانج باتاه ، بونتيان ، كوكوب ، تانجونج بياي ، جوهور باهرو ، تامبوي ، بوكيت إنداه ، نوساجايا ، كوتا إسكندر ، ليجر فارم ، ليغولاند ماليزيا ، خليج دانغا | تقاطع كلوفرليف | ||||
| 313أ | جيربانغ نوساجايا I/C | J4 جالان جيلانج باتاه – سكوداي – جيلانج باتاه ، جربانج نوساجايا، المزرعة الترفيهية | مبادل البوق | ||||
| 5.7 | RSA | جيلانج باتاه جنوب أفريقيا | باتجاه الشمال | ||||
| 5.6 | 313 | ميناء تانجونج بيليباس I/C | مبادل البوق | المخرج الأخير/الأول في ماليزيا | |||
| 4.8 | RSA | جيلانج باتاه جنوب أفريقيا | كونباوند | ||||
| تي/بي | محطة تحصيل الرسوم في تانجونج كوبانج | تاتش آند جو تاتش آند جو سمارت تاج ماي آر إف آي دي ماي آر إف آي دي سمارت تاج تاتش آند جو تاتش آند جو | 60 | ||||
| مجمع السلطان أبو بكر | مكتب الهجرة، مكتب الجمارك ، منعطف مع كشك دفع الرسوم – العودة إلى ماليزيا عبر الطريق السريع الثاني | ||||||
| نقطة تفتيش السلطان أبو بكر للجمارك والهجرة والحجر الصحي (SAB) | |||||||
| مجمع السلطان أبو بكر | العودة إلى سنغافورة عبر جسر الوصل الثاني | ||||||
| 0.5 | BR | جسر الربط الثاني | النهج الماليزي | 90 | |||
| 0.0 | المدى الملاحي الرئيسي | ||||||
| جسر الوصل الثاني بين حدود رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان ) وماليزيا وسنغافورة، المؤدي إلى طريق AYE / AH143 | |||||||
بونتيان-جوهور باهرو باركواي (بونتيان لينك)
يقع المسار بأكمله في منطقة جوهور باهرو ، جوهور .
| كم | مخرج | اسم | الوجهات | يكتب | الحد الأقصى للسرعة (كم/ساعة) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0 | 309أ | تقاطع أولو تشوه-جيلانج باتاه | J7 جالان جيلانج باتاه-أولو تشوه – بونتيان، أولو تشوه، كوكوب ، تانجونج بياي ، جيلانج باتاه، نوساجايا، ميناء تانجونج بيليباس (PTP) | تبادل | 60 | |
| 309 | نوسا بايو I/C | بيرسياران نوسا بايو – نوسا بايو، المنطقة الصناعية SILC | تقاطع دايموند | 110 | ||
| 307 | بولاي المسؤول | تقاطع على شكل ورقة البرسيم مع منحدر مباشر واحد إلى باسير جودانج | ||||
| 308A | نوسا إنداه I/C | نوسا انداه الفارسية - مدينة مديني ، نوسا بيستاري ، نوسا انداه | تقاطع نصف ماسي | |||
| 308 | دائرة بوكيت إنداه | طريق بوكيت إنداه السريع – بوكيت إنداه ، نوساجايا ، ليغولاند ماليزيا | مبادل البوق | |||
| BR | جسر سونغاي دانغا | |||||
| تي/بي | محطة تحصيل الرسوم في بيرلينج | تاتش آند جو تاتش آند جو سمارت تاج ماي آر إف آي دي ماي آر إف آي دي سمارت تاج تاتش آند جو تاتش آند جو | 60 | |||
| وصولاً إلى الطريق السريع FT 17 باسير جودانج | ||||||
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ مدير. "PLUS MALAYSIA BERHAD - الرابط الثاني بين ماليزيا وسنغافورة (لينكدوا)" . www.plus.com.my . أرشفة من الأصلي في 25 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2017 .
- ↑ سنغافورة، مجلس المكتبة الوطنية. "الرابط الثاني - موسوعة المعلومات" . eresources.nlb.gov.sg .
- ↑ "بلس تستحوذ على إيليت ولينكدإن - أخبار الأعمال - ذا ستار أونلاين" . www.thestar.com.my . 2 يونيو 2007.
- ↑ "جسر بينانغ وغيره" . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2022 .
- ↑ «راكبو الدراجات النارية يفرحون لأنهم لم يعودوا مضطرين لدفع رسوم المرور» . thestar.com.my . 3 نوفمبر 2018.
- ↑ "ماليزيا تلغي رسوم المرور على الدراجات النارية" . todayonline.com . 2 يناير 2019.
- ↑ حميم، ريزالمان (1 يناير 2019). "سنغافورة تلغي رسوم المرور لراكبي الدراجات النارية عند الجسر الثاني" .
- ↑ "بالإضافة إلى ذلك: لا مزيد من رسوم المرور خارج ساعات الذروة عند الجسر الثاني" . thestar.com.my . 8 مارس 2023.
- ↑ "التشريعات الفيدرالية الماليزية" .
روابط خارجية
- شركة PLUS Expressway Berhad (مؤرشفة بتاريخ2018-12-08 فيWayback Machine)
- هيئة الطرق السريعة الماليزية
- 1997 منشأة في ماليزيا
- الطرق السريعة والطرق الرئيسية في جوهور
- الطرق الدائرية في ماليزيا
- الطريق السريع بين الشمال والجنوب (ماليزيا)
