أصفر انتقائي

إحدى أولى عدسات المصابيح الأمامية البصرية، وهي عدسة كورنينج كونافور المصنوعة من زجاج "نوفيول" الأصفر الانتقائي.

الأصفر الانتقائي هو لون يُستخدم في مصابيح السيارات ، وخاصة المصابيح الأمامية ومصابيح إنارة الطرق الأخرى، مثل مصابيح الضباب. [ 1 ] بموجب لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، كان يُسمح سابقًا بأن تكون المصابيح الأمامية بيضاء أو صفراء انتقائية - في فرنسا ، كان اللون الأصفر الانتقائي إلزاميًا لجميع مصابيح إنارة الطرق في المركبات حتى عام 1993.

لون

يسمح كل من لائحة اللجنة الاقتصادية لأوروبا رقم 19 [ 2 ] ، وهي لائحة دولية، ومعيار جمعية مهندسي السيارات الأمريكية J583 [ 3 باستخدام مصابيح الضباب الأمامية الصفراء الانتقائية. في الوقت نفسه، تشترط لائحة اللجنة الاقتصادية لأوروبا رقم 48 (التي دخلت حيز التنفيذ في 8 أكتوبر 2016) أن تكون المركبات الجديدة مزودة بمصابيح أمامية تصدر ضوءًا أبيض. [ 4 ] ومع ذلك، لا تزال المصابيح الأمامية الصفراء الانتقائية مسموحًا بها في جميع أنحاء أوروبا على المركبات المجهزة بها بالفعل، وكذلك في مناطق غير أوروبية، مثل اليابان [ 5 ] ونيوزيلندا. [ 6 ]

يهدف استخدام الضوء الأصفر الانتقائي إلى تحسين الرؤية عن طريق إزالة الأطوال الموجية القصيرة، من الأزرق إلى البنفسجي ، من الضوء المنبعث. يصعب على الجهاز البصري البشري معالجة هذه الأطوال الموجية بشكل صحيح، مما يُسبب وهجًا وانعكاسًا ضوئيًا في المطر والضباب والثلج . [ 7 ] قد تُؤدي إزالة الجزء الأزرق البنفسجي من ضوء المصباح للحصول على ضوء أصفر انتقائي إلى فقدان حوالي 15% من كفاءة الترشيح، [ 8 ] إلا أن تأثير هذا الفقدان يُقال إنه يُخفف أو يُعادل من خلال زيادة حدة البصر المُتاحة مع الضوء الأصفر مقارنةً بالضوء الأبيض في الأحوال الجوية السيئة. [ 7 ]

أظهرت تجربة بحثية أُجريت في المملكة المتحدة عام 1968 باستخدام مصابيح التنجستن (غير الهالوجينية) أن حدة البصر تتحسن بنسبة 3% تقريبًا مع المصابيح الأمامية الصفراء الانتقائية مقارنةً بالمصابيح البيضاء ذات الشدة نفسها. [ 9 ] وخلصت دراسة أُجريت في هولندا عام 1976 إلى أن المصابيح الأمامية الصفراء والبيضاء متكافئة من حيث السلامة المرورية، مع أن الضوء الأصفر يُسبب وهجًا أقل إزعاجًا من الضوء الأبيض. [ 10 ] ويشير الباحثون إلى أن مصابيح التنجستن لا تُصدر سوى كمية ضئيلة من الضوء الأزرق الذي يحجبه مرشح أصفر انتقائي، [ 9 ] لذا فإن هذا الترشيح لا يُحدث سوى فرق طفيف في خصائص ناتج الضوء، [ 7 ] ويقترحون أن المصابيح الأمامية التي تستخدم أنواعًا أحدث من المصادر، مثل مصابيح هاليد المعدن (HID)، قد تُصدر، من خلال الترشيح، ضوءًا أقل تشتيتًا للعين مع الحفاظ على ناتج ضوء أكبر من مصابيح الهالوجين. [ 7 ]

التعريف الرسمي

تحدد لوائح اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة رسمياً اللون الأصفر الانتقائي من حيث فضاء ألوان CIE 1931 على النحو التالي:

الحد باتجاه اللون الأحمرy0.138+0.580x{\displaystyle y\geq 0.138+0.580x}
الحد باتجاه اللون الأخضرy1.290x-0.100{\displaystyle y\leq 1.290x-0.100}
الحد نحو اللون الأبيضy0.966-x{\displaystyle y\geq 0.966-x}
الحد باتجاه القيمة الطيفيةy0.992-x{\displaystyle y\leq 0.992-x}

بالنسبة لمصابيح الضباب الأمامية، تم توسيع نطاق اللون الأبيض:

الحد نحو اللون الأبيضy0.940-x{\displaystyle y\geq 0.940-x}
y0.440{\displaystyle y\geq 0.440}

يقع تعريف اللون الأصفر الانتقائي الأساسي بالكامل خارج نطاق فضاء ألوان sRGB ، ولا يمكن تمثيل هذا اللون الأصفر النقي باستخدام الألوان الأساسية لـ RGB. عينة اللون أعلاه هي تقريب غير مشبع، تم إنشاؤها بأخذ مركز تعريف اللون الأصفر الانتقائي القياسي عند (0.502، 0.477) وتحريكه باتجاه النقطة البيضاء D65 ، حتى يتقاطع مع مثلث نطاق ألوان sRGB عند (0.478، 0.458).

مراجع

  1. اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة
  2. لائحة اللجنة الاقتصادية لأوروبا رقم 19: أحكام موحدة بشأن الموافقة على مصابيح الضباب الأمامية للمركبات التي تعمل بالطاقة
  3. معيار SAE J583: مصباح الضباب الأمامي
  4. لائحة اللجنة الاقتصادية لأوروبا رقم 48: أحكام موحدة بشأن الموافقة على المركبات فيما يتعلق بتركيب أجهزة الإضاءة والإشارات الضوئية
  5. المعيار الصناعي الياباني JIS D-5500، مؤرشف بتاريخ 15-08-2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، قطع غيار السيارات - أجهزة الإضاءة والإشارة الضوئية ، صفحة 5، القسم 4.4.2، الجدول رقم 4
  6. دليل متطلبات فحص المركبات في نيوزيلندا، صفحة 4.1.2
  7. ١ ٢ ٣ ٤ بولوف، جون؛ مارك س. ريا (٢٠٠١). " القيادة في الثلج: تأثير لون المصباح الأمامي في مستويات الإضاءة المتوسطة والمنخفضة" (ملف PDF) . سلسلة أوراق SAE التقنية . ١. doi : 10.4271/2001-01-0320 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٠٠٦-٠٢-٢٣ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠١٠-٠١-٢٧ .
  8. ديفو، ب. (1970). "أحدث تقنيات الإشارات والإضاءة". أحدث تقنيات الإشارات والإضاءة (تقرير). سلسلة الأوراق التقنية لجمعية مهندسي السيارات. المجلد 1. جمعية مهندسي السيارات. doi : 10.4271/700386 . 700386. 
  9. ١ ٢ كريستي، أ. و.؛ أشوود، ج. إ.؛ سيمونز، ر. د. هـ. (١٩٦٨). حدة البصر في ضوء المصابيح الأمامية الصفراء (ملف PDF) (تقرير). مختبر أبحاث الطرق التابع لوزارة النقل البريطانية. LR ١٥٦. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٠١٨-٠٧-٢٩ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٩ يوليو ٢٠١٨ .
  10. ↑ هل يُستخدم الضوء الأبيض أم الأصفر لمصابيح السيارة الأمامية؟ (تقرير). المعهد الهولندي لأبحاث السلامة على الطرق. 1976. 1976-2E . تاريخ الاطلاع: 29 يوليو 2018 .