طريق شوتو السريع

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة
نظام طريق شوتو السريع في عام 2015 موضح باللون الأحمر، والطرق السريعة الأخرى المتصلة به باللون الأخضر

طريق شوتو السريع (首都高速道路، Shuto Kōsoku-dōro ؛ "طريق متروبوليتان السريع"، أشعل. "طريق العاصمة السريع") عبارة عن شبكة من الطرق السريعة ذات الرسوم في منطقة طوكيو الكبرى في اليابان . يتم تشغيله وصيانته من قبل شركة متروبوليتان للطرق السريعة المحدودة (首都高速道路株式会社، Shuto Kōsoku-dōro Kabushiki-gaisha ) .

معظم الطرق ذات مسارات منفصلة ، ​​وتضم العديد من المنعطفات الحادة ومناطق اندماج متعددة المسارات، مما يتطلب الحذر للقيادة بأمان. السرعة القصوى المسموح بها هي 60  كم/ساعة على معظم الطرق، و80  كم/ساعة على طريق بايشور ، و50  كم/ساعة على الطريق الدائري الداخلي .

اعتبارًا من عام ٢٠١٤، تبلغ رسوم المرور النقدية للسيارات ذات الحجم القياسي ١٣٠٠ ين ياباني بغض النظر عن المسافة المقطوعة. أما المركبات التي تستخدم نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني (ETC) فتدفع رسومًا بناءً على المسافة تتراوح بين ٣٠٠ و١٣٠٠ ين ياباني للمركبات العادية (انظر سعر الرسوم ) - وفي بعض الحالات تكون أقل بكثير من الرسوم الثابتة السابقة. تتوفر أسعار نقدية أقل لبعض الطرق الشعاعية (حيث لا يتبقى سوى بضعة كيلومترات من الطريق السريع)، ويحصل مستخدمو نظام ETC على خصومات مختلفة حسب وقت اليوم. أما بالنسبة للمركبات الكبيرة، فتتضاعف الرسوم.

المسارات

يوجد حاليًا 24 مسارًا قيد التشغيل:

الطرق الدائرية

الطرق الشعاعية

طرق كاناغاوا

  • طريق يوكوهاني K1 (الطريق 1 – ) هانيدا - إيشيكاوا-تشو JCT ( – الطريق K3)
  • طريق K2 ميتسوزاوا كينكو جي سي تي – ميتسوزاوا (- طريق يوكوهاما شيندو وطريق دايسان كيهين)
  • طريق كاريبا K3 هونموكو جي سي تي – كاريبا (- طريق يوكوهاما شيندو وطريق يوكوهاما-يوكوسوكا السريع)
  • طريق دايكوكو K5 (الطريق K1 – ) Namamugi JCT - Daikoku JCT ( – طريق Bayshore)
  • K6 طريق كاواساكي تونوماشي - كاواساكي-أوكيشيما جي سي تي (- طريق بايشور وخط طوكيو باي أكوا)
  • طريق يوكوهاما الشمالي K7 (الطريق K1 والطريق K5 – ) Namamugi JCT - يوكوهاما كوهوكو JCT ( – طريق Daisan Keihin والطريق K7)
  • طريق يوكوهاما الشمالي الغربي K7 (الطريق K7 وطريق دايسان كيهين – ) يوكوهاما كوهوكو JCT – يوكوهاما-آوبا JCT ( – طريق تومي السريع)

طرق سايتاما

  • طريق S1 كاواجوتشي (الطريق C2 – ) كوهوكو جي سي تي – كاواجوتشي جي سي تي ( – طريق طوكيو جايكان السريع)

تاريخ

تم إنشاء الطريق السريع الحضري لأول مرة بين مخرج كيوباشي في تشوو، طوكيو، ومخرج شيباورا في ميناتو، طوكيو ، عام 1962 بهدف زيادة كفاءة حركة المرور في منطقة طوكيو الكبرى، وبالتالي تحسين أداء نظام النقل. ومنذ ذلك الحين، تم بناء 280 كيلومترًا من شبكة الطرق السريعة في منطقة طوكيو الكبرى؛ ويجري حاليًا إنشاء أو التخطيط لإنشاء 30 كيلومترًا أخرى من الطرق السريعة، مما يجعل الطريق السريع الحضري شبكة واسعة من الطرق السريعة في منطقة طوكيو.

Like other expressways in Japan including the Tōmei Expressway, the Shuto line has become a common street racing road. One of the lines, the Bayshore Route (also known as the Wangan route), received worldwide notoriety during the 1990s as the home course for the Mid Night Club, one of the most notorious street racing clubs, who were known for their 300 km/h, sometimes 320 km/h exploits.[1][2] These exploits and street racing culture on the Shuto Expressway have made it a well-known location for street racing and speed records.[3][4]

Due to this infamy, the Wangan is the setting for several entertainment franchises, such as the manga and arcade gameWangan Midnight, video games Shutokou Battle and Gran Turismo 5, 6, Sport and 7 (as the street circuit) and the movie series Shuto Kousoku Trial. Numerous car enthusiast magazines and DVDs, like Best Motoring, also highlight races and activities on the Wangan.[5][6][7]

Inner Tokyo sections of the expressway prohibit motorcycle pillion passengers due to poor road geometry.[8] The C2 route allows motorcycles with pillion passengers to travel through.[9] The ban does not apply to motorcycles equipped with a sidecar. The segments with a pillion ban include the important C1 Inner Circular route and adjoining central Tokyo routes.

There are 21 parking areas scattered throughout the Shuto Expressway system. In general these are much smaller than the service areas available every 30 kilometers (19 miles) or so on inter-city expressways.

See also

References

  1. ↑"Japan's Infamous Team Mid Night Never Went Away". Road & Track. 2022-05-31. Retrieved 2023-07-25.
  2. ↑Hodges, Jared (2019-02-06). "The Mid Night Club: Japan's Most Infamous Street Racers". The Back Roads. Retrieved 2023-07-25.
  3. ↑"I Met Japan's Highway Racers In The Middle Of The Sea". Jalopnik. 2018-06-12. Retrieved 2023-07-25.
  4. ↑"Time Machine: Flat Out On The Tokyo Aqua-Line". Speedhunters. 2016-07-04. Retrieved 2023-07-25.
  5. ↑Hot Version Vol. 87 (Wangan Midnight homage)
  6. ↑JDM Option International - Vol 6: 2004 D1 Grand Prix Ebisu (Chiba Footage from Tokyo WANGAN Scene)
  7. ↑JDM Option International - Vol. 7: Super High Speed Drift (Chiba Footage from Tokyo WANGAN Scene)
  8. ↑交通・安全 FAQ
  9. ↑Map of Pillion Passenger Ban

35°39′39″N139°44′15″E / 35.660814°N 139.737560°E / 35.660814; 139.737560