ممر سيمبلون

ممر سيمبلون ( بالفرنسية : Col du Simplon ؛ بالألمانية : Simplonpass ؛ بالإيطالية : Passo del Sempione ؛ باللومباردية : Pass del Sempion ؛ ارتفاعه 2006 أمتار أو 6581 قدمًا ؛ بالرومانشية : Pass dal Simplon ) هو ممر جبلي مرتفع يقع بين جبال الألب البينينية وجبال الألب الليبونتينية في سويسرا . يربط الممر بين بريغ في كانتون فاليه ودومودوسولا في بيدمونت ( إيطاليا ). يقع الممر نفسه والقرى الواقعة على جانبيه، مثل غوندو ، في سويسرا. تم بناء نفق سيمبلون أسفل الممر في أوائل القرن العشرين لنقل حركة السكك الحديدية بين البلدين.  

تقع أدنى نقطة في الممر الجبلي ، وأدنى نقطة على خط تقسيم المياه بين حوضي نهري الرون والبو في سويسرا ، في أرض مستنقعية على بعد حوالي 500 متر (1640 قدمًا) غرب مستوطنة ممر سيمبلون على ارتفاع 1995 مترًا أو 6545 قدمًا . ^{[ 2 ]}    

بحيرة روتيلسي هي بحيرة تقع بالقرب من الممر على ارتفاع 2028 مترًا (6654 قدمًا) .  

توجد عدة قمم عالية في المنطقة يمكن تسلقها مباشرة من الممر. وتشمل هذه القمم: واسنهورن ، وهوبشورن ، وبريثورن (سيمبلون) ، ومونت ليوني .

كان هناك ممرٌّ يُستخدم محليًا عبر الجبال هنا لعدة قرون، لكن الممر اكتسب أهمية دولية خلال الاحتلال النابليوني. بين عامي 1801 و1805، شُيّد طريق سيمبلون على يد المهندس نيكولاس سيارد بتوجيه من الإمبراطور لنقل قطع المدفعية عبر الممر بين وادي الرون وإيطاليا . ^{[ 3 ]} ومنذ ذلك الحين، أصبح الممر صالحًا للاستخدام من قِبل المركبات البرية: في البداية عربات البريد ، التي استُبدلت في أوائل القرن العشرين بحافلات البريد .

خضع الطريق لتحسينات دورية، وفي عام 1950، وضعت سلطات الكانتون خطةً لإبقاء الممر مفتوحًا طوال العام، وعدم إغلاقه أمام حركة المرور بين أكتوبر وأواخر أبريل، كما هو الحال في معظم ممرات جبال الألب على هذا الارتفاع. ^{[ 4 ]} شملت التحسينات إنشاء العديد من الملاجئ الطويلة للحماية من الانهيارات الثلجية على امتداد أجزاء الطريق الأكثر عرضةً للانهيارات، وتوسيع بعض أنفاق الطريق لاستيعاب حافلات سياحية كاملة الحجم، والتي كانت أطول بكثير من حافلات البريد المستخدمة لنقل الركاب المحليين. ^{[ 4 ]} في أكتوبر 1970، دُعي وفد من الصحفيين لتفقد التحسينات، وأُعلن أنه تم تنفيذ التحسينات اللازمة على مسافة 37 كيلومترًا (23 ميلًا) من أصل 42.5 كيلومترًا (26.4 ميلًا) بين بريج في فاليه والحدود الإيطالية في غوندو ، وأنه تم إنفاق 110 ملايين فرنك سويسري من أصل 180 مليون فرنك سويسري مخصصة للمشروع، وأنه على الرغم من الحاجة إلى خمس سنوات أخرى لإكمال جميع التحسينات المخطط لها، إلا أنه يمكن الآن استخدام ممر سيمبلون بأمان طوال العام. ^{[ 4 ]} سميت مقاطعة سيمبلون السابقة (كانتون فاليه السويسري ) على اسم الممر.    

تم تجهيز ممر سيمبلون بخطوط سكك حديدية لخدمة القطارات. وافتُتح نفق سيمبلون، الذي يبلغ طوله 20 كيلومترًا (12 ميلًا)، عام 1906. وقد استخدم قطار الشرق السريع التاريخي مسار سيمبلون بشكل متقطع خلال القرن العشرين، حيث كان ينقل الركاب بين إسطنبول وباريس . ^{[ 5 ]} وعلى الرغم من افتتاح نفق سيمبلون، فقد احتفظ الممر بأهميته كممر نقل عبر جبال الألب. ولا يزال طريق سيمبلون أحد الممرات الجبلية الرئيسية القليلة التي تبقى مفتوحة بشكل منتظم على مدار العام، مما يوفر طريقًا بديلًا لحركة المرور البرية بين وادي الرون العلوي وشمال إيطاليا عندما تؤثر الأحوال الجوية أو ظروف التشغيل على معابر جبال الألب الأخرى . ^{[ 6 ]}  

يقع دار رعاية المسنين " هوسبيس دو سيمبلون" في أعلى الممر، وهو مملوك لجماعة الرهبان النظاميين في غراند سان برنارد.

خلال الحرب العالمية الثانية ، اقترح ضباط اللواء الحادي عشر الألبي التابع للجيش السويسري ، والمتمركز في تسفيشبيغن، بناء نصب حجري يصور نسرًا ، رمز اللواء. صمم المهندس المعماري البرني إروين فريدريش باومان النصب باستخدام كتل من الجرانيت من التحصينات القديمة لمدينة غوندو (بلدة قريبة من الممر الجبلي) لبناء تمثال يبلغ ارتفاعه حوالي تسعة أمتار. تم افتتاح النصب في سبتمبر 1944.

في عام 2005، تم بناء نصب تذكاري يمثل الذكرى المئوية الثانية لبناء "طريق نابليون".

• فال ديفيدرو
• قائمة بأعلى الطرق المعبدة في أوروبا
• قائمة الممرات الجبلية
• قائمة بأعلى نقاط المواصلات السويسرية

• 
  حيوان حمل الأمتعة على ممر سيمبلون 2020
• 
  جبل فليتشورن يمكن رؤيته من ممر سيمبلون
• 
  بحيرة روتيلسي على ممر سيمبلون
• 
  كول دو سيمبلون
• 
  مناظر المنطقة
• 
  جدار استنادي من طريق نابليون على قمة الممر

• نيكولا بفوند ، Sui passi in bicicletta - جبال الألب السويسرية تمر بالدراجة ، Fontana Edizioni، 2012، ص.  122-127. رقم ISBN 978-88-8191-281-0

• كوليدج، ويليام أوغسطس بريفورت (1911). "ممر سيمبلون"  . الموسوعة البريطانية . المجلد  25 (  الطبعة الحادية عشرة). ص  135.
• ملف تعريف على موقع climbbybike.com