سينوب د

سينوب دي هي حطام سفينة قديمة في البحر الأسود، تقع شرق مدينة سينوب التركية . اكتشفها فريق بقيادة روبرت بالارد ودان ديفيس عام 2000. عثر الفريق على الحطام المحفوظ جيدًا على عمق 320 مترًا، في مياه البحر الأسود العميقة الخالية من الأكسجين. هيكل السفينة وحمولتها سليمة تمامًا، مدفونة في الرواسب. كما أن هياكل سطحها سليمة أيضًا، بما في ذلك الصاري والحبل المتصل به من الأعلى، والذي يرتفع حوالي 11 مترًا في عمود الماء. يشير التأريخ بالكربون المشع للخشب من الحطام إلى تاريخ يعود إلى الفترة ما بين 410 و520 ميلاديًا. مع ذلك، لم يكن من الممكن انتشال الحطام بالكامل نظرًا لصعوبة إزالة الطين والرواسب التي تغلفه دون إلحاق الضرر بالسفينة الهشة أصلًا. ^{[ 1 ]}

في عام 2000، أجرى بالارد وفريقه رحلة استكشافية ركزت على استكشاف قاع البحر على بعد حوالي 15-30  كيلومترًا غرب سينوب، بالإضافة إلى مسح إضافي للمياه العميقة شرق وشمال شبه الجزيرة. كان لمشروعهم عدة أهداف، منها: اكتشاف ما إذا كان من الممكن تحديد مواقع سكن بشري على المناظر الطبيعية القديمة المغمورة، وفحص قاع البحر بحثًا عن حطام السفن (حيث عثروا على سينوب أ-د)، واختبار فرضية أن المياه الخالية من الأكسجين على عمق يزيد عن 200  متر من شأنها حماية حطام السفن من الهجمات البيولوجية المتوقعة على المكونات العضوية، والبحث عن بيانات حول طريق تجاري قديم بين سينوب وشبه جزيرة القرم تشير إليه البقايا الأثرية الأرضية.

قدّم حطام السفينة المكتشف معلومات قيّمة للفريق حول التغيرات التكنولوجية والتجارة التي شهدها البحر الأسود خلال فترة تحول سياسي واجتماعي واقتصادي، وذلك من خلال دراسة تقنيات بناء السفينة. وتشير الدراسات إلى أن التجارة لمسافات طويلة كانت قد تطورت في سينوب منذ عام 4500  قبل الميلاد. وبلغت التجارة البحرية في البحر الأسود ذروتها خلال أواخر العصور القديمة ، بين القرنين الثاني والسابع الميلاديين. ^{[ 2 ]} ويُقدّم حطام سينوب د دليلاً مباشراً على التجارة البحرية في البحر الأسود، وهو ما تؤكده أيضاً وفرة الخزف على اليابسة.

أتاح موقع سينوب دي لبالارد وفريقه فرصةً غير مسبوقة لتوثيق بناء هياكل السفن خلال فترة انتقالية. عند رصد بصمة السونار لسفينة سينوب دي، تبين أن نتوءًا طويلًا ونحيلًا منتصبًا في قاع البحر قد تحول إلى صاري خشبي. وقد حُفظت هذه العناصر، التي نادرًا ما توجد في مواقع حطام السفن الضحلة، بشكلٍ رائع على عمق 200  متر تحت سطح الماء. ولا توجد حاليًا سوى مؤشرات قليلة حول كيفية تثبيت ألواح سينوب دي معًا، نظرًا لأن الجزء الأكبر من السفينة لا يزال مدفونًا في الرواسب. فلا توجد وصلات نقر ولسان ، ولا خياطة. كان يُعتقد في الأصل أن سينوب دي واحدة من أقدم السفن الشراعية ذات الصواري المثلثة المتاحة للدراسة من قبل علماء الآثار. ومع ذلك، كشفت بعثة استكشافية إلى الموقع عام 2007 عما يُعتقد الآن أنه صاري لسفينة أرتيمون ، مما يشير إلى نوع مختلف من السفن. تتوفر بعض الصور على الإنترنت. ^{[ 3 ]} ويجري حاليًا تطوير تقنية جديدة ستتيح إجراء عمليات تنقيب أكثر شمولًا وحفاظًا على الهيكل.

يُمكن الآن الاطلاع على جزء صغير يتناول أعمال التنقيب التي أُجريت في سينوب د ضمن برنامج "استنزاف المحيطات " على قناة ناشيونال جيوغرافيك . في هذا الجزء، يتناول دان ديفيس، إلى جانب علماء آثار بحرية وباحثين آخرين، تأثير السفن الرومانية في البحر الأسود منذ عهد الرومان القدماء.

• خيرسونيسوس أ
• روبرت بالارد
• قائمة السفن القديمة الباقية

• تيزجور، دومينيك قصاب؛ لوميتر، سيفيرين؛ بيري، دومينيك (2003). "La Collection d'amphores d'Ismail Karakan à Sinop" . الأناضول العتيقة. إسكي الأناضول (بالفرنسية). 11 (11). Persee.fr : 169– 200. دوى : 10.3406/anata.2003.1002 . اتش دي ال : 11693/48454 .{{cite journal}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )