لوحة انزلاق

لوحة الحماية هي عبارة عن درع مقاوم للتآكل يُثبّت أسفل المركبة أو القارب ^{[ 1 ]} لمنع تلف الجزء السفلي عند ملامسته للأرض. وعادةً ما تُصنع من البلاستيك أو المعدن (عادةً الألومنيوم أو الفولاذ ).

يمكن استخدام ألواح الحماية السفلية في المركبات المخصصة للطرق الوعرة والدراجات النارية والمركبات المنخفضة لمنع تلف المكونات الموجودة في الجزء السفلي من المركبة. كما تُضاف ألواح حماية سفلية وهمية إلى المركبات لإضفاء مظهر الطرق الوعرة. ^{[ 2 ]}

• توفير حماية إضافية لمكونات محددة، مثل المحرك وعلبة التروس في السيارة، أو الهيكل والمحرك والوصلات في الدراجة النارية المخصصة للطرق الوعرة. ^{[ 3 ]}
• مقاومة متزايدة ضد أي صدمة أو حطام موجود على الطريق.

• الوزن: توفر ألواح الحماية السفلية الأثقل حمايةً أكبر، ولكن على حساب استهلاك الوقود ، وتآكل نظام التعليق ، وزيادة صعوبة التركيب والإزالة. عمومًا، تزن ألواح الحماية السفلية الفولاذية ضعف وزن ألواح الألومنيوم، والتي بدورها تزن ضعف وزن ألواح البلاستيك.
• مناطق التغطية: اعتمادًا على تصميم المركبة، قد تكون بعض أجزاء الهيكل السفلي أكثر عرضة للتلف من غيرها. تشمل بعض المكونات المهمة التي يجب حمايتها حوض الزيت، وعلبة نقل الحركة ، والتروس التفاضلية، ونظام العادم.
• سهولة التركيب: يتم تثبيت بعض ألواح الحماية على الأجزاء الموجودة من هيكل السيارة، بينما يتطلب البعض الآخر تعديلات على الهيكل مثل الطحن أو اللحام أو الحفر.
• سهولة الصيانة: تأتي بعض ألواح الحماية السفلية بفتحات أو أبواب وصول لتمكين تغيير الزيت والسوائل بشكل روتيني، بينما تتطلب ألواح أخرى إزالتها وإعادة تركيبها لإجراء الصيانة.
• الظروف المناخية / ظروف الطريق: قد تتطلب ألواح الانزلاق المصنوعة من مواد قابلة للتآكل (مثل الفولاذ) عمليات ترميم وصيانة في الطرق الرطبة أو المناطق التي تستخدم فيها كميات كبيرة من الملح على الطرق.
• التصميم المعياري: بعض ألواح الحماية السفلية معيارية، مما يسمح بتركيب وإزالة الأجزاء بشكل منفصل، بينما صُممت ألواح أخرى على شكل عدة قطع متداخلة ("كاملة"). التصاميم المعيارية أكثر اقتصادية، إذ تسمح بالتركيب التدريجي والحماية حسب الحاجة أو الميزانية، بينما قد يكون النظام الكامل أقوى.

• ألواح حماية الصخور
• مصدات معدنية