ستريك

في هيكل السفينة ، يُطلق على الصفيحة اسم "الشريط الطولي "، وهي عبارة عن صف طولي من الألواح أو الصفائح يمتد من مقدمة السفينة (عند المقدمة ) إلى مؤخرتها ( عند العارضة). أما صفيحة "الجانب " فهي الصفيحة المجاورة مباشرة للعارضة على كل جانب.

تُشتق الكلمة ^{[ 1 ] [ 2 ]} من أساليب بناء القوارب الخشبية التقليدية ، المستخدمة في كلٍ من بناء القوارب بتقنية الكارفيل والكلينكر . أما في السفن المعدنية، فإن السترات هو صف من الصفائح المعدنية.

في القوارب الصغيرة، قد تكون الألواح الخشبية قطعة واحدة متصلة. أما في السفن الخشبية الأكبر حجماً، فتتألف الألواح عادةً من عدة ألواح موصولة إما بوصلات مائلة أو بوصلات طرفية ومدعمة بكتلة طرفية. وعندما تكون المقاطع العرضية لشكل السفينة أكثر امتلاءً، تكون الألواح أعرض، وتضيق تدريجياً نحو الأطراف.

في السفن الفولاذية المثبتة بالمسامير ، كانت الألواح تُركّب عادةً بشكل متداخل ومتشابك (حيث تُزوّد ​​كل لوحة بنتوءات لتتوافق مع التجاويف في اللوحة المجاورة لها)، ^{[ 3 ]} ولكن عند الرغبة في الحصول على سطح أملس، كان من الممكن تثبيتها بمسامير على شريط طرفي، على الرغم من أن هذا كان أضعف. أما في الإنشاءات الملحومة الحديثة، فتُلحم الألواح عادةً لحامًا طرفيًا بلحام كامل الاختراق من جميع الجهات مع الألواح المجاورة داخل اللوحة ومع الألواح المجاورة.

في بناء القوارب والسفن، تُعرف الألواح الخشبية المجاورة مباشرةً لجانبي العارضة باسم ألواح الجار بورد أو الألواح A. يليها اللوحان العريضان الأولان، أو اللوح B، والثاني، أو اللوح C. وبالاتجاه للأعلى، تأتي الألواح السفلية، ثم ألواح البيلج، ثم ألواح السطح، وأخيرًا الألواح العلوية، والتي تُسمى بالتسلسل باللوح D ، واللوح E ، وهكذا. يُطلق على اللوح العلوي على طول السطح اسم لوح الحافة. ^{​​[ 4 ]} تتصل الألواح الخشبية بمقدمة السفينة من خلال نهاياتها العلوية. ^{[ 5 ]}

كان يُبنى شريط الحماية تقليديًا أسفل شريط الحافة المائل مباشرةً . وكان أقل عرضًا بكثير ولكنه أكثر سمكًا من الأشرطة الأخرى، بحيث يبرز ويتحمل أي احتكاك مع الأرصفة أو القوارب الأخرى أثناء استخدام القارب. في القوارب ذات الألواح المتداخلة ، كان شريط الحماية يُثبّت على السطح الخارجي لشريط الحافة. ​​وتعكس العديد من قوارب النزهة الحالية هذا التاريخ، حيث تحتوي على شريط حماية مُثبّت ميكانيكيًا (وبالتالي قابل للاستبدال) في الموقع الذي كان يشغله شريط الحماية سابقًا، وغالبًا ما يكون مزدوجًا لتغطية الوصلة بين هيكل من الألياف الزجاجية المقواة بالبلاستيك وبطانته الداخلية. عادةً ما تحتوي القوارب المطاطية الصغيرة والقوارب المطاطية الصلبة على شريط حماية (عادةً ما يكون عبارة عن قطعة مطاطية ملصقة ) على الحافة. ^{​​[ 6 ]}

"اللوح القصير" هو لوح قصير يُستخدم لتقليل عرض اللوح المطلوب عند زيادة محيط الهيكل أو لاستيعاب انحناء في شكله. ^{[ 7 ]} وهو شائع الاستخدام في بناء السفن ذات الهيكل المتداخل والحديد/الصلب، ولكن نادرًا ما تستخدمه السفن ذات الهيكل المتداخل.