شكرًا

كانت الدبابات TK (TK-3) و TKS دبابات بولندية صغيرة تم تطويرها خلال ثلاثينيات القرن العشرين واستخدمت في الحرب العالمية الثانية .

كانت دبابة TK (المعروفة أيضًا باسم TK-3) تصميمًا بولنديًا أُنتج بدءًا من عام 1931، استنادًا إلى هيكل دبابة كاردن لويد البريطانية ، مع هيكل مُحسّن ومحرك أقوى، ودروع يصل سمكها إلى 8 ملم (0.31 بوصة ) ( 10 ملم أو 0.39 بوصة في دبابة TKS). في عام 1939، بدأ تسليح هذه الدبابات بمدافع nkm wz. 38 FK عيار 20 ملم (0.79 بوصة) الآلية، ولكن لم يكتمل منها سوى 24 دبابة قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية.      

في السادس من نوفمبر عام ١٩٣٤، اشترت إستونيا ست مركبات من بولندا ، بقيمة عقد تجاوزت ١٨٠ ألف كرونة . وشملت الصفقة أيضاً شاحنة مجنزرة إضافية، ودراجة نارية كهدية. ^{[ ١ ]} بعد احتلال الاتحاد السوفيتي لإستونيا، تم إدخال هذه المركبات في الخدمة مع الجيش الأحمر .

شكّلت دبابات 575 TK/TKS الصغيرة الجزء الأكبر من القوات المدرعة البولندية قبل اندلاع الحرب. وقد تكبّدت خسائر فادحة خلال غزو بولندا ، حيث كانت في كثير من الأحيان المركبات القتالية المدرعة الوحيدة المتاحة. ناسبها حجمها الصغير في مهام الاستطلاع ودعم المشاة، ولكن بتسليحها الخفيف الذي اقتصر على مدفع رشاش واحد ، لم يكن لديها أي فرصة في القتال ضد الدبابات الألمانية، باستثناء دبابة بانزر 1 .

كانت الدبابات الصغيرة القليلة المزودة بمدافع عيار 20  ملم أكثر فعالية ضد دبابات العدو؛ ففي إحدى الحالات، في 18 سبتمبر 1939، دمرت دبابة TKS مزودة بمدفع عيار 20 ملم بقيادة بودخوراجي ^{[ 2 ]} (طالب ضابط) رومان أورليك دبابتين ألمانيتين من طراز بانزر 35(t) ودبابة بانزر IV من طراز بانزر B بقيادة فيكتور الرابع ألبريشت فون راتيبور. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

بعد احتلال بولندا، استخدم الجيش الألماني الدبابات الصغيرة التي تم الاستيلاء عليها في أدوار دعم متنوعة، معظمها للتدريب والمهام الأمنية أو كجرارات مدفعية. كما استخدم سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) العديد من هذه الدبابات لتأمين المطارات وإزالة الثلوج. ^{[ 5 ]} وبيع بعضها لاحقًا إلى دولة كرواتيا العميلة . في ربيع عام 1941، تسلمت الشرطة الوطنية 18 دبابة صغيرة من طراز TK-3، بعضها مزود بمدفع عيار 20 ملم، بينما تسلم الجيش في صيف عام 1941 18 دبابة من طراز TKS، أُرسلت 4 منها إلى ميليشيا أوستاشا . ^{[ 6 ]}

انسحبت قوة بولندية أصغر إلى المجر (التي كانت آنذاك محايدة) هربًا من القوات الألمانية والسوفيتية التي احتلت بولندا. ضمّ هذا التشكيل المختلط 30 مركبة مجنزرة، منها 15-20 مركبة من طراز TKS (لم تُميّز المصادر المعاصرة رسميًا بين طرازي TK-3 وTKS). استُخدمت هذه المركبات للتدريب على قيادة الدبابات واستخدام الرشاشات. وبحلول نهاية الحرب، كانت المركبات قد استُهلكت بسبب نقص قطع الغيار، لذا لم يُعثر لها على أثر بعد أوائل عام 1944. تمكّن الطاقم من السفر إلى إنجلترا بمساعدة الحكومة المجرية عام 1940. ^{[ 7 ]}

• TK (TK-3) – منذ عام 1931، تم بناء حوالي 280 (محرك فورد A)
• TKF – دبابة TK صغيرة بمحرك Polski Fiat بقوة 46  حصانًا (34  كيلوواط) ونظام تعليق جديد (من نوع TKS)، تم بناء حوالي 18 دبابة منها
• TKS – نموذج محسّن من عام 1933، تم بناء حوالي 260 منها (هيكل جديد، نظام تعليق، محرك بولسكي فيات)
• TKS مع nkm wz. 38 FK - حوالي 24 TKS مزودة بمدفع  أوتوماتيكي عيار 20 ملم في عام 1939.
• C2P – جرار مدفعية خفيف غير مدرع ، تم بناء حوالي 200 منه.

النماذج التجريبية:

• TK-1، TK-2 – النماذج الأولية
• TKD – مدفع ذاتي الحركة خفيف مزود بمدفع عيار 47  ملم، صنع أربع مدفعية.
• دبابة الاستطلاع الخفيفة TKW المزودة ببرج، تم صنع نموذج أولي واحد.
• TK-3 بمدفع عيار 20 ملم - تم إكمال نموذج أولي واحد فقط بهيكل معدل.
• مدمرة دبابات خفيفة من طراز TKS-D مزودة بمدفع بوفورز مضاد للدبابات عيار 37 ملم ، صنعت اثنتان منها

قائمة بأرقام التسجيل ^{[ 9 ]} (قد تكون غير مكتملة):

• 1143–52 – كاردن-لويد مارك 6 (10 دبابات)
• 1154–68 – "حديد" TK-3 (15 دبابة)
  • 1156-1159 – أعيد بناؤها إلى مدافع ذاتية الدفع من طراز TKD
  • 1160 – أعيد بناؤها إلى نموذج TKS الأولي
  • 1164 – أعيد بناؤها لتصبح نموذجًا أوليًا من طراز TKW
• 1169–1353 – TK-3 (185 دبابة)
  • 1221 – أعيد بناؤها لتصبح نموذجًا أوليًا لشركة TKF
• 1362–1461 – TK-3 (200 دبابة)، ربما بما في ذلك TKF
• 1492–1511 – "الحديد" TKS من سلسلة ما قبل الإنتاج (20 دبابة)
  • 1510 – أعيد بناؤها إلى النموذج الأولي TKS-B، ثم إلى مدمرة الدبابات TKS-D

• 

  1512–94 – TKS (83 دبابة، منها 6 دبابات بيعت إلى إستونيا)
• 1597–1682 – TKS (85 دبابة)
• 1702–64 – TKS (63 دبابة)
• 1799–1814 – TKS (16 دبابة)
• 6006 – النموذج الأولي TK-1
• 6007 – النموذج الأولي TK-3
• 6008 – النموذج الأولي TK-2
• بعضها من بين نطاق 8890-8910 - TKS (14 خزانًا؟)
  • 8897 – أعيد بناؤها لتصبح مدمرة دبابات من طراز TKS-D
  • 8898 – نموذج أولي لجرار C2P

• بولندا
• إستونيا
• دولة كرواتيا المستقلة
• ألمانيا النازية
• الاتحاد السوفياتي
• مملكة رومانيا (ربما) ^{[ 10 ]}

لم يتبق سوى دبابتين صغيرتين من طراز TKS تعملان بكامل طاقتهما، ودبابة واحدة من طراز TK-3. وقد أعيد بناؤها جميعاً من حطام سفن في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، باستخدام قطع غيار غير أصلية.

• 1- دبابة TKS - تبرع متحف أكسفال السويدي للدبابات بإحدى دبابات TKS الصغيرة إلى بولندا، وهي معروضة منذ عام 2008 في متحف الجيش البولندي . نجت دبابة TKS السويدية من فترة ما بعد الحرب في النرويج، حيث استخدمها مزارع محلي كجرار.
• 1 TKS – مجموعة خاصة.
• 1 TK-3 – مجموعة خاصة.

أما الناجون الآخرون فليسوا في حالة تشغيل.

• 1 TKS – معروضة في متحف كوبينكا للدبابات في روسيا.
• 1 TKF – معروضة في المتحف العسكري في بلغراد .
• 1 TKS – تمت إعادتها من متحف القوات المسلحة النرويجية إلى متحف الأسلحة المدرعة في بوزنان، بولندا .
• جرار مدفعية من طراز C2P - تم العثور عليه في بلجيكا واشتراه المركز الوطني للتاريخ العسكري في أوبورن، إنديانا ، حيث كان معروضًا حتى إغلاق المركز في عام 2019. مكان وجوده غير معروف حاليًا.

• 
  شكرًا
• 
  دبابات TKS الإستونية الصغيرة في موكب الذكرى السنوية للجمهورية في 24 فبراير 1937.
• 
  دبابات TKS الإستونية

• تشيكوسلوفاكيا تانشيك vz. 33 و AH-IV
• فرنسا رينو UE2
• إيطاليا: L3/33 • L3/35
• اليابان: النوع 94
• رومانيا: R-1
• الاتحاد السوفيتي: تي-27 • تي-37أ • تي-38
• السويد: شارع م/37
• المملكة المتحدة: دبابة كاردن لويد

• "Czołg rozpoznawczy TK-S"، Militaria i Fakty nr. 31 (6/2005)
• آدم جوكا، راجموند زوبانسكي، جان تاركزينسكي، "Wrzesień 1939 - Pojazdy Wojska Polskiego - Barwa i broń"؛ WKiŁ؛ وارسو 1990. ردمك 83-206-0847-3
• ليزك كومودا، "Przeciwpancerne Tankietki" في: "Militaria" السنة الأولى رقم. 3 ورقم. 4.
• يانوش ماجنوسكي، "Czołg rozpoznawczy TKS (TK)"؛ TBiU-Typy broni i uzbrojenia series nr. 36؛ Wydawnictwo MON; وارسو 1975
• يانوش ماجنوسكي ، "Karaluchy przeciw Panzerom" ؛ بيلتا. وارسو 1995
• Eesti soomusmasinad  : soomusautod ja Tankid 1918-1940 / Tiit Noormets, Mati Õun Tallinn  : Tammiskilp, 1999 الصفحة 52 ISBN 9985-60-692-2
• Jan Tarczyński، K. Barbarski، A. Jońca، "Pojazdy w Wojsku Polskim - مركبات الجيش البولندي - 1918-1939"؛ أجاكس. بروسزكوف 1995.
• Zbigniew Lalak، "Czołg rozpoznawczy TK3 / Reconnaissance Tank TK3" in Z. Lalak، T. Basarabowicz، R. Sawicki، M. Skotnicki، P. Żurkowski "Pojazdy II wojny swiatowej (tom 2) / المركبات العسكرية للحرب العالمية الثانية، الجزء 2"، وارسو 2004، رقم ISBN 83-920361-0-7

• مقالات باللغة الإنجليزية حول تطوير دبابات TK/TKS، وأنواعها، وبنائها. مؤرشفة بتاريخ ١٢ مايو ٢٠١٨ على موقع Wayback Machine. ضمن كتاب "الدروع البولندية ١٩١٨-١٩٣٩" مؤرشف بتاريخ ٢٥ مايو ٢٠١٨ على موقع Wayback Machine.
• خزانات TK وTKS wwiivehicles.com
• سلسلة دبابات الاستطلاع الصغيرة/الخفيفة TK Tankette، مؤرشفة بتاريخ 27 سبتمبر 2007 على موقع Wayback Machine achtungpanzer.com
• TKS قبل وبعد الترميم. مؤرشف بتاريخ 14 أغسطس 2010 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).