ليكومينغ O-360

الموسوعة الحرة

أو-360
ليكومينج IO-360-A1B6
يكتب محرك طائرة مكبس
الأصل القومي الولايات المتحدة
الشركة المصنعة محركات لايكومينج
الجولة الأولى 1952
1963 (نسخة محقونة)
التطبيقات الرئيسية سيسنا 172 R & S
سيسنا 177 كاردينال
مونيه M20
تم إنتاجه 1955-حتى الآن
تم تطويره إلى ليكومينج IO-390
ليكومينج O-540
ليكومينج IO-720

محرك Lycoming O-360 هو عائلة من محركات الطائرات ذات الأسطوانات الأربع ، ذات الدفع المباشر، والمتقابلة أفقيًا ، والمبردة بالهواء ، والمكبسية . تنتج المحركات في سلسلة O-360 ما بين 145 و225 حصانًا (109 إلى 168 كيلو وات)، مع إنتاج محرك O-360 الأساسي 180 حصانًا. [1]

تم تركيب عائلة المحرك في آلاف الطائرات، بما في ذلك Cessna 172 و Piper Cherokee / Archer و Grumman Tiger والعديد من الأنواع المصنعة محليًا . يبلغ الوقت المقدر للمصنع بين الإصلاحات (TBO) 2000 ساعة [1] أو اثني عشر عامًا. [2] تُستخدم محركات عائلة O-360 أيضًا على نطاق واسع في القوارب الهوائية ، ولا سيما في طائرات Hurricane Aircats التي استخدمها جيش الولايات المتحدة أثناء حرب فيتنام . [3]

أول محرك O-360 حصل على شهادة هو طراز A1A، والذي حصل على شهادة في 20 يوليو 1955 وفقًا لـ US CAR 13 اعتبارًا من 5 مارس 1952 مع تعديله بموجب 13-1 و13-2. [4] محرك Lycoming IO-390 هو محرك O-360 تم زيادة قطر أسطوانته بمقدار 3 ⁄ 16 بوصة (4.76 مم)، مما أدى إلى توليد 210 حصان (157 كيلو وات). [5] [6]

مسلسل

تتكون عائلة محركات O-360 من 167 طرازًا مختلفًا بـ 12 بادئة مختلفة. جميعها بسعة 361 بوصة مكعبة (5.92 لتر) وقطر أسطوانة 5.125 و4.375 بوصة (130.2 و111.1 مم) وشوط . [4] [7] [8] [ 9]

  • سلسلة O-360 المكربنة
  • سلسلة HO-360 المثبتة أفقيًا للتركيب على المروحيات
  • LO-360 هو نفس O-360، ولكن مع عمود مرفقي دوار إلى اليسار، للاستخدام في أزواج على الطائرات ذات المحركين [10]
  • سلسلة TO-360 ذات الشحن التوربيني
  • سلسلة LTO-360 ذات الدوران الأيسر المزودة بشاحن توربيني
  • سلسلة IO-360 المحقونة بالوقود
  • LIO-360 هو نفس IO-360، ولكن مع عمود مرفقي دوار على الجانب الأيسر
  • سلسلة AIO-360 ذات التركيب المقلوب (الحوض الجاف) المزودة بنظام حقن الوقود
  • سلسلة AEIO-360 للطائرات البهلوانية التي تعمل بالوقود
  • سلسلة HIO-360 المزودة بنظام حقن الوقود المثبت أفقيًا للطائرات المروحية
  • LHIO-360 دوران يسار، حقن الوقود، مثبت أفقيًا للطائرات المروحية
  • سلسلة TIO-360 المزودة بشاحن توربيني وحقن الوقود

المتغيرات

التطبيقات

تتميز طائرة Piper PA-44-180 Seminole بمحركين من نوع Lycoming O-360
أو-360
لو-360
اي او-360
ليو-360
LIO-360 على الجناح الأيمن لطائرة Piper PA-34-200 Seneca I.
كليه 360
اي اي او-360
هيو-360
لوهو-360

المواصفات (O-360-A1A)

البيانات من ورقة بيانات شهادة النوع E-286 [4]

الخصائص العامة

عناصر

  • نوع الوقود: 91/96 avgas الحد الأدنى من الدرجة [15]
  • نظام الزيت: حوض رطب سعة 8 كوارت أمريكي (8 لتر)
  • نظام التبريد: تبريد الهواء

أداء

  • قوة الإخراج: 180 حصان (134 كيلو واط) عند 2700 دورة في الدقيقة
  • نسبة الضغط : 8.5:1
  • استهلاك الوقود: 7.8 جالون أمريكي (30 لترًا) إلى 9 جالون أمريكي (34 لترًا) في الساعة [16]

انظر أيضا

القوائم ذات الصلة

مراجع

  1. ^ ab Lycoming (2004). "360 Series" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 26 نوفمبر 2010. تم الاسترجاع في 16 سبتمبر 2008 .
  2. ^ Lycoming Engines (8 يوليو 2013). "الوقت الموصى به بين فترات الإصلاح" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 13 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2013 .
  3. ^ إنفيلد، صموئيل؛ بور، ر؛ بادجيت، ر؛ وآخرون، محررون (15 أبريل 1966). الزوارق الهوائية (PDF) (تقرير فني). سان فرانسيسكو: فريق مفهوم الجيش في فيتنام. ص. 2. R-1590 0. مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 أغسطس 2020 - عبر DTIC .
  4. ^ abc Federal Aviation Administration (أغسطس 2009). "بيانات شهادة النوع رقم E-286 المراجعة 20" (PDF) . تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2011 .
  5. ^ محركات Lycoming (بدون تاريخ). "Lycoming IO-390-X" . تم الاسترجاع في 7 يناير 2009 .{{cite web}}:CS1 maint: السنة ( الرابط )
  6. ^ Lycoming Engines (2004). "Specialty datasheet" (PDF) . تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2008 .
  7. ^ إدارة الطيران الفيدرالية (10 يناير 2018). "بيانات شهادة النوع رقم 1E10 المراجعة 28" (PDF) . تم الاسترجاع في 26 يناير 2019 .
  8. ^ إدارة الطيران الفيدرالية (مارس 1986). "بيانات شهادة النوع رقم E26EA المراجعة 4" . تم الاسترجاع في 18 يناير 2009 .
  9. ^ إدارة الطيران الفيدرالية (مارس 1986). "بيانات شهادة النوع رقم E16EA المراجعة 5" . تم الاسترجاع في 18 يناير 2009 .
  10. ^ إدارة الطيران الفيدرالية (13 يوليو 2004). "دليل طيران الطائرات" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2012 .
  11. ^ Mooney Aircraft, Inc. (مارس 1967). دليل المالك للطائرة Executive 21 .
  12. ^ https://hartzellprop.com/SERVICE-DOCUMENTS/SB/HC-SB-61-227.pdf
  13. ^ Hartzell Propeller Inc. (27 أغسطس 2012). نشرة الخدمة HC-SB-61-227 (الإصدار 6) الصفحة 19 .
  14. ^ ab إدارة الطيران الفيدرالية (فبراير 2007). "رقم الملف FAA-2006-25948؛ معرف المديرية 2006-NE-32-AD؛ التعديل 39-14951؛ AD 2007-04-19". مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 9 مارس 2009 .
  15. ^ Lycoming (2010). "Lycoming Service Instruction 1070Q" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2011 .
  16. ^ "دليل مشغل O-360 وHO-360 وIO-360 وAIO-360 وHIO-360 وTIO-360". lycoming.com . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2018 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ Lycoming O-360 .
  • الصفحة الرئيسية لـ Lycoming
  • "دليل التشغيل لسلسلة O-360 وHO-360 وIO-360 وAIO-360 وHIO-360 وTIO-360" (ملف PDF) . Lycoming. أكتوبر 2005.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lycoming_O-360&oldid=1245462998#IO-360"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate