توم باجيس

وُلد باجيس في 25 مارس 1985 في مدينة نانت الفرنسية، ^{[ 1 ]} لوالديه جينيفيف وأوليفييه، وكان أصغر إخوته الثلاثة. في تسعينيات القرن الماضي، اشترى والداه منزلًا في الريف الفرنسي وجدّداه، حيث توفّرت لهما مساحة واسعة لممارسة مختلف أنواع الرياضات. ركب باجيس دراجته النارية الأولى الحقيقية عندما كان في الخامسة عشرة من عمره، مصرحًا بأنه امتلك أول دراجة نارية من هذا النوع في عمر 19 شهرًا.

بدأ باجيس وشقيقه تشارلز مسيرتهما في سباقات الدراجات الهوائية (BMX) ، حيث تعرضا لأول مرة لكسور في عظام الترقوة والركبة، بالإضافة إلى بعض كسور الأسنان. وسرعان ما انتقلا إلى ركوب دراجاتهما على الطرق الترابية، ولتحقيق قفزات أعلى، انتقلا إلى الدراجات النارية. سبق لهما ركوب دراجات موتوكروس على الحلبات، لكنهما لم يبنيا أول منحدر لهما إلا في عام 2005. شارك باجيس في أول عرض حر له بعد محاولاته الأولى في لا بوس دو بريتاني في يوليو 2005، مع أنه يذكر أن أفضل ذكرياته تعود إلى بيرسي في عام 2006. ^{[ 1 ]} قبل تلقيهما دعوة المشاركة في هذا الحدث، كان باجيس وشقيقه يتسابقان فقط على دراجات الموتوكروس، لكنهما حضرا في ذلك اليوم وهما قادران على أداء جميع الحركات البهلوانية في ذلك الوقت، بما في ذلك الشقلبة الخلفية.

في نوفمبر 2007، أصبح باجيس أول شخص يهبط بحركة "دبل غراب باك فليب" على أرض ترابية، وكررها في بطولة العالم للدراجات النارية (MXWC) في أبريل 2008، حيث حلّ ثانياً في مسابقة أفضل حركة بهلوانية. في العام نفسه، كان هو وشقيقه أول متسابقين يوثقان حركة "فرونت فليب" بالفيديو، ثم أصبح أول شخص يحاول القيام بحركة "فرونت فليب" في مسابقة "فري ستايل موتوكروس" في جولة "ريد بول إكس فايترز" في فورت وورث ، تكساس ، في يونيو 2009، لكنه تراجع في الهواء مما أدى إلى سقوطه، إلا أنه نهض فوراً. ^{[ 5 ]}

في وقت لاحق من عام ٢٠٠٩، شعر باجيس بالإحباط من طبيعة المنافسة والحاجة المستمرة لأداء حركات بهلوانية خلفية، مما دفعه في النهاية إلى ترك رياضة موتوكروس الحرة، بل وبيع دراجته. في فيلم وثائقي أصدرته ريد بُل عام ٢٠١٤، صرّح توم بأنه عانى من الاكتئاب خلال تلك الفترة، واحتاج إلى مساعدة أخصائي نفسي رياضي مرموق للتغلب عليه والعودة إلى ركوب الدراجة.

كان طبيبه النفسي هو من اقترح عليه التوقف عن أداء الشقلبات الخلفية والتركيز بدلاً من ذلك على الحركات التي يستمتع بها. ورغم اعتراضه في البداية، فكر باجيس ملياً في الفكرة وقرر في النهاية تجربتها من خلال أداء ما يُسمى بـ"حركات العصر الجديد" التي لم يكن يؤديها سوى قلة من الدراجين في ذلك الوقت، فطور حركاته الخاصة وعاد إلى جذور رياضة موتوكروس الحرة باستخدام حركات السوط والحركات الكلاسيكية.

كانت إحدى أولى الحركات التي أتقنها حركة "فولت بودي فاريال"، والتي أداها لأول مرة في مسابقة "بيرسي موتوكروس" عام 2010. ولأنه كان يعتقد أنه يجب عليه التفوق على أداء شقيقه، حاول تشارلز القيام بحركة "فرونت فليب"، لكنه بالغ في الدوران، مما أدى إلى سقوطه وإصابة رأسه بشكل رئيسي. قال توم لاحقًا إن شقيقه أصيب بجرح تحت عينه كان ينزف منه الدم بغزارة. دخل تشارلز في غيبوبة لمدة أسبوع، واضطر إلى تعلم المهام اليومية، مثل الكتابة، من الصفر تمامًا نظرًا لمحدودية قدراته الحركية بشكل كبير. تضمن ذلك التحاقه بمدرسة السيرك حيث أعاد تطوير قدراته الرياضية. في عام 2012، عاد تشارلز لركوب دراجته، لكنه لم يشارك في أي مسابقة حتى الآن. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

وبما أن توم كان المصدر الوحيد للدخل المالي للأخوين، اللذين كانا يمتلكان منزلاً معاً في جنوب فرنسا، بالقرب من هوسجور ، فقد عاد إلى عروض ركوب الخيل والعروض التجريبية وعمل بشكل مكثف على العودة إلى المنافسة.

على الرغم من تلقيه دعوات من حين لآخر، لم يعد باجيس إلى ريد بول إكس فايترز إلا بعد أن تأكد من قدرته على النجاح في الحلبة، وهو ما حدث أخيرًا في عام 2012 عندما عاد للمشاركة في المحطة الثانية من الجولة لهذا العام في جلين هيلين، كاليفورنيا .

عند عودته إلى منافسات موتوكروس الحرة، استمر في رفض أداء أي حركات بهلوانية مقلوبة كالشقلبة الخلفية، وركز بدلاً من ذلك على ابتكار حركات جديدة، مثل حركة "فولت بودي فاريال" و"540 فلير" وحركته الخاصة "سبيشال فليب"، بالإضافة إلى تحسين وتطوير الحركات الموجودة. حقق المركز الثاني في أول مشاركة له في غلين هيلين، وجاء رابعاً في مدريد ، وفاز أخيراً بأول بطولة له في ريد بُل إكس-فايترز في ميونيخ ، ألمانيا . في ذلك الموسم، خاض منافسة شرسة مع ليفي شيروود في نهائي ريد بُل إكس-فايترز في سيدني ، أستراليا ، حيث تقاسم المتسابقان المركز الأول في الجولة العالمية قبل الجولة الأخيرة. تعرض لحادثين في محاولته الأخيرة، أحدهما أثناء أداء حركة "فولت" والآخر أثناء محاولته أداء أول شقلبة خلفية، وهي حركة "إندي فليب"، منذ عام 2009، حيث قفزها بترس خاطئ، في منافسة مباشرة ضد شيروود، الذي فاز بالنهائي وجولة ريد بُل إكس-فايترز العالمية لعام 2012. ^{[ 6 ]}

قبل أيام قليلة من انطلاق موسم 2013، توفي المتسابق الياباني إيغو ساتو، الصديق المقرب لباجيس، إثر حادث سقوط أثناء التدريب، تاركًا وراءه زوجة وأطفالًا. أطلق باجيس، برفقة عدد من المتسابقين الآخرين، مبادرة لجمع التبرعات لدعم عائلته. وفي وقت لاحق، قام بتغيير تصميمات دراجاته وقميصه وخوذته تخليدًا لذكرى صديقه الراحل.

فاز باجيس بالحدث الأول من جولة ريد بول إكس فايترز العالمية لعام 2013 في مدينة مكسيكو ، المكسيك ، في مباراة نهائية ضد داني توريس من إسبانيا ، مرتدياً قميصاً موقعاً من ساتو.

في المحطة التالية من الجولة في دبي، هُزم مجددًا على يد شيروود في نصف النهائي بعد سقوطه أثناء تنفيذ حركة "إنديان إير" الخلفية، والذي خسر بدوره في النهائي أمام توريس. وحلّ وصيفًا في غلين هيلين، حيث أُلغي النهائي بسبب الرياح العاتية، وأُعلنت نتائج التصفيات نهائية. خلال التصفيات، التي لم تُبث، قدّم تنويعًا على حركة "540 فلير"، مُدمجًا إياها مع حركة "سوبرمان". في المحطة الرابعة من الجولة في أوساكا ، اليابان ، حيث قدّم بدلًا من ذلك تنويعًا على حركة "540 فلير" و"إنديان إير"، حلّ وصيفًا مرة أخرى، وخسر هذه المرة أمام بطل المدينة تاكا هيغاشينو ، وسط جدل واسع حول قرار الحكام.

في يوم الحدث في مدريد، الموافق 19 يوليو، أُعلن عن إلغاء المحطة الأخيرة من الجولة في بريتوريا ، جنوب أفريقيا، لعدم إمكانية ضمان سلامة المتسابقين والطاقم والجمهور. بعد انسحاب جوش شيهان ، منافسه في ربع النهائي، بسبب كسر في عظمة الترقوة والكاحل، نتيجة حادث تعرض له في نهاية جولته التأهيلية الثانية، بات من الواضح أن باجيس قد فاز بجولة ريد بُل إكس-فايترز العالمية لعام 2013، حيث سيحتل المركز الثالث على الأقل، وبالتالي سيحصل على نقاط أكثر من أي متسابق آخر. على الرغم من أنه لم يكن مضطرًا للمنافسة للفوز بالجولة العالمية، إلا أنه فاز في نصف النهائي على مواطنه الفرنسي ديفيد رينالدو، وفي النهائي على تاكا هيغاشينو. في هذا الحدث، شاهد الجمهور أخيرًا نسخة سوبرمان من حركة فلير، ويُقال إنه قدّم أيضًا حركة "قبلة الموت فلير" خلال التصفيات، وهي نسخة مُطوّلة من حركة فلير سوبرمان. وخلال التصفيات، وفي كل من نصف النهائي والنهائي، نجح في تنفيذ قفزات خلفية من نوع "كليف هانغر"، متجاوزًا بذلك نحس محاولاته السابقة. ولدهشة الجمهور والمعلقين، أعلن في مقابلة تلفزيونية بعد فوزه أنه لم يُظهر جميع حركاته خلال موسم 2013.

في موسم 2014، غيّر باجيس مظهره، فارتدى هذه المرة قميصًا وسروالًا بألوان زاهية متعددة، بالإضافة إلى تصميم جديد للخوذة، وكلاهما يحملان عناصر تذكارية لإيغو ساتو. يظهر توقيع ساتو على الخوذة الجديدة، بينما كُتب "رحم الله إيغو ساتو" بجانب اسمه على ظهر قميصه. وفي خوذة أخرى طرحها لاحقًا في نفس العام، يظهر شعار ساتو المقلد كعنصر التصميم الرئيسي أعلى الخوذة.

لم تكن بداية جولة ريد بُل إكس-فايترز العالمية لعام 2014 مريحةً لباجيس كما كانت في عام 2013. فعندما غادر المنصة لأداء حركته البهلوانية "فولت بودي فاريال" خلال جولة ربع النهائي، في منافسة مباشرة ضد آدم جونز، مالت الدراجة قليلاً إلى الأمام، مما حال دون إكمال الحركة، فنتج عن ذلك "ديد سيلور" (قفزة بدون حركة). وفي وقت لاحق من الجولة نفسها، سقط أثناء أدائه لحركة "540 فلير سوبرمان" المعدلة، ولم يقدّم سوى بضع قفزات أخرى للجمهور، إذ كان خارج المنافسة على التأهل إلى نصف النهائي على أي حال. ورغم حصوله على المركز الثالث في التصفيات، إلا أنه ضمن المركز الخامس، وبالتالي 45 نقطة في الترتيب العام. ^{[ 8 ]} ووفقًا لباجيس، كان هذا نتيجة عدم تمكنه من التدرب بالقدر الذي كان يرغب فيه بسبب الأمطار الغزيرة في فرنسا. ذكر معلقو الحدث أيضًا أنه خلال حديث مع باجيس في وقت سابق من الأسبوع، قال إنه اضطر لتغيير طريقة أدائه لمعظم حركاته البهلوانية لأن الدراجة تفقد قوتها في المرتفعات العالية لمدينة مكسيكو. وقد تجلى ذلك بوضوح في حركات مثل "فلير"، حيث كان يستخدم عادةً قوة الدراجة لبدء الدوران، بينما مع انخفاض القوة، اضطر لبذل جهد عضلي أكبر بكثير لإتمام دوران الدراجة بزاوية 540 درجة. ومن الجدير بالذكر أنه من بين المتسابقين الثلاثة الأوائل في تلك الليلة، كان ليفي شيروود، الفائز بإحدى جولات البطولة، هو الوحيد الذي كان يقود دراجة نارية سعة 250 سم مكعب (KTM SX 250)، مع العلم أنه يُجري عليها العديد من التعديلات لتكون قوتها أقرب إلى قوة دراجة نارية سعة 350 سم مكعب. أما جوش شيهان، صاحب المركز الثاني، فكان يقود دراجة هوندا CRF 450، بينما كان داني توريس، صاحب المركز الثالث، يقود دراجة KTM SX 350.

كانت المنافسة التالية، التي أقيمت في أوساكا باليابان، أسوأ بكثير بالنسبة لباجيس. فبعد التدريبات والتصفيات، اضطر إلى التوقف عن المشاركة حفاظًا على سلامته، إذ لم تكن أرضية الحلبة مناسبة لأداء حركات خطيرة كحركة "540 Flair"، فضلًا عن حركة "Bike Flip" الشهيرة. وكان باجيس قد أتى إلى اليابان بهدف وحيد هو أداء "Bike Flip". وبسبب نتيجته في التصفيات، احتل المركز التاسع في الترتيب النهائي لأوساكا، ما منحه 20 نقطة في الترتيب العام.

ثم جاء أول نجاح في الموسم في المحطة الثالثة من الجولة في مدريد، إسبانيا. تمكن باجيس من تنفيذ حركة "بايك فليب" في جميع الجولات الثلاث، مما أهّله للتغلب على جوش شيهان في النهائي، على الرغم من أداء شيهان المتقن الذي تضمن حركة "دبل باك فليب"، ليحقق فوزه الأول في الموسم ويحصد 100 نقطة. يُعتبر هذا النهائي الأعظم والأكثر تقاربًا في تاريخ بطولة ريد بُل إكس-فايترز، حيث قدم كلا المتسابقين أداءً مثاليًا تضمن حركات بهلوانية مستقبلية.

انتهت آخر جولتين من الموسم في ميونخ بألمانيا وبريتوريا بجنوب إفريقيا بخروج باجيس من ربع النهائي بعد سقوطه في كلتا الجولتين خلال محاولته الأولى. في ميونخ، سقط أثناء محاولته تنفيذ حركته الثانية، وهي "قلبة الدراجة"، عندما دفع الدراجة بعيدًا عنه. كان محظوظًا لعدم إصابته بأذى، إذ سقطت الدراجة عليه. مع ذلك، تضررت الدراجة بشكل لا يمكن إصلاحه فورًا، ولم يتمكن باجيس من إكمال محاولته، وبالتالي خسر الجولة أمام الألماني لوك أكرمان، وهو موهبة شابة في رياضة الدراجات النارية الحرة (FMX) يبلغ من العمر 17 عامًا آنذاك.

في الحدث الختامي، الذي كان أيضاً الحدث الخمسين لبطولة ريد بُل إكس-فايترز، قدّم عدة حركات بهلوانية قبل أن يسقط أثناء هبوطه بحركة "فلير تسونامي". لم يتمكن من إكمال الدوران الكامل بزاوية 540 درجة، بل هبط بزاوية 450 درجة تقريباً، مما أدى إلى نفاد المساحة وسقوط الدراجة على حافة منحدر الهبوط حيث علقت بين التراب والأنبوب الربع دائري. ورغم حصوله على المركزين الأول والثاني على التوالي في التصفيات في كلا الحدثين، إلا أنه أنهى البطولة في المركز الخامس وحصل على 45 نقطة في كل منهما.

واحتل المركز الرابع في الترتيب العام النهائي خلف بطل الجولة العالمية الجديد جوش شيهان، وليفي شيروود، وداني توريس برصيد 235 نقطة.

في موسم 2015، كشف باجيس النقاب عن دراجة نارية جديدة صممها بالتعاون مع ياماها. ^{[ 9 ]} صُممت الدراجة لتكون فائقة الخفة، حيث بلغ وزنها الإجمالي 100  كيلوغرام فقط، مع زيادة في قوتها. ومع ذلك، فبينما توفر هذه الدراجة مزايا واضحة لرياضة موتوكروس الحرة، إلا أن تصميمها الجديد يجعلها أكثر صعوبة في التحكم، إذ يسهل انحرافها عن المسار في الهواء.

بدأ باجيس موسم ريد بُل إكس-فايترز 2015 بفوز في ربع النهائي على آدم جونز، قبل أن يخسر أمام الفائز باللقب كلينتون مور في نصف نهائي بطولة مكسيكو سيتي في 6 مارس. ومن اللافت أنه لم يُظهر حركة "بايك فليب"، التي قدمها لأول مرة في جولة مدريد عام 2014، ولا حركته الجديدة "ألي-أوب فلير"، التي أعلن عنها للجمهور في فيديو على يوتيوب في 25 فبراير 2015، ^{[ 10 ]} بينما قدم مور حركة "فولت"، وحركة "فلات سبين 540 فلير" شبه مثالية، وحركة "باندي"، وهي حركة ابتكرها بنفسه وتُشبه إلى حد كبير حركة "إلكتريك دوم" لكايل لوزا . ^{[ 11 ]}

كان الحدث الأبرز التالي لباجيس في عام 2015 هو دورة ألعاب إكس أوستن 2015، حيث فاز بأول ميدالية ذهبية له في منافسات تويوتا موتو إكس كوارتر بايب. كان يخطط في البداية لأداء حركة بايك فليب أولاً، ثم حركة ألي-أوب فلير، ولكن بعد سقوطه في محاولته الأولى لحركة بايك فليب، أعاد المحاولة ونجح فيها بسهولة، وحصل على مجموع 95.33 نقطة. ^{[ 4 ]}

في ثاني فعاليات بطولة إكس-فايترز لهذا العام، التي أقيمت في محجر ديونيسوس للرخام في أثينا ، اليونان ، قدّم باجيس أداءً شبه مثالي في ربع النهائي، تضمن قفزة الدراجة، وقفزة ألي-أوب فلير، وقفزة فلير من على منحدر ترابي، ليتغلب على بطل الجولة للعام الماضي جوش شيهان. في مباراته في نصف النهائي ضد ديفيد رينالدو، هبط باجيس قفزة ألي-أوب فلير، وهي قفزته الأولى في الجولة، قبل أن يسقط على التراب الزلق. نهض باجيس على دراجته، واستمر في الفوز على رينالدو في أربع فئات، ولم يخسر سوى نقطة التنفيذ، في سابقة عالمية. لم يسبق لأي متسابق أن فاز في منافسة مباشرة في ريد بُل إكس-فايترز بعد سقوطه. مع ذلك، تسبب سقوطه مرة أخرى في قفزة الدراجة في خسارته النهائي، حيث واجه كلينتون مور، الذي حقق فوزه الثاني على التوالي.

ثم جاء فوز باجيس الأول في موسم 2015 في مدريد، حيث حقق فوزه الثالث على التوالي في هذا المكان، وهو رقم قياسي لم يسبقه إليه أي متسابق. تغلب على المتسابق الأسترالي روب أديلبيرغ في ربع النهائي، قبل أن يهزم مواطنه الفرنسي مجددًا في نصف النهائي. وبسبب سقوط جوش شيهان وكلينتون مور، أصبح ليفي شيروود خصمه الأخير، بعد أن قدم أداءً مثاليًا قبل ذلك، لكنه سقط ضحية للتربة الرخوة على منحدر ربع الأنبوب بعد عرضٍ بارعٍ لحركة سوبرمان ترانسفير فليب. مع ذلك، لم يكن على باجيس سوى تقديم أداء جيد، لكنه رفع مستوى أدائه بإضافة حركة بايك فليب إلى ترسانته الرائعة من الحركات في تلك الليلة، واختتمها بحركته المميزة تسونامي إندي. في الجولات الثلاث، لم يُهزم باجيس في أي فئة.

سرعان ما تبع فوزه الأول فوزٌ ثانٍ في المحطة الرابعة وقبل الأخيرة من جولة ريد بُل إكس-فايترز العالمية في بريتوريا، جنوب أفريقيا، حيث أُقيم كلا الفوزين أمام مباني الاتحاد. قدّم باجيس ثلاث جولات شبه مثالية بعد فوزه في التصفيات في اليوم السابق، متغلبًا على ديفيد رينالدو في ربع النهائي، وجوش شيهان في نصف النهائي، ثم كلينتون مور ليحقق الفوز في النهاية. وبهذا الفوز، تصدّر باجيس الترتيب العام بالتساوي مع كلينتون مور، اللذين سيتوجهان إلى المحطة الأخيرة من الجولة برصيد 280 نقطة لكل منهما.

• المركز الأول في بطولة ريد بول إكس فايترز 2012 في ميونيخ ^{[ 14 ]}
• وصيف بطل جولة ريد بول إكس فايترز العالمية لعام 2012 ^{[ 14 ]}

• المركز الأول في بطولة ريد بول إكس فايترز 2013 في مدينة مكسيكو ^{[ 14 ]}
• المركز الأول في بطولة ريد بول إكس فايترز 2013 في مدريد ^{[ 14 ]}
• بطل جولة ريد بول إكس فايترز العالمية لعام 2013 ^{[ 14 ]}

• المركز الأول في ريد بُل

• الميدالية الذهبية في دورة ألعاب إكس أوستن 2015 في مسابقة تويوتا موتو إكس كوارتر بايب لقلبة الدراجة
• المركز الأول في بطولة ريد بول إكس فايترز 2015 في مدريد
• المركز الأول في بطولة ريد بول إكس فايترز 2015 في بريتوريا