تايجر

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

كانت شركة تايجر إيرويز سنغافورة المحدودة ، التي تعمل تحت اسم تايجر إير ، شركة طيران منخفضة التكلفة مقرها سنغافورة . وقد شغّلت رحلات إلى وجهات إقليمية في جنوب شرق آسيا وبنغلاديش وتايوان والصين والهند انطلاقًا من قاعدتها الرئيسية في مطار شانغي بسنغافورة . تأسست كشركة طيران مستقلة عام 2003، وأُدرجت في بورصة سنغافورة تحت اسم تايجر إيرويز هولدينغز عام 2010. وفي أكتوبر 2014، أصبحت الشركة الأم، تايجر إيرويز هولدينغز، شركة تابعة لمجموعة الخطوط الجوية السنغافورية ، التي استحوذت على حصة ملكية بلغت 56%. [ 3 ]

في 18 مايو 2016، أنشأت الخطوط الجوية السنغافورية شركة "بادجت أفييشن هولدينغز" ، وهي شركة قابضة لامتلاك وإدارة شركتي الطيران الاقتصاديتين التابعتين لها، "سكوت" و "تايغر إيرويز"، وذلك بعد شطب أسهم "تايغر إيرويز" من بورصة سنغافورة ردًا على استحواذ الخطوط الجوية السنغافورية الكامل عليها. [ 2 ] اندمجت "تايغر إيرويز" مع "سكوت" في 25 يوليو 2017، واحتفظت بشهادة تشغيلها الجوي، بينما كانت تعمل تحت العلامة التجارية "سكوت". [ 4 ]

تاريخ

المؤسسة

العلامة التجارية السابقة لشركة تايجر إيرويز

تأسست شركة تايجر إيرويز سنغافورة في 12 ديسمبر 2003 وبدأت بيع التذاكر في 31 أغسطس 2004. ويقع مقرها الرئيسي في مبنى هانيويل في شانغي، سنغافورة. [ 5 ]

بدأت الرحلات الجوية إلى بانكوك في 15 سبتمبر 2004. [ 6 ] [ 7 ] تُسيّر الرحلات الدولية المنتظمة من مطار شانغي في سنغافورة. وتُعدّ شركة الطيران هذه شركة تابعة لشركة تايغر إيرويز هولدينغز، وهي شركة مقرها سنغافورة.

في عام 2006، نقلت شركة الطيران 1.2 مليون مسافر، بزيادة قدرها 75% عن العام السابق.

كانت شركة الطيران أول من بدأ عملياتها من مبنى الركاب الاقتصادي في مطار شانغي كجزء من هيكل عملياتها لخفض التكاليف، على غرار شركة رايان إير. وعلى الرغم من المنافسة الإقليمية، أكدت الشركة مجدداً عزمها على التركيز على تسيير رحلات جوية ضمن نطاق خمس ساعات من قاعدتها في سنغافورة.

اعتبارًا من 25 سبتمبر 2012، تعمل شركة Tigerair Singapore من مبنى الركاب رقم 2 في مطار شانغي بسنغافورة بسبب هدم مبنى الركاب الاقتصادي لإفساح المجال أمام مبنى الركاب رقم 4، الذي تم الانتهاء منه في عام 2017.

استراتيجية المسار

طائرة تايجر إير من طراز A319-132 في عام 2009
طائرة تايجر إير من طراز A320-232 تقترب من مطار شانغي سنغافورة

واجهت شركة الطيران فترة من الصعوبات النسبية التي شهدها قطاع الطيران، نتيجة ارتفاع أسعار النفط والمنافسة الشديدة من شركات الطيران الأخرى. وقد امتنعت الشركة عن فرض رسوم إضافية على الوقود، على عكس منافسيها.

بما أن الخطوط الجوية السنغافورية (SIA) تمتلك حصة في شركة الطيران، فإنها تسد الفجوة أحيانًا عندما تتوقف SIA عن تسيير رحلاتها من بعض الوجهات. ماكاو، التي كانت تُسيّر إليها SIA رحلاتها قبل أن تستحوذ عليها شركتها التابعة، سيلك إير، في عام 2002، أوقفت جميع رحلاتها نهائيًا بنهاية عام 2004. وبعد ثلاثة أشهر، تولت تايجر إير تشغيل الخط وبدأت الرحلات في 25 مارس 2005. ويمكن ملاحظة نمط مماثل في كرابي، حيث علّقت سيلك إير خدماتها في فبراير 2005 في أعقاب آثار زلزال المحيط الهندي عام 2004. واستأنفت تايجر إير رحلاتها المباشرة إلى الموقع في 7 أكتوبر 2005.

في أواخر يوليو 2005، تم الإعلان عن أن شركة الطيران ستبدأ رحلاتها من ماكاو إلى مانيلا (كلارك) في 30 أكتوبر 2005، وهي خطوة حظيت باهتمام كبير لأنها قد تشير إلى إنشاء قاعدة ثانوية إلى جانب سنغافورة، مما يسمح لشركة الطيران بالتوسع وتنويع المخاطر.

في 21 سبتمبر 2005، أصدرت الشركة تقريرًا عن عامها الأول من العمليات، حيث بلغ إجمالي عدد المسافرين أكثر من 500,000 مسافر، وعدد الرحلات المجدولة 5000 رحلة، ونسبة إتمام الرحلات 98.7%. وقد تمت 94% من رحلات المغادرة و90% من رحلات الوصول وفقًا للجدول الزمني. واستحوذت الشركة على أربع طائرات، وأطلقت تسعة خطوط طيران جديدة خلال العام، أربعة منها تُشغلها حصريًا.

توقعت شركة الطيران زيادة أسطولها إلى تسع طائرات من طراز إيرباص A320 بحلول نهاية عام 2006، ونقل ما يصل إلى ثلاثة ملايين مسافر سنوياً بحلول ذلك الوقت. كما كانت تأمل في إضافة ستة خطوط طيران أخرى خلال العام، بشكل رئيسي إلى وجهات في الصين والهند، مع بدء الرحلات الجوية إلى جنوب الصين في أبريل.

كما أعلنت شركة الطيران عن تحولها من خدمات مطار سنغافورة إلى شركة سويس بورت للمناولة الأرضية بمجرد أن أصبحت أول شركة طيران تعمل في مبنى الركاب الاقتصادي الذي تم افتتاحه حديثًا في مطار شانغي في 26 مارس 2006.

أعلنت شركة تايجر إير في 21 فبراير 2006 أنها أصبحت أول شركة طيران سنغافورية منخفضة التكلفة تحصل على تراخيص تشغيل من سلطات الطيران الصينية لتسيير رحلات إلى مدن هايكو ، وقوانغتشو ، وشنتشن في جنوب الصين . وبدأ بيع التذاكر إلى هذه الوجهات في 24 فبراير 2006، مع انطلاق أول رحلة إلى شنتشن في 15 أبريل، وإلى هايكو في 26 أبريل، وإلى قوانغتشو في 27 أبريل 2006. وأشارت الشركة منذ ذلك الحين إلى أن هذه الخطوط لاقت إقبالاً كبيراً، حيث شهدت زيادة في عدد الرحلات إلى هايكو وقوانغتشو في أقل من ثلاثة أشهر من إطلاقها.

في يونيو 2006، تم تعليق الرحلات الجوية إلى دا نانغ . وفي 20 يوليو 2006، أفادت وسائل الإعلام بأن شركة الطيران تعتزم زيادة عدد خطوطها من 15 إلى 20 خطًا ، وإنشاء مدينة قاعدة ثانية بحلول نهاية العام. وشملت مناطق النمو المحتملة الصين، وجنوب الهند ، وكمبوديا ، وبروناي .

كما كُشِفَ عن خطة شركة الطيران لطرح أسهمها للاكتتاب العام الأولي. وفي الوقت نفسه، أعلنت الشركة عن زيادة بنسبة 81% في عدد المسافرين خلال الفترة من أبريل إلى يونيو منذ انتقالها إلى مبنى الركاب الاقتصادي في مارس، مقارنةً بالفترة نفسها من العام السابق. وبدأت شركة تايجر إير رحلاتها من سنغافورة إلى بيرث في 23 مارس 2007.

في 25 أكتوبر 2010، أعلنت شركة تايجر إير انسحابها من بنغالور اعتبارًا من 14 نوفمبر 2010، دون إبداء أي سبب. واستأنفت تايجر إير رحلاتها بين سنغافورة وبنغالور في 31 أكتوبر 2011.

في 19 أغسطس 2015، أعلنت شركة تايجر إير عن توسيع شبكتها بإضافة كوانتشو ولكناو كوجهات جديدة، حيث بدأت خدماتها في 28 سبتمبر و3 ديسمبر على التوالي. [ 8 ]

الاندماج مع سكوت

في 4 نوفمبر 2016، أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية ، الشركة الأم لشركة تايجر إير، عن اندماج تايجر إير مع سكوت، لتصبح تايجر إير جزءًا من علامة سكوت التجارية. [ 9 ] سيتيح هذا الاندماج للشركتين تحقيق تكامل في تكاليف الأسعار والإيرادات، والعمل بموجب شهادة مشغل جوي واحدة . اندمجت تايجر إير رسميًا مع سكوت وبدأت العمل تحت علامة سكوت التجارية في 25 يوليو 2017. سيُبقي تغيير العلامة التجارية على مشروع تايجر إير أستراليا وتايجر إير تايوان المشترك كما هما، حيث ستمتلك فيرجن أستراليا شركة تايجر إير أستراليا بالكامل (مع احتفاظ فيرجن أستراليا باسم تايجر إير واستحواذها على حقوق العلامة التجارية لتشغيل رحلات إلى بعض الوجهات الدولية من أستراليا)، بينما ستمتلك الخطوط الجوية الصينية (80%) وشركتها التابعة، خطوط ماندارين الجوية (10%) شركة تايجر إير تايوان (مع احتفاظ تايجر إير بنسبة 10%). [ 9 ]

في 25 يوليو 2017، غيرت شركة سكوت رمزها في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) من TZ إلى TR لأن شركة تايجر إير كانت تستخدم TR، كما غيرت رمزها في منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) من SCO إلى TGW.

في 13 يناير 2022، اشترت شركة تايجر إير تايوان ملكية العلامة التجارية "تايجر إير" من شركة تايجر إير، لتصبح بذلك الشركة المالكة الوحيدة للعلامة التجارية. [ 10 ]

الوجهات

عند اندماجها مع سكوت ، كانت تايجر إير تُسيّر رحلاتها من سنغافورة إلى 38 وجهة. للاطلاع على شبكة الوجهات المدمجة، راجع قائمة وجهات سكوت .

اتفاقية مشاركة الرموز

كان لدى شركة تايجر إير اتفاقية مشاركة بالرمز مع:

في 16 مايو 2016، انضمت شركة تايجر إير إلى أكبر تحالف لشركات الطيران منخفضة التكلفة في العالم، وهو تحالف فاليو ألاينس. [ 11 ] بدأ التحالف الجديد مع شركة سيبو باسيفيك الفلبينية، وشركة جيجو إير الكورية الجنوبية، وشركتي نوك إير ونوك سكوت التايلانديتين، وشركة تايجر إير سنغافورة، وشركة تايجر إير أستراليا، وشركة فانيلا إير اليابانية.

الإدارة المؤسسية

كان المساهمون المؤسسون الأصليون لشركة Tigerair هم الخطوط الجوية السنغافورية (49٪)، وشركة Indigo Partners التابعة لبيل فرانك (24٪)؛ وشركة Irelandia Investments التابعة لتوني رايان (16٪) وشركة Temasek Holdings (11٪).

شركة تايجر إير سنغافورة مملوكة بالكامل لشركة تايجر إيرويز هولدينغز المحدودة، وهي شركة قابضة تأسست عام 2007 لإدارة كل من شركة تايجر إيرويز وفرعها الأسترالي الناشئ تايجر إير أستراليا ، والذي تم بيعه لاحقًا إلى شركة فيرجن أستراليا . شركة تايجر إيرويز هولدينغز المحدودة مدرجة في بورصة سنغافورة منذ عام 2010.

في أكتوبر 2014، زادت مجموعة الخطوط الجوية السنغافورية حصتها لتصبح مالكة أغلبية في شركة Tiger Airways Holdings، ووفقًا للتقرير السنوي لعام 2015، تمتلك شركة الخطوط الجوية السنغافورية المحدودة 56٪ من الشركة: [ 12 ]

في نوفمبر 2015، أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية عن عرض للاستحواذ على الحصة المتبقية البالغة 44.23% في شركة تايجر إيرويز هولدينغز المحدودة مقابل 0.41 دولار أمريكي للسهم الواحد. ويمثل هذا علاوة قدرها 0.10 دولار أمريكي، أو 32% زيادة عن السعر قبل الإعلان عن عملية الاستحواذ. كان العرض مشروطًا بامتلاك الخطوط الجوية السنغافورية أكثر من 90% من أسهم تايجر إيرويز، إلا أن الخطوط الجوية السنغافورية مددت العرض لاحقًا حتى 8 يناير 2016، نظرًا لأنها لا تمتلك حاليًا سوى 74.5% من أسهم تايجر إيرويز. [ 13 ]

يوضح الجدول التالي اتجاهات أعمال شركة تايجر إير سنغافورة، باستثناء الشركات التابعة الأخرى لشركة تايجر إير وشركات الطيران المرتبطة بها.

السنة المنتهية في 31 مارس
2009201020112012201320142015
إجمالي الإيرادات (مليون دولار سنغافوري)268.0277.9341.8460.9611.0639.0677.4
الربح التشغيلي (مليون دولار سنغافوري)12.225.053.8-16.057.0-59.0-39.9
عدد المسافرين المسجلين (بالآلاف)3903439350685140
- تغير عدد الركاب سنوياًيزيد12.6%يزيد15.4%يزيد1.4%
نسبة إشغال الركاب (%)85.481.084.378.182.1
عدد الطائرات (في نهاية العام)9101418202727
مصادر[ 14 ][ 14 ] [ 15 ][ 15 ][ 16 ][ 16 ] [ 17 ][ 18 ] [ 19 ][ 12 ] [ 20 ] [ 21 ]

أسطول

في الوقت الذي اندمجت فيه شركة الطيران مع سكوت ، كان أسطول تايجر إير يتألف من طائرات إيرباص التالية : [ 22 ]

أسطول تايجر إير
الطائراترقمالركابملحوظات
جYالمجموع
إيرباص A319-1002—144144تم نقلها إلى شركة سكوت .
إيرباص A320-20021—180180
المجموع31

في 21 يونيو 2007، أعلنت شركة تايجر إير أنها وقّعت خطاب نوايا لشراء 30 طائرة بقيمة 2.2 مليار دولار أمريكي ، مع خيار شراء 20 طائرة أخرى. وكان من المقرر تسليم هذه الطائرات بين عامي 2011 و2014. وفي 10 أكتوبر 2007، أكدت تايجر إير صحة خطاب النوايا الموقع في يونيو. وسيتم استخدام الطائرات الجديدة في شبكة تايجر إير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بالإضافة إلى عملياتها الداخلية في أستراليا. وفي 18 ديسمبر 2007، أعلنت تايجر إير أنها فعّلت خيارات الشراء وقدمت طلبات إضافية لرفع أسطولها من طائرات إيرباص A320 إلى 70 طائرة. [ 23 ]

في 24 مارس 2014، وقعت شركة تايجر إير مذكرة تفاهم مع شركة إيرباص لشراء 37 طائرة من طراز إيرباص A320neo مع 13 خيارًا. [ 24 ]

في أكتوبر 2014، أعلنت شركة تايجر إير أنها ستؤجر 12 طائرة لشركة إنديغو على مدى ثلاث إلى أربع سنوات لتقليل السعة الزائدة. [ 25 ]

أثناء الرحلة

أماكن الجلوس

جميع الطائرات توفر مقاعد من الدرجة السياحية بواقع 144 مقعدًا في طائرات إيرباص A319 و180 مقعدًا في طائرات A320. ويبلغ عرض كل مقعد 52.1 سم (20.5 بوصة) ، بينما تبلغ المسافة بين المقاعد 71.1 سم (28 بوصة) في الصفوف العادية و 86.4 سم ( 34 بوصة) في صفوف مخارج الطوارئ.      

المأكولات والمشروبات

قدّمت شركة تايجر إير المأكولات والمشروبات للشراء ضمن برنامج " تايجر بايتس" (Tigerbites) المتاح على متن الطائرة . [ 26 ] تضمنت قائمة الطعام وجبات خفيفة مثل المعكرونة سريعة التحضير والسندويشات والسلطات. كما توفرت المشروبات الساخنة والباردة، بالإضافة إلى المشروبات الكحولية.

ترفيه

تم توفير مجلة " حكايات النمر" التي تصدر كل شهرين مجاناً لجميع الركاب.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "شركتا الطيران الاقتصادي سكوت وتايغر إير ستُداران من قبل شركة قابضة واحدة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2016 .
  2. 1 2 "شركة الخطوط الجوية السنغافورية تُنشئ شركة قابضة لشركتي سكوت وتايغر إيرويز" (بيان صحفي). 18 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2016 .
  3. ↑ «الخطوط الجوية السنغافورية تُعلن عن أرباح أعلى، لكن التوقعات المستقبلية تعتمد على تحسينات سكوت وتايغر إير» . كابا. 31 يوليو 2015. تاريخ الاطلاع: 17 أغسطس 2015 .
  4. ↑ «ستبدأ شركة تايجر إير عملياتها تحت العلامة التجارية سكوت اعتبارًا من يوليو» . قناة أخبار آسيا . مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2017 .
  5. ↑ " مشغلو الخطوط الجوية السنغافورية ". ( أرشيف ) هيئة الطيران المدني في سنغافورة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2012. "17 تشانغي بيزنس بارك سنترال 1، مبنى هانيويل، سنغافورة 486073، #0، شركة طيران سنغافورة"
  6. ^ "خطاب السيدة ليم هوي هوا في حفل افتتاح شركة تايجر إيرويز في سنغافورة في 15 سبتمبر 2004" . موت . 15 سبتمبر 2004 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2021 .
  7. ↑ "شركة طيران منخفضة التكلفة أخرى تقلع من مطار شانغي بسنغافورة" . وزارة النقل . 15 سبتمبر 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2021 .
  8. ↑ "تايجر إير توسع شبكتها بخدمات جديدة إلى تشوانتشو ولكناو" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 6 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2015 .
  9. 1 2 australianaviation.com.au (4 نوفمبر 2016). "تايجر إير سنغافورة وسكوت تنتقلان إلى رخصة تشغيل واحدة" . australianaviation.com.au .
  10. ^陳君毅 (13 يناير 2022). "يُرجى زيارة موقع BusinessNext من خلال موقع BusinessNext . " تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2024 .
  11. ↑ "شركات الطيران منخفضة التكلفة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تُشكّل أكبر تحالف لشركات الطيران منخفضة التكلفة" . قناة نيوز آسيا . 16 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2016 .
  12. 1 2 "التقرير السنوي لشركة تايجر إير لعام 2015" (ملف PDF) . شركة تايجر إيروايز القابضة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2015 .
  13. ↑ "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 18 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليها بتاريخ 30 ديسمبر 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  14. 1 2 "التقرير السنوي لشركة طيران تايجر لعام 2010" (ملف PDF) . شركة تايجر إيرويز القابضة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2013 .
  15. 1 2 "التقرير السنوي لشركة طيران تايجر لعام 2011" (ملف PDF) . شركة تايجر إيرويز القابضة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2013 .
  16. 1 2 "التقرير السنوي لشركة تايجر إير لعام 2013" (ملف PDF) . شركة تايجر إيروايز القابضة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2013 .
  17. ↑ "إحصائيات تشغيل شركة تايجر إير: مارس 2013" (ملف PDF) . شركة تايجر إيرويز القابضة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2013 .
  18. ↑ "التقرير السنوي لشركة تايجر إير لعام 2014" (ملف PDF) . شركة تايجر إيروايز القابضة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2013 .
  19. ↑ "إحصائيات تشغيل شركة تايجر إير: مارس 2014" (ملف PDF) . شركة تايجر إيرويز القابضة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2014 .
  20. ↑ "إحصائيات تشغيل شركة تايجر إير: مارس 2015" (ملف PDF) . شركة تايجر إيرويز القابضة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2015 .
  21. ↑ "قائمة الطائرات المسجلة في سنغافورة - 31 مارس 2015" (ملف PDF) . شركة تايجر إيرويز هولدينغز المحدودة. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 15 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2015 .
  22. ↑ "قائمة الطائرات المسجلة في سنغافورة" . هيئة الطيران المدني في سنغافورة . 30 يونيو 2017. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2017 .
  23. ↑ «تتطلع شركة طيران تايجر إيرويز إلى المستقبل بأسطول مكون من 70 طائرة من طراز A320» (بيان صحفي). إيرباص . 18 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2014.
  24. ↑ "شركة تايجر إير تطلب ما يصل إلى 50 طائرة من طراز A320neo" . إيرباص . 24 مارس 2014.
  25. ↑ "شركة طيران تايجر تعتزم تأجير طائراتها الفائضة من الباطن، وتدرس إصدار أسهم حقوق اكتتاب" . رويترز . 9 أكتوبر 2014.
  26. ↑ "لدغات النمر" . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2015 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بشركة تايجر إير على ويكيميديا ​​كومنز

  • موقع Tigerair (tigerair.com) على موقع Wayback Machine (فهرس الأرشيف)
  • موقع Tigerair (www.tigerairways.com) على موقع Wayback Machine (فهرس الأرشيف)