إنطلق بسرعة

في مايو 2011، أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية عن نيتها إنشاء شركة طيران تابعة منخفضة التكلفة للرحلات المتوسطة والطويلة المدى. ^{[ 7 ] [ 8 ]} وفي يوليو 2011، أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية عن تعيين كامبل ويلسون رئيسًا تنفيذيًا مؤسسًا للشركة الجديدة. ^{[ 9 ]} وفي نوفمبر 2011، أُطلق على الشركة اسم "سكوت". ^{[ 10 ]} وفي يونيو 2012، سيرت سكوت أولى رحلاتها من سنغافورة إلى مطار سيدني في أستراليا. وفي الشهر نفسه، بدأت سكوت رحلاتها إلى جولد كوست ، ثاني وجهاتها الأسترالية. ^{[ 11 ]}

في أكتوبر 2012، أعلنت شركة سكوت أن شركتها الأم، الخطوط الجوية السنغافورية، ستنقل إليها طائرات بوينغ 787-9 دريملاينر العشرين التي طلبتها، وذلك لاستبدال أسطولها الحالي من طائرات بوينغ 777-200، ودعم توسعها المستمر ونموها المستقبلي. ^{[ 11 ]} بدأت سكوت بدراسة إمكانية امتلاك أسطول متنوع من طرازات بوينغ 787، بدلاً من الاعتماد كلياً على طائرات بوينغ 787-9 . ^{[ 12 ]} وفي أكتوبر 2012 أيضاً، أعلنت سكوت أنه بإمكان المسافرين شراء تذاكر "الرحلات المشتركة" مع شركة تايغر إير . ^{[ 13 ]}

في يناير 2013، أعلنت شركة سكوت للطيران أنها ستزيد أسطولها باستلام طائرة بوينغ 777-200 خامسة بحلول نهاية مايو أو بداية يونيو، لإضافة مسارين أو ثلاثة مسارات جديدة إلى شبكتها. ^{[ 14 ]} كما أطلقت الشركة خدمة ScooTV، وهي خدمة بث ترفيهي على متن الطائرة، بالإضافة إلى أجهزة iPad للإيجار. ^{[ 15 ] وفي مارس 2013 ،} أعلنت سكوت أنها ستطلق رحلة ربط ثلاث مرات أسبوعيًا بين سنغافورة وتايبيه وسيول . ^{[ 16} ]

كان هذا الخط أول رحلة طيران منخفضة التكلفة بين سنغافورة وسيول . وكجزء من حملة الإطلاق، أتاحت شركة سكوت لعملائها تحديد أسعار الإطلاق عبر حملة على وسائل التواصل الاجتماعي. ^{[ 17 ]} وفي اليوم التالي، أعلنت سكوت أن طائرات بوينغ 787 دريملاينر العشرين التي طلبتها ستتألف من 10 طائرات من طراز بوينغ 787-8 و10 طائرات من طراز بوينغ 787-9. [ ^{18 ] وفي} يونيو 2013، بدأت سكوت رحلاتها بين سنغافورة وتايبيه وسيول. وفي نوفمبر 2013، بدأت سكوت رحلاتها الخمس أسبوعيًا من سنغافورة إلى هونغ كونغ، والتي زادت إلى رحلات يومية في ديسمبر 2013. وفي وقت لاحق من ديسمبر نفسه، بدأت سكوت رحلاتها الخمس أسبوعيًا من سنغافورة إلى بيرث . ^{[ 19 ]}

في سبتمبر 2014، أعلنت شركة سكوت أنها ستُدخل طائرات بوينغ 787-9 إلى سيدني وبيرث وهونغ كونغ ابتداءً من مارس 2015. ^{[ 20 ]} وتبعتها بانكوك وغولد كوست في أواخر أبريل. ثم مطار تيانجين بينهاي الدولي وشنيانغ وتشينغداو في مايو. وفي ديسمبر 2014، أعلنت سكوت أنها ستُطلق رحلاتها من سنغافورة إلى ملبورن في نوفمبر 2015، باستخدام طائرات بوينغ 787. ^{[ 21 ]} وفي ديسمبر 2014 أيضًا ، أعلنت سكوت عن شركة الطيران الجديدة للرحلات الطويلة في تايلاند ، نوك سكوت ، وهي مشروع مشترك بين سكوت ونوك إير . وبدأت نوك سكوت رحلاتها التجارية من مطار دون موينغ في بانكوك في النصف الثاني من عام 2014. وكانت نوك إير تمتلك 51% من أسهم نوك سكوت، بينما تمتلك سكوت النسبة المتبقية البالغة 49%. ^{[ 22 ]}

في فبراير 2015، تسلّمت شركة سكوت أول طائرة من أصل عشر طائرات بوينغ 787-9 دريملاينر . ^{[ 23 ]} دخلت الطائرة الخدمة في فبراير 2015، وتمّ تشغيلها على خط سنغافورة-بيرث. ثمّ تمّ تشغيلها على خط سنغافورة-هونغ كونغ في اليوم التالي. ^{[ 24 ] [ 25 ]} مع استمرار سكوت في استلام طائرات بوينغ 787، قامت الشركة بإخراج جميع طائراتها الست القديمة من طراز بوينغ 777 التي اشترتها من الخطوط الجوية السنغافورية من الخدمة . بعد ذلك، بدأت سكوت بالتحوّل إلى أسطول كامل من طائرات بوينغ 787. عند اكتمال هذا التحوّل، ستشغّل سكوت ما مجموعه 20 طائرة بوينغ 787 دريملاينر .

في يوليو 2015، أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية، الشركة الأم، أن شركة سكوت تكبدت خسارة تشغيلية قدرها 20 مليون دولار سنغافوري خلال الربع الأول من السنة المالية 2015، وحققت معدل إشغال بلغ 81.4%. ^{[ 26 ]} وفي أكتوبر 2015، أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية أن سكوت ستستبدل رحلاتها الحالية بين سنغافورة وجدة عبر دبي ، وستطلق رحلات مباشرة بين سنغافورة وجدة. وبدأت الرحلات الجديدة في مايو 2016 بعد الحصول على الموافقات التنظيمية. ^{[ 27 ]} وفي أبريل 2016، أعلنت سكوت عن نيتها بدء رحلات إلى ثلاث مدن هندية: أمريتسار ، تشيناي ، وجايبور ، رهناً بالحصول على الموافقات التنظيمية. ^{[ 28 ]} وستخدم الخطوط الجوية السنغافورية ، الشركة الأم لسكوت ، الحد الأقصى المسموح به وهو 15 مدينة بعد بدء خدمات سكوت إلى الهند. ^{[ 29 ]}

في مايو 2016، انضمت شركة سكوت إلى أكبر تحالف لشركات الطيران منخفضة التكلفة في العالم، وهو تحالف فاليو ألاينس . ^{[ 30 ]} وفي مايو 2016 أيضًا، أنشأت الخطوط الجوية السنغافورية شركة بادجت أفييشن هولدينغز، وهي شركة قابضة لامتلاك وإدارة شركتي الطيران منخفضتي التكلفة التابعتين لها، سكوت وتايغر إيرويز، وذلك بعد شطب أسهم تايغر إيرويز من بورصة سنغافورة . ^{[ 31 ]}

في نوفمبر 2016، أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية عن اندماج شركة تايجر إير مع شركة سكوت. ^{[ 32 ]} لم يؤثر تغيير العلامة التجارية على المشاريع المشتركة القائمة ، تايجر إير أستراليا أو تايجر إير تايوان . وتملك شركة الخطوط الجوية الصينية 80% من أسهم تايجر إير تايوان، بينما تمتلك شركتها التابعة، خطوط ماندارين الجوية، النسبة المتبقية البالغة 20%.

في يوليو 2017، اندمجت شركة تايجر إير مع شركة سكوت، مستخدمةً شهادة تشغيل تايجر إير، مع الاحتفاظ بعلامة سكوت التجارية. ومع تغيير شهادة التشغيل، تم تغيير رمز الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) من TZ إلى TR، ^{[ 1 ]} ورمز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) من SCO إلى TGW. أعلنت سكوت عن رحلات جوية إلى خمس وجهات إضافية: هاربين ، كوانتان ، كوتشينغ ، باليمبانغ، وهونولولو . [ ^{33 ] [ 34 ] وفي} ديسمبر 2017، أعلنت سكوت أنها ستطلق رحلات جوية إلى برلين في عام 2018. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

بسبب قيود السفر المفروضة جراء جائحة كوفيد-19 ، اقتصرت رحلات سكوت الجوية على مدينتين فقط في أبريل ومايو 2020: هونغ كونغ وبيرث . ^{[ 37 ]} وفي 20 مايو 2020، وسّعت سكوت عملياتها الجوية في يونيو 2020 لتشمل ست مدن: غوانزو ، وهونغ كونغ ، وإيبوه ، وكوتشينغ ، وبينانغ ، وبيرث . ^{[ 37 ]} وفي يونيو 2020، ألغت سكوت رحلاتها إلى أوروبا، على أن تُستأنف الرحلات إلى أثينا وبرلين قبل صيف 2021 على الأقل. [ ^{38 ] وفي} يوليو 2020، أعلنت سكوت أنها ستستأنف رحلاتها إلى كوالالمبور في أغسطس 2020، مع تطبيق إجراءات صحية وأمنية مُحسّنة. ^{[ 39 ]} وفي أغسطس 2020، أعلنت سكوت أن إحدى طائراتها من طراز إيرباص A320 خضعت لتعديلات في المقصورة لنقل البضائع داخلها . وقد ضاعف هذا الترتيب المؤقت سعة الشحن مقارنةً بطائرات إيرباص A320 الأخرى، التي كانت تستخدم فقط مساحة الشحن في بطن الطائرة. ^{[ 40 ] [ 41 ]}

في نوفمبر 2021، أعلنت شركة سكوت عن إضافة مطار غاتويك بلندن إلى شبكتها الأوروبية، برحلات ثلاث مرات أسبوعياً ابتداءً من 16 ديسمبر 2021 وحتى نهاية الشهر. ثم استؤنفت الخدمة بشكل موسمي في 22 مارس 2022 برحلتين أسبوعياً، ثم ثلاث مرات أسبوعياً ابتداءً من 27 مارس 2022. ^{[ 42 ]}

في مايو 2022، أعلنت الخطوط الجوية السنغافورية عن تعيين ليزلي ثينج رئيسًا تنفيذيًا للشركة، ليحل محل كامبل ويلسون الذي كان آخر يوم له في 16 يونيو 2022. ^{[ 3 ]}

في عام 2025، أعلنت شركة سكوت عن تغييرات في خدماتها الأوروبية، حيث استبدلت خط سنغافورة-برلين-أثينا بخدمة مباشرة بين سنغافورة وأثينا، بالإضافة إلى خط جديد إلى فيينا ليحل محل خط برلين . ^{[ 43 ]} ابتداءً من 14 أبريل 2025، ستُسيّر سكوت رحلات جوية مباشرة بين سنغافورة وإيلويلو . ^{[ 44 ]} كما ستُطلق سكوت خطوطًا جديدة إلى أوكيناوا ولابوان باجو ابتداءً من أغسطس 2025، لتتولى تشغيل الخطوط التي كانت تُشغلها شركة جيت ستار آسيا بعد إغلاقها في يوليو. ^{[ 45 ]}

في أوائل نوفمبر 2025، تأثرت 21 طائرة تابعة لشركة سكوت باستدعاء طائرات إيرباص A320 بسبب خلل في البرمجيات. ^{[ 46 ]}

هذه هي الاتجاهات الرئيسية لشركة سكوت (حتى نهاية السنة المالية المنتهية في 31 مارس). ^{[ 47 ]} تشمل أرقام عام 2016 كلاً من سكوت وتايغر إير، اللتين اندمجتا في عام 2017.

يقع المقر الرئيسي لشركة الطيران في مبنى الركاب رقم 3 بمطار شانغي. ^{[ 58 ] [ 59 ]} وتعمل الشركة من مبنى الركاب رقم 1، بعد أن انتقلت إليه في أكتوبر 2019. ^{[ 60 ]}

الطائرات مطلية باللونين الأصفر والأبيض. في يناير 2012، كشفت شركة سكوت عن زي طاقم الضيافة الخاص بها، والذي يتميز بتصميم باللونين الأسود والأصفر، من تصميم شركة إيستا. ^{[ 61 ] [ 62 ]} بعد اندماجها مع شركة تايجر إير، تم الكشف عن زي جديد لطاقم الضيافة مصنوع من قماش أكثر سمكًا. ^{[ 63 ] [ 64 ]}

كانت نوك سكوت شركة طيران منخفضة التكلفة للرحلات الطويلة، مقرها بانكوك ، تأسست عام ٢٠١٥. وكانت مشروعًا مشتركًا بين شركة نوك إير التايلاندية وشركة سكوت، حيث امتلكت سكوت حصة ٤٩٪. وكانت الشركة تُسيّر رحلاتها من مطار دون موينغ الدولي في بانكوك . ^{[ ٦٥ ]} دخلت نوك سكوت مرحلة التصفية في يونيو ٢٠٢٠ بسبب جائحة كوفيد-١٩ . ^{[ ٦٦ ]}

في مايو 2016، انضمت شركة سكوت إلى تحالف فاليو، وهو أكبر تحالف لشركات الطيران منخفضة التكلفة في العالم. ^{[ 30 ]} وشمل التحالف الجديد شركة سيبو باسيفيك الفلبينية، وشركة جيجو إير الكورية الجنوبية ، وشركة نوك إير ونوك سكوت التايلاندية ، وشركة تايجر إير سنغافورة ، وشركة تايجر إير أستراليا ، وشركة فانيلا إير اليابانية .

تتعاون شركة سكوت في رحلاتها بالرمز مع شركات الطيران التالية:

• الخطوط الجوية النيوزيلندية ^{[ 70 ]}
• الخطوط الجوية الكندية ^{[ 71 ]}
• طيران الهند إكسبريس ^{[ 72 ]}
• هواء جيجو ^{[ 73 ]}
• أولمبيك إير ^{[ 74 ]}
• الخطوط الجوية السنغافورية ^{[ 75 ]}

• الخطوط الجوية الإيجهية ^{[ 76 ]}
• الخطوط الجوية النيوزيلندية ^{[ 72 ]}
• الخطوط الجوية الكندية ^{[ 72 ]}
• الخطوط الجوية الهندية ^{[ 77 ]}
• طيران الهند إكسبريس ^{[ 72 ]}
• الخطوط الجوية النمساوية ^{[ 72 ]}
• بانكوك إيرويز ^{[ 72 ]}
• خطوط بروكسل الجوية ^{[ 72 ]}
• سيتي لينك ^{[ 78 ]}
• إيزي جيت ^{[ 78 ]}
• الخطوط الجوية الإثيوبية ^{[ 72 ]}
• يورووينغز ^{[ 79 ]}
• هان إير ^{[ 80 ]}
• هواء جيجو ^{[ 73 ]}
• لوفتهانزا ^{[ 72 ]}
• أولمبيك إير ^{[ 81 ]}
• الخطوط الجوية السنغافورية ^{[ 78 ]}
• الخطوط الجوية السويسرية الدولية ^{[ 72 ]}
• الخطوط الجوية التايلاندية فيت جيت ^{[ 78 ]}
• الخطوط الجوية المتحدة ^{[ 72 ]}
• فيرجن أستراليا ^{[ 82 ]}
• فولينغ ^{[ 78 ]}

اعتبارًا من أكتوبر 2025 تشغل شركة سكوت الطائرات التالية: ^{[ 84 ] [ 85 ] [ 86 ]}

بدأ أسطول سكوت بطائرات بوينغ 777-200ER التي تم شراؤها من شركتها الأم، الخطوط الجوية السنغافورية ، بعد إعادة تصميمها بتوزيع جديد للمقاعد ومحركات معدلة (بقوة أقل). ^{[ 93 ]} وكانت الشركة تخطط لتشغيل أسطول مكون من 14 طائرة بحلول عام 2016. ^{[ 94 ]} في أكتوبر 2012، أعلنت سكوت أن شركتها الأم، الخطوط الجوية السنغافورية، ستنقل إليها 20 طائرة من طراز بوينغ 787-9 دريملاينر كانت قد طلبتها، وذلك لاستبدال أسطول سكوت الحالي من طائرات بوينغ 777-200. ^{[ 11 ]}

أخرجت شركة سكوت جميع طائراتها الست من طراز بوينغ 777-200ER من الخدمة بحلول أغسطس 2016. وانتقلت إلى أسطول مكون بالكامل من طائرات بوينغ 787، بعد تسليم أول طائرة من أصل عشر طائرات بوينغ 787-9 في فبراير 2015 وأول طائرة من أصل عشر طائرات بوينغ 787-8 في منتصف عام 2015. ^{[ 23 ] [ 95 ]}

في يوليو 2017، تم دمج شركة تايجر إير في شركة سكوت. وتم نقل أسطول تايجر إير بالكامل إلى سكوت.

في أكتوبر 2018، قامت الخطوط الجوية السنغافورية بتحويل طائرتين من طراز بوينغ 787-10 كانت قد طلبتهما إلى طائرات بوينغ 787-8 الأصغر حجماً، وخصصتهما لشركة سكوت. ^{[ 96 ]} وفي يوليو 2019، أعلنت سكوت أنها طلبت 16 طائرة من طراز إيرباص A321neo . ^{[ 97 ]} ودخلت أول طائرة الخدمة في يونيو 2021. ^{[ 98 ]} وفي ديسمبر 2022، أفادت التقارير أن سكوت كانت تجري محادثات مع إمبراير بشأن شراء محتمل لطائرات من عائلة E-Jet . ^{[ 99 ] [ 100 ]} وتم توقيع خطاب نوايا لاستئجار تسع طائرات من طراز E190-E2، على أن يتم تسليم أول طائرة في أبريل 2024. ^{[ 101 ]}

في مايو 2026 أكدت شركة سكوت طلبية لشراء 11 طائرة من طراز إيرباص A320 نيو، على أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2028. ^{[ 102 ]}