نقطة التوقيت

نقطة التوقيت هي محطة نقل عام تسعى المركبة للوصول إليها في وقت محدد. [ 1 ] يجب على المركبة البقاء في نقاط التوقيت وعدم المرور حتى يحين الوقت المحدد. وتختلف هذه المحطات عن جميع المحطات الأخرى على المسار المحدد، والتي لا تحدد هيئة النقل وقت وصولها أو مغادرتها بشكل صريح. تقع هذه المحطات الأخرى بين نقاط التوقيت، لذا فإن أوقاتها المحددة تقع ضمنيًا بين أوقات نقاط التوقيت، وإن لم تكن محددة بشكل صريح. على الأقل، يسمح هذا للركاب العاديين بتقدير وقت وصول الحافلة إلى المحطة قبل أو بعد نقطة التوقيت.

أدى إنشاء الجداول الرقمية وتطبيقات تحديد المواقع الجغرافية في الوقت الفعلي إلى تعقيد الوضع بالنسبة للهيئات التي تعمل بنظام النقاط الزمنية. عادةً ما تستقبل هذه التطبيقات بيانات GTFS (مواصفات تغذية النقل العام)، وهو تنسيق بيانات جدولة شائع الاستخدام، والذي يتضمن غالبًا أوقات كل محطة على طول المسار. قد تقوم الهيئات بالاستقراء بين نقاطها الزمنية، ولكن هذا قد لا يعكس توقعًا واقعيًا لموعد وصول المركبة، وتحذر مواصفات GTFS من هذه الممارسة. [ 2 ]

على الرغم من أن مواقف الحافلات العادية قد تعيق مسار الدراجات (المُرسم) أو قد تُغلق مداخل المنازل بسبب توقف حافلة، إلا أن هذه الميزات غير مسموح بها كنقاط توقيت. [ 3 ] كما أن موقف الحافلات المنتفخ ، حيث تتوقف الحافلات في مسار المرور، غير مناسب أيضاً كنقطة توقيت. [ 4 ]

مراجع

  1. سيدر ، أفيشاي (2007). تخطيط وتشغيل النقل العام: النظرية والنمذجة والتطبيق (  الطبعة الأولى). ص 88. ISBN  978-0-7506-6166-9.
  2. "مرجع مواصفات تغذية النقل العامة" . مطورو جوجل . جوجل . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2015 .
  3. "محطات حافلات التوقيت" . واكا كوتاهي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2023 .
  4. "مواقف الحافلات داخل المسار (مع ركاب الحافلات)" . واكا كوتاهي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2023 .