توغ

توغ ( TOGG )، اختصارًا لـ " مجموعة مشاريع السيارات التركية المشتركة " ( Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu )، هي شركة تركية لتصنيع السيارات الكهربائية ، مقرها الرئيسي في جبزة ، محافظة كوجالي ، تركيا . تأسست الشركة كمشروع مشترك بين خمس شركات تركية عام 2018. وافتُتح مصنع تجميع عام 2022 في غمليك ، محافظة بورصة ، بجوار شركة سيرو التابعة لتوغ، والتي تُنتج بطاريات الليثيوم أيون . وبدأت مبيعات أول سيارة، توغ T10X ، في مارس 2023.

تُعدّ شركة توغ أول شركة تصنيع وطنية رئيسية للسيارات الكهربائية في تركيا ، بدعم من الحكومة التركية . ^{[ 1 ]} مع ذلك، فهي ليست أول سيارة تركية تُصمّم وتُنتج. كانت سيارة ديفريم أول سيارة تركية، حيث صُنعت أربعة نماذج أولية منها في إسكي شهير عام 1961. وكانت أنادول أول علامة تجارية تركية للسيارات تُنتج بكميات كبيرة. تأسست توغ نتيجةً لتحالف خمس شركات تركية، بدعم من الحكومة واتحاد غرف التجارة والبورصة التركية (TOBB) ، بهدف تصميم وتسويق سيارات تركية كهربائية بالكامل ، بالإضافة إلى تطوير منظومة نقل تحويلية جديدة بالاستفادة من الملكية الفكرية والصناعية التركية. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

أعلن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في نوفمبر/تشرين الثاني 2017 عن الشركات والمنظمات التي قررت التعاون لإنتاج السيارات الكهربائية في تركيا. ولهذا الغرض، تم تأسيس مجموعة مشاريع السيارات المشتركة التركية (Togg) في 25 يونيو/حزيران 2018، بمشاركة مجموعة أنادولو (19%)، وشركة بي إم سي (19%)، ومجموعة كوك (19%)، وشركة تركسل (19%)، ومجموعة زورلو القابضة (19%)، وشركة توب (5%). وفي سبتمبر/أيلول 2019، أُعلن عن انسحاب مجموعة كوك من المشروع. وفي أكتوبر/تشرين الأول 2019، نُقل مقر الشركة من شيشلي في إسطنبول إلى جبزة في كوجالي . أعلن الرئيس التنفيذي للشركة، غوركان كاراكاش، أن تصميم طرازي سيارات الدفع الرباعي والسيدان سيُنجز في عام 2019، وسيُطرحان للبيع في عام 2022. وقد تم الكشف عن طرازي سيارات الدفع الرباعي والسيدان من شركة توغ في مؤتمر صحفي عُقد في 27 ديسمبر 2019. وقد تولى المصمم التركي مراد غوناك وشركة بينينفارينا تصميم هيكل طرازي سيارات الدفع الرباعي والسيدان من توغ . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

في عام 2021، استثمرت مجموعة الأناضول، وشركة تركسل، وشركة فيستل (التابعة لمجموعة زورلو القابضة) المزيد من الأموال لزيادة رأس المال الإجمالي من 150 مليون ليرة تركية إلى ما يقارب مليار ليرة تركية، ورفعت حصة كل منها إلى حوالي 23%، ^{[ 7 ]} بينما ارتفعت حصة كل من شركة بي إم سي (تركيا) وشركة توب إلى 23% و8% على التوالي. ^{[ 8 ]}

أنشأت شركة توغ مصنعًا في منطقة غميلك ببورصة لإنتاج السيارات الكهربائية بتكلفة 22 مليار ليرة تركية. وأُعلن عن تقديم دعم حكومي للمشروع. بدأ تشييد المصنع في 21 مايو 2020. وفي أغسطس من العام نفسه، تقرر أن تُصنّع الشركة منتجاتها تحت العلامة التجارية توغ. وفي 18 ديسمبر 2021، تم الكشف عن شعار توغ الجديد. وكان الظهور الدولي الأول لشركة توغ في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2022 في لاس فيغاس ، نيفادا، الولايات المتحدة الأمريكية، في 5 يناير 2022. ^{[ 5 ] [ 9 ] [ 10 ]}

تخطط شركة توغ لإنتاج 5 طرازات مختلفة بحلول عام 2030. كما تهدف الشركة المصنعة إلى تصدير مليون سيارة إلى الدول الأوروبية بحلول نهاية العقد. ^{[ 11 ]}

اسم	يكتب	إعلان	الكشف عن	إنتاج	محرك	صورة
توغ تي 10 إكس	سيارات الدفع الرباعي من الفئة C	2019	29 ديسمبر 2019	29 أكتوبر 2022	كهربائي
توغ تي 10 إف	سيارة سيدان فاستباك	2019	29 ديسمبر 2019	2025	كهربائي
توغ T8CX	سيارة كوبيه من الفئة C	2022	29 أكتوبر 2022	بعد 2026	كهربائي
توغ تي 8 إكس	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الفئة B	سيتم الإعلان عنه لاحقاً	سيتم الإعلان عنه لاحقاً	حتى 2030	كهربائي
توغ 10 فولت	سيارة متعددة الأغراض من الفئة C	سيتم الإعلان عنه لاحقاً	سيتم الإعلان عنه لاحقاً	حتى 2030	كهربائي

T10X

أول طراز من الشركة المصنعة هو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل ، صممها مصمم السيارات التركي مراد غوناك بالتعاون مع شركة بينينفارينا . ^{[ 12 ]} يضم تصميم T10X العديد من عناصر الثقافة التركية ، لا سيما الجنوط والشبكة الأمامية على شكل زهرة التوليب . بالإضافة إلى ذلك، تمثل خطوط الخياطة على مقاعد T10X زهرة التوليب. ^{[ 13 ]} كان الاسم المبدئي لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هو C-SUV، ثم أُطلق عليها اسم T10X عند طرحها في الأسواق.

أطلقت شركة Togg الإنتاج الضخم لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل في أكتوبر 2022، ^{[ 14 ]} مع خيار الدفع الثنائي (RWD) ومحرك بقوة 160 كيلوواط (218 حصانًا) مثبت على المحور الخلفي، أو الدفع الرباعي (AWD) مع محرك إضافي ثانٍ مثبت في الأمام ^{[ 15 ]} ليبلغ إجمالي القوة 320 كيلوواط (435 حصانًا) وعزم الدوران 700 نيوتن متر (516 رطل قدم) . وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.6 ثانية و4.8 ثانية على التوالي. ^{[ 16 ]} وتتوفر بطاريتان من نوع ليثيوم أيون توفران مدى يصل إلى 314 أو 523 كم (195 أو 325 ميلًا) حسب السعة المختارة. ^{[ 17 ]}        

في الداخل، توفر T10X أجواءً عصرية للغاية مع لوحة عدادات رقمية قياس 12 بوصة وشاشة لمس مركزية مثبتة على لوحة قياس 29 بوصة تغطي عرض لوحة القيادة بالكامل. في النموذج الأولي، الذي كان يُطلق عليه آنذاك اسم C-SUV، وُضعت شاشتان صغيرتان على الجانبين لعرض الصور من مرايا الكاميرا.

T10F

تم الكشف عن سيارة السيدان T10F ذات التصميم الانسيابي في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) لعام 2024 في لاس فيغاس . وهذا هو الطراز الثاني من الشركة التركية المصنعة للسيارات. ^{[ 18 ]}

تم اختيار منطقة غمليك في محافظة بورصة موقعًا لمصنع الإنتاج. تقع هذه المنطقة ضمن مساحة 400 هكتار (990 فدانًا) مملوكة للقوات المسلحة التركية . وقد تم اختيار الموقع لقربه من ميناء بحري ومنطقة تجارة حرة وموردين. تبلغ تكلفة إنشاء المصنع 22 مليار ليرة تركية (حوالي 1.2 مليار دولار أمريكي). ومن المخطط أن يوفر المصنع 4323 فرصة عمل. ^{[ 19 ]} كما يُخطط لإنتاج 175 ألف سيارة كهربائية سنويًا . ^{[ 20 ]} وقد تم افتتاح المصنع في 29 أكتوبر 2022. ^{[ 21 ]} 

من المخطط بدء إنتاج الليثيوم على نطاق تجاري كمنتج ثانوي للبورون في عام 2022. ^{[ 22 ]} كما دخلت شركة توغ في مشروع مشترك مع شركة فاراسيس الصينية للبطاريات لتصنيع بطاريات الليثيوم للسيارات: يُطلق على المشروع الجديد، الذي تبلغ حصته 50/50، اسم سيرو، وسيتم بناؤه بالقرب من أنقرة. ^{[ 23 ]}

في يونيو 2022، كانت نسبة السيارات الكهربائية المباعة في تركيا أقل من 1%. ^{[ 24 ]} وبحلول عام 2025، قفزت هذه النسبة إلى ما يقارب 18%. ^{[ 25 ]} وفي يوليو 2022 ضريبة الاستهلاك الخاصة ^{( باللغة التركية )} تم اقتراح فرض ضريبة مبيعات على السلع الكمالية - في بداية مبيعات Togg في مارس 2023 - على النحو التالي:

• محرك بقدرة تصل إلى 160  كيلوواط، والسعر قبل الضريبة أقل من 700,000 ليرة تركية - 10%
• محرك بقدرة تصل إلى 160  كيلوواط، والسعر قبل الضريبة يزيد عن 700,000 ليرة تركية - خصم 45%
• محرك بقوة تزيد عن 160  كيلوواط، والسعر قبل الضريبة أقل من 750,000 ليرة تركية - خصم 50%
• محرك بقوة تزيد عن 160  كيلوواط، والسعر قبل الضريبة يزيد عن 750,000 ليرة تركية - خصم 60%

في يونيو 2021، رفعت شركة توغ دعوى قضائية للحصول على اسم النطاق "togg.com"، الذي سبق أن اشتراه شخص آخر، وأحالت القضية إلى المنظمة العالمية للملكية الفكرية . ^{[ 26 ]} وذكرت توغ في دعواها أن الشركة تأسست عام 2018 لإنتاج السيارات، وأنها لا تملك مصنعًا حتى الآن، لكنها كشفت عن خطط لإنتاج سيارتين كهربائيتين في ديسمبر 2019. وردًا على ذلك، ذكر الدفاع أن النطاق اشتراه عام 2003 مهندس حاسوب يُدعى جورج غولد لشركة تحمل اسم "مكتب جورج غولد"، والذي باع شركته وحقوق التسمية لشركة أخرى عام 2010، ^{[ 27 ]} وأن النطاق يُعاد توجيهه بالفعل إلى موقع شركة أخرى (tcbinc.com) وهي المالك الحالي للنطاق المتنازع عليه "togg.com" وتُقدم خدمات البنية التحتية للحاسوب. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]}

في سبتمبر 2021، رُفضت شكوى شركة Togg وحُكم لصالح مُسجّل النطاق، حيثُ رُئي أن الشكوى قُدّمت بسوء نية ( اختطاف اسم النطاق العكسي ). ^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]} وذكر الحكم أيضًا أن شركة Togg كانت مُحقة في شكواها بشأن تشابه الاسم، ولكن خُلص إلى أن المدعى عليه اشترى اسم النطاق في عام 2014، أي قبل أربع سنوات من تأسيس شركة Togg، وبالتالي لم يكن من الممكن أن تكون لديه نوايا سيئة. ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}

• صناعة السيارات في تركيا

• الموقع الرسمي