خط النقل الشمالي
خط ترانسيليان N هو خط سكة حديد ضمن شبكة قطارات الضواحي باريس ترانسيليان، وتديره الشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية (SNCF) . تسير القطارات على هذا الخط بين محطة مونبارناس في باريس وغرب منطقة إيل دو فرانس ، وتنتهي رحلاتها في رامبوييه ، ودرو ، ومانت لا جولي، على امتداد 117 كيلومترًا (75 ميلًا) . وينقل الخط 117,000 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع. [ 1 ] بدأ تشغيل خدمة نقل الركاب عام 2004.
عربات السكك الحديدية
اعتبارًا من أكتوبر 2022، يتم تشغيل القطارات التالية على الخط: SNCF Class Z 57000 ( Regio 2N )، [ 2 ] [ 3 ] وأحيانًا SNCF Class Z 8800 .
تشمل عربات السكك الحديدية السابقة فئة SNCF Z 5300 ، التي كانت تعمل فقط على الأقسام المكهربة بتيار مستمر 1500 فولت، وفئة SNCF BB 27300 و BB 7600 ( فئة SNCF BB 7200 المعدلة، منذ عام 2012، تعمل أيضًا فقط على الأقسام المكهربة بتيار مستمر 1500 فولت) مع عربات voiture de banlieue à 2 niveaux ، والتي يتم سحبها حاليًا جنبًا إلى جنب مع معدات Z 8800.
قائمة المحطات
خط رامبوييه
بحسب شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF)، سيستغرق هذا الخط ساعة واحدة للوصول من نقطة البداية إلى المحطة النهائية، ويعمل وفقًا لهذا المسار، على خط سكة حديد باريس-بريست :
- محطة مونبارناس
- محطة فانفيس-مالاكوف
- محطة كلامارت
- محطة ميدون
- محطة بيلفيو
- محطة سيفر-ريف-غوش
- محطة شافيل-ريف-غوش
- محطة فيروفلاي-ريف-غوش
- محطة فرساي-شانتييه
- محطة سان سير
- محطة سان كوينتين-إن-إيفيلين-مونتيني-لو-بريتونو
- محطة ترابس
- محطة لا فيرير
- محطة كوينيير
- محطة ليه إزار لو روا
- محطة لو بيريه
- محطة رامبوييه
يتم تزويد هذا الخط بالكهرباء باستخدام تيار مباشر بقوة 1500 فولت.
خط درو
سيستغرق هذا الخط، وفقًا لشركة SNCF، ساعة واحدة للوصول من نقطة البداية إلى المحطة النهائية، ويعمل وفقًا لهذا المسار، على خط سكة حديد باريس-بريست حتى سان سير، ثم على خط سان سير إلى سوردون :
- نفس مسار خط رامبوييه بين باريس-مونبارناس وسان سير
- محطة فونتيني لو فلوري
- محطة فيليبرو-ليه-كلايس
- محطة بليزير-ليه-كلاي
- محطة بليزير-غريغنون
- محطة فيلييه-نوفل-بونتشارترين
- محطة مونتفورت لاموري ميري
- محطة Garancières-La Queue
- محطة أورجيروس-بيهوست
- محطة تاكوينيير-ريتشبورج
- محطة هودان
- مغادرة منطقة إيل دو فرانس
يتم تزويد هذا الخط بالكهرباء باستخدام تيار مباشر بقوة 1500 فولت بين محطة مونبارناس ومحطة بليزير-غريغنون، وتيار متناوب بقوة 25000 فولت في أماكن أخرى.
خط مانت لا جولي
- نفس الطريق مثل خط Dreux بين Paris-Montparnasse وPlaisir-Grignon، على خط السكة الحديد Paris-Brest حتى Saint-Cyr، ثم على خط Saint-Cyr à Surdon حتى Plaisir، ثم على خط Plaisir - Grignon à Épône - Mézières حتى Épône - Méziéres، وأخيرًا على خط السكك الحديدية Paris-Le Havre :
- محطة باينز
- محطة ماريل سور مولدر
- محطة ماول
- محطة نيزيل-أولناي
- محطة إيبون-ميزيير
- محطة مانت لا جولي
يتم تزويد هذا الخط بالكهرباء باستخدام تيار مباشر بقوة 1500 فولت بين محطة مونبارناس ومحطة بليزير-غريغنون، وتيار متناوب بقوة 25000 فولت في أماكن أخرى.
أسماء الخدمات
مثل خطوط ترانسيليان الأخرى، يتكون اسم الخدمة من أربعة أحرف، ولكنه لا يظهر دائمًا على القطارات، ولكن يمكن رؤيته على أنظمة عرض معلومات الركاب .
على سبيل المثال، يوضح الجدول كيفية تنظيم أسماء الخدمات باستخدام قطار GEPU (وهو قطار سريع يسير بين محطتي باريس-مونبارناس وسيفر-ريف-غوش ثم يتوقف في جميع المحطات حتى محطة بليزير-غريغنون). [ 4 ]
| توضيح | توضيح |
|---|---|
| جي إي بي يو | الحرف الأول هو وجهة القطار، وعادةً ما يكون الحرف الأول من اسم المحطة. فإذا بدأ اسم الخدمة بالحرف P، فهذا يشير إلى قطار متجه إلى محطة باريس مونبارناس. في هذا المثال، الحرف الأول هو G، لذا فإن القطار ينتهي في محطة بليزير-غرينيون. |
| جي إي بي يو | يشير الحرف الثاني إلى ما إذا كان القطار سيتوقف في جميع المحطات أم لا. يشير الحرف O في هذا الموضع إلى قطار يتوقف في جميع المحطات، بينما يشير الحرف E إلى قطار سريع بين محطتي باريس-مونبارناس وسيفر-ريف-غوش، ويشير الحرف A إلى قطار سريع بين محطتي باريس-مونبارناس وفرساي-شانتييه، ويشير الحرف I إلى قطار سريع بين محطتي باريس-مونبارناس وفيروفلاي-ريف-غوش. وبالعودة إلى المثال، الحرف الثاني من الأحرف الأربعة هو E، وبالتالي فإن القطار يسير كقطار سريع بين محطتي باريس-مونبارناس وسيفر-ريف-غوش. |
| جي إي بي يو | الحرف الثالث هو نقطة انطلاق القطار. في هذا المثال، يوجد الحرف P في هذا الموضع، لذا فإن القطار ينطلق من محطة باريس-مونبارناس. |
| برنامج GEP U | الحرف الرابع له أربعة خيارات: A و I و O و U. قد يحمل الحرف الرابع معاني مختلفة، لكنه يُشكّل رمزًا قابلًا للنطق. في هذا المثال، الحرف الرابع هو U. |
كما تم إعطاء رموز لخدمات قطارات TER في شارتر، وهي PACE باتجاه باريس-مونبارناس، و CAPO باتجاه شارتر.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ SNCF Transilien : الخط N : خطة، ساعات، أعمال، معلومات، واقع SNCF، 10/2014
- ^ داميان جيمييه (20 أبريل 2021). "Saint-Quentin-en-Yvelines - تبدأ القطارات الجديدة بالتحرك على الخط N" . لا جازيت دو سان كوينتين أون إيفلين (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 19 يوليو 2022 .
- ^ "DEPLOIEMENT DES NOUVEAUX TRAINS REGIO2N SUR L'AXE PARIS MONTPARNASSE - DREUX DE LA LIGNE N" (PDF) . إيل دو فرانس موبيليتي (بالفرنسية). 5 أبريل 2021. ص. 1 . تم الاسترجاع في 19 يوليو 2022 .
- ^ "اسم الكود" . Ensemble sur les lignes N et U (بالفرنسية). SNCF. 27 أغسطس 2012 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2022 .
روابط خارجية
- (بالفرنسية) Transilien Paris – Montparnasse على موقع Transilien
- ترانسيليان