المضائق التركية

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

يقع المضيق التركي في أوروبا
البوسفور
الدردنيل
خريطة توضح مواقع المضائق، حيث يظهر مضيق البوسفور باللون الأحمر، ومضيق الدردنيل باللون الأصفر. ويُبرز اللون الأخضر الأراضي الوطنية ذات السيادة لتركيا.
يُعرف مضيق البوسفور ( باللون الأحمر)، ومضيق الدردنيل (باللون الأصفر)، وبحر مرمرة الواقع بينهما، مجتمعة باسم المضائق التركية.

المضائق التركية ( بالتركية : Türk Boğazları ) ممران مائيان ذوا أهمية دولية في شمال غرب تركيا . تشكل هذه المضائق سلسلة من الممرات الدولية التي تربط بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط ​​بالبحر الأسود . وتتألف من مضيق الدردنيل ومضيق البوسفور . تقع المضائق على طرفي بحر مرمرة . وتُعد المضائق وبحر مرمرة جزءًا من المياه الإقليمية التركية ذات السيادة، وتُعامل كمياه داخلية تركية.

تقع المضائق في الجزء الغربي من أوراسيا ، وتُعتبر تقليديًا الحد الفاصل بين قارتي أوروبا وآسيا ، بالإضافة إلى كونها خطًا فاصلًا بين تركيا الأوروبية وتركيا الآسيوية . ونظرًا لأهميتها الاستراتيجية في التجارة الدولية والسياسة والحرب ، فقد لعبت المضائق دورًا هامًا في التاريخ الأوروبي والعالمي. ومنذ عام 1936، تُدار المضائق وفقًا لاتفاقية مونترو .

الجغرافيا

تربط المضائق التركية، باعتبارها ممرات مائية بحرية ، بحاراً مختلفة على طول شرق البحر الأبيض المتوسط ​​والبلقان وغرب آسيا . وعلى وجه التحديد، تسمح المضائق بالاتصالات البحرية من البحر الأسود وصولاً إلى بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط ، والمحيط الأطلسي عبر جبل طارق ، والمحيط الهندي عبر قناة السويس ، مما يجعلها ممرات مائية دولية حيوية، ولا سيما لمرور البضائع القادمة من روسيا.

صورة فضائية لمضيق البوسفور ، التُقطت من محطة الفضاء الدولية في أبريل 2004. المسطح المائي في الأعلى هو البحر الأسود ، وفي الأسفل هو بحر مرمرة ، ومضيق البوسفور هو الممر المائي المتعرج الذي يربط بينهما. تُشكل الضفة الغربية للبوسفور نقطة البداية الجغرافية للقارة الأوروبية، بينما تُشكل الضفة الشرقية نقطة البداية الجغرافية لقارة آسيا. تظهر مدينة إسطنبول على ضفتي المضيق.

تتكون المضائق التركية من الممرات المائية التالية؛

تهدد التطورات في الأنشطة الاقتصادية النظم البيئية البحرية بما في ذلك الدلافين المستوطنة وخنازير البحر . [ 2 ]

سؤال المضيق

جسر جناق قلعة الذي تم بناؤه عام 1915 على مضيق الدردنيل ، والذي يربط أوروبا وآسيا، هو أطول جسر معلق في العالم . [ 3 ]

حظيت المضائق بأهمية استراتيجية بحرية بالغة منذ العصر الميسيني على الأقل ، وشكّلت هذه المعابر الضيقة بين آسيا وأوروبا طرقًا للهجرة والغزو (للفرس والغلاطيين والأتراك، على سبيل المثال) لفترة أطول. وفي أواخر أيام الإمبراطورية العثمانية ، شكّلت "مسألة المضائق" محورًا للحوار بين دبلوماسيي أوروبا والعثمانيين.

بموجب بنود اتفاقية مضيق لندن، المبرمة في 13 يوليو 1841 بين القوى العظمى في أوروبا - روسيا ، والمملكة المتحدة ، وفرنسا ، والنمسا، وبروسيا - أُعيد ترسيخ "الحكم القديم" للإمبراطورية العثمانية بإغلاق المضائق التركية أمام جميع السفن الحربية ، باستثناء سفن حلفاء السلطان العثماني في زمن الحرب. [ 4 ] أصبحت هذه المعاهدة واحدة من سلسلة معاهدات تناولت الوصول إلى مضيق البوسفور، وبحر مرمرة، ومضيق الدردنيل. وقد انبثقت من معاهدة هونكار إسكيليسي (Unkiar Skelessi) السرية لعام 1833، والتي ضمنت فيها الإمبراطورية العثمانية الاستخدام الحصري للمضائق لسفن "قوى البحر الأسود" (أي الإمبراطورية العثمانية والإمبراطورية الروسية) في حالة نشوب حرب شاملة.

صورة لمضيق الدردنيل ، التقطها القمر الصناعي لاندسات 7 في سبتمبر 2006. المسطح المائي في أعلى اليسار هو بحر إيجة ، بينما المسطح في أعلى اليمين هو بحر مرمرة . شبه الجزيرة العليا الطويلة والضيقة هي غاليبولي ( بالتركية : Gelibolu )، وتشكل ضفاف قارة أوروبا، بينما شبه الجزيرة السفلى هي ترواد ( بالتركية : Biga ) وتشكل ضفاف قارة آسيا. الدردنيل هو الممر المائي المدبب الذي يمتد قطريًا بين شبهي الجزيرة، من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي. تظهر مدينة جناق قلعة على طول شواطئ شبه الجزيرة السفلى، متمركزة عند النقطة الوحيدة التي يبرز فيها نتوء صخري حاد في مضيق الدردنيل المستقيم .

اكتسبت المضائق أهمية بالغة خلال الحرب العالمية الأولى (1914-1918) باعتبارها حلقة وصل محتملة بين الجبهتين الشرقية والغربية لدول الوفاق . فشلت القوات البحرية الأنجلو-فرنسية في السيطرة على مضيق الدردنيل (فبراير - مارس 1915)، ولكن في إطار اتفاقية المضائق السرية التي جرت في مارس - أبريل 1915، اتفق أعضاء الوفاق الثلاثي - في حال انتصارهم في الحرب العالمية الأولى - على التنازل عن الأراضي العثمانية التي تُسيطر على المضائق وتُطل عليها للإمبراطورية الروسية. ثم شنت القوات الأنجلو-فرنسية حملة غاليبولي ، وهي عملية باءت بالفشل في نهاية المطاف للسيطرة على المضائق بعد عمليات الإنزال البرمائي في شبه جزيرة غاليبولي (أبريل 1915 - يناير 1916). وفي نهاية المطاف ، أدت ثورات بتروغراد عام 1917 إلى عرقلة خطط روسيا للسيطرة على المضائق. [ 5 ] [ 6 ] على الجبهة الشرقية، كانت هناك غارة البحر الأسود ، رأس ساريش ، 10 مايو 1915 ، كيربن ، 8 يناير 1916 .

المعاهدة الحديثة التي تنظم الوصول هي اتفاقية مونترو لعام 1936 بشأن نظام المضائق ، والتي لا تزال سارية المفعول حتى عام 2025..تنص هذه الاتفاقية على أن تسمح جمهورية تركيا بالمرور الحر لجميع السفن المدنية في وقت السلم، وتُلزمها بالسماح لسفن حربية تابعة لبعض الدول بعبور المضائق في وقت السلم، ولكن بشروط صارمة، تشمل قيودًا على العدد والحجم ومدة الإقامة عند دخول البحر الأسود (إن لم تكن الدولة من دول البحر الأسود)، وإخطار تركيا مسبقًا، وشروطًا أخرى. وتجيز الاتفاقية فرض رسوم على خدمات الإرشاد البحري وغيرها من الخدمات. [ 7 ] [ 8 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ بتلر، دارين (18 مارس 2022). "أردوغان يفتتح جسراً معلقاً ضخماً يربط أوروبا بآسيا" . رويترز. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2022 .
  2. ↑ خان، س. (17 يونيو 2013). "الازدهار الاقتصادي في تركيا يُلحق ضرراً بالحياة البحرية" . ييل إنفايرومنت 360. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2017 .
  3. ↑ «حفل وضع حجر الأساس لجسر الدردنيل في 18 مارس» . صحيفة حرييت ديلي نيوز . 17 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2017 .
  4. ↑ روزاكيس، كريستوس ل .؛ ستاغوس، بيتروس ن. (1987). المضائق التركية . دار مارتينوس نيجهوف للنشر. ص 24-25 . ISBN  90-247-3464-9.
  5. ↑ ويندشي، يوجين ج. (2014). "الحرب العالمية الأولى (1917 إلى 1918)". اثنتا عشرة حربًا أمريكية: تسع منها كان من الممكن تجنبها ( الطبعة الثانية). آي يونيفرس (نُشر عام 2015). ص 283. ISBN   9781491730546تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2020. وضع سازونوف خططاً للاستيلاء على المضائق التركية.
  6. ↑ ماكميكين، شون (2013). يوليو 1914: العد التنازلي للحرب . لندن: دار نشر آيكون بوكس ​​المحدودة. رقم ISBN 9781848316096تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2020. وضع سازونوف وسوخوملينوف وغريغوريفيتش خطة مفصلة لإعداد روسيا للاستيلاء على القسطنطينية ومضائق البوسفور العثمانية في حالة الحرب. شملت الخطة [...] تسريع جدول التعبئة، مما سيؤدي إلى إنزال القوات على شواطئ البوسفور من يوم التعبئة (م) + 10 إلى م + 5 [...]. [...] بعد تلقيه الأخبار من سراييفو، [...] أراد سازونوف معرفة ما إذا كان بإمكان القوات الروسية الأولى، وفقًا للإجراءات التي صدرت في فبراير [1914]، النزول في البوسفور في غضون "أربعة أو خمسة أيام" من التعبئة. [...] كان سازونوف يستعد لحرب أوروبية، كان هدف روسيا الاستراتيجي الرئيسي فيها هو الاستيلاء على القسطنطينية ومضائق البوسفور.
  7. ↑ "تركيا ترفع رسوم عبور مضيق البوسفور والدردنيل" . BalkanWeb . 16 يونيو 2025. تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2026 .
  8. ↑ "تحديثات التعريفات الرسمية للموانئ والمضائق التركية لعام 2025" . زيمارين . إسطنبول. 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2026 .

مصادر

40°43′21″ شمالاً 28°13′30″ شرقاً / 40.7225° شمالاً 28.2250° شرقاً / 40.7225; 28.2250