يو إس إس إكستريكيت

بعد تكليفها بتطهير ميناء باري، الذي كان يعاني من غرق 17 سفينة إثر انفجار سفينتي ذخيرة جراء قصف ألماني، نالت سفينة "إكستريكيت" إشادة القوات البريطانية التي كانت تابعة لها آنذاك، وذلك لكفاءتها في أداء مهامها. فقد انتشلت سفينتين، وجنحت بسفينة ثالثة، وأنقذت سفينة سليمة وثلاثة زوارق من الشاطئ بعد أن جنحت في عاصفة، ونفذت مجموعة متنوعة من مهام الإنقاذ الأخرى.

خضعت السفينة "إكستريكيت" لعملية صيانة شاملة في بنزرت ووهران قبل عودتها إلى نابولي في 11 مايو 1944 للقيام بمهام الإنقاذ والقطر على طول الساحل الغربي لإيطاليا . من 7 أغسطس إلى 3 سبتمبر، رست في كالفي ، كورسيكا ، لتجهيز السفن لدورها في غزو جنوب فرنسا والاستيلاء عليه . ومن 6 سبتمبر إلى 8 نوفمبر، خدمت في مرسيليا ، حيث قامت بتطهير الميناء ومكافحة الحرائق هناك وفي تولون ، وأبحرت لإنقاذ السفن التجارية المحاصرة بالألغام. من 17 نوفمبر إلى 17 ديسمبر، كانت في جزر الأزور للقيام بأعمال الميناء والرسو، وفي 30 ديسمبر عادت إلى تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، لإجراء صيانة شاملة.

أبحرت السفينة "إكستريكيت" من تشارلستون، كارولاينا الجنوبية، في 11 فبراير 1945 متجهةً إلى بيرل هاربر ، حيث تولت مهمة الإنقاذ من 10 مارس إلى 13 أبريل، لإنقاذ الزوارق الصغيرة المتضررة من العواصف. وواصلت هذه العمليات في إنيويتوك من 24 أبريل إلى 3 يونيو، وفي أوليثي من 11 إلى 22 يونيو، وفي قاعدة أوكيناوا البحرية في أوكيناوا من 29 يونيو. وهناك، أنقذت زوارق الإنزال الغارقة والجانحة ، وقدمت خدمات إصلاح السفن الكبيرة.

خلال إعصار 16 سبتمبر، وأثناء مساعدة سفينة أخرى، فقدت سفينة "إكستريكيت" الطاقة، وعلقت مرساتها. واصلت عمليات الإنقاذ، رغم تعرضها لمزيد من الخطر بسبب أضرار ناجمة عن عائق تحت الماء. لكن إعصارًا آخر في 9 أكتوبر جنح بسفينة "إكستريكيت" ، وغمرتها المياه بشدة نتيجة الضربات القوية، ما اضطر إلى التخلي عنها.