قانون الميكانيكا الموحد

يُعدّ قانون الميكانيكا الموحد ( UMC ) قانونًا نموذجيًا وضعته الرابطة الدولية لمسؤولي السباكة والميكانيكا ( IAPMO ) لتنظيم تركيب وفحص وصيانة أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ( HVAC ) وأنظمة التبريد . وهو مُصنّف كمعيار وطني أمريكي .

تم تطوير معيار UMC باستخدام إجراءات تطوير التوافق الخاصة بالمعهد الوطني الأمريكي للمعايير (ANSI). تجمع هذه العملية متطوعين يمثلون وجهات نظر ومصالح متنوعة للتوصل إلى توافق في الآراء بشأن القضايا الميكانيكية.

صُممت معايير السلامة الميكانيكية الموحدة (UMC) لتزويد المستهلكين بأنظمة ميكانيكية آمنة، مع إتاحة المجال في الوقت نفسه للابتكار والتقنيات الجديدة. ويُشجع الجمهور على تقديم ملاحظاتهم في عملية التطوير. ويتم تحديث هذه المعايير كل ثلاث سنوات. ويمكن الاطلاع على الجدول الزمني لتطوير المعايير وغيرها من المعلومات ذات الصلة على موقع IAPMO الإلكتروني.

تاريخ

في عام ١٩٢٦، أدركت مجموعة من مفتشي السباكة في لوس أنجلوس عدم وجود متطلبات موحدة لتركيب وصيانة أنظمة السباكة. في ذلك الوقت، كانت التدفئة تتم بواسطة غلايات تنقل الحرارة عبر أنابيب إلى مشعات . ولم تكن أجهزة التكييف الفعالة متوفرة. وقد أدى تباين الممارسات بشكل كبير، واستخدام العديد من قوانين السباكة المختلفة، والمتضاربة في كثير من الأحيان ، من قبل السلطات المحلية، إلى أنظمة سباكة غير متوافقة وربما خطيرة. [ ١ ] وقد أبرز هذا ضرورة وضع قانون نموذجي يمكن تطبيقه بشكل موحد في جميع المناطق.

وبعد عامين، اعتمدت المدينة النسخة الأولى من قانون السباكة والميكانيكا الموحد الذي وضعته جمعية مفتشي السباكة في مدينة لوس أنجلوس (LACPIA) واستند إلى مدخلات لجنة من مفتشي السباكة، والسباكين الرئيسيين والمتدربين ، والمهندسين الميكانيكيين ، بمساعدة شركات المرافق العامة وصناعة السباكة.

كانت النتيجة النهائية لهذا الجهد هي أول قانون ميكانيكي موحد، والذي نشرته الرابطة الدولية لمهندسي الميكانيكا والميكانيكا (IAPMO)، الاسم الجديد لرابطة مهندسي الميكانيكا في لوس أنجلوس (LACPIA)، والذي تم اعتماده عام 1966 عندما اتسع نطاق الأعمال الميكانيكية ليشمل مجالات أخرى غير السباكة وأصبح أكثر سهولة في التطبيقات السكنية. [ 1 ] وفي عام 1967، تم اعتماد هذا القانون الطوعي على مدى الخمسين عامًا الماضية من قبل جهات قضائية ليس فقط في جميع أنحاء الولايات المتحدة، بل على الصعيد الدولي أيضًا. وقد طُبقت عملية التطوير القائمة على التوافق لأول مرة على طبعة عام 2003.

يُعدّ إصدار عام 2012 الإصدار الرابع الذي طُوّر وفقًا لعملية التوافق التي وضعتها الجمعية الوطنية الأمريكية للمعايير (ANSI). وقد ساهمت جميع قطاعات صناعة البناء ، بما في ذلك جهات متنوعة كالمستهلكين، وسلطات الإنفاذ، وفنيي التركيب والصيانة، وشركات التأمين، والعمال، والمصنّعين، ومختبرات البحث والمعايرة والاختبار، والخبراء المتخصصين، والمستخدمين، في إعداد محتوى هذا القانون. ويحظى قانون الميكانيكا الموحد لعام 2012 بدعم الجمعية الأمريكية لهندسة الصرف الصحي (ASSE)، وجمعية مقاولي الميكانيكا الأمريكية (MCAA)، والجمعية الوطنية لمقاولي السباكة والتدفئة والتبريد (PHCC-NA)، والجمعية المتحدة (UA)، والمجلس العالمي للسباكة (WPC).

إصدار 2018

تشمل التغييرات الرئيسية في مؤتمر UMC لعام 2018 ما يلي:

إصدار 2021

تشمل التغييرات الهامة في مؤتمر UMC لعام 2021 ما يلي:

  • الملحق الجديد F – أنظمة الطاقة الحرارية الأرضية
  • متطلبات جديدة للحواجز والدرابزينات لتركيب المعدات والأجهزة على الأسطح
  • متطلبات تهوية جديدة للإشغالات المؤقتة وغير المؤقتة
  • متطلبات تهوية جديدة لتحسين جودة الهواء الداخلي في المساكن
  • تعديلات على متطلبات قنوات التهوية، بما في ذلك قنوات التهوية والمخمدات المصنعة في المصانع
  • أحكام جديدة لقنوات الشحوم المصنعة في المصنع
  • أحكام جديدة لأنظمة التبريد، بما في ذلك أجهزة تحديد الضغط والتمدد الهيدروستاتيكي
  • تعديلات على متطلبات تحديد حجم أنظمة أنابيب الغاز الطبيعي والبروبان
  • تعديلات على متطلبات تصنيف الضغط لتطبيقات أنابيب المياه
  • متطلبات جديدة لصمامات إغلاق أجهزة أنابيب غاز الوقود، وضغط الاختبار، وأجهزة الحماية من الضغط الزائد
  • تجهيزات جديدة لتثبيت الأنابيب للتدفئة والتبريد الإشعاعي
  • متطلبات جديدة لأنظمة تزويد المنازل بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG)
  • متطلبات جديدة لمعدات إطفاء الحرائق والكشف عن أول أكسيد الكربون لأنظمة العادم

محتوى

  • الفصل الأول - الإدارة
  • الفصل الثاني - التعريفات
  • الفصل الثالث - اللوائح العامة
  • الفصل الرابع - هواء التهوية
  • الفصل الخامس - أنظمة العادم (الجزء 1: قنوات الهواء البيئية وأنظمة نقل المنتجات؛ الجزء 2: أغطية التهوية التجارية وتهوية المطابخ )
  • الفصل السادس - أنظمة مجاري الهواء
  • الفصل السابع - هواء الاحتراق
  • الفصل الثامن - المدخنة والفتحات
  • الفصل التاسع - تركيب أجهزة محددة
  • الفصل العاشر - الغلايات وأوعية الضغط
  • الفصل 11 - التبريد (الجزء 1: أنظمة التبريد؛ الجزء 2: أبراج التبريد )
  • الفصل 12 - أنظمة التدفئة المائية (الجزء 1: أنابيب البخار والماء؛ الجزء 2: أنظمة التدفئة المائية اللوحية)
  • الفصل 13 - أنابيب غاز الوقود (الجزء 1: أنابيب الوقود؛ الجزء 2: إمدادات الوقود: منتزهات المنازل المصنعة/المتنقلة ومنتزهات المركبات الترفيهية)
  • الفصل 14 - أنابيب العمليات
  • الفصل 15 - أنظمة الطاقة الشمسية
  • الفصل 16 - محطات توليد الطاقة الثابتة
  • الفصل 17 - المعايير المرجعية
  • الملحق أ - نموذج مراجعة فاحص المخططات السكنية لتصميم نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء
  • الملحق ب - الإجراءات الواجب اتباعها لتشغيل معدات الغاز
  • الملحق ج - تركيب واختبار المعدات التي تعمل بالوقود الزيتي (السائل)
  • الملحق د - إمدادات الوقود: منتزهات المنازل الجاهزة/المتنقلة ومنتزهات المركبات الترفيهية
  • الملحق هـ - الممارسات المستدامة
  • الملحق و - أنظمة الطاقة الحرارية الأرضية
  • الملحق ز - تحديد حجم أنظمة التهوية وتصميم فتحات الاحتراق والتهوية الخارجية
  • الملحق ح - مثال على حساب معدل الهواء الخارجي

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "من عام 1926 إلى عام 2006: ثمانية عقود من التميز"، حقوق الطبع والنشر © 2007 من قِبل IAPMO، ص 47-9