سيارة مستعملة

السيارة المستعملة ، أو السيارة المملوكة مسبقًا ، هي مركبة سبق أن امتلكها مالك واحد أو أكثر . تُباع السيارات المستعملة عبر منافذ بيع متنوعة، تشمل وكلاء السيارات المعتمدين والمستقلين ، وشركات تأجير السيارات ، ووكالات البيع بالتقسيط ، ومكاتب التأجير، والمزادات، والبيع المباشر بين الأفراد. يقدم بعض تجار السيارات أسعارًا ثابتة ، وسيارات مستعملة معتمدة ، وخطط صيانة أو ضمانات ممتدة .
صناعة السيارات المستعملة
على الصعيد العالمي، بلغت قيمة سوق السيارات المستعملة 1.81 تريليون دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن تصل إلى 3.31 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2034، مما يعكس التوسع طويل الأجل في كل من الاقتصادات النامية والناضجة في قطاع السيارات. [ 1 ]
أستراليا
ارتفعت مبيعات السيارات المستعملة في أستراليا بنحو 12.1% في عام 2024 قبل أن تتباطأ في أوائل عام 2025 مع بدء استقرار طلب المستهلكين. [ 2 ]
إسبانيا
بحسب اتحاد تجار السيارات الوطني (GANVAM)، بلغ حجم سوق السيارات المستعملة في إسبانيا أكثر من مليوني وحدة مباعة عام 2024. [ 3 ] تقليدياً، كان السوق مجزأً للغاية، حيث يضم العديد من التجار الأفراد والمبيعات المباشرة؛ إلا أن السوق شهد اندماجاً ملحوظاً منذ أواخر العقد الأول من الألفية الثانية بفضل تطور شبكات البيع بالتجزئة الاحترافية. [ 4 ]
تأسست شركة فليكسيكار في عام 2012 في ألكوبينداس ، وهي أكبر شركة في قطاع بيع السيارات المستعملة بالتجزئة في إسبانيا، حيث تدير أكثر من 160 وكالة بيع في جميع أنحاء البلاد بإيرادات سنوية تتجاوز مليار يورو في عام 2024. [ 5 ]
الولايات المتحدة
تأسست شركة إمباير ستيت موتور واجن في كاتسكيل، نيويورك عام 1898، وكانت واحدة من أوائل ساحات بيع السيارات المستعملة في أمريكا. [ 6 ]
في عام 2024، بلغ إجمالي عدد المركبات المستعملة المباعة في الولايات المتحدة حوالي 37.4 مليون وحدة، منها 19.9 مليون وحدة بيعت عبر قنوات البيع بالتجزئة، مما جعلها بذلك أكبر قطاع تجزئة في الاقتصاد الأمريكي من حيث الحجم. [ 7 ]
تُمثل صناعة السيارات المستعملة، بمبيعات سنوية تتجاوز 350 مليار دولار أمريكي ، ما يقارب نصف سوق بيع السيارات بالتجزئة في الولايات المتحدة، وهي أكبر قطاع تجزئة في الاقتصاد. في عام 2016، بيع حوالي 17.6 مليون سيارة وشاحنة مستعملة في الولايات المتحدة ، و38.5 مليون سيارة وشاحنة مستعملة على مستوى العالم. [ 8 ]
في الولايات المتحدة، تتوقع توقعات الصناعة أن ينمو سوق السيارات المستعملة بمقدار 40.2 مليار دولار أمريكي بين عامي 2025 و2029، مدعوماً بارتفاع الطلب على القيمة مقابل المال وزيادة استخدام أدوات التسعير المدعومة بالذكاء الاصطناعي. [ 9 ]
في مارس 2025، ارتفع متوسط أسعار السيارات المستعملة التي يتراوح عمرها بين سنة وخمس سنوات في الولايات المتحدة بنسبة 1% على أساس سنوي، ليصل إلى حوالي 31,624 دولارًا أمريكيًا . ويمثل هذا أول ارتفاع سنوي في الأسعار منذ أواخر عام 2022، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى محدودية المعروض من السيارات شبه الجديدة التي تدخل سوق السيارات المستعملة. [ 10 ]
صناعة تصدير السيارات المستعملة
تختلف معدلات انخفاض قيمة المركبات اختلافًا كبيرًا بين الدول المصدرة والمستوردة نظرًا لاختلاف مستويات الدخل. ينخفض سعر المركبة بشكل أسرع في الدول ذات الدخل المرتفع مقارنةً بالدول ذات الدخل المنخفض. وبالتالي، يستطيع بائعو المركبات المستعملة في الدول ذات الدخل المرتفع بيع مركباتهم المستعملة بأسعار أعلى في الدول ذات الدخل المنخفض، مما يشجع على تصديرها. [ 11 ]
الدول الرئيسية المصدرة للسيارات (والتي تشمل السيارات الجديدة والمستعملة) هي اليابان والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا. [ 11 ]
في الاتحاد الأوروبي، يتم تسويق 60% من السيارات المستعملة في دول الاتحاد الأخرى. وتتركز صادرات السيارات المستعملة في الاتحاد الأوروبي على أوروبا الشرقية والقوقاز وآسيا الوسطى وأفريقيا. [ 11 ]
في الولايات المتحدة، تتركز صادرات المركبات المستعملة على المكسيك ونيجيريا وبنين. [ 11 ]
تستورد القارة الأفريقية 90% من احتياجاتها من أوروبا. [ 12 ] ولا تستوفي العديد من هذه السيارات معايير الانبعاثات الأوروبية .
تاجر سيارات مستعملة

في الولايات المتحدة، توصي لجنة التجارة الفيدرالية المستهلكين بمراعاة سمعة تاجر السيارات عند تحديد مكان شراء سيارة مستعملة. [ 13 ]
في الربع الأول من عام 2025، بلغ متوسط مبلغ التمويل لشراء سيارة مستعملة في الولايات المتحدة 28,338 دولارًا أمريكيًا ، بمتوسط سعر فائدة سنوي قدره 11.3% . [ 14 ] وخلال الفترة نفسها، ارتفعت حصة البنوك في تمويل السيارات المستعملة إلى 28.4%، بينما انخفضت حصة جهات الإقراض التابعة إلى 7.4%، مما يعكس تحولًا في أنماط الإقراض. [ 15 ]
بحلول عام 2025، تشير التقديرات إلى أن 55% من معاملات بيع السيارات المستعملة عالميًا تمت عبر المنصات الرقمية، مما يعكس تحولًا كبيرًا نحو الشراء عبر الإنترنت. [ 16 ] بالإضافة إلى ذلك، شكلت السيارات المستعملة المعتمدة حوالي 33% من مبيعات السيارات المستعملة عالميًا، مما يسلط الضوء على الطلب المتزايد للمستهلكين على السيارات الموثقة والمضمونة.
تقارير تاريخ المركبات
في عام 2006، قام ما يُقدّر بنحو 34% من مشتري السيارات المستعملة في الولايات المتحدة بشراء تقرير تاريخ المركبة. [ 17 ] تُعدّ تقارير تاريخ المركبات إحدى طرق التحقق من سجل أي مركبة مستعملة. تُزوّد هذه التقارير العملاء بسجلّ يعتمد على رقم تعريف المركبة (VIN). تُشير هذه التقارير إلى معلومات مُتاحة للعامة، مثل نقل الملكية، وعلامات ملكية المركبة ، وعمليات استرداد السيارات المعيبة ، والتلاعب بعداد المسافة ، وسحب المنتجات . قد يُشير التقرير أيضًا إلى سجلات الصيانة، وما إذا كانت المركبة قد تعرّضت لأضرار ناجمة عن حوادث، أو صيانة غير سليمة، أو مشاكل أخرى. كما تُبذل محاولة لتحديد المركبات التي كانت مملوكة سابقًا لشركات تأجير السيارات ، أو الشرطة وخدمات الطوارئ ، أو أساطيل سيارات الأجرة . ينبغي على المستهلكين البحث بدقة عن المركبات، حيث لا تُقدّم خدمات تقارير المركبات إلا المعلومات التي لديها صلاحية الوصول إليها.
في بعض الدول، تُعدّ الحكومة جهةً مُزوّدةً لسجلات تاريخ المركبات، إلا أن هذه الخدمة عادةً ما تكون محدودة، إذ تُقدّم معلوماتٍ عن جانبٍ واحدٍ فقط من تاريخ المركبة، كما هو الحال في سجل وزارة النقل البريطانية . ولا يضمّ نظام تسجيل ملكية المركبات الوطني التابع لوزارة العدل الأمريكية سوى نحو اثني عشر جهةً مُعتمدةً لتوفير البيانات، نصفها تقريبًا يبيع بيانات تاريخ السيارات للمستهلكين، بينما تعمل البقية مع تجار السيارات فقط. ولا تُقدّم أيٌّ من هذه الجهات خدماتها مجانًا للمستهلكين حاليًا، بل إنّ العديد منها لا يُقدّمها مجانًا حتى لتجار السيارات. [ 18 ] وينصح مكتب الأعمال الأفضل (BBB) بالاستعانة بإحدى هذه الجهات المُعتمدة عند البحث عن سيارةٍ مُستعملة. [ 19 ] [ 20 ] وتعتمد تقارير تاريخ المركبات على مصادرَ مُتعدّدة لجمع البيانات لكلّ مركبة، بما في ذلك الشرطة، وهيئة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA)، وشركات التمويل، والسجل الوطني للمسافات المقطوعة، وشركات التأمين، والهيئات الصناعية. [ 21 ]
تبيع العديد من هذه الخدمات، ولا سيما تلك الموجودة في المملكة المتحدة والولايات المتحدة، تقاريرها للتجار، ثم تشجعهم على عرضها على مواقعهم الإلكترونية. يدفع التاجر ثمن هذه التقارير، ثم يقدمها مجاناً للمشترين المحتملين للسيارة.
في المملكة المتحدة، تُقدّم وكالة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA) معلومات حول تسجيل المركبات لبعض الشركات لأغراض حماية المستهلك ومكافحة الاحتيال. ويجوز للشركات إضافة معلومات إضافية إلى التقارير، يتم جمعها من الشرطة وشركات التمويل والتأمين. وتتوفر خدمات التحقق من تاريخ السيارات عبر الإنترنت للجمهور وعملاء تجارة السيارات.
في الهند، تتولى وزارة النقل البري والطرق السريعة مسؤولية توفير المعلومات المتعلقة بتسجيل المركبات عبر بوابة "باريفاهان". [ 22 ] لا تتوفر بيانات سجل الصيانة مباشرةً من "باريفاهان"، ولكن مزودي تقارير السيارات المستعملة من القطاع الخاص يقدمون تقارير تجارية من خلال الحصول على سجلات الصيانة من مراكز الخدمة المعتمدة. [ 23 ]
أسعار السيارات المستعملة

عادةً ما تتضمن تقارير أسعار السيارات المستعملة ثلاثة أشكال من معلومات التسعير.
- سعر التاجر أو سعر التجزئة هو السعر المتوقع دفعه عند الشراء من تاجر سيارات جديدة أو مستعملة مرخص.
- سعر المقايضة أو سعر الجملة هو السعر الذي يتوقعه المشتري من التاجر عند استبدال سيارته. وهو أيضاً السعر الذي يدفعه التاجر عادةً مقابل السيارة في مزاد الجملة الخاص بالتجار.
- سعر البيع من الأفراد هو السعر المتوقع دفعه عند الشراء من شخص. يأمل البائع في الحصول على مبلغ أكبر مما سيحصل عليه عند استبدال سيارته لدى تاجر. بينما يأمل المشتري في الحصول على سعر أقل من سعر التجزئة لدى التاجر.
ساهم نمو الإنترنت في زيادة توفر المعلومات حول أسعار السيارات المستعملة، وذلك في إطار تقييم السيارات . في الولايات المتحدة، تفقد السيارات الجديدة في المتوسط ما بين 20% و30% من قيمتها خلال السنة الأولى، ونحو 60% من قيمتها الأصلية بعد خمس سنوات. [ 24 ] كانت هذه المعلومات متاحة سابقًا فقط في منشورات تجارية خاصة بالتجار. أما الآن، فهناك مصادر عديدة لتسعير السيارات المستعملة، مثل أدوات التقييم عبر الإنترنت والإعلانات المبوبة على الإنترنت. [ 25 ] ونظرًا لتعدد مصادر تسعير السيارات المستعملة، قد تختلف القيم المُدرجة من مصدر لآخر. إذ يعتمد كل دليل تسعير على بيانات من مصادر مختلفة، ويُصدر أحكامًا متباينة بناءً على تلك البيانات.
قد تتأثر أسعار السيارات المستعملة بالموقع الجغرافي. فعلى سبيل المثال، يزداد الطلب على السيارات المكشوفة في المناطق ذات المناخ الدافئ مقارنةً بالمناطق الباردة. وبالمثل، قد يزداد الطلب على شاحنات النقل الصغيرة في المناطق الريفية مقارنةً بالمناطق الحضرية . وتؤثر الحالة العامة للسيارة بشكل كبير على سعرها، حيث تُحدد بناءً على المظهر الخارجي، وتاريخ السيارة، والحالة الميكانيكية، وعدد الكيلومترات المقطوعة. ويُعدّ تقييم حالة السيارة أمراً شخصياً إلى حد كبير. [ 26 ]
توجد نظريات متعددة حول كيفية تحديد السوق لأسعار السيارات المستعملة المباعة من قبل الأفراد، خاصةً مقارنةً بالسيارات الجديدة. تشير إحدى النظريات إلى أن تجار السيارات الجديدة قادرون على بذل جهد أكبر في بيع السيارات، وبالتالي تحفيز طلب أقوى. بينما تشير نظرية أخرى إلى أن مالكي السيارات المعيبة (" السيارات المعيبة ") أكثر ميلاً لبيع سياراتهم من مالكي السيارات السليمة. لذلك، فإن مشتري السيارة المستعملة يتحمل مخاطرة أكبر بشراء سيارة معيبة، ويميل سعر السوق إلى الانخفاض تبعاً لذلك.
القوانين واللوائح حسب المنطقة
بدأت دولٌ حول العالم بتطبيق لوائحَ تتعلق باستيراد السيارات المستعملة، لا سيما فيما يخصّ تدابير مراقبة جودة الهواء. مع ذلك، تفتقر معظم الدول النامية إلى لوائح كافية، أو لا تملك أي لوائح على الإطلاق، فيما يخصّ مراقبة معايير الانبعاثات للسيارات المستعملة المستوردة. [ 27 ]
أفريقيا
هناك حوالي 54 دولة أفريقية تفرض قيودًا على عمر استيراد المركبات المستعملة، في حين أن 27 دولة أفريقية لا تفرض أي قيود على استيراد المركبات المستعملة، و5 دول أفريقية فقط (مصر وجنوب أفريقيا والسودان والمغرب) تحظر جميع واردات المركبات المستعملة.
- حددت موريشيوس وسيشيل والجزائر وتشاد حدًا أدنى للسن يبلغ 3 سنوات
- حددت الغابون والسنغال حداً أقصى للعمر يبلغ 4 سنوات
- حددت ليبيا وموزمبيق والنيجر وتونس حدًا أدنى للسن يبلغ 5 سنوات
- تحدد كوت ديفوار حداً أدنى للسن يبلغ 7 سنوات
- حددت كينيا وموريتانيا وناميبيا حداً أقصى للعمر يبلغ 8 سنوات
- حددت إريتريا وبنين وجمهورية الكونغو الديمقراطية حدًا أقصى للسن يبلغ 10 سنوات
- حددت ليبيريا ونيجيريا وإسواتيني حدًا أقصى للسن يبلغ 12 عامًا
فرضت غامبيا وغانا ومالي وساحل العاج والرأس الأخضر ضرائب باهظة على المركبات التي تجاوزت عمراً معيناً. كما تفرض الجزائر ضريبة استهلاك داخلية، وتفرض أوغندا ضريبة بيئية. [ 11 ] وتشترط زامبيا وجنوب أفريقيا إجراء فحص فني قبل تسجيل المركبات المستوردة. [ 11 ]
إن الغالبية العظمى من المركبات المستوردة إلى أفريقيا لا تستوفي معايير الانبعاثات. [ 27 ]
آسيا
الصين
اليابان
تفرض اليابان اختبارات فحص كشرط مسبق لتسجيل المركبات المستوردة [ 11 ].
أوروبا
الاتحاد الأوروبي
تتمتع السيارات المستعملة بضمان قانوني وفقًا لنظام قوانين الاتحاد الأوروبي ، وهو ما يسمى "المسؤولية عن العيوب"، والذي يستمر لمدة 12 شهرًا. [ 28 ]
أمريكا الشمالية
كندا
في مقاطعة أونتاريو الكندية، تخضع مبيعات السيارات الجديدة والمستعملة لتنظيم مجلس صناعة السيارات في أونتاريو (OMVIC). أما في مقاطعة ألبرتا الكندية، فتخضع مبيعات السيارات الجديدة والمستعملة لتنظيم مجلس صناعة السيارات في ألبرتا (AMVIC).
تشترط وزارة النقل الكندية أن جميع المركبات التي لم يتم تصنيعها لتتوافق مع معايير السلامة الفيدرالية الأمريكية للمركبات الآلية مؤهلة للاستيراد فقط إذا كان عمرها 15 عامًا فأكثر.
الولايات المتحدة
عادةً ما يُشترط أن يكون عمر المركبات المستعملة 25 عامًا أو أكثر لاستيرادها، ولكن يُمكن التنازل عن هذا الشرط في حال الحصول على إعفاء للعرض أو الاستخدام . ويُحدد هذا الإعفاء عدد الأميال المقطوعة بـ 2500 ميل (4023 كيلومترًا) سنويًا، ولا يشمل إلا سيارات مُحددة. كما يُمكن تعديل لوائح المركبات المُخصصة للسوق الكندية لتتوافق مع المعايير الفيدرالية بموجب لوائح منفصلة.
لا توجد قيود عمرية لتصدير السيارات المستعملة. يمكن تصدير السيارات المستعملة في أي وقت بغض النظر عن عمرها أو حالتها.
أمريكا الوسطى
تفرض بنما قيوداً على عمر استيراد المركبات المستعملة بحيث لا يتجاوز عمرها 10 سنوات، بينما تفرض المكسيك قيوداً على عمر المركبات بحيث لا يتجاوز عمرها 5 سنوات. [ 11 ]
في منطقة البحر الكاريبي، تفرض معظم الدول قيوداً على عمر استيراد المركبات المستعملة. [ 11 ]
أمريكا الجنوبية
بوليفيا وباراغواي وبيرو هي الدول الوحيدة في أمريكا الجنوبية التي تسمح باستيراد السيارات المستعملة. يبلغ الحد الأقصى لعمر السيارة المستعملة في باراغواي 10 سنوات، بينما يبلغ في بيرو 5 سنوات. [ 11 ]
أوقيانوسيا
أستراليا
في ولاية كوينزلاند الأسترالية ، إذا كانت قراءة عداد المسافات أقل من 160,000 كيلومتر (99,000 ميل) ، وتم تصنيع السيارة قبل أقل من 10 سنوات من تاريخ البيع، فإن الضمان يمتد لثلاثة أشهر أو 5,000 كيلومتر (3,100 ميل) ، أيهما أقرب. أما إذا كانت قراءة عداد المسافات 160,000 كيلومتر (99,000 ميل) أو أكثر، أو تم تصنيع السيارة قبل 10 سنوات أو أكثر من تاريخ البيع، فلا يوجد ضمان. كما لا يشمل الضمان الدراجات النارية، والمقطورات السكنية، والمركبات التجارية. تُعرَّف المركبة التجارية بأنها سيارة تتسع لتسعة ركاب أو أكثر، بالإضافة إلى كونها قادرة على حمل طن واحد من البضائع، باستثناء سيارات النقل متعددة الاستخدامات، وهي سيارات مصممة خصيصًا لنقل البضائع، مثل سيارة هولدن كومودور أو فورد فالكون، حيث أن الجزء الخلفي من هذه السيارات جزء لا يتجزأ من هيكل السيارة. تُعتبر المركبات الأخرى التي تحتوي على جزء خلفي قابل للتبديل بمثابة هياكل كابينة ، ويمكن طلب الجزء الخلفي من المركبة من المصنع أو تصنيعه حسب الطلب ليناسب احتياجات مشتري المركبة. وكما هو الحال مع الشاحنات الخفيفة، يمكن طلبها كشاحنة قلابة أو شاحنة ذات هيكل.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "حجم سوق السيارات المستعملة، تقرير وتوقعات 2025-2034" . بريسيدنس ريسيرش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2025 .
- ↑ تباطؤ نمو سوق السيارات المستعملة بعد عام 2024 القوي: توقعات حذرة لعام 2025 (ملف PDF) (تقرير). رابطة تجار السيارات الأسترالية وشركة أوتوجراب. 13 فبراير 2025. تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2025 .
- ↑ "سوق المناسبة يكمل التوقعات والهضبة 2024 متفوقًا على مليونين من الوحدات" . جانفام (بالإسبانية). 2025-01-08 . تم الاسترجاع بتاريخ 2026-04-06 .
- ↑ "شراء السيارات المناسبة ينشأ في القطاع المهني" . لا تريبونا دي أوتوموسيون (بالإسبانية). 2025-11-26 . تم الاسترجاع بتاريخ 2026-04-06 .
- ↑ "¿Qué es el Grupo Flexicar؟" . شركة الرقمية السرية (بالإسبانية). 2024-06-18 . تم الاسترجاع بتاريخ 2026-04-06 .
- ^ فلامانج، جيمس م. (1999). 100 عام من السيارات الأمريكية: طبعة الألفية . المنشورات الدولية. رقم ISBN 9780785334842.
- ↑ "ارتفعت مبيعات السيارات المستعملة على أساس سنوي، لكنها تأثرت بانخفاض العرض في عام 2024" . كوكس أوتوموتيف . 20 مارس 2025. تاريخ الاطلاع: 6 أبريل 2026 .
- ↑ "تقرير سوق المركبات المستعملة" (ملف PDF) . إدموندز . 1 فبراير 2017. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 30 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2026 .
- ↑ «من المتوقع أن ينمو سوق السيارات المستعملة في الولايات المتحدة بمقدار 40.2 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، مدفوعًا بعروض القيمة مقابل المال؛ والذكاء الاصطناعي يقود تحول السوق» (بيان صحفي). بي آر نيوزواير / تكنوفيو. 3 فبراير 2025. تاريخ الاطلاع: 23 نوفمبر 2025 .
- ↑ iSeeCars (10 أبريل 2025). "أسعار السيارات المستعملة ترتفع لأول مرة منذ أكثر من عام" . أخبار سي بي تي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2025 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "المركبات المستعملة: نظرة عامة عالمية" (ملف PDF) . اللجنة الاقتصادية لأوروبا التابعة للأمم المتحدة. 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2020 .
- ↑ البيئة، الأمم المتحدة (23 أكتوبر 2020). "تقرير التجارة العالمية في المركبات المستعملة" . برنامج الأمم المتحدة للبيئة . تاريخ الاسترجاع: 25 فبراير 2021 .
- ↑ "شراء سيارة مستعملة" . معلومات المستهلك . 2016-11-08 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2020-12-27 .
- ↑ إدموندز (2025). "بينما تظل اتجاهات تمويل السيارات المستعملة مستقرة، تم تسجيل رقمين قياسيين يتعلقان بالسيارات الجديدة في الربع الأول" . تسويق السيارات . تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2025 .
- ↑ "تحولات التمويل: البنوك تتصدر سوق السيارات المستعملة، وشركات التمويل التابعة تخسر حصتها في سوق السيارات الجديدة" . WardsAuto . 2025-05-02 . تاريخ الاسترجاع: 2025-11-23 .
- ↑ "سوق السيارات المستعملة - نظرة عامة على الصناعة العالمية واتجاهاتها" . رؤى بحوث الأعمال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2025 .
- ↑ «تقارير جي دي باور وشركائه: تقارير تاريخ المركبات تزداد أهميةً بالنسبة لمشتري السيارات المستعملة» . Theautochannel.com . تاريخ الاطلاع: 15 أغسطس 2010 .
- ↑ البحث في تاريخ المركبة؛ مزودو بيانات NMVTIS المعتمدون ، وزارة العدل الأمريكية، نظام تسجيل ملكية المركبات الوطني ، تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2020
- ↑ "هل تبيع سيارة؟ احذر من مشترٍ وهمي يحاول خداعك لشراء تقرير تاريخ سيارة مشكوك فيه" . مكتب الأعمال الأفضل. 5 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2020 .
- ↑ «تحذير مكتب الأعمال الأفضل: عمليات احتيال في ملكية المركبات» . مكتب الأعمال الأفضل. 8 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2020 .
- ↑ "ما هو فحص التاريخ المرضي؟" . HPICheck . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2020 .
- ↑ "خدمة النقل - وزارة النقل البري والطرق السريعة، حكومة الهند" . parivahan.gov.in . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2020 .
- ↑ "تقارير تاريخ خدمة السيارات من كاروايز" . carwise.in . كاروايز . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2025 .
- ↑ "مخطط بياني حول انخفاض قيمة السيارة: ما مدى سرعة فقدان سيارتي الجديدة لقيمتها؟" . Edmunds.com . Edmunds . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2025 .
- ↑ "قيمة السوق الحقيقية / القيمة الحقيقية للسيارة" من إدموندز . Edmunds.com
- ↑ "كيلي بلو بوك - إم إس إن أوتوز" . Autos.msn.com. 22-02-2010. مؤرشف من الأصل في 10-08-2011 . تم الاطلاع عليه في 15-08-2010 .
- 1 2 "إجراءات بشأن جودة الهواء. ملخص عالمي للسياسات والبرامج الرامية إلى الحد من تلوث الهواء" (ملف PDF) . برنامج الأمم المتحدة للبيئة .
- ↑ "شراء وتأجير سيارة في دولة أخرى من دول الاتحاد الأوروبي" . Your Europe . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-12-2020 .
روابط خارجية
- تقدم حزمة معلومات المركبات في أونتاريو سجل تسجيل المركبات في أونتاريو
- يوفر البحث في سجل مطالبات الأضرار في ساسكاتشوان حالة المركبة (إن وجدت) في ساسكاتشوان وسجل مطالبات الأضرار الخاصة بها في ساسكاتشوان منذ 1 يناير 1998.
- لجنة التجارة الفيدرالية
- تم أرشفة Vincheck بتاريخ 13 يوليو 2014 على موقع Wayback Machine : فحص رقم تعريف المركبة (VIN) في الولايات المتحدة
- قواعد الضمانات القانونية لبيع المركبات المستعملة في كوينزلاند: وزارة العدل والنائب العام
- امتلاك سيارة
- سوق السيارات المستعملة
