VFA-11

في الأول من سبتمبر عام 1950، تأسست السرب المقاتل 43 (VF-43)، المعروف باسم "غزاة المتمردين"، في قاعدة جاكسونفيل الجوية البحرية بولاية فلوريدا. وانتقل السرب إلى قاعدة سيسيل فيلد الجوية البحرية في 18 سبتمبر 1950، حيث زُوّد في البداية بطائرات مقاتلة ليلية جديدة من طراز F4U-5N كورسير . وفي أكتوبر من العام نفسه، استبدل السرب طائراته المقاتلة الليلية بطائرات F4U-5 (مقاتلات نهارية). وكانت أولى مهام السرب على متن حاملة الطائرات الأمريكية أوريسكاني  في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الفترة من أبريل إلى أكتوبر 1951. ^{[ 2 ]}

في فبراير 1952، انتقل السرب إلى طائرات F4U-4 وانتشر في البحر الأبيض المتوسط ​​على متن حاملة الطائرات يو إس إس  كورال سي . ^{[ 3 ]}

في منتصف خمسينيات القرن العشرين، انتقل السرب إلى طائرات إف-9إف-8 كوغار ، ثم لاحقًا إلى طائرات إف-2إتش بانشي . في فبراير 1958، انتشر السرب في البحر الأبيض المتوسط ​​على متن حاملة الطائرات يو إس إس إسكس  بطائرات ماكدونيل إف-2إتش-4 بانشي. ووفر السرب غطاءً جويًا لعمليات الإنزال في لبنان ، وأُرسل عبر قناة السويس إلى مضيق تايوان خلال قصف كيموي-ماتسو من قبل القوات الصينية. عند عودتهم إلى الولايات المتحدة، تمركزوا في قاعدة جاكسونفيل الجوية البحرية ليتم حلهم في 15 فبراير 1959، إلا أنه في 16 فبراير 1959 (اليوم التالي لحل السرب الثاني من طراز في إف-11)، أُعيد تسمية السرب في إف-43 إلى في إف-11 في قاعدة سيسيل الجوية البحرية، حيث كانوا يُشغلون طائرات إف-8 كروسيدر . وقد تبنوا تقاليد وشعارات أول سرب من "ريد ريبرز" (مع أنهم لا يدّعون نسبهم إليه).

تم نشر VF-11 على متن حاملة الطائرات يو إس إس فرانكلين دي روزفلت  ، حيث كان خلال الاضطرابات في جمهورية الدومينيكان في أعقاب اغتيال رافائيل تروخيو في عام 1961. وكان VF-11 أول سرب عملياتي يتسلم طائرة F8U-2NE، حيث تسلم أول طائرة له في 8 فبراير 1962. ^{[ 4 ]}

في يناير 1966، استبدل السرب طائراته من طراز F-8E بطائرات F-8D. وفي أواخر عام 1966، انتقل إلى قاعدة أوشيانا الجوية البحرية ، وبدأ باستخدام طائرات F-4B فانتوم . خاض السرب أولى معاركه في 25 يوليو 1967 فوق شمال فيتنام، انطلاقًا من حاملة الطائرات يو إس إس فورستال . انتهت فترة القتال القصيرة في محطة يانكي فجأةً عندما اندلع حريق في فورستال في 29 يوليو 1967، ما أسفر عن خسارة 47 رجلاً من السرب. ^{[ 5 ]}

نفّذ السرب عدة رحلات بحرية في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال سبعينيات القرن الماضي على متن حاملة الطائرات فورستال . وفي عام 1972، هبطت طائرة من طراز إف-4 بي على متن حاملة الطائرات إتش إم إس آرك رويال  في مناورة مشتركة بين سطحي الحاملتين. وفي 20 أغسطس 1973، تسلّم السرب أول طائرة من طراز إف-4 جيه، ليبدأ بذلك عملية الانتقال من طائرات إف-4 بي. ^{[ 6 ]}

انتقل السرب إلى طائرات إف-14 تومكات عام 1980، وانتشر عام 1982 في المحيط الهندي عبر قناة السويس، وعاد في 14 يوليو. بعد ذلك بعامين، خاض السرب أولى معاركه على متن طائرات إف-14 في أوائل ديسمبر 1983، عندما اشتبكت طائرات السرب المقاتل 11 مع ثماني طائرات ميغ تابعة للقوات الجوية السورية فوق لبنان، وتعرضت لنيران صواريخ أرض-جو ومدفعية مضادة للطائرات سورية . في 4 ديسمبر 1983، نفذ السرب دوريات جوية قتالية فوق قوة ضاربة تابعة للبحرية الأمريكية من حاملة الطائرات يو إس إس جون إف كينيدي  ، بينما هاجمت طائرات إيه-6 إي إنترودر من حاملة الطائرات جون إف كينيدي مواقع سورية في سهل البقاع . جاءت هذه الضربات ردًا على اشتباكات صواريخ أرض-جو ومدفعية مضادة للطائرات سورية. أُسقطت طائرتان من أصل 28 طائرة في القوة الضاربة، إحداهما من طراز إيه-7 من حاملة الطائرات يو إس إس إنديبندنس  ، والأخرى من طراز إيه-6 من حاملة الطائرات جون إف كينيدي . توفي قائد طاقم طائرة A-6، بينما احتُجز الملازم بوبي غودمان، قاذف القنابل والملاح، لدى السوريين لمدة 30 يومًا قبل إطلاق سراحه. وأثناء انتشارهم في عمليات بلبنان، تعرضت إحدى الطائرات لأضرار جراء صاروخ أرض-جو يُشتبه في أنه صاروخ أرض-جو. فازت السرب VF-11 وثلاثة أسراب أخرى من الجناح الجوي CVW-3 وحاملة الطائرات جون إف. كينيدي بجائزة Battle E لعام 1983. كما فازت السرب VF-11 بجائزة Safety S.

بعد ثلاث رحلات بحرية مع الجناح الجوي الثالث لحاملة الطائرات ومجموعة جون إف. كينيدي القتالية، انتقل سرب VF-11 وسرب شقيق له إلى الجناح الجوي السادس لحاملة الطائرات يو إس إس فورستال . في عام 1985، فاز سرب VF-11 بجائزة Battle E كأفضل سرب مقاتل في الأسطول الأطلسي، وجائزة جوزيف سي. كليفتون كأفضل سرب مقاتل في البحرية. انتشر السرب مجددًا في عام 1986 على متن فورستال، حيث بقي حتى إخراجها من الخدمة . في سبتمبر 1987، شارك سرب VF-11 ومجموعة فورستال القتالية في مناورات شمال الأطلسي فوق الدائرة القطبية الشمالية. في أبريل 1988، أبحر سرب VF-11 ومجموعة فورستال القتالية في رحلة بحرية استغرقت ستة أشهر في المحيط الهندي. دعمت فورستال والجناح الجوي السادس، مع سرب VF-11 الملحق بهما، عملية إرنست ويل ، وهي عملية مرافقة ناقلات النفط الأمريكية في الخليج العربي . ^{[ 7 ]} بقيت VF-11 مع CVW-6/ Forrestal حتى رحلتها الأخيرة في عام 1991، حيث قامت بخمس عمليات انتشار إجمالاً.

خلال شهر مايو/أيار 1991، شاركت السرب VF-11 وأسراب أخرى من الجناح الجوي CVW-6 العاملة من قاعدة فورستال في عملية "توفير الراحة" ، حيث نفذت طلعات جوية فوق شمال العراق لدعم جهود الإغاثة الكردية . ^{[ 8 ]} في يناير/كانون الثاني 1992، انتقلت السرب VF-11 والسرب VF-31 إلى قاعدة ميرامار الجوية البحرية، وتحولتا إلى استخدام طائرات إف-14 دي تومكات. ونُقلت طائرات إف-14 إيه التابعة للسرب VF-11 إلى السربين VF-24 و VF-211 .

في فبراير 1994، انتشرت السرب المقاتل 11 (VF-11) والجناح الجوي 14 (CVW-14) على متن حاملة الطائرات الأمريكية كارل فينسون  ، لدعم عملية المراقبة الجنوبية ، وعادتا إلى قاعدة ميرامار الجوية البحرية في 15 أغسطس. وفي أواخر عام 1994، حصلت السرب المقاتل 11 على نظارات رؤية ليلية، مما استلزم إجراء تغييرات جوهرية على الإضاءة الداخلية وإضاءة أجهزة طائرات إف-14. وفي عام 1995، تلقت السرب المقاتل 11 ترقيات لأجهزة حاسوبها الخاصة بالمهام، مما وفر لها القدرة على استخدام الذخائر جو-أرض. وأرسلت السرب المقاتل 11 أول أطقمها الجوية إلى مدرسة مراقبي الحركة الجوية المتقدمة في سبتمبر 1995. وفي عام 1995 أيضًا، كانت السرب المقاتل 11 على متن حاملة الطائرات كارل فينسون عندما زارت هاواي للاحتفال بالذكرى الخمسين ليوم النصر على اليابان.

في مايو 1996، انتشرت حاملة الطائرات كارل فينسون (CVW-14) على متنها لدعم عملية المراقبة الجنوبية. وفي 31 أغسطس، هاجم الجيش العراقي مدينة أربيل شمال العراق، وأطلق عدة صواريخ أرض-جو على طائرات أمريكية. وردّت الولايات المتحدة بعملية ضربة الصحراء ، حيث هاجمت أهدافًا في منطقة حظر الطيران الجنوبية بصواريخ كروز أُطلقت من قاذفات بي-52 برفقة سرب المقاتلات تومكات (VF-11). غادرت كارل فينسون الخليج في 1 أكتوبر. وعند عودتها من مهمتها، انتقل سرب المقاتلات تومكات (VF-11) إلى قاعدة أوشيانا الجوية البحرية، بينما تولى سلاح مشاة البحرية الأمريكية قيادة قاعدة ميرامار. وفي الوقت نفسه، انتقل سرب المقاتلات تومكات (VF-11) إلى طائرات إف-14 بي، وانضم إلى الجناح الجوي السابع لحاملات الطائرات .

في عام ١٩٩٧، مُنحت السرب VF-11 جائزتي Battle E و Clifton احتفالاً بمرور ٧٠ عامًا على تأسيسها. وفي العام نفسه، تسلّمت السرب نظام LANTIRN لتحديد الأهداف بالأشعة تحت الحمراء ، وألقت أول قنبلة GBU-16 موجهة بالليزر. وفي فبراير ١٩٩٨، انطلقت السرب من نورفولك مع الجناح الجوي CVW-7 على متن حاملة الطائرات يو إس إس جون سي ستينيس  في رحلتها الأولى وانتشارها العالمي. وقد دعمت السرب عملية Southern Watch، وسافرت إلى أستراليا وبيرل هاربر قبل أن تصل الحاملة إلى قاعدتها الجديدة، وهي قاعدة نورث آيلاند الجوية البحرية .

قامت وحدة VF-11 بعملية انتشار في عام 2000 على متن حاملة الطائرات يو إس إس دوايت دي أيزنهاور  ، لدعم عملية المراقبة الجنوبية.

بعد سبع ساعات من هجمات 11 سبتمبر ، قامت السرب VF-11 بإخراج جميع طائرات السرب الموجودة على متن حاملة الطائرات جون إف. كينيدي بشكل طارئ لدعم عملية نوبل إيجل . ^{[ 9 ]} انتشرت هذه الطائرات لدعم عملية الحرية الدائمة في أوائل فبراير 2002، واستخدمت أولى قنابل JDAM من طائرات F-14 في القتال في 11 مارس 2002. ^{[ 10 ]}

في عام 2004، انتشرت السرب VF-11 للمرة الأخيرة بطائرات إف-14 على متن حاملة الطائرات الأمريكية جورج واشنطن  لدعم عملية حرية العراق. وخلال تلك الرحلة، شاركت طائرات إف-14 التابعة للسرب VF-11 في قصف الفلوجة خلال فترة 48 ساعة بين 28 و29 أبريل.

في 20 أبريل 2005، سلمت السرب VF-11 آخر طائراتها من طراز F-14 إلى " مقبرة الطائرات " في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية في توكسون ، أريزونا . ثم التحق السرب بالسرب VFA-106 للتدريب على الانتقال إلى طائرات F/A-18 سوبر هورنت ، وأكمل التدريب في 5 نوفمبر 2005.

في مايو 2006، انتشرت سرب VFA-11 في البحر الكاريبي لدعم شراكة الأمريكتين لمدة شهرين كجزء من الجناح الجوي السابع عشر لحاملة الطائرات . ثم انتقلت VFA-11 إلى الجناح الجوي الثالث لحاملة الطائرات وانتشرت مع حاملة الطائرات الأمريكية هاري إس. ترومان  في نوفمبر 2007 إلى الخليج العربي. ^{[ 11 ]} وعادت VFA-11 وبقية أفراد الجناح الجوي الثالث لحاملة الطائرات إلى الوطن في 4 يونيو 2008.

في يناير 2011، انضمت وحدة VFA-11 إلى الجناح الجوي CVW-1 على متن حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز  في مهمة لدعم عملية الحرية الدائمة في منطقة مسؤولية الأسطول الخامس الأمريكي . ^{[ 12 ]} بعد تقاعد حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز في ديسمبر 2012، أعيد تعيين الجناح الجوي CVW-1 إلى حاملة الطائرات يو إس إس ثيودور روزفلت  .

في 11 مارس 2015، غادرت مجموعة حاملة الطائرات ثيودور روزفلت محطة نورفولك البحرية في جولة حول العالم مع عمليات انتشار في الأساطيل الأمريكية الخامس والسادس والسابع ، قبل أن تصل إلى مينائها الرئيسي الجديد في سان دييغو، كاليفورنيا. ^{[ 13 ]}

في أواخر سبتمبر/أيلول 2024، غادرت سرب VFA-11 وطائراتها من طراز F/A-18F الولايات المتحدة ضمن الجناح الجوي CVW-1 في مهمة مقررة على متن حاملة الطائرات هاري إس. ترومان . بعد عدة مناورات مع جيوش أوروبية، صدرت الأوامر لسرب VFA-11 والجناح الجوي CVW-1 بالعمل في البحر الأحمر للدفاع عن خطوط الملاحة الدولية وإسرائيل ضد هجمات الوحدات العسكرية التابعة للحوثيين /إيران من اليمن. وصل سرب VFA-11 والجناح الجوي CVW-1 إلى منطقة مسؤولية القيادة المركزية الأمريكية في منتصف ديسمبر/كانون الأول 2024، وبدأت العمليات القتالية ضد الحوثيين/الإيرانيين فور وصولهم إلى البحر الأحمر.

في 22 ديسمبر 2024، أُسقطت طائرة من طراز إف/إيه-18إف سوبر هورنت تابعة لسرب المقاتلات الهجومية الحادي عشر (VFA-11) كانت تُحلّق من حاملة الطائرات هاري إس ترومان، عن طريق الخطأ فوق البحر الأحمر في حادثة نيران صديقة من قِبل الطراد يو إس إس جيتيسبيرغ  ، التابع لمجموعة حاملات الطائرات الضاربة . ^{[ 14 ]} قفز الطياران بالمظلات وتم إنقاذهما بسلام بعد وقت قصير، ولم يُصب سوى أحدهما بإصابات طفيفة بعد الفحص الأولي. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

تم شن غارات جوية ضد الحوثيين/الإيرانيين خلال معظم النصف الأخير من ديسمبر 2024 وحتى أبريل 2025. وازدادت الضربات ضد الوحدات العسكرية التابعة للحوثيين/الإيرانيين في اليمن بشكل ملحوظ بعد 15 مارس 2025، حيث قامت VFA-11 وCVW-1 بتنفيذ طلعات جوية متزايدة على مجموعة أكبر من أهداف العدو.

في السادس من مايو/أيار عام 2025، سقطت طائرة من طراز إف/إيه-18إف سوبر هورنت تابعة للسرب المقاتل الهجومي الحادي عشر (VFA-11) من على متن حاملة الطائرات الأمريكية هاري إس ترومان في البحر الأحمر. كانت الطائرة تهبط على سطح السفينة عندما حدث عطل في نظام كابلات الإيقاف، مما أدى إلى سقوطها في البحر. قفز كلا الطيارين بالمظلات وتم إنقاذهما بسلام. ^{[ 18 ]}

في صيف عام 2025، استلمت VFA-11 أول طائرة سوبر هورنت مطورة من طراز Block III.