طريق والابي

"طريق والابي " أو "خدمة والابي" هو مصطلح صاغته شركة كانتاس للإشارة إلى خط الطيران التجاري لنقل الركاب بين أستراليا وجنوب إفريقيا . [ 1 ]

انطلقت أولى رحلاتها عام ١٩٤٨، واستُلهم اسمها من "قفزات" المسار القصيرة المستخدمة لقطع المسافة الطويلة، [ ١ ] على غرار قفزات حيوان الكنغر الصغير (الولب )، وهو حيوان جرابي مستوطن في أستراليا ويرتبط بها ثقافيًا. اختارت شركة طيران كانتاس إمباير اسم "مسار الكنغر الصغير" لخدمتها الجديدة بين أستراليا وجنوب إفريقيا بعد دراسة مئات الأسماء المقترحة. [ ٢ ] اقترح اسم "الكنغر الصغير" اللواء كريستوفيل "بويتي" فينتر ، مدير الخطوط الجوية الجنوب إفريقية آنذاك. [ ٣ ] كما يهدف اختيار الاسم إلى الإشارة إلى علاقته بمسار "الكنغر " الشهير التابع لشركة كانتاس والذي يربط أستراليا بالمملكة المتحدة. [ ٣ ]

أول رحلة طيران على طريق والابي

أطلقت شركة طيران كانتاس إمباير أولى رحلاتها على خط والابي إلى جنوب أفريقيا في 14 نوفمبر 1948 ، برحلة استطلاعية على متن طائرة أفرو لانكاستريان، انطلاقًا من سيدني مرورًا بملبورن وبيرث وجزر كوكوس (كيلينغ) وموريشيوس وصولًا إلى جوهانسبرغ. [ 4 ] [ 5 ] وبذلك، ربطت القارتين برحلة جوية تجارية مباشرة لأول مرة. استغرقت الرحلة الاستطلاعية الأولى 41 ساعة و52 دقيقة على مدار سبعة أيام، من 14 إلى 20 نوفمبر. وشملت الرحلة 10 ساعات و21 دقيقة من سيدني إلى بيرث، و8 ساعات و5 دقائق إلى جزر كوكوس، و12 ساعة و8 دقائق إلى موريشيوس، و9 ساعات و40 دقيقة إلى جوهانسبرغ. [ 1 ] [ 4 ] وتضمن مسار العودة شرقًا توقفًا إضافيًا في جزيرة ريونيون نظرًا لقيود الوقود والوزن المفروضة على جوهانسبرغ بسبب ارتفاعها الشاهق. [ 1 ]

تطور مسار حيوان الولب

6. عصر الهوب (1952-1957)

  • في الأول من سبتمبر عام ١٩٥٢، انطلقت أول رحلة ركاب مجدولة من سيدني إلى جوهانسبرغ. نقلت شركة كانتاس ٢٧ راكبًا على متن الرحلة الافتتاحية، مستخدمةً طائرتها الشهيرة لوكهيد كونستليشن L-749A التي حققت نجاحًا باهرًا في استبدال طائرات لانكستر على خط كانغارو. [ ٦ ] [ ٧ ] كانت رحلة والابي المتجهة غربًا تمر عبر سيدني، ثم بيرث، وجزر كوكوس (كيلينغ)، وموريشيوس، لتصل إلى جوهانسبرغ بعد حوالي يومين و١٨ ساعة. [ ٦ ] [ ٨ ]
  • في عام 1955، استبدلت شركة كانتاس الطائرة بطائرتها سوبر كونستليشن L-1049 واستبدلت محطة ملبورن بمحطة في داروين ، مما أدى إلى تقليل وقت السفر على هذا الخط إلى 30 ساعة. [ 6 ] [ 9 ]

5 حقبة هوب (1957-1967)

  • في عام ١٩٥٧، أعلنت شركتا كانتاس والخطوط الجوية الجنوب أفريقية (SAA) عن شراكة لتشغيل خط والابي بالتناوب أسبوعيًا، حيث تستخدم SAA طائراتها من طراز دوغلاس DC-7، بينما تستخدم كانتاس طائراتها من طراز سوبر كونستليشن. وبفضل المدى الإضافي لطائرة DC-7B القوية، تمكنت SAA من تجاوز جزيرة ريونيون تمامًا. وكان الاختلاف المتبقي هو أن خدمة SAA كانت تنتهي في بيرث، بينما كانت خدمة كانتاس تستمر إلى سيدني عبر ملبورن. [ ١٠ ]
  • في عام 1963، أدخلت شركة كانتاس طائراتها من طراز لوكهيد إل-188 إلكترا إلى هذا الخط، مما قلل مدة الرحلة إلى حوالي 26 ساعة و30 دقيقة. [ 11 ] وكانت رحلة خط والابي المتجهة شرقًا في 19 أبريل 1963 جديرة بالذكر، إذ كانت آخر رحلة ركاب على متن طائرات سوبر كونستليشن التابعة لشركة كانتاس. [ 7 ]

3 حقبة هوب (1967-1982)

  • في مارس 1967، [ 12 ] وبعد اكتمال توسعة مدرج مطار بيرث ليصبح جاهزًا لاستقبال الطائرات النفاثة، [ 13 ] استبدلت كل من كانتاس وخطوط جنوب أفريقيا الجوية طائراتهما من طراز لوكهيد إلكترا ودي سي-7 بي على التوالي بطائراتهما الجديدة من طراز بوينغ 707. وبفضل المدى الأطول للطائرات النفاثة، تم إلغاء محطتي ملبورن وجزر كوكوس من خط والابي، [ 14 ] مما قلل عدد محطات التوقف بين سيدني وجوهانسبرغ إلى محطتين فقط، بيرث وموريشيوس، وخفض مدة الرحلة إلى حوالي 18 ساعة. [ 11 ] [ 15 ] [ 16 ]
  • علّقت شركة كانتاس جميع رحلاتها بين أستراليا وجنوب إفريقيا من عام 1976 إلى عام 1982. وخلال هذه الفترة، واصلت الخطوط الجوية الجنوب إفريقية (SAA) تشغيل رحلاتها، حيث أدخلت طائرات بوينغ 747SP على هذا الخط في عام 1977 قبل أن تتحول إلى طائرات بوينغ 747-200 الأكبر حجماً . [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

2 حقبة هوب (1982-2001)

  • في 14 نوفمبر 1982 [ 20 استأنفت شركة كانتاس رحلاتها على خط والابي إلى زيمبابوي (هراري) باستخدام طائراتها الجديدة من طراز 747SP، مع إضافة رحلات مباشرة إلى جوهانسبرج لاحقًا. وتم تقليص خط والابي (إلى هراري) إلى محطة توقف واحدة (بيرث). [ 21 ]
  • في 27 أكتوبر 1987، [ 16 ] أوقفت الخطوط الجوية الجنوب أفريقية خدمة خط والابي، [ 22 ] ثم استأنفتها في يناير 1992 بعد زوال نظام الفصل العنصري باستخدام طائرة 747-200. [ 23 ]

عصر القفزة الواحدة (بدون توقف)

  • في يناير 2001، بدأت شركة كانتاس بتسيير رحلات جوية مباشرة بين سيدني وجوهانسبرج باستخدام طائراتها من طراز 747-400، بمتوسط ​​مدة رحلة يبلغ 14 ساعة و10 دقائق. [ 24 ] [ 25 ] [ 6 ]
  • في عام 2003، غيّرت الخطوط الجوية الجنوب أفريقية خدمة خط والابي إلى طائراتها الجديدة من طراز A340-200، لكنها أبقت على مسار الرحلة الذي يتضمن محطتين عبر بيرث. وفي عام 2020، أوقفت الخطوط الجوية الجنوب أفريقية عمليات خدمة خط والابي نتيجةً لتداعيات إفلاسها. [ 26 ]
  • من عام 2020 إلى عام 2024، كانت شركة كانتاس هي المشغل الوحيد لخط والابي باستخدام طائرة بوينغ 787-9 لربط سيدني وجوهانسبرج بدون توقف في 14 ساعة و30 دقيقة. [ 27 ]
  • في 28 أبريل 2024، استأنفت الخطوط الجوية الجنوب أفريقية خدمة خط والابي، وأعادت إطلاق خطها المباشر بين جوهانسبرج وبيرث. [ 28 ] [ 29 ]
  • في 30 سبتمبر 2024، قامت شركة كانتاس بتحويل عملياتها على خط والابي بين سيدني وجوهانسبرج إلى طائرات A380 بالكامل. [ 30 ] [ 31 ]

مسارات متنافسة من خطوتين (محطة واحدة)

كانتاس هي الشركة التي أطلقت هذا الخط الجوي واسمه المبتكر "خط الكنغر"، كما أنها لا تزال تُشغّل أكثر الرحلات تواتراً. اعتباراً من يناير 2026، تُسيّر كانتاس 9 رحلات أسبوعية مباشرة (6 من سيدني و3 من بيرث). بينما تُسيّر الخطوط الجوية الجنوب أفريقية 5 رحلات أسبوعياً من جوهانسبرغ.

باستثناء الرحلات الجوية التي تمر عبر أوروبا أو الأمريكتين، تتنافس ثماني شركات طيران في سوق الرحلات الجوية المباشرة بين أستراليا وجنوب أفريقيا، اثنتان منها تمران عبر شرق آسيا، وثلاث عبر الشرق الأوسط. ثلاث شركات فقط هي: طيران موريشيوس، وكوانتاس، والخطوط الجوية الجنوب أفريقية، تُسيّر رحلاتها عبر المسار "التقليدي" فوق المحيط الهندي، وتُسيّر الشركتان الأخيرتان رحلاتهما بدون توقف.

رحلات جوية متنافسة بين أستراليا وجنوب إفريقيا مع محطة توقف واحدة (مرتبة حسب بلد العبور)
أسترالياأصلشركة طيرانعبورجنوب أفريقياوجهة
بيرث، سيدنيكانتاس [ 32 ] [ 33 ]بدون توقفجوهانسبرج
بيرثالخطوط الجوية الجنوب أفريقية [ 34 ]
أديلايد، بريسبان، كيرنز، ملبورن، بيرث، سيدنيكاثاي باسيفيك [ 35 ]هونغ كونغهونغ كونغ
بيرثالخطوط الجوية الموريشية [ 36 ]موريشيوسبورت لويسكيب تاون، جوهانسبرج
أديلايد، بريسبان، كانبرا، [ ملاحظة 1 ] ملبورن، بيرث، سيدنيالخطوط الجوية القطرية [ 37 ]قطرالدوحةكيب تاون، ديربان، [ ملاحظة 2 ] جوهانسبرج
أديلايد، بريسبان، كيرنز، داروين، ملبورن، بيرث، سيدنيالخطوط الجوية السنغافورية [ 38 ]سنغافورةسنغافورةكيب تاون، [ ملاحظة 3 ] جوهانسبرج
ملبورن، سيدنيالاتحاد للطيران [ 39 ]الإمارات العربية المتحدةأبوظبيجوهانسبرج
أديلايد، بريسبان، ملبورن، بيرث، سيدنيالإمارات [ 40 ]الإمارات العربية المتحدةدبيكيب تاون، ديربان، جوهانسبرج

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. يتم تشغيلها مع توقف في ملبورن كرحلات QR988/9.
  2. يتم تشغيل الرحلات الجوية مع توقف في مابوتو كرحلات QR1375/6
  3. يتم تشغيل الرحلات الجوية مع توقف في جوهانسبرج كرحلات SQ478/9

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ شركة طيران كانتاس تحتفل بمرور 60 عامًا على تسيير رحلاتها إلى جنوب إفريقيا ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2023
  2. رحلة استكشافية . الجمعية الوطنية الأسترالية للسفر. 1953. ص 46. 
  3. 1 2 الطيران: مهندس الطائرات . دار نشر IPC للنقل المحدودة. 1952. ص 769. 
  4. 1 2 "مسار المحيط الهندي - كانتاس تُسيّر رحلات مباشرة بين أستراليا وجنوب أفريقيا: إعادة بناء قاعدة كوكوس" . مجلة فلايت: مهندس الطائرات . دار نشر آي بي سي للنقل المحدودة. 1952. ص 78. 
  5. غوتري، بن ر. (1998-01-01). موسوعة شركات الطيران الأفريقية . بن غوتري. ص 123. ISBN  978-0-7864-0495-7.
  6. 1 2 3 4 "ملف حقائق كانتاس" (ملف PDF) . كانتاس . نوفمبر 2002. ص 29. تاريخ الاسترجاع 2023-04-01 . 
  7. 1 2 "طائرات كانتاس 'كونيز' تجوب العالم" . دار النشر الرئيسية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-04-2023 .
  8. "جدول رحلات طيران كانتاس إمباير لشهر مايو 1953" . Timetableimages.com . 1 مايو 1953. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2023 .
  9. "جدول رحلات كانتاس لعام 1955" . صور الجداول الزمنية . 1 نوفمبر 1955. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2023 .
  10. "جدول مواعيد الخطوط الجوية الجنوب أفريقية - فبراير 1958" . Timetableimages.com . 1 فبراير 1958. تاريخ الاطلاع: 20 أبريل 2023 .
  11. 1 2 "عشر ساعات أقل من وقت الرحلة" . صحيفة كانبرا تايمز . 4 فبراير 1967. تاريخ الاسترجاع: 26 أبريل 2023 .
  12. "VH-JET#1 وشقيقاتها" . www.adastron.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-04-2023 .
  13. "الخطة الرئيسية لمطار بيرث 2020" . مطار بيرث . 1 أبريل 2020. ص 18. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2023 . 
  14. فريدبيرغ، ليونيل (31 يوليو 2021). الظبي الطائر: تاريخ الخطوط الجوية الجنوب أفريقية منذ تأسيسها وحتى حقبة ما بعد الفصل العنصري . دار نشر جون هانت. رقم ISBN 978-1-78904-647-2.
  15. "جدول رحلات كانتاس يونيو 1968" . صور الجداول الزمنية . 1 يونيو 1968. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2023 .
  16. ١ ٢ "آخر رحلة على خط "والابي" تغادر جنوب أفريقيا، وقد تلغي شركة كانتاس رحلاتها" . صحيفة كانبرا تايمز . ٢٨ أكتوبر ١٩٨٧. تاريخ الاطلاع: ٢٦ أبريل ٢٠٢٣ .
  17. "داخل "العالم الآخر" الذي هو جنوب أفريقيا" . مجلة المرأة الأسترالية الأسبوعية . 21 سبتمبر 1977. تاريخ الاسترجاع: 26 أبريل 2023 .
  18. "كانتاس ستسير رحلات إلى زيمبابوي" . صحيفة كانبرا تايمز . 1 أكتوبر 1982. تاريخ الاطلاع: 26 أبريل 2023 .
  19. "ميزة للخطوط الجوية الجنوب أفريقية" . صحيفة كانبرا تايمز . 4 فبراير 1981. تاريخ الاطلاع: 26 أبريل 2023 .
  20. "رحلات جوية مستمرة" . صحيفة كانبرا تايمز . 13 نوفمبر 1982. تاريخ الاسترجاع: 26 أبريل 2023 .
  21. "طائرة جامبو من كانتاس! أسرع طريق إلى قلب أفريقيا" . صحيفة كانبرا تايمز . ١٩ أكتوبر ١٩٨٢. ص ٦. تاريخ الاطلاع: ٢٥ أبريل ٢٠٢٣ . 
  22. بيرى، جي إتش (1990). "الطيران، والفصل العنصري، والعقوبات: النقل الجوي من وإلى جنوب أفريقيا، 1945-1989". مجلة الجغرافيا . 22 (3): 231-240 . doi : 10.1007/BF00711334 . S2CID 189883660 . 
  23. ديفيز، ر. إي. جي. (24 أغسطس 2016). شركات الطيران في عصر الطائرات النفاثة: تاريخ . مؤسسة سميثسونيان. رقم ISBN 978-1-944466-07-7.
  24. "قرار لجنة الخدمة المستقلة [ 2000 ] IASC 217" (ملف PDF) . IASC.gov.au. 11 ديسمبر 2020. ص 3. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2023 . 
  25. "التقرير السنوي لشركة كانتاس لعام 2001" (ملف PDF) . AnnualReports.com . 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2023 .
  26. «الخطوط الجوية الجنوب أفريقية تستأنف رحلاتها بعد خطة إنقاذ حكومية بقيمة 2.38 مليار دولار - إكزكيوتيف ترافيلر» . www.executivetraveller.com . 15 يوليو 2020. تاريخ الاطلاع: 24 أبريل 2023 .
  27. "رحلات طيران كانتاس من سيدني إلى مطار أو آر تامبو، جوهانسبرج" . info.flightmapper.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2023 .
  28. "الخطوط الجوية الجنوب أفريقية تخطط للعودة إلى أستراليا | شبكة أسبوع الطيران" . aviationweek.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2024 .
  29. "بيرث تعيد الاتصال بجوهانسبرج مع عودة الرحلات الجوية المباشرة" . الطيران الأسترالي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 مايو 2024 .
  30. "مسار جديد لطائرة A380 واتفاقية مشاركة الرموز إلى أفريقيا | تايمز إيروسبيس" . www.timesaerospace.aero . تاريخ الاطلاع: 1 أكتوبر 2024 .
  31. ^ "طريق سوبر جامبو الجديد والمشاركة بالرمز إلى أفريقيا" . غرفة أخبار كانتاس . 30 سبتمبر 2024 . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2024 .
  32. "رحلات التوقف الواحد (التي تشغلها شركة QF من بيرل من أستراليا إلى جنوب أفريقيا)" . FlightsFrom . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2026 .
  33. "رحلات التوقف الواحد (التي تشغلها شركة QF من سيدني إلى أستراليا وجنوب أفريقيا)" . FlightsFrom . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2026 .
  34. "رحلات جوية ذات محطة توقف واحدة (تشغلها الخطوط الجوية الجنوب أفريقية من أستراليا إلى جنوب أفريقيا)" . FlightsFrom . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2026 .
  35. "رحلات التوقف الواحد (التي تشغلها شركة كاثاي باسيفيك من أستراليا إلى جنوب أفريقيا)" . FlightsFrom . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2026 .
  36. "رحلات التوقف الواحد (التي تشغلها شركة MK من أستراليا إلى جنوب أفريقيا)" . FlightsFrom . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2026 .
  37. "رحلات التوقف الواحد (التي تشغلها الخطوط القطرية من أستراليا إلى جنوب أفريقيا)" . FlightsFrom . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2026 .
  38. "رحلات التوقف الواحد (التي تشغلها الخطوط الجوية السنغافورية من أستراليا إلى جنوب أفريقيا)" . FlightsFrom . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2026 .
  39. "رحلات التوقف الواحد (التي تشغلها شركة EY من أستراليا إلى جنوب أفريقيا)" . FlightsFrom . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2026 .
  40. "رحلات التوقف الواحد (التي تشغلها طيران الإمارات من أستراليا إلى جنوب أفريقيا)" . FlightsFrom . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2026 .
  41. لندن إير ترافل (2022-05-01). "تاريخ الطيران بين المملكة المتحدة وأستراليا من عام 1935 فصاعدًا" . لندن إير ترافل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29-11-2022 .
  42. "اختبار: كلمات أغاني فرقة بيتش بويز أم مسار رحلات كانتاس؟" . كانتاس . 16 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2022 .