قاعدة إسفينية

قاعدة الإسفين هي نوع من الموصلات الكهربائية تُستخدم لتركيب المصابيح الصغيرة . ^{[ 1 ]} وهي تشبه الموصل ثنائي الدبابيس ، إلا أن "الدبابيس" فيها عبارة عن أسلاك متطابقة تمتد داخل المصباح (بدلاً من أن تكون صلبة)، وتُثنى هذه الأسلاك على جانبي القاعدة، حيث تتصل بالمقبس. عادةً ما تُدخل الأسلاك في قاعدة بلاستيكية يُركّب فيها المصباح، وتكون هذه القاعدة أضيق عند طرفها منها عند المصباح نفسه، مما يُعطيها شكل الإسفين ويضمن عادةً اتصالاً محكماً، وذلك بحسب دقة التصنيع . بعض المصابيح لا تحتوي على قاعدة بلاستيكية، وتُثنى الأسلاك ببساطة على جانبي قاعدة المصباح الزجاجية .

يُركّب المصباح ويُزال بقوة مباشرة للداخل أو للخارج، دون تدوير كما هو الحال مع قاعدة التثبيت ذات الحربة أو برغي إديسون ، في بعض قواعد المصابيح ثنائية الدبابيس . في القواعد الإسفينية الحقيقية، يكون الضغط هو القوة التي تُثبّت المصباح في مكانه، بينما تستخدم أنواع أخرى الاحتكاك البسيط ، أو تُثبّت في قاعدة بواسطة موصلات كهربائية زنبركية " تُمسك" الزوايا أو النتوءات الأخرى على القاعدة لمنع ارتخائها بفعل الاهتزاز . في المقابل، يُركّب مصباح "القاعدة المنزلقة" (أو "قاعدة الهاتف المنزلقة") أيضًا في قاعدة دون تدوير، ولكنه يحتوي على موصلين طويلين على جانبي غلاف المصباح متصلين بأسلاك التوصيل.

تُستخدم هذه المصابيح عادةً في إضاءة السيارات والإضاءة منخفضة الجهد المستخدمة في إضاءة الحدائق . قد يحتوي المصباح على خيطين ، أحدهما يعمل كضوء خلفي أو ضوء وقوف منخفض الطاقة، والآخر كضوء فرامل أو إشارة انعطاف عالي الطاقة . في هذه الحالة، تكون نقاط التلامس لأحد الخيطين قريبة من مركز القاعدة، والآخر باتجاه الحواف الخارجية، مما يمنع تبديلهما عن طريق الخطأ. بالإضافة إلى وضع نقاط التلامس على الجانبين المتقابلين (بالتناوب)، يمنح هذا التصميم القاعدة تناظرًا دورانيًا، فلا يحتاج المستخدم إلى تحديد الموضع الدقيق للمصباح قبل إدخال مصباح جديد.

تُرمز قواعد المصابيح الإسفينية بالحرف W ، وربما بحرف ثانٍ يُشير إلى النوع الدقيق (غالبًا ما يكون مُحددًا لمنع استخدام ألوان خاطئة في السيارات)، والسمك بالملليمترات، وحرف x صغير ، والعرض بالملليمترات، وحرف d صغير للدلالة على مصباح ثنائي التلامس (أحادي الشعيرة) أو q لمصباح رباعي التلامس (ثنائي الشعيرة). وكما هو الحال مع المصابيح ثنائية الدبابيس الصغيرة، قد يُعبَّر عن القياس برقم عشري، مثل 2.5، بدلًا من عدد صحيح . في الولايات المتحدة وصناعة السيارات، غالبًا ما تُرمز القواعد بالحرف T ، كما في T5 أو T10 أو T15. كما يُستخدم أحيانًا رمز رقمي، مثل 921 لمصباح W16W/T15.

في أوروبا، غالباً ما يشار إلى المصابيح التي تستخدم موصلات قاعدة إسفينية بالتسميات التي خصصها لها المنتدى العالمي لتنسيق لوائح المركبات، مثل P27/7W لـ W2.5x16q عند استخدامها كمصباح إضاءة مشترك بقوة 27 و 7 وات مخصص لأضواء الوضع والفرامل والانعطاف في المركبات.

تُصنع مصابيح LED أيضًا لتُستبدل بها المصابيح المتوهجة ذات القاعدة نفسها، ولكنها قد تؤثر على المرحل الكهربائي الذي يتحكم في وميض إشارات الانعطاف، أو قد تتسبب في افتراض بعض المستشعرات أن أحد المصابيح معطل (انظر ضوء التحذير ). في هذا النوع من المصابيح، قد تضيء جميع مصابيح LED بغض النظر عن أي من نقاط التلامس المُفعّلة على القاعدة، ولكن كما هو الحال في مُخفّت الإضاءة أو مصباح الفلورسنت ثلاثي الاتجاهات، يتم تغيير السطوع بواسطة الأسلاك الإلكترونية الداخلية للمصباح.

على الرغم من أن العديد من أنواع المصابيح الفلورية المدمجة المزودة بموازن ( مثل PL-13 الشائعة) تستخدم قاعدة كبيرة تشبه الوتد، إلا أنها تُصنف على أنها قواعد ثنائية أو رباعية الدبابيس.

تُستخدم مليارات المصابيح ذات القاعدة الإسفينية في أضواء عيد الميلاد المصغرة (T1¾ أو 5 مم) ، حيث يسهل تصنيعها وتركيبها في قواعدها، مما يجعلها غير مكلفة. مع ذلك، يختلف نوع القاعدة الإسفينية من مصنّع لآخر، وقد تختلف أبعادها الدقيقة (أو حتى تكون سداسية بدلًا من دائرية)، لذا غالبًا ما يلزم استبدال القواعد البلاستيكية عند تغيير المصابيح. (في الوقت الحالي، لا تُرفق القواعد الإسفينية عادةً مع المصابيح، التي تُكلّف تقريبًا نفس سعر شراء مجموعة جديدة، حيث يبلغ سعر 10 مصابيح دولارًا واحدًا، بينما يبلغ سعر مجموعة جديدة من 100 مصباح دولارين).

تتميز أطقم الإضاءة الحديثة عادةً بوجود إسفين طويل ورفيع يمتد حتى الجزء الخلفي من المقبس، فاصلاً بين الموصلين الكهربائيين وموصلاتهما، مانعاً تسرب الماء بينهما عند استخدامها في الهواء الطلق. تحتوي العديد من الأطقم على لسان "قفل" اختياري على حافة القاعدة، يُثبّت على جانب المقبس أو داخله، لمنع المصابيح من الارتخاء والسقوط، ما قد يؤدي إلى تعطل الإضاءة. يُعدّ هذا الأمر إشكالياً بالنسبة لأطقم الإضاءة ذات الأغطية، مثل أغطية زينة الجليد ، التي لا تتناسب مع هذا النوع من القواعد أو المقابس إلا إذا كانت مزودة بفتحة خاصة، ما قد يسمح بتسرب مياه الأمطار أو ذوبان الثلوج إلى داخل الزينة .

غالبًا ما تحتوي مصابيح الزينة المتلألئة الخاصة على قواعد خاصة تُثبّت فيها بشكل دائم، لمنع المستخدم من وضع عدد كبير منها في سلسلة واحدة، أو في سلاسل غير مصممة لها. أنتجت شركة جنرال إلكتريك مجموعات في أواخر السبعينيات أو أوائل الثمانينيات مزودة بمصابيح شفافة ذات أطراف خضراء خاصة، مزودة بقواعد خاصة في طرفي المجموعة. كما تحتوي المجموعات الحديثة غالبًا على مقابس أكبر في طرفي كل دائرة (أي دائرتان من 50 مصباحًا في مجموعة نموذجية من 100 مصباح متوهج) بسبب وجود سلك ثالث، وبالتالي قاعدة إسفينية مختلفة بفاصل أعرض لا يمكن إدخالها في المقابس العادية الأخرى.

تتميز مجموعات مصابيح LED بقواعد خاصة تضمن القطبية الكهربائية الصحيحة ، وتمنع استخدامها في مجموعات المصابيح المتوهجة. تستخدم مجموعات Philips ومعظم العلامات التجارية المتوفرة في المتاجر قاعدةً ذات تصميم مختلف، حيث يكون المصعد الأطول (الطرف الموجب) في الأسفل والمهبط الأقصر ( الطرف السالب) في الأعلى. أما مجموعات GE (التي لم تعد تُصنع من قبل GE فعليًا) فتستخدم قاعدة دائرية أكبر مزودة بعلامة بارزة من أحد الجوانب. قد تحتوي قاعدة مصابيح LED القديمة ذات اللونين (الأحمر والبرتقالي والأصفر) التي تعمل بجهد 2 فولت على مقاومة صغيرة عند استخدامها في مجموعة ألوان مختلطة، وذلك لمطابقة جهد 3 فولت المطلوب للألوان الأحدث (الأزرق والأخضر الداكن والبنفسجي والأبيض). مع ذلك، يكتفي بعض المصنّعين بتغيير قيمة المقاومة الموجودة في سلك التوصيل نفسه.

• 
  قاعدة W2.1x9.5d (كما في الصورة أعلى المقال)، ولكن بقدرة 16 واط للاستخدام في السيارات
• 
  قاعدة W2.5x16q، خيوط 7 و27 واط لأضواء التوقف وأضواء الفرامل
• 
  قاعدة W2.5x16q كما تُرى من أسفل الموصل
• 
  قاعدة WX2.5x16q، خيوط 7 و27 واط لأضواء التوقف وإشارات الانعطاف ، تتميز قاعدة WX بحافة عريضة لا تتناسب مع مقبس W المخصص للون الأبيض فقط
• 
  قاعدة WX2.5x16q كما تُرى من أسفل الموصل

• أنواع مصابيح السيارات