الأسابيع 533
الرافعة Weeks 533 هيرافعة عائمة من طراز Clyde Iron Works 52، تبلغ سعتها 500 طن قصير (454 طنًا متريًا) ، وهي أكبر رافعة عائمة دوارة على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. [ 1 ] وقد طُلبت في الأصل لبناء الجسور، ومنذ ذلك الحين استُخدمت في العديد من عمليات الرفع الثقيلة البارزة.
تاريخ
تم بناء الرافعة العائمة، التي كانت تُعرف في الأصل باسم "مارين بوس" ، لصالح شركة "ميرفي باسيفيك مارين" . وقد قامت شركة "زيديل إكسبلوريشنز" بتجميع البارجة من فولاذ السفن الخردة في ولاية أوريغون [ 2 ] عام 1966، ثم زُوّدت في سان فرانسيسكو برافعة دوارة ثقيلة تزن 500 طن من صنع شركة "كلايد آيرون ووركس" [ 3 ]، وذلك لرفع العوارض الثقيلة وأجزاء سطح السفينة لبناء جسر سان ماتيو-هايوارد عام 1967. [ 4 ] [ 5 ] وكانت آنذاك أكبر رافعة عائمة في غرب الولايات المتحدة. [ 6 ]
في سبعينيات القرن الماضي، بيعت السفينة "مارين بوس" لشركة جيه. راي ماكديرموت وشركاه ، التي كانت قد أدخلت أولى الرافعات العائمة سعة 500 طن لبناء المنصات البحرية عام 1965 [ 7 ] ، وكانت تُشغّل أسطولاً مماثلاً من الرافعات العائمة تحت فئة ماكديرموت ديريك بارج (DB). [ 8 ] وفي وقت لاحق، باعتها ماكديرموت كخردة عام 1988 لشركة ويكس مارين في نيوجيرسي ، [ 9 ] التي أعادت تسميتها إلى ويكس 533 ، وقامت بتجديدها بين عامي 1997 و2000. وتُعتبر ويكس 533 السفينة الرئيسية في أسطول ويكس. [ 10 ]
في ليلة 12 مارس 2016، اصطدمت إحدى قاطرات الشحن العائدة من ألباني إلى نيوجيرسي، ضمن رحلة الأسطول رقم 533، بالبارجة الرافعة الراسية N181 (المعروفة أيضًا باسم هانك هومل ) التي تزن 750 طنًا، بالقرب من جسر تابان زي، وسط ضباب كثيف. غرقت القاطرة، المسماة "سبيشاليست" ، لاحقًا، مما أسفر عن مقتل البحارة الثلاثة. [ 11 ] [ 12 ] على الرغم من أن مساعد الربان، الذي كان يقود "سبيشاليست" ، قفز في البداية من القاطرة المنكوبة إلى البارجة N181 ، إلا أنه عاد لمساعدة أحد أفراد الطاقم المحاصرين، فغرق جميع من كانوا على متنها. [ 13 ]
سعة
تستطيع رافعة كلايد آيرون ووركس طراز 52-DE [ 14 ] رفع 500 طن قصير (454 طنًا متريًا) باستخدام الرافعة الرئيسية على ذراع بطول 210 أقدام (64 مترًا) في أي نقطة من دورة الرافعة؛ وترتفع السعة إلى 600 طن قصير (544 طنًا متريًا) عند استخدام الرافعة الرئيسية في وضعية الرفع الخلفي. تبلغ سعة الرفع الأوسط 150,000 رطل، بينما تبلغ سعة الرفع الصغير أعلى الذراع 50,000 رطل. يتم توفير الطاقة المحركة للرافعة الرئيسية بواسطة محرك ديزل كاتربيلر 3412 V-12 ، بينما يتم توفير الطاقة الكهربائية للبارجة بواسطة مولد ديزل كاتربيلر 3406 I-6.
بناء الجسور
- جسر ريو فيستا البديل (1967) [ 15 ]
- جسر سان ماتيو-هايوارد (1967) [ 5 ] [ 16 ]
- جسر سان دييغو-كورونادو (1969) [ 6 ] [ 16 ]
- جسرا كوينزواي التوأم (1971)، [ 16 ] [ 17 ] بالقرب من سفينة آر إم إس كوين ماري في ميناء لونغ بيتش
- جسر فريمونت (بورتلاند) (1973) [ 16 ] [ 18 ]
- استبدال جسر فرانسيس سكوت كي (2028) [ 19 ]
رئيس قسم البحرية في شركة مورفي باسيفيك أثناء عمله على جسر سان دييغو-كورونادو (حوالي عام 1968)
رئيس البحرية ينقل جهاز SEALAB III بالقرب من جزيرة سان كليمنتي (ديسمبر 1968)
الأسبوع 533 يرفع سفينة إنتربرايز إلى سفينة يو إس إس إنتربيد (2012)
عمليات رفع ثقيلة ملحوظة
- أعضاء الهيكل الإنشائي لمنشأة اختبار صواريخ بوسيدون UGM-73 في حوض بناء السفن البحري في هنترز بوينت (1967) [ 20 ]
- SEALAB III ، قبالة ساحل جزيرة سان كليمنتي (1969) [ 21 ]
- نظام حماية الركائز لجسر تابان زي (2000) [ 22 ]
- تنظيف مركز التجارة العالمي في مدينة نيويورك من هجمات 11 سبتمبر (2001)، راسية أسفل شارع ووتر رقم 55 .
- السفينة المنقلبة MV Stellamare في ميناء ألباني-رينسيلير (2003، كفريق مع دونجون تشيسابيك 1000 ) [ 23 ] [ 24 ]
- هيكل طائرة إيرباص A320 المحطمة التابعة لرحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1549 (2009) من نهر هدسون [ 1 ]
- كونكورد G-BOAD على الرصيف 86 (2008) [ 25 ] و Enterprise (2012) [ 26 ] على متحف Intrepid البحري والجوي والفضائي [ 27 ] [ 28 ]
- الجسر الرئيسي القديم لجسر المشاة في شارع إيست 78 والجسر البديل (2011-2012) فوق طريق إف دي آر درايف . [ 10 ] [ 29 ] [ 30 ]
- جسر النقل البديل لخط سكة حديد نيويورك-نيوجيرسي غرينفيل يارد (2013) في أعقاب إعصار ساندي . [ 31 ]
- قواعد فولاذية لمزرعة رياح جزيرة بلوك (2015). [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]
- انتشال جسر فرانسيس سكوت كي المنهار وسفينة إم في دالي من ميناء بالتيمور (2024، كفريق مع سفينة تشيسابيك 1000 التابعة لشركة دونجون ). [ 35 ]
مراجع
- 1 2 دوبونت، ديل ك. (1 ديسمبر 2009). "إنقاذ نهري" . قارب العمل . تم الاسترجاع في 15 يناير 2015 .
- ↑ كولتون، تيم (27 أغسطس 2014). "زيديل مارين، بورتلاند، أوريغون" . تاريخ بناء السفن . تم الاسترجاع في 5 فبراير 2015 .
- ↑ نيويل، جوردون ر. (1976). "الأحداث البحرية لعام 1966". تاريخ إتش دبليو مكوردي البحري لمنطقة شمال غرب المحيط الهادئ، 1966-1976 . سياتل: دار سوبيريور للنشر. ISBN 978-0875642208.
- ↑ مانغوس، ألفريد ر. (30 أغسطس 2008). جولة حافلة جسر كاليفورنيا لتقويم الأسنان (ملف PDF) . مؤتمر جسر تقويم الأسنان. ساكرامنتو، كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 20 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2015 .
- 1 2 "إعلان: شركة مورفي باسيفيك لبناء الجسور" . صحيفة التايمز . سان ماتيو. 19 أكتوبر 1967. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2015 .(الاشتراك مطلوب)
- 1 2 "صحيفة حقائق: مشروع التحديث الزلزالي لجسر سان دييغو - كورونادو" . وزارة النقل في كاليفورنيا . مارس 1999. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2015 .
- ↑ "التاريخ - الستينيات - توسع النطاق" . ماكديرموت إنترناشونال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2015 .
- ↑ ليفينغستون للتصوير الفوتوغرافي. "بارجة ماكديرموت ديريك رقم 17" . بوابة تاريخ تكساس . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2015 .
- ↑ "حياة جديدة لرئيس قسم الرافعات البحرية" . كرينز توداي . 2 يناير 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2015 .
- 1 2 "في مهمة: الرفع الثقيل والإنقاذ والنقل البحري" (ملف PDF) . مجلة ويكس البحرية . يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2015 .
- ↑ بليير، بيل (27 مايو 2016). "قاطرة تصطدم ببارجة وتغرق في موقع بناء جسر بنيويورك، مما أسفر عن مقتل 3 أشخاص" . مجلة البحار المحترف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2016 .
- ↑ ماكنولتي، كيفن (14 يونيو 2016). "فيما يتعلق بشكوى شركة ويكس مارين" . casetext . تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2016. رقم القضية :
16-cv-1463 (KM)(JBC)
- ↑ تصادم وغرق لاحق لسفينة قطر ، ملخص حوادث بحرية DCA16FM033 (ملف PDF) (تقرير). المجلس الوطني لسلامة النقل. 12 مارس 2016. تاريخ الاطلاع: 20 أغسطس 2017 .
- ↑ باتيل، جيتندرا (19 فبراير 2004). ""مخطط الترتيب العام والارتفاع" (Weeks 533) (ملف PDF) . شركة ويكس مارين . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 13 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2015 .
- ↑ "إغلاق مُقرر للجسر في ريو فيستا" . صحيفة لودي نيوز سنتينل . 3 يونيو 1967. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2015 .
- 1 2 3 4 مانجوس، ألفريد ر. (2004). "الجسور التقويمية في الولايات المتحدة الأمريكية بنيت من 1960-2003" . مؤتمر الجسر العظمي . تم الاسترجاع 18 يناير 2015 .
- ↑ "جسر كوينز واي يتشكل بسرعة" . صحيفة إندبندنت برس-تيليغرام . لونغ بيتش. 10 أغسطس 1969. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 فبراير 2015 .(الاشتراك مطلوب)
- ↑ بوتنبرغ، راي (2007). جسور بورتلاند . تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: دار أركاديا للنشر. الصفحات 112-113 . ISBN 978-0-7385-4876-0LCCN 2006935600. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2015 .
- ↑ غاردنر، هايز (5 نوفمبر 2025). "مطرقة وزنها 145 طنًا تقوم بتركيب أساسات جسر كي" . صحيفة بالتيمور بانر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2025 .
- ↑ فينتورينو، ماركو ف. (مارس-أبريل 1967). "تعديلات على منشأة اختبار بوسيدون" . مهندس البحرية المدني . 8 (2): 18-19 . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2020 .
- ↑ «الستينيات: رافعة مارين بوس تُنزل وحدة SEALAB III، وهي وحدة سكنية تحت الماء، إلى المحيط حول جزيرة سان كليمنتي، كاليفورنيا، ويقوم غواصون من البحرية الأمريكية بتفقدها، في عام 1969» . Shutterstock . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2020 .
- ↑ "جسر تابان زي - حماية رصيف القناة الرئيسية" . ويكس مارين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2018 .
- ↑ فوس، سارة (31 ديسمبر 2003). "سحب مولد كهربائي ثانٍ من السفينة" . صحيفة ديلي غازيت . سكنيكتادي . تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2015 .
- ↑ آيتشيل، ريتشارد أو. (28 فبراير 2007). "ثلاثة قتلى إثر انقلاب سفينة نقل ثقيل أثناء تحميل مولد كهربائي" . مجلة البحار المحترف . تاريخ الاسترجاع: 5 فبراير 2015 .
- ↑ تاونسند، مات (20 أكتوبر 2008). "هبوط طائرة الكونكورد في متحف إنتربيد البحري والجوي والفضائي لإعادة افتتاحه في 8 نوفمبر" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2015 .
- ↑ ديشت، بيرتون (أكتوبر 2012). "من المؤسسة إلى الجرأة". الهندسة الميكانيكية . الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين. ص 36-41 .
- ↑ غوفان، برايان (22 أغسطس 2012). "أشهر رافعة في العالم؟ نقلة مكوكية تسلط الضوء على ويكس" . مجلة البحار المحترف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2015 .
- ↑ روز، ليزا (6 يونيو 2012). "مكوك الفضاء إنتربرايز هو أحدث مركبة تاريخية يتم انتشالها بواسطة رافعة جيرسي سيتي الأسطورية" . صحيفة نيو جيرسي ستار ليدجر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2015 .
- ↑ "إعادة بناء جسر شارع إيست 78" (ملف PDF) . شركة غاندي للهندسة . أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2015 .
- ↑ "مفضلات العملاء: تيريزا كروزوسكي" . الجمعية الأمريكية لمصوري الإعلام . أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2015 .
- ↑ "آثار العاصفة العاتية ساندي: جهود التنظيف والإغاثة البحرية في ويكس" (ملف PDF) . مجلة ويكس البحرية . شتاء 2013. تاريخ الاطلاع: 5 فبراير 2015 .
- ↑ كوفنر، أليكس (18 يوليو 2015). "وصول رافعة عملاقة قبالة جزيرة بلوك لتركيب أول أساس لمزرعة رياح بحرية" . بروفيدنس جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2016 .
- ↑ كوفنر، أليكس (26 يوليو 2015). "تركيب أول أساس لمزرعة رياح ديب ووتر قبالة جزيرة بلوك" . بروفيدنس جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2016 .
- ↑ سترومستا، كارل-إريك (28 يوليو 2015). "بالصور: أول ركيزة فولاذية لطاقة الرياح البحرية الأمريكية تُلقى في الماء" . ريتشارج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2016 .
- ↑ جاكسون، جيري (31 مارس 2024). "أعمال يوم الأحد حول جسر كي" . صحيفة بالتيمور صن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2024 .
روابط خارجية
- "Weeks 533" . Weeks Marine . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2015 .
- صور من الأسبوع 533 في الحوض الجاف
- فروندا، جين؛ ليكام، كريس (2007). "تجديد شاطئي" (ملف PDF) . مجلة بايل درايفر . 4 (4): 46-51 . تاريخ الاسترجاع: 18 يناير 2015 .
- برلينر الثالث، س. (15 مارس 2014). "الرافعات الكبيرة - الصفحة 1 - ويكس مارين" . SBIII . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2015 .
- "الأسابيع 533" . رصد السفن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2015 .
- يونغ، جون (17 يناير 2009). "رفع طائرة الرحلة 1549 من نهر هدسون" . كريبتوم . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2015 .
- "هبط الطيار في هدسون لتجنب "عواقب كارثية"" سي إن إن . ١٨ يناير ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٣ فبراير ٢٠١٥. "
- شيشمايستر، ماثيو (13 مايو 2009). "الأحداث غير المتوقعة لهبوط مائي: صور جديدة من الرحلة 1549" . مجلة وايرد. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2015 .
- سفن الرافعة
- رافعات فردية (آلات)
- ميناء نيويورك ونيوجيرسي