ويليز 77

كانت سيارة ويليز 77 سيارة أمريكية بيعت من عام 1933 إلى عام 1942 من قبل شركة ويليز-أوفرلاند في توليدو ، أوهايو. وكانت خليفة لسيارة ويليز ويبيت .

دخلت شركة ويليز-أوفرلاند في حالة إفلاس في نفس العام الذي تم فيه طرح سيارة 77.

كانت السيارة مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2380 سم مكعب ( 145 بوصة مكعبة) في المقدمة، ينتج قوة 48 حصانًا (36 كيلوواط؛ 49 حصانًا متريًا) . بلغ طول قاعدة العجلات 2500 ملم (100 بوصة) ، وبيعت السيارة بسعر أقل من 500 دولار أمريكي، مما جعلها أرخص سيارة أمريكية في عصرها. وكانت السيارة تستهلك 25 ميلاً للغالون الواحد.         

بلغت السرعة القصوى لسيارة ويليز 77 105 كم/ ساعة (65 ميلاً في الساعة) ، مما جعلها قاعدة شائعة لتجهيز سيارات السباق. وحققت سيارة ويليز 77 معدلة سرعة متوسطة بلغت 104.9 كم/ ساعة (65.2 ميلاً في الساعة) في سباق الـ 24 ساعة على بحيرة موروك الجافة .    

في السنوات التي سبقت مشاركة الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية، استمر إنتاج مجموعة الطرازات تحت أسماء Willys 37 و Willys 38 و Willys 48 و Willys Speedway و Willys Americar .

توقف الإنتاج في عام 1942.

كانت سيارات ويليز الكوبيه والبيك أب من طرازات 1933-1936 تحظى بشعبية كبيرة بين سيارات السباق التي تعمل بالبنزين . ^{[ 1 ]} ولعل أشهرها طراز 77 لعام 1933. ^{[ 1 ]} لم يُبَع منها سوى 12,800 سيارة في عام 1933، و13,234 سيارة في عام 1934، و10,644 سيارة في عام 1935 (بما في ذلك طراز جديد للتسليم )، و30,825 سيارة في السنة الأخيرة للشركة. ^{[ 1 ]}

• كيمز، بيفرلي راي؛ كلارك، هنري أ. (1985). الدليل القياسي للسيارات الأمريكية 1805-1942 (  الطبعة الأولى). إيولا (ويسكونسن): منشورات كراوس. ISBN 0-87341-045-9.