ممر عبور المشاة (ممر حمار وحشي)

يُثار جدلٌ حول أصل تسمية "الحمار الوحشي". ^{[ 4 ]} يُنسب هذا المصطلح عمومًا إلى النائب البريطاني جيمس كالاغان ، الذي زار عام 1948 مختبر أبحاث النقل والطرق في البلاد، والذي كان يعمل على فكرة جديدة لممرات عبور آمنة للمشاة. ويُقال إنه عندما عُرض عليه تصميم بالأبيض والأسود، لاحظ كالاغان أنه يُشبه الحمار الوحشي. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} ولم يدّعِ كالاغان نفسه أنه صاحب هذا المصطلح. ^{[ 4 ]}

تم افتتاح أول ممر مشاة مُخطط على شكل حمار وحشي في شارع سلاو هاي ستريت بالمملكة المتحدة في 31 أكتوبر 1951. ^{[ 2 ]} وكانت ممرات المشاة المزودة بإشارات بيليشا مستخدمة في المملكة المتحدة منذ ثلاثينيات القرن العشرين، حيث تم إدخالها في الأصل بموجب المادة 18 من قانون المرور على الطرق لعام 1934. [ ^{8 ] إشارة} بيليشا هي علامة عبور عمودية، ولا تزال مطلوبة في ممرات المشاة المُخططة والممرات الموازية في المملكة المتحدة، وقد سُميت على اسم وزير النقل في عام 1934، ليزلي هور-بيليشا . ^{[ 9 ]}

مع ذلك، ومع ازدياد حركة مرور السيارات، تضاءلت فعالية الإشارات الضوئية؛ إذ كان كل من المشاة والسائقين يتجاهلون معبر المشاة. في الفترة من عام ١٩٤٩ إلى عام ١٩٥١، أجرت وزارة النقل ( التي كانت تُعرف آنذاك بهذا الاسم) تجارب على تصاميم لتحسين الرؤية وزيادة استخدام المعبر، إلى أن تم اعتماد الخطوط السوداء والبيضاء المألوفة. ^{[ ١٠ ]} ثم جُرِّب معبر المشاة المخطط في ١٠٠٠ موقع تجريبي في جميع أنحاء المملكة المتحدة في ذلك الوقت. ^{[ ١١ ] [ ١٢ ]} يُنسب الفضل في علامات معبر المشاة المخطط إلى الفيزيائي ومهندس المرور جورج تشارلزورث، الذي كان أول رئيس لقسم المرور في مختبر أبحاث الطرق . ^{[ ٩ ]}

في المملكة المتحدة، ينص القانون على أن يفسح جميع مستخدمي الطريق، بمن فيهم سائقو السيارات، الطريق للمشاة الذين يعبرون ممرات المشاة. ويُفرض على من لا يفسح الطريق غرامة قدرها 100 جنيه إسترليني وثلاث نقاط جزائية على رخصة القيادة. وقد وُجهت انتقادات لهذه العقوبة باعتبارها متساهلة مقارنةً بدول أخرى تفرض غرامات تصل إلى 2000 جنيه إسترليني. ^{[ 16 ]} أما في حالة عدم إفساح الطريق عند ممر مشاة يُشرف عليه مراقب عبور طلاب المدارس (المعروفين باسم "رجل/امرأة المرور")، فترتفع العقوبة إلى 1000 جنيه إسترليني وثلاث نقاط جزائية على الأقل، مع إمكانية سحب رخصة القيادة . ^{[ 17 ]} في المملكة المتحدة، يتعين على سائقي السيارات التوقف عند مرور مراقب العبور، حتى لو لم يكن على ممر مشاة. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

في المملكة المتحدة، يتواجد رجال ونساء المرور (مراقبو عبور الطلاب) بكثرة عند معابر المشاة بالقرب من المدارس، في أوقات وصول الطلاب ومغادرتهم. وقد اكتسبوا هذا اللقب الشائع بسبب اللافتة التحذيرية التي يرفعونها أثناء إيقاف حركة المرور: وهي عبارة عن قرص دائري كبير مثبت على عمود طويل، وبالتالي تشبه مصاصة عملاقة، على الرغم من أنها كانت في الأصل مربعة الشكل.

في ألمانيا والدول الاسكندنافية ومعظم الدول الأوروبية الأخرى، يكون للمشاة حق الأولوية إذا كانوا لا يزالون على الرصيف ولكنهم على وشك دخول المعبر.

في سويسرا، تُستخدم الخطوط الصفراء لعبور المشاة. ولكن على عكس ممر المشاة ذي الخطوط الصفراء في المملكة المتحدة، يُطلب من راكبي الدراجات النزول من دراجاتهم لعبوره.

في البرتغال، تُستخدم الخطوط البيضاء لعبور المشاة الدائم، بينما تُستخدم الخطوط الصفراء لعبور المشاة المؤقت، الذي يُقام في مواقع الإنشاءات حيث يكون العبور الأصلي مسدودًا. ويجري تجهيز الطرق الحديثة بعبور مشاة باللونين الأحمر والأبيض، لزيادة سلامة المشاة ووضوح الرؤية.

في لبنان ، تُعدّ معابر المشاة المخططة النوع المُفضّل، مع وجود العديد من الأنواع الأخرى. تُرسَم معابر المشاة المخططة في الغالب عند التقاطعات المُزوّدة بإشارات ضوئية والدوارات . كما تُستخدم على نطاق واسع في المناطق المحيطة بالمدارس والتقاطعات التي تُنظّمها إشارات التوقف . وتُوفّر هذه المعابر الأولوية وحق المرور للمشاة في جميع الظروف.

في أمريكا الشمالية ، تُسمى معابر المشاة بشكل شبه حصري " ممرات عبور المشاة" ، ولكن قد تختلف المسميات تبعًا لنمط العلامات. على الرغم من وجود ممرات عبور المشاة المخططة (الممرات المائلة) في الولايات المتحدة، إلا أن هذا المصطلح يُستخدم لوصف نوع من ممرات عبور المشاة المائلة ذات خطين متوازيين مرسومين فوق الخطوط، وهي مشابهة لنمط السلم ولكنها ليست مطابقة له تمامًا. تُسمى ممرات عبور المشاة المخططة "ممرات عبور المشاة القارية"، وهي النمط المفضل في العديد من الولايات نظرًا لسهولة رؤيتها مقارنةً بأنماط العلامات الأخرى. في معظم مناطق كندا ، تُعتبر علامات الخطوط المتوازية القياسية هي النمط المفضل لممرات عبور المشاة، باستثناء تورنتو حيث تُستخدم علامات الممرات المائلة على نطاق واسع.

في نيوزيلندا ، يُلزم سائقو السيارات بإفساح الطريق للمشاة. ويجب على المشاة الراغبين في عبور الطريق على بُعد 20 مترًا (66 قدمًا) من ممر عبور المشاة (بما في ذلك ممرات المشاة المخططة) استخدام ممر عبور المشاة. ^{[ 20 ]}  

في أستراليا ، تُسمى ممرات عبور المشاة المرتفعة أحيانًا بممرات عبور حيوان الوومبات. ^{[ 21 ]}

اختارت مدينة لا كورونيا في منطقة غاليسيا بإسبانيا استخدام النقاط بدلاً من الخطوط عند معبر للمشاة، لتشبه بقرة فريزيان بدلاً من حمار وحشي. ويعود سبب هذا الاختيار إلى تقدير أهمية هذا الحيوان للزراعة في المنطقة. ^{[ 23 ]}

ممر المشاة المخطط هو شكل مختلف من ممرات المشاة يُستخدم في هونغ كونغ والمملكة المتحدة . وهو مطلي باللونين الأصفر والأسود. في المملكة المتحدة، يسمح هذا الممر لراكبي الدراجات بعبور الطريق في منطقة وسطى دون الحاجة إلى النزول عن دراجاتهم، ويُلزم سائقي السيارات بإفساح المجال لكل من راكبي الدراجات والمشاة. ^{[ 24 ]}

جرّبت عدة دول ممرات عبور مشاة "ثلاثية الأبعاد" تعتمد على خدعة بصرية . تبدو الخطوط البيضاء للممر وكأنها تطفو فوق الأرض كما لو كانت حاجزًا ماديًا. ورغم أن الهدف منها هو تحسين سلامة المشاة، إلا أنها لاقت رواجًا بين السياح الذين يحبون التقاط الصور أثناء عبورها، إذ تبدو وكأنها تطفو فوق الأرض. وتوجد هذه الممرات في أستراليا، وأيسلندا، وماليزيا، والهند، ونيوزيلندا، والولايات المتحدة. ^{[ 25 ]}

يمكن دمج المعابر مع مطبات السرعة (أي الأجزاء المرتفعة من الطريق المصممة لإبطاء حركة المرور فعليًا ) كإجراء أمان إضافي.

تم طلاء ممر عبور المشاة الواقع مباشرة خارج السفارة الروسية في هلسنكي بألوان قوس قزح في صيف عام 2013 احتجاجًا على سياسة الحكومة الروسية تجاه المثليين والمثليات، حيث يعتبر قوس قزح أحد رموز ثقافة مجتمع الميم . ^{[ 26 ]}

وقد نُظمت احتجاجات مماثلة على ممر للمشاة بالقرب من السفارة الروسية في ستوكهولم ، السويد. ^{[ 27 ]}

في عام 2018، قررت السلطات في باريس طلاء بعض معابر المشاة بخطوط قوس قزح احتفالاً بمسيرة الفخر ؛ وكان من المفترض أن يكون ذلك مؤقتاً، ولكن بعد أعمال تخريب معادية للمثليين، أعلنت البلدية أن خطوط قوس قزح ستبقى بشكل دائم. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

• كومينز، جيرالد (14 أبريل 2023). "تاريخ السلامة على الطرق" . القيادة والبقاء على قيد الحياة. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2023 .
• باركر، مايك (16 أكتوبر 2013). "تاريخ إشارات الطرق البريطانية" . صحيفة ديلي تلغراف . المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2023 .