من الصفر إلى اللانهاية

تتألف مركبة الإطلاق من مجموعة من محركات الوقود السائل، مرتبة على شكل حلقات متحدة المركز ، ومتصلة بالحمولة المركزية. تعمل كل حلقة كمرحلة أثناء صعود الصاروخ بعد إشعالها من ارتفاع حوالي 30  كيلومترًا (19  ميلًا) فوق سطح الأرض. تنفصل المراحل تدريجيًا عن المركبة، على غرار إطلاق الأقمار الصناعية التقليدي باستخدام صاروخ ذي مراحل متوازية .

يتضمن التصميم 13 محركًا موزعة على ثلاث مراحل، تستخدم وقود الميثالوكس ( الميثان السائل والأكسجين السائل ). تستخدم المرحلتان الأولى والثانية خزانات مصنوعة من ألياف الكربون الملفوفة ، بينما تستخدم المرحلة الثالثة خزانات مرنة متعددة الطبقات. المرحلة الأولى، وهي المرحلة الخارجية، عبارة عن حلقة معدنية تزن حوالي 4 أطنان، مزودة بستة محركات من طراز تايد 2، ينتج كل منها قوة دفع تبلغ 15 كيلو نيوتن. أما المرحلة الثانية فهي حلقة معدنية أصغر حجمًا (700 كجم)، مزودة بستة محركات أصغر من طراز تايد 1، ينتج كل منها قوة دفع تبلغ 2 كيلو نيوتن. تقع المرحلة الثالثة، التي تزن 400 كجم، في مركز الحلقات المعدنية، وهي مزودة بمحرك واحد من طراز تايد 1. باستخدام التغذية المتقاطعة للوقود، ستعمل جميع المحركات المتاحة في وقت واحد، ولكن سيتم استهلاك خزان الوقود في المرحلة الخارجية فقط في كل مرة، مما يزيد من الأداء. ولأن المحركات ستعمل فقط على ارتفاعات عالية جدًا، سيتم تحسين جميع المحركات الـ 13 لإنتاج أقصى قوة دفع في ظروف الفراغ أو شبه الفراغ، على غرار محركات المرحلة العليا للصواريخ التقليدية. ^{[ 10 ] [ 8 ] [ 9 ]} نظرًا لاستخدامها على ارتفاعات عالية فقط، فإنها تتطلب ضغوطًا أقل بكثير في غرفة الاحتراق، وبالتالي يُستخدم تصميم محرك بسيط يعمل بالضغط ، مما يقلل التكلفة والتعقيد بشكل كبير عن طريق الاستغناء عن المضخات التوربينية . ^{[ 11 ]} تُطبع غرف الاحتراق لمحركات تيد 1 بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد بواسطة المؤسسة الأندلسية لتطوير الفضاء الجوي . ^{[ 10 ]}  

يؤدي استخدام عدة مراحل حلقية الشكل إلى زيادة المسافة الفاصلة عن خط الصوت أثناء دخول الغلاف الجوي ، مما يقلل من احتمالية تلف المراحل بسبب درجات الحرارة العالية. ومن المزايا الأخرى التي تم الترويج لها إمكانية إطلاق الأقمار الصناعية دون الحاجة إلى طيها، حيث أن المركبة ذات الشكل المسطح قادرة على استيعاب الأقمار الصناعية ذات الألواح المنشورة مباشرة من موقع الإطلاق. ^{[ 12 ]}

ستُهبط مكونات البالون، ومن المحتمل إعادة استخدامها. ووفقًا للوبيز أوردياليس، فإن مركبة إطلاق الصواريخ "بلوستار " "صُممت لتكون قابلة لإعادة الاستخدام ، من الناحية التقنية، ولكن ليس كجزء من خطة العمل. تحرق المحركات الميثان والأكسجين لأسباب عديدة، منها أنها تُنتج كمية أقل من السخام، مما يجعل المحركات قابلة لإعادة الاستخدام. كما تم اختيار شكل الحلقة لتقليل التسخين الديناميكي الهوائي عند العودة إلى الغلاف الجوي. الشكل الأمثل في الفراغ مشابه للشكل الأمثل للعودة (شكل غير حاد). أما الشكل الأمثل للصعود فهو مختلف تمامًا (شكل نحيف). صُممت "بلوستار" منذ لحظة إشعالها مع مراعاة "طريق العودة". من الأسهل القيام بذلك إذا تكفل البالون بـ"طريق الصعود". ^{[ 13 ]} ومع ذلك، ستُبذل محاولات للاستعادة، وقد تم النظر في نظام نهائي تهبط فيه المرحلة الأولى من الأعلى إلى الأسفل، مستخدمة جزءًا من غطائها الظهري كدرع حراري قابل للتآكل ، وببطء ليتم التقاطها في شبكة بحرية. ^{[ 11 ]}

بدأ تطوير صاروخ بلوستار في عام 2013. أُجريت أول تجربة طيران ناجحة في مارس 2017، حيث حُمل نموذج أولي مصغر (أقل من نصف الحجم الأصلي) للمرحلتين العلويتين  بواسطة منطاد إلى ارتفاع 25 كيلومترًا، ثم انفصل، وأجرى احتراقًا قصيرًا باستخدام محرك صغير يعمل بالوقود الصلب، ثم استُعيد سليمًا بواسطة مظلة. ^{[ 8 ] [ 11 ]} ووفقًا لدليل مستخدم الحمولة، ستتبع ذلك المرحلة الثانية من التطوير، والتي ستتضمن رحلات شبه مدارية لصاروخ نانوبلورستار (المرحلة الثالثة من صاروخ بلوستار الإنتاجي) بحمولة 75  كيلوغرامًا إلى ارتفاع 180  كيلومترًا. ^{[ 9 ]}

في ذلك الوقت، خلال رحلة الاختبار التي أجريت عام 2017، كان من المتوقع إطلاق أول منتج تجاري في عام 2019. ^{[ 8 ]} ومع ذلك، أشار لوبيز أوردياليس لاحقًا إلى أن هذا التاريخ قد يتأخر نظرًا لتركيز شركة زيرو 2 إنفينيتي على خط إنتاجها المدر للدخل "إليفيت". ^{[ 10 ]}