جسر زيلواكي

جسر زيلواكي هو جسر خرساني مرتفع ذو أجزاء مجزأة، يمتد فوق نهر ساجينو في ولاية ميشيغان الأمريكية . يشكل النهر عند هذه النقطة الحدود بين بلدة زيلواكي ومدينة زيلواكي ، التي تقع على بعد حوالي 8 كيلومترات شمال مركز مدينة ساجينو . ويمر عبره الطريق السريع 75 والطريق السريع 23 . 

يُعدّ الجسر الحالي ذو الثمانية مسارات، الذي اكتمل بناؤه عام ١٩٨٨، ثاني جسر من نوعه في هذا الموقع، ليحل محل جسر متحرك ذي أربعة مسارات شُيّد عام ١٩٦٠. صُمّم الجسر الحالي لتخفيف الازدحام المروري على طول الطريق السريع الذي يعبره، والناجم عن الفتح المتكرر للجزء المتحرك لعبور سفن الشحن التي تخدم المواقع الصناعية على طول النهر. ^{[ ٢ ]} يبلغ طول جسر زيلواكي حوالي ٢٤٠٠ متر (٨٠٠٠ قدم) ويرتفع ٣٠ مترًا (١٢٥ قدمًا) عند أعلى نقطة فيه. ^{[ ١ ]}  

اكتمل بناء الطريق السريع بين الولايات 75 والطريق السريع الأمريكي 23 عبر مقاطعة ساجينو عام 1960. وشُيّد معبر لنهر ساجينو بتمديد الطريق السريع شمالًا من نهاية الطريق الالتفافي الشرقي لمدينة ساجينو، الذي بُني في الأصل عام 1950، حيث عبر النهر بجسر متحرك بأربعة مسارات . ^{[ 3 ]} وسرعان ما برزت الحاجة إلى استبدال الجسر الأصلي بعد اكتماله، ^{[ 2 ]} إذ كان فتح الجسر يتسبب بشكل متكرر في ازدحام مروري لعدة كيلومترات على طول الطريق السريع بين الولايات 75، كما اصطدمت العديد من سفن الشحن بدعامات الجسر بعد عبورها منعطفًا حادًا في النهر قبل الجسر مباشرة. ^{[ 3 ]} وقد أدت هذه التعقيدات إلى اقتراح بناء جسر بديل ذي امتداد أكبر.

بدأ تشييد الجسر عام ١٩٧٩، وكان من المتوقع اكتماله بعد ثلاث سنوات، إلا أنه ظل مغلقًا أمام حركة المرور لمدة تسع سنوات. تجاوزت الميزانية الأولية البالغة ٧٩ مليون دولار ٤٨ مليون دولار، وعندما كان الجسر قد اكتمل ثلثيه تقريبًا عام ١٩٨٢، انهار جزء منه بطول ١٥٠ قدمًا (٤٦ مترًا) ووزن ٦٧٠٠ طن (٦٠٧٠ طنًا متريًا)، نتيجة عدم توازنه بشكل صحيح، مما أدى إلى انحرافه بمقدار خمسة أقدام (١.٥ متر) عن محاذاته، بينما ارتفع طرفه الآخر بمقدار ٣.٥ أقدام (١.١ متر) . وتصدع أساس أحد الركائز، على الأرجح بسبب الإجهاد الناتج . بعد إجراء الإصلاحات، تم التعاقد مع مقاول جديد لإكمال الجسر بعد أن وافق المقاول الأول (شركة ستيفن للإنشاءات) والولاية على إنهاء العقد مقابل تنازل الطرفين عن دعاويهما القضائية المتعلقة بالحادث. وقد طور المقاول الجديد طريقة لتسخين الخرسانة للسماح باستمرار أعمال البناء خلال فصل الشتاء. في بعض الأيام الباردة، لم يكن من الممكن إحكام إغلاق هذه الأجزاء الجديدة لمنع تسرب المياه، مما أدى في النهاية إلى تقشرها نتيجة تجمد المياه وتمددها. وفي وقت لاحق، أثناء إنشاء منحدرات الدخول والخروج الجديدة في تقاطع الطريق السريع M-13 على مدخل الجسر، اكتشف العمال مكب نفايات غير مُحدد يحتوي على نفايات ملوثة بمركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، مما استدعى عملية تنظيف بيئي .   

يُعد جزء الطريق السريع الذي يستخدم جسر زيلواكي جزءًا من الطريق السريع I-75 والطريق السريع US  23 .

يعتبر العديد من سكان ميشيغان الجسر بدايةً لمنطقة " أب نورث". ^{[ 4 ]}

تم إنشاء الطريق السريع I-675 جزئيًا لتسهيل حركة المرور وتجنب الجسر المتحرك الأصلي أثناء اقتراح وبناء جسر زيلواكي الحالي ذي المستوى العالي، بالإضافة إلى توفير وصول أفضل إلى وسط مدينة ساجينو وعبرها . ويُستخدم الطريق السريع I-675 كطريق بديل لحركة المرور أثناء صيانة الجسر.

في أبريل/نيسان 2008، قامت فرق العمل التي كانت تستبدل محامل الجسر بحفر عدة قضبان فولاذية تسليحية فيه بشكل غير متوقع. وتفاقمت عقبات المشروع الذي بلغت تكلفته 3.3 مليون دولار عندما اكتشفت الفرق أن أكثر من 30 محملًا جديدًا لم تُصمم بشكل صحيح. وأفادت وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) أن الفرق قامت بتركيب تسليح فولاذي على السطح الخارجي للجسر لضمان سلامة هيكله. ^{[ 5 ]} وفي 21 أكتوبر/تشرين الأول 2008، أُعيد افتتاح الجسر أمام حركة المرور في كلا الاتجاهين.

في 7 ديسمبر 2012، أفادت صحيفة ديترويت نيوز أن برنامجًا لوزارة النقل في ميشيغان (MDOT) بقيمة 70 مليون دولار سيبدأ في أبريل التالي لاستبدال 154 محملًا، وإعادة بناء 4 أميال من الطريق السريع I-75، واستبدال جسر طريق جينز، وإصلاح جسري سكة حديد CSX ووادزورث رود في المنطقة. اكتمل العمل في عام 2015، وكان من المتوقع أن يمدد عمر الجسر حتى عام 2087. ^{[ 6 ]} خلال عام 2014، تم تركيب رافعات خاصة مصممة خصيصًا كإجراء مؤقت أثناء استبدال المحامل. ^{[ 7 ]}

• جسر زيلواكي على الطرق السريعة في ميشيغان
• حداد، كين (19 مايو 2022). "جسر زد: التاريخ المضطرب وراء جسر زيلواكي في ميشيغان" . كليك أون ديترويت . ديترويت: دبليو دي آي في-تي في.