الفرقة 322 للنقل الجوي
الفرقة 322 للنقل الجوي هي وحدة غير نشطة تابعة للقوات الجوية الأمريكية . وكان آخر تكليف لها مع قيادة النقل الجوي العسكري ، التابعة للقوات الجوية الحادية والعشرين ، حيث كانت متمركزة في قاعدة رامشتاين الجوية بألمانيا، حيث تم حلها في 1 أبريل 1992.
تاريخ
خلال الحرب العالمية الثانية ، كان الجناح 322 لنقل القوات ينقل بشكل أساسي شحنات ذات أولوية عالية متجهة إلى وحدات سلاح الجو في منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ. وإلى جانب نقل الركاب والبضائع، قام الجناح بإجلاء الجرحى وتسيير رحلات نقل البريد في منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ.
كانت الوحدة نشطة في الاحتياط من يونيو 1947 إلى يونيو 1949، حيث أشرفت على تدريب الوحدات التابعة لها.
ابتداءً من مارس 1954، تولت الفرقة الجوية 322 مسؤولية نقل الأفراد والبضائع والبريد جوًا في أوروبا. وبعد وقت قصير من بدء عملياتها في أوروبا، شاركت الفرقة في عملية نقل جوي واسعة النطاق للقوات الفرنسية (مشروع بالي هاي) من قواعدها في فرنسا إلى الهند الصينية. وبعد أن اقتصرت مهامها في البداية على ألمانيا الغربية وفرنسا، سرعان ما بدأت عملياتها في جميع أنحاء منطقة مسؤولية القوات الجوية الأمريكية في أوروبا . وإلى جانب مهامها الروتينية، دعمت الفرقة العديد من البعثات الإنسانية إلى تركيا وإيران والمغرب وباكستان، وغيرها من الدول.
كما قدمت الدعم الجوي في الأزمات التالية: تأميم قناة السويس عام 1956؛ الثورة المجرية عام 1956 ؛ أزمة لبنان عام 1958 ؛ دعم قوات الأمم المتحدة في الكونغو في الفترة 1960-1961 ؛ غزو الهند من قبل القوات الصينية الشيوعية في الفترة 1962-1963 ؛ النقل الجوي لقوات حفظ السلام إلى قبرص عام 1964؛ وأزمة الشرق الأوسط عام 1967 .
بين عامي 1954 و 1968، دعمت الفرقة العديد من التدريبات التي أجرتها القوات الجوية الأمريكية في أوروبا وحلف شمال الأطلسي.
ابتداءً من يونيو 1978، تولت الفرقة 322 إدارة قوات النقل الجوي التكتيكي المتمركزة والعاملة في المسرح الأوروبي، ونسقت عمليات النقل الجوي الاستراتيجي من الولايات المتحدة وغيرها من الدول. كما اضطلعت بمسؤولية جميع العمليات الطبية الجوية والنقل الجوي الإداري في المسرح، بما في ذلك نقل كبار المسؤولين العسكريين والمدنيين من حكومات الولايات المتحدة والحكومات الأجنبية. إضافةً إلى ذلك، دعمت الفرقة مناورات عسكرية مثل "أردنت غراوند" و"دون باترول" و"فلينتلوك" و"كولد فاير/ريفورجر".
في عام 1985، اكتسبت الكتيبة 322 مسؤولية إدارة النقل الجوي في أفريقيا في زمن السلم.
السلالة
- تم تأسيسها باسم الجناح 322 لنقل القوات في 4 ديسمبر 1944
- تم تفعيلها في 30 ديسمبر 1944
- تم تعطيلها في 15 فبراير 1946
- تم تفعيلها في الاحتياط في 12 يونيو 1947
- تمت إعادة تسميتها إلى الفرقة الجوية 322 ، ناقلة القوات في 16 أبريل 1948.
- تم تعطيلها في 27 يونيو 1949
- أُعيد تسميتها إلى الفرقة الجوية 322 (الشحن القتالي) وتم تفعيلها في 1 مارس 1954
- أُعيد تسميتها إلى الفرقة الجوية 322 في 8 يناير 1966
- تم تعطيلها في 24 ديسمبر 1968
- أُعيد تسميتها إلى فرقة النقل الجوي 322 في 13 يونيو 1978
- تم تفعيلها في 23 يونيو 1978
- تم تعطيلها في 1 أبريل 1992 [ 1 ]
الواجبات
- القوات الجوية للشرق الأقصى ، 30 ديسمبر 1944
- قيادة الخدمة الجوية في الشرق الأقصى، 3 يناير 1945 - 15 فبراير 1946
- القوات الجوية الثانية ، 12 يونيو 1947
- القوات الجوية العاشرة ، 1 يوليو 1948 - 27 يونيو 1949
- القوات الجوية الأمريكية في أوروبا ، 1 مارس 1954
- القوات الجوية للنقل الشرقية (لاحقًا القوات الجوية الحادية والعشرون)، 1 أبريل 1964 - 24 ديسمبر 1968
- القوات الجوية الحادية والعشرون، 23 يونيو 1978 - 1 أبريل 1992 [ 1 ]
المحطات
- هولانديا، غينيا الجديدة، 30 ديسمبر 1944
- مانيلا ، لوزون ، الفلبين، 22 يوليو 1945 - 15 فبراير 1946
- مطار لوري (لاحقًا قاعدة لوري الجوية)، كولورادو، 12 يونيو 1947 - 27 يونيو 1949
- قاعدة فيسبادن الجوية ، ألمانيا، 1 مارس 1954
- قاعدة رامشتاين الجوية ، ألمانيا، 22 مارس 1954 - 12 أغسطس 1955
- قاعدة إفرو-فوفيل الجوية ، فرنسا، 12 أغسطس 1955 - 1 أبريل 1964
- قاعدة شاتورو ديول الجوية ، فرنسا، 1 أبريل 1964 - 5 أغسطس 1966
- قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني هاي ويكومب ، إنجلترا، 5 أغسطس 1966 - 24 ديسمبر 1968
- قاعدة رامشتاين الجوية، ألمانيا، 23 يونيو 1978 - 1 أبريل 1992 [ 1 ]
المكونات التشغيلية
أجنحة
- جناح النقل الجوي المؤقت (أوروبا): ملحق من 18 يوليو إلى 27 أغسطس 1960
- الجناح الستون لنقل القوات : تم إلحاقه من 1 أبريل 1954 إلى 31 يوليو 1955، وتم تعيينه من 1 أغسطس 1955 إلى 25 سبتمبر 1958
- الجناح 317 لنقل القوات : أُلحق من 1 أبريل 1954 إلى 31 يوليو 1955؛ ومن 1 أبريل إلى 20 يونيو 1964؛ ونُقل من 1 أغسطس 1955 إلى 25 سبتمبر 1958؛ ومن 15 أبريل 1963 إلى 1 أبريل 1964
- الجناح 435 للنقل الجوي التكتيكي : 23 يونيو 1978 - 1 أبريل 1992
- الجناح 465 لنقل القوات : تم إلحاقه من 1 أبريل 1954 إلى 31 يوليو 1955، وتم تعيينه من 1 أغسطس 1955 إلى 8 يوليو 1957
- الجناح 513 لنقل القوات (لاحقًا الجناح 513 للنقل الجوي التكتيكي): تم إلحاقه في الفترة من 15 أبريل 1966 إلى 24 ديسمبر 1968 [ 1 ]
المجموعات
- المجموعة 309 لنقل القوات : 2 يونيو - 8 أغسطس 1956 (منفصلة طوال الفترة)
- المجموعة 313 للنقل الجوي التكتيكي : 15 سبتمبر 1978 - 1 أبريل 1992
- المجموعة 374 لنقل القوات : 30 ديسمبر 1944 - 26 يناير 1946 (منفصلة حتى 3 يناير 1945)
- المجموعة 403 لنقل القوات : 1-26 يناير 1946
- المجموعة 435 للنقل الجوي التكتيكي : 23 يونيو - 15 سبتمبر 1978
- المجموعة 439 لدعم النقل الجوي العسكري : 8 يناير 1966 - 24 ديسمبر 1968
- المجموعة 440 لنقل القوات : 3 سبتمبر 1947 - 27 يونيو 1949
- المجموعة 608 للنقل الجوي العسكري : 1 أغسطس 1983 - 1 أبريل 1992
- المجموعة 1602 للنقل الجوي : 1 يوليو 1964 - 8 يناير 1966 [ 1 ]
الأسراب
- سرب النقل الجوي المؤقت، 1: ملحق من 1 ديسمبر 1962 إلى 10 سبتمبر 1963
- سرب النقل الجوي المؤقت (أوروبا 1): ملحق من 27 أغسطس إلى 1 سبتمبر 1945
- السرب الأول للنقل الجوي : ملحق حوالي 11 أغسطس - سبتمبر 1945
- السرب الأول لنقل القوات: ملحق حوالي 23 سبتمبر 1945 - حوالي يناير 1946 (الجيش الفلبيني)
- سرب النقل الجوي المؤقت (أوروبا 2): ملحق من 27 أغسطس 1960 إلى 21 سبتمبر 1961
- سرب النقل الجوي المؤقت (أوروبا 3): ملحق من 27 أغسطس إلى 12 أكتوبر 1960
- السرب الثالث لنقل القوات : ملحق من 5 فبراير إلى 1 سبتمبر 1958
- سرب النقل الجوي المؤقت (أوروبا 4): ملحق من 27 أغسطس إلى 1 سبتمبر 1960
- السرب الخامس لنقل القوات : 12 سبتمبر 1947 - 1 يوليو 1948؛ 28 مارس - حوالي 25 فبراير 1958
- السرب الثامن لنقل البضائع القتالية : ملحق من 30 ديسمبر 1944 إلى 3 يناير 1945
- السرب التاسع لنقل القوات : ملحق من حوالي 1 أغسطس 1957 إلى حوالي 25 فبراير 1958
- السرب العاشر لنقل القوات (لاحقًا السرب العاشر للنقل الجوي العسكري): 25 يونيو 1950 - يونيو 1953؛ 25 سبتمبر 1958 - 8 يناير 1961؛ 1 يناير - 15 مارس 1984
- السرب الحادي عشر لنقل القوات : 25 سبتمبر 1958 - 8 يناير 1961
- السرب الثاني عشر لنقل القوات : 25 سبتمبر 1958 - 8 يناير 1961
- السرب الرابع عشر لنقل القوات : ملحق من حوالي 19 أغسطس 1959 إلى حوالي 15 فبراير 1960
- السرب الخامس عشر لنقل القوات : ملحق من 7 فبراير إلى حوالي 28 أغسطس 1957؛ من يوليو إلى 21 أغسطس 1960
- السرب الثاني والعشرون لنقل القوات : ملحق من 30 ديسمبر 1944 إلى 3 يناير 1945
- السرب 23 للمروحيات : 1 نوفمبر 1956 - 8 يناير 1958
- السرب الحادي والثلاثون للنقل الجوي : ملحق من 13 أغسطس إلى 16 سبتمبر 1958
- السرب 33 لنقل القوات : ملحق من 30 ديسمبر 1944 إلى 3 يناير 1945
- السرب التاسع والثلاثون لنقل القوات : 25 سبتمبر 1958 - 15 أبريل 1963
- السرب الأربعون لنقل القوات : 25 سبتمبر 1958 - 15 أبريل 1963
- السرب 41 لنقل القوات : 25 سبتمبر 1958 - 15 أبريل 1963
- السرب 52 لنقل القوات (لاحقًا السرب 52 للنقل الجوي العسكري): ملحق من 29 يناير إلى أغسطس 1960؛ حوالي مارس 1962 - 24 ديسمبر 1968
- السرب 53 لنقل القوات : ملحق من 29 أغسطس 1958 إلى فبراير 1959 تقريبًا؛ ومن 5 يناير 1961 إلى مارس 1962 تقريبًا
- السرب 54 لنقل القوات : ملحق من فبراير 1959 إلى حوالي 19 أغسطس 1959
- السرب 58 للنقل الجوي العسكري : 23 يونيو 1978 - 1 أغسطس 1983
- السرب 62 لنقل القوات : ملحق من 28 أكتوبر 1955 إلى 24 أبريل 1956
- السرب 773 لنقل القوات : ملحق من 15 نوفمبر 1954 إلى 19 مايو 1955
- السرب 776 لنقل القوات : ملحق من 15 نوفمبر 1954 إلى 19 مايو 1955
- السرب 778 لنقل القوات : ملحق من 26 أبريل إلى 4 نوفمبر 1955
- السرب 7167 للمهام الجوية الخاصة (لاحقًا السرب 7167 للنقل الجوي): ملحق من 1 أبريل 1954 إلى 31 يوليو 1955، تم تعيينه من 1 أغسطس 1955 إلى 15 يوليو 1962
- السرب 7206 للنقل الجوي (لاحقًا السرب 7168 للنقل الجوي): ملحق من 15 مايو إلى 30 سبتمبر 1955؛ من 1 أكتوبر 1955 إلى 24 مايو 1956؛ تم تعيينه من 25 مايو 1956 إلى 1 نوفمبر 1957 (منفصل من 1 مارس إلى 1 نوفمبر 1957)
- السرب العملياتي 7317: 25 سبتمبر - 10 نوفمبر 1958 (منفصل طوال الفترة) [ 1 ]
آخر
- مركز النقل الجوي العسكري، أوروبا: 23 يونيو 1978 - 15 يناير 1981
- فرقة العمل للنقل الجوي، مؤقتة: ملحقة من 18 إلى 29 مايو 1958
الطائرات
- كورتيس سي-46 كوماندو ، 1944-1946، 1947-1949
- دوغلاس سي-47 سكاي ترين ، 1944-1946
- طائرة نورث أمريكان تي-6 تكسان ، 1947-1949
- طائرة بيتشكرافت تي-7 نافيغيتور ، 1947-1949
- بيتشكرافت تي-11 كانسان، 1947-1949
- فيرتشايلد سي-119 فلاينج بوكسكار ، 1954-1958
- فيرتشايلد سي-123 بروفايدر ، 1956-1958
- دوغلاس سي-124 غلوب ماستر 2 ، 1957-1968
- لوكهيد سي-130 هيركوليز ، 1957-1968
- دوغلاس سي-9 نايتنجيل ، 1978–حوالي 1992
- بيتشكرافت سي-12 هورون ، 1978–حوالي 1992
- نورث أمريكان تي-39 سابريلاينر ، 1978-1984
- طائرة بوينغ سي-135 ستراتوليفتر ، 1978–حوالي 1992
- لوكهيد سي-140 جيتستار ، 1982–حوالي 1992
- طائرة شيربا قصيرة من طراز C-23 ، 1984–حوالي 1992
- جلف ستريم سي-20 ، 1987–حوالي 1992
- طائرة ليرجيت سي-21 ، 1987–حوالي 1992
- بيل يو إتش-1 إيروكوا ، 1987–حوالي 1992
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
- ملاحظات توضيحية
- ↑ الطائرة من طراز لوكهيد سي-130 إي-إل إم هيركوليز، رقمها التسلسلي 63-7887. نُقلت إلى مركز صيانة وتجديد الطائرات في 8 يناير 2007. باوغر، جو (25 يوليو 2023). "أرقام الطائرات التسلسلية لسلاح الجو الأمريكي لعام 1963" . جو باوغر . تاريخ الاسترجاع: 30 أغسطس 2023 .
- ↑ تمت الموافقة عليه في 16 أغسطس 1956. الوصف: على درع فضي بين رأسي سهم طائر أحمر ، كرة بلون الحقل، مع محور وخطوط عرض وخطوط طول ومخطط أسود ؛ في أعلى اليمين صليب مقطوع من اللون الثاني المذكور، مجنح من اللون الأول المذكور؛ في أسفل اليسار مظلة حمراء، خطوط وتفاصيل سوداء؛ نقطتان مدببتان بشكل منحني ، واحدة في أسفل اليمين والأخرى في أعلى اليسار زرقاء .
- الاقتباسات
فهرس
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
روابط خارجية
- الفيلم القصير " الصورة الكبيرة: قيادة الضربات الأمريكية" متاح للمشاهدة والتحميل مجاناً على موقع أرشيف الإنترنت .
- فرق النقل الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية