436th Operations Group

The 436th trained for duty in Europe with the Ninth Air Force during 1943. It continued training in England from January–May 1944. The group began combat operations in June 1944 and participated in five major airborne operations by May 1945.

حصلت الكتيبة 436 على وسام الوحدة المتميزة لتميزها في عمليات عملية نبتون، التي نُفذت خلال غزو نورماندي ؛ حيث قامت بإنزال مظليين من الفرقة 101 المحمولة جواً في الداخل من رأس جسر يوتا في الساعات الأولى من صباح 6 يونيو؛ وإطلاق طائرات شراعية تابعة للفرقة 82 المحمولة جواً تحمل تعزيزات من القوات والإمدادات مساء يوم الإنزال ؛ وتنفيذ عمليات إعادة إمداد وإنزال طائرات شراعية في اليوم التالي. وقد نقلت طائرات المجموعة الإمدادات إلى نورماندي فور توفر مهابط مناسبة، وأجلت المصابين إلى إنجلترا في رحلات عودتها. كما قامت أيضاً بجمع طائرات شراعية سليمة من الساحل.

في يوليو 1944، نشرت المجموعة 49 طائرة وطواقمها إلى إيطاليا للمشاركة في غزو جنوب فرنسا، عملية دراغون، حيث أطلقت طائرات شراعية تحمل قوات المظليين التابعة لفرقة العمل المحمولة جواً الأولى في منطقة الهجوم في 15 أغسطس. وقامت المجموعة بعدة طلعات جوية لإعادة التموين إلى فرنسا، ثم أسقطت إمدادات لقوات الحلفاء في إيطاليا.

عادت الوحدة المنتشرة إلى إنجلترا في أواخر أغسطس، وفي سبتمبر نفذت المجموعة عمليات إنزال جوي فوق هولندا ، حيث أسقطت قوات مظلية من الفرقة 101 المحمولة جواً وأطلقت طائرات شراعية تحمل تعزيزات من القوات والمعدات خلال عملية ماركت جاردن .

في نهاية ديسمبر 1944، قامت المجموعة بمهام جوية خلال عملية صد الإمدادات، وهي عملية إعادة إمداد باستون خلال معركة الثغرة.

قامت الوحدة بسحب طائرات شراعية إلى فيزل في 24 مارس 1945 لتوفير القوات اللازمة للهجوم الجوي عبر نهر الراين ، عملية فارستي. كما نقلت البنزين إلى الخطوط الأمامية وأجلت المرضى في الفترة من 30 إلى 31 مارس. وكانت الوحدة 436 تقوم أيضاً بمهام نقل جوية شبه يومية عندما لا تكون منخرطة في عمليات الإنزال الجوي، حيث كانت تنقل مواد مثل البنزين والذخيرة والإمدادات الطبية والمؤن والملابس، بالإضافة إلى إجلاء الجرحى إلى مستشفيات في إنجلترا وفرنسا.

بعد يوم النصر في أوروبا ، واصلت المجموعة إجلاء المرضى وأسرى الحرب ، وقامت بمهام تدريبية مع القوات المظلية الفرنسية قبل إعادة نشرها في الولايات المتحدة وتعطيلها.

تلقى تدريباً أساسياً على طائرات C-47 في الاحتياط من يونيو 1949 إلى أبريل 1951، ثم تم استدعاؤه للخدمة الفعلية خلال الحرب الكورية ، وسُرِّح فوراً تقريباً، حيث عمل أفراده كقوات احتياطية لوحدات أخرى تابعة لسلاح الجو الأمريكي. ثم تلقى تدريباً آخر في الاحتياط من عام 1955 إلى عام 1958، وسُرِّح أيضاً عندما اعتمدت الوحدة الأم نظام الوكلاء الثلاثة لسلاح الجو.

Activated in 1991 when 436 AW implemented the Objective Organization Plan, assigning all operational flying squadrons to Operations Group. Began flying worldwide airlift, including mail and other high priority cargo, aero-medical evacuation, personnel transport, and humanitarian and diplomatic missions.

Served as the only combat-ready C-5 unit capable of airdrop and special operations procedures in support of tactical forces and national objectives. Provided special mortuary airlift missions from Iraq and Afghanistan 2001 to present. Provided strategic global airlift capability for the worldwide support of contingency and emergency war plans required to support Department of Defense objectives. This was expertly demonstrated by its support in airlifting troops, equipment and supplies in response to the 11 September 2001 terrorist attacks.

The 436 OG functions as the "big horses" in the logistics chain for the war on terrorism and is currently playing a major role in aerial resupply for Operations Enduring Freedom and Iraqi Freedom.

• Established as 436 Troop Carrier Group on 23 March 1943

Activated on 1 April 1943

Inactivated on 15 November 1945

• Activated in the Reserve on 15 March 1947

Redesignated 436 Troop Carrier Group, Medium, on 27 June 1949

Inactivated on 16 April 1951

• Activated on 18 May 1955

Inactivated on 15 May 1958

Redesignated: 436 Military Airlift Group on 31 July 1985 (Remained inactive)

• Redesignated: 436 Operations Group and activated on 1 December 1991

• 50th Troop Carrier Wing, 1 April 1943
• 53 Troop Carrier Wing, 15 April 1943
• 61 Troop Carrier Wing, 19 July 1943
• 50th Troop Carrier Wing, 2 August 1943
• 60 Troop Carrier Wing, 13 August 1943
• 50th Troop Carrier Wing, January 1944
• 53 Troop Carrier Wing, 3 March 1944
• Continental Air Forces, August-15 November 1945
• Eleventh Air Force, 15 March 1947
• 323 Troop Carrier Wing (later, 323 Air Division, Troop Carrier), 17 October 1947
• 69th Air Division, Troop Carrier, 1 July 1948
• 436th Troop Carrier Wing, 27 June 1949 – 16 April 1951; 18 May 1955 – 15 May 1958
• 436th Airlift Wing, 1 December 1991–present

• 3d Airlift Squadron: 1 December 1991–present (C-17 Globemaster)
• 9th Airlift Squadron: 1 December 1991–present (C-5 Galaxy)
• 31st Airlift Squadron: 1 December 1991 – 14 January 1994
• 436th Operations Support Squadron: 1 December 1991 – present
• 73d Troop Carrier Squadron: 1 July 1948 – 27 June 1949; 27 June 1949 – 1 July 1949
• السرب 79 لنقل القوات (S6): 1 أبريل 1943 - 15 نوفمبر 1945؛ 27 يونيو 1949 - 16 أبريل 1951؛ 18 مايو 1955 - 15 مايو 1958
• السرب 80 لنقل القوات (7D): 1 أبريل 1943 - 15 نوفمبر 1945؛ 1 أغسطس 1947 - 1 يوليو 1948؛ 27 يونيو 1949 - 16 أبريل 1951
• السرب 81 لنقل القوات (U5): 1 أبريل 1943 - 15 نوفمبر 1945؛ 26 مايو 1947 - 1 يوليو 1948؛ 27 يونيو 1949 - 16 أبريل 1951؛ 22 أغسطس 1955 - 16 نوفمبر 1957
• السرب 82 لنقل القوات (3D): 1 أبريل 1943 - 15 نوفمبر 1945؛ 10 أغسطس 1947 - 27 يونيو 1949؛ 27 يونيو 1949 - 16 أبريل 1951
• السرب 316 لنقل القوات : 15 مارس 1947 - 27 يونيو 1949.

• قطار سي-47 سكاي ترين ، 1943-1945؛ 1949-1951
• سي-45 إكسبيديتور ، 1949؛ 1955-1957
• سي-119 فلاينج بوكسكار ، 1957
• سي-5 جالاكسي ، 1991-حتى الآن
• سي-17 غلوب ماستر 3 ، 2007 إلى الوقت الحاضر