قاعدة دوفر الجوية

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

قاعدة دوفر الجوية أو دوفر إيه إف بي ( رمز إياتا : DOV ، رمز إيكاو : KDOV ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : DOV)قاعدة عسكرية تابعة لسلاح الجو الأمريكي (USAF ) تحت السيطرة العملياتية لقيادة النقل الجوي (AMC)، تقع على بُعد 3.2 كيلومتر ( 2 ميل) جنوب شرق مدينة دوفر بولاية ديلاوير . يُعد الجناح 436 للنقل الجوي (436th AW) الجناح المضيف، ويُشغّل محطة شحن جوي رئيسية تابعة لوزارة الدفاع . كما يتواجد في القاعدة الجناح 512 للنقل الجوي (512th AW) التابع لقيادة احتياط القوات الجوية، والذي انضم إلى قيادة النقل الجوي . ويُشغّل الجناحان معًا أسطولًا من طائرات C-5M سوبر جالاكسي و C-17 جلوب ماستر III . [ 2 ]  

بدأ تشييد القاعدة في مارس 1941، وافتُتحت في 17 ديسمبر 1941، بعد عشرة أيام من الهجوم على بيرل هاربر ؛ وحُوِّلت للاستخدام العسكري في غضون أسابيع. أُعيد تسميتها إلى قاعدة دوفر الجوية في 13 يناير 1948. وفي ظل إدارة خدمة النقل الجوي العسكري ، ثم قيادة النقل الجوي العسكري التي خلفتها ، تحولت دوفر إلى أسطول كامل من طائرات سي-5 غالاكسي بحلول عام 1973، لتكون بذلك أول جناح من هذا النوع في سلاح الجو الأمريكي. نُقلت القاعدة إلى قيادة النقل الجوي المُنشأة حديثًا في عام 1992.

تضم قاعدة دوفر الجوية مركز تشارلز سي. كارسون لشؤون الجنائز ، وهو أكبر مشرحة عسكرية في وزارة الدفاع. جرت العادة على إعادة رفات العسكريين الذين قُتلوا في الخارج إلى دوفر قبل تسليمها إلى عائلاتهم. كما قام المركز بتحديد هويات رفات ضحايا كوارث كبرى، مثل ضحايا مذبحة جونزتاون عام 1978، وطاقم مكوك الفضاء تشالنجر عام 1986، وطاقم مكوك الفضاء كولومبيا عام 2003. تساهم القاعدة بحوالي 470 مليون دولار سنويًا في الاقتصاد الإقليمي، وتُعد ثالث أكبر قطاع صناعي في ولاية ديلاوير . يفتح متحف قيادة النقل الجوي ، الكائن في العنبر التاريخي رقم 1301 - المُدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية - أبوابه للجمهور.

تاريخ

بدأ تشييد مطار دوفر البلدي في مارس 1941، وافتُتح في 17 ديسمبر 1941. وبعد أسابيع قليلة من هجوم بيرل هاربر في 7 ديسمبر 1941، حُوِّل إلى مطار تابع لسلاح الجو الأمريكي . أُعيد تسميته إلى قاعدة دوفر الجوية في 8 أبريل 1943، ثم إلى قاعدة دوفر الفرعية في 6 يونيو 1943، وأخيرًا إلى مطار دوفر العسكري في 2 فبراير 1944. ومع تأسيس القوات الجوية الأمريكية في 18 سبتمبر 1947، أُعيد تسميته إلى قاعدة دوفر الجوية في 13 يناير 1948.

الحرب العالمية الثانية

في مارس 1941، تأسست قاعدة دوفر الجوية خلال الحرب العالمية الثانية لتلبية احتياجات سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي (USAAC) لمطار يمكن استخدامه كمركز تدريب. وقد حصل سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي على صلاحية إدارة المطار البلدي في دوفر، بولاية ديلاوير .

بمجرد أن أصبح المطار تحت السيطرة العسكرية، بدأ برنامج بناء فوري لتحويله من مطار مدني إلى منشأة عسكرية. شمل البناء مدارج وحظائر طائرات، بثلاثة مدارج خرسانية، وعدة ممرات تاكسي، وساحة وقوف طائرات واسعة، وبرج مراقبة. كما شُيِّدت عدة حظائر طائرات كبيرة. كانت المباني في نهاية المطاف عملية وبسيطة وسريعة التركيب. بُنيت معظم مباني القاعدة، غير المخصصة للاستخدام طويل الأمد، بمواد مؤقتة أو شبه دائمة. على الرغم من أن بعض الحظائر كانت ذات هياكل فولاذية، ويمكن رؤية بعض المباني المبنية من الطوب أو القرميد، إلا أن معظم مباني الدعم كانت قائمة على أساسات خرسانية، ولكنها ذات هياكل خشبية، ومغطاة بألواح خشبية وورق مقوى. في البداية، كان اسم المنشأة، تحت إدارة سلاح الجو الأمريكي ، مطار دوفر البلدي . وتم تخصيص المطار للقوات الجوية الأولى .

في 20 ديسمبر، وصلت أول وحدة عسكرية إلى مطار دوفر الجديد: السرب 112 للاستطلاع التابع للحرس الوطني لأوهايو ، والذي كان يقوم بدوريات مضادة للغواصات قبالة ساحل ديلاوير. وفي أوائل عام 1942، وصلت ثلاثة أسراب من قاذفات بي-25 ميتشل مع المجموعة 45 للقصف من قيادة القاذفات الأولى ، والتي أصبحت فيما بعد جزءًا من قيادة مكافحة الغواصات التابعة للقوات الجوية للجيش ، وتولت مهمة مكافحة الغواصات.

في 8 أبريل 1943، تم تغيير اسم المطار إلى قاعدة دوفر الجوية التابعة للجيش . انتهت مهمة مكافحة الغواصات في 6 يونيو، وعادت فرق البناء إلى القاعدة لبدء مشروع تطوير رئيسي أدى إلى تمديد المدرج الرئيسي إلى 7000 قدم. خلال فترة الإنشاء، وحتى يونيو 1944، أصبحت قاعدة دوفر الجوية التابعة للجيش قاعدة فرعية تابعة لمطار كامب سبرينغز العسكري في ولاية ماريلاند .

استُعيدت القدرة التشغيلية الكاملة لقاعدة دوفر الجوية في سبتمبر، ووصلت سبعة أسراب من طائرات بي-47 ثندربولت للتدريب استعدادًا للمشاركة المحتملة في المسرح الأوروبي ، بينما تمّ تكليف المجموعة المقاتلة 83 بقاعدة دوفر كوحدة تدريب عملياتي. وفي 10 أبريل 1944، أُعيد تسمية المجموعة 83 لتصبح الوحدة الأساسية 125، مع تغيير طفيف جدًا في مهمتها. ثم أُعيدت تسميتها لاحقًا لتصبح الوحدة الأساسية 125 التابعة لسلاح الجو الأمريكي في 15 سبتمبر 1944.

في عام 1944، اختارت قيادة الخدمات الفنية الجوية مدينة دوفر موقعاً لتصميم وتطوير وإجراء اختبارات سرية للصواريخ التي تُطلق من الجو. وقد أسفرت المعلومات التي جُمعت خلال هذه التجارب عن نشر فعال للصواريخ جو-أرض في كل من مسرحي العمليات القتالية الأوروبي والمحيط الهادئ .

في الأول من سبتمبر عام 1946، ونتيجةً لتقليص القوات الأمريكية بعد الحرب، تم وضع مطار دوفر العسكري في حالة توقف مؤقت عن العمل. وبقيت وحدة صيانة صغيرة، هي سرب القاعدة الاحتياطية 4404، في المطار لرعاية وصيانة المنشأة.

الحرب الباردة وفيتنام

شعار وحدة دعم النقل الجوي رقم 1607 التابعة لوحدة دعم النقل الجوي
صورة جوية لقاعدة دوفر الجوية عام 1995

أُعيد تفعيل مطار دوفر في الأول من أغسطس عام ١٩٥٠ نتيجةً للحرب الكورية وتوسع القوات الجوية الأمريكية استجابةً للتهديد السوفيتي خلال الحرب الباردة . وفي الأول من فبراير عام ١٩٥١، وصلت السرب ١٤٨ للمقاتلات الاعتراضية التابع للحرس الوطني الجوي لولاية بنسلفانيا بطائرات مقاتلة من طراز P-51 موستانج . وخلال خمسينيات القرن الماضي، ظهرت مشاكل في العديد من منشآت دوفر، التي شُيّدت على عجل لدعم مهمتها خلال الحرب العالمية الثانية. ونتيجةً لذلك، أُطلق مشروع هندسي ضخم لتحديث القاعدة.

في الأول من أبريل عام ١٩٥٢، نُقلت قاعدة دوفر إلى خدمة النقل الجوي العسكري (MATS) وأصبحت مقرًا للجناح ١٦٠٧ للنقل الجوي (الثقيل) . وفي عام ١٩٥٨، اكتمل بناء مستشفى متكامل الخدمات، ووُسّع سكن القاعدة لاستيعاب ١٢٠٠ عائلة في عام ١٩٦١. وفي الأول من يناير عام ١٩٦٦، أُعيد تسمية خدمة النقل الجوي العسكري إلى قيادة النقل الجوي العسكري (MAC). ومع إعادة التنظيم، أُلغي الجناح ١٦٠٧، وشُكّل الجناح ٤٣٦ للنقل الجوي العسكري (٤٣٦ MAW) وتولى المهمة في دوفر. وبدأ الجناح ٤٣٦ للنقل الجوي العسكري استبدال طائرات C-141 ستارليفترز و C-133 كارغوماسترز بطائرات C-5 غالاكسي الجديدة في عام ١٩٧١. وبعد عامين، أصبحت دوفر أول جناح في سلاح الجو الأمريكي مُجهز بالكامل بطائرات C-5، حيث سلمت آخر طائراتها من طراز C-141 إلى قاعدة تشارلستون الجوية في ولاية كارولاينا الجنوبية.

خلال حرب فيتنام ، أُعيدت جثامين أكثر من 20 ألف جندي أمريكي إلى الولايات المتحدة عبر دوفر. ويمثل قتلى حرب فيتنام أكثر من 90% من إجمالي الرفات التي جرى تجهيزها في دوفر قبل عام 1988. [ 3 ]

عندما اندلعت حرب أكتوبر (حرب يوم الغفران) بين إسرائيل والقوات المشتركة لمصر وسوريا في 13 أكتوبر 1973، استجابت فرقة الطيران العسكرية 436 بعملية نقل جوي استمرت 32 يومًا، نقلت خلالها 22,305 أطنان من الذخائر والمعدات العسكرية إلى إسرائيل. كما ساهمت الفرقة في إجلاء الأمريكيين من إيران في 9 ديسمبر 1978، عقب الثورة الإسلامية . وفي ذلك العام، استُخدمت قاعدة دوفر الجوية أيضًا لتخزين مئات الجثث من ضحايا المذبحة الجماعية والانتحار الجماعي لجماعة جونزتاون في غيانا . [ 4 ] [ 5 ]

تضمنت بعض الرحلات الجوية التي لا تنسى خلال فترة ما بعد الحرب عملية الإنزال الجوي وإطلاق صاروخ مينيوتمان 1 الباليستي العابر للقارات ، وتسليم مغناطيس فائق التوصيل يزن 40 طنًا إلى موسكو خلال الحرب الباردة، والتي حصل الطاقم على جائزة ماكاي من أجلها .

بعد كارثة مكوك الفضاء تشالنجر ، نُقلت رفات رواد الفضاء السبعة إلى قاعدة دوفر الجوية. وهي واحدة من سبعة مطارات فقط في البلاد استخدمت كمرافق لإجهاض إطلاق مكوك الفضاء . [ 6 ]

حرس الشرف التابع للفرقة 101 المحمولة جواً في قاعدة دوفر الجوية خلال مراسم تأبين ضحايا رحلة الخطوط الجوية آرو رقم 1285 ، ديسمبر 1985

في مارس 1989، نقلت طائرات C-5 من قاعدة دوفر معدات خاصة استُخدمت في تنظيف بقعة نفط إكسون فالديز في مضيق الأمير ويليام ، ألاسكا. وفي 7 يونيو 1989، وخلال مشاركتها في عرض "إيرليفت روديو" ، سجلت طائرة C-5 تابعة للجناح الجوي 436 رقماً قياسياً عالمياً عندما أنزلت 190,346 رطلاً و73 مظلياً. وفي أكتوبر 1983، نفّذ الجناح 24 مهمة لدعم عملية "الغضب العاجل" ، وهي عملية إنقاذ غرينادا ، ثم نفّذ لاحقاً 16 مهمة لدعم عملية "السبب العادل" ، وهي غزو بنما ، في الفترة من ديسمبر 1989 إلى يناير 1990.

خلال عملية درع الصحراء ، قام الجناح برحلة جوية استغرقت حوالي 17000 ساعة طيران ونقل جواً ما مجموعه 131275 طنًا من البضائع لدعم العمليات القتالية بعد الغزو العراقي للكويت .

في عام ١٩٩٢، ومع حلّ قيادة النقل الجوي العسكري، نُقلت قاعدة دوفر الجوية إلى قيادة النقل الجوي المُنشأة حديثًا ، وأُعيد تسمية الجناح ٤٣٦ للنقل الجوي والجناح ٥١٢ للنقل الجوي (التابع) إلى الجناح ٤٣٦ للنقل الجوي والجناح ٥١٢ للنقل الجوي على التوالي. كما مثّلت دوفر ميناءً رئيسيًا للدخول والخروج خلال النزاعات في البلقان والصومال في النصف الثاني من تسعينيات القرن الماضي.

هجمات 11 سبتمبر

في أعقاب هجمات 11 سبتمبر ، أصبح الجناحان الجويان 436 و512 مشاركين رئيسيين في عمليتي "الحرية الدائمة" و "حرية العراق" . وهبط طاقم جوي من سرب النقل الجوي الثالث في دوفر بأول طائرة من طراز C-5 في العراق أواخر عام 2003، وذلك في مطار بغداد الدولي، ولا يزال الجناحان يدعمان العمليات في المنطقة.

في أعقاب أحداث 11 سبتمبر 2001، قام متخصصو شؤون الجنائز في الجيش الأمريكي بتنظيم الدعم لجهود انتشال جثث ضحايا البنتاغون انطلاقًا من القاعدة. [ 7 ] تطورت هذه الجهود لاحقًا إلى مستودع الأمتعة الشخصية المشترك، الذي يدعم استعادة وإعادة توزيع الأمتعة الشخصية للجرحى والقتلى من جميع أفرع الجيش. [ 7 ] في عام 2003، نُقل المستودع إلى ميدان أبردين للتجارب في ولاية ماريلاند. [ 7 ] كما تُعد قاعدة دوفر الجوية المكان الذي تُعاد فيه جثامين أفراد الخدمة من جميع الفروع الستة الذين قُتلوا في القتال إلى أوطانهم. تُعالج رفاتهم، وتُفحص للتأكد من خلوها من الذخائر غير المنفجرة، وتُنظف، وتُجهز للدفن قبل مرافقتها إلى مكان الدفن الذي تحدده العائلة. عاد المستودع إلى دوفر في عام 2011، عندما افتُتح رسميًا في أبريل منشأة جديدة مصممة خصيصًا بتكلفة 14 مليون دولار. [ 7 ]

بحلول عام 2008، كان برج مراقبة الحركة الجوية الذي يخدم المطار، والذي بُني عام 1955، أقدم برج من نوعه لا يزال قيد الاستخدام في سلاح الجو الأمريكي. وفي عام 2009، استقبلت القاعدة برجًا جديدًا يبلغ ارتفاعه 128 قدمًا، متداخلًا مع البرج الأصلي الذي يبلغ ارتفاعه 103 أقدام والذي تم التبرع به لمتحف قيادة النقل الجوي ، وهو متاح للزوار. [ 8 ]

تُعد قاعدة دوفر الجوية أول قاعدة جوية تستلم طائرة النقل العسكرية الجديدة من طراز C-5M "سوبر جالاكسي"، حيث استلمت الطائرة في 9 فبراير 2009 (والتي سُميت "روح الوصول العالمي"). [ 9 ]

في 2 فبراير 2015، أُغلق المدرج 01-19، الذي يبلغ طوله 9600 قدم، لإجراء أعمال صيانة. وأُعيد افتتاحه للتشغيل في 23 سبتمبر 2016. وخلال أعمال الصيانة، قُسّم المدرج 14-32، الذي يبلغ طوله 12900 قدم، مؤقتًا إلى نصفين لإصلاح نقطة التقاء المدرجين. وبذلك، أصبح بإمكان طائرات سي-17 غلوب ماستر الهبوط على أيٍّ من نصفي المدرج 14-32. [ 10 ] [ 11 ]

القيادات الرئيسية المعينة

يأمرمفترضمتنازل عنهملحوظات
القوات الجوية الأولى17 ديسمبر 194118 ديسمبر 1942
قيادة القوات الجوية19 ديسمبر 194216 مارس 1943
القوات الجوية الأولى17 مارس 19435 يونيو 1945
القوات الجوية القارية6 يونيو 194531 مارس 1946أُعيد تسميتها إلى قيادة القوات الجوية الاستراتيجية ، 21 مارس 1946
قيادة القوات الجوية التكتيكية1 أبريل 194630 نوفمبر 1948[ ب ]
قيادة القوات الجوية القارية1 ديسمبر 194831 ديسمبر 1950
قيادة الدفاع الجوي1 يناير 195131 مارس 1952
خدمة النقل الجوي العسكري1 أبريل 195231 مايو 1992أُعيد تسميتها إلى قيادة النقل الجوي العسكري ، في 1 يناير 1966
قيادة النقل الجوي1 يونيو 1992حاضر

الوحدات الرئيسية المخصصة

وحدةمنلملحوظات
المجموعة الخامسة والأربعون للقصف16 مايو 194230 أغسطس 1942
القاعدة الجوية 312 وسرب المقر31 أغسطس 194210 أبريل 1944
المجموعة المقاتلة 36512 أغسطس 194319 نوفمبر 1943
المجموعة المقاتلة 8322 نوفمبر 194331 مارس 1946أُعيد تسميتها إلى الوحدة الأساسية رقم 125 في 10 أبريل 1944؛ وأُعيد تسميتها إلى الوحدة الأساسية رقم 125 التابعة لسلاح الجو الأمريكي في 15 سبتمبر 1944
الوحدة 320 التابعة لسلاح الجو الأمريكي1 أبريل 194627 نوفمبر 1949تمت إعادة تسميتها إلى السرب 4404 للقاعدة الاحتياطية، في 23 أغسطس 1948
السرب 336 المقاتل الاعتراضي13 أغسطس 195010 نوفمبر 1950
السرب الجوي الثمانين1 فبراير 19521 أغسطس 1953
السرب 46 المقاتل الاعتراضي1 نوفمبر 19521 يوليو 1958
المجموعة الجوية رقم 16071 أغسطس 19538 يناير 1966أُعيد تسميتها إلى الجناح 1607 للنقل الجوي ، في 9 نوفمبر 1953
ميناء الصعود الجوي1 مايو 195415 فبراير 1978
السرب 98 المقاتل الاعتراضي8 مارس 195620 يونيو 1963
المجموعة 4728 للدفاع الجوي8 فبراير 19571 يوليو 1958
السرب 95 المقاتل الاعتراضي1 يوليو 196331 يناير 1973
الجناح 436 للنقل الجوي العسكري (لاحقًا جناح النقل الجوي)8 نوفمبر 1966حاضر
المجموعة 912 للنقل الجوي العسكري25 سبتمبر 19681 يوليو 1973
الجناح 512 للنقل الجوي العسكري (لاحقًا جناح النقل الجوي)1 يوليو 1973حاضر

المراجع الخاصة بمقدمة التاريخ، والقيادات الرئيسية، والوحدات الرئيسية [ 12 ]

الدور والعمليات

هبوط طائرة بوينغ سي-17 غلوب ماستر 3 التابعة لسلاح الجو الأمريكي في قاعدة دوفر الجوية في مايو 2022
طائرة نقل عسكرية من طراز C-5M سوبر جالاكسي وطائرة نقل عسكرية من طراز C-17 جلوب ماستر III على مدرج الطائرات في قاعدة دوفر الجوية خلال مراسم تغيير قيادة المجموعة العملياتية 436، يوليو 2019

تضم قاعدة دوفر الجوية الجناح 436 للنقل الجوي التابع لقيادة النقل الجوي ، والمعروف باسم "جناح النسر"، والجناح 512 للنقل الجوي التابع لقيادة احتياط القوات الجوية ، والذي يُشار إليه باسم "جناح الحرية". وكانت القاعدة سابقًا القاعدة الوحيدة التي تُشغّل حصريًا طائرة النقل العسكري الضخمة C-5 غالاكسي ، وتُشغّل الآن هذه الطائرة بالإضافة إلى طائرة النقل العسكري C-17 غلوب ماستر III . ويضم الجناح 436 للنقل الجوي سربين جويين عاملين ( السرب 3 للنقل الجوي ، الذي يُشغّل حاليًا طائرة C-17، والسرب 9 للنقل الجوي )، بينما يضم الجناح 512 للنقل الجوي سربين جويين تابعين لقيادة احتياط القوات الجوية ( السرب 326 للنقل الجوي والسرب 709 للنقل الجوي ).

تضم قاعدة دوفر الجوية أكبر مشرحة عسكرية في وزارة الدفاع ، وتُستخدم لمعالجة رفات العسكريين الذين قُتلوا في الحرب والسلم؛ إذ تُنقل رفات القتلى في الخارج تقليديًا إلى قاعدة دوفر الجوية قبل تسليمها إلى عائلاتهم. كما استُخدم مركز تشارلز سي. كارسون لشؤون الجنائز لتحديد هوية رفات المدنيين في ظروف استثنائية معينة: ففي عام 1978 لضحايا مذبحة جونزتاون الجماعية/الانتحار، وفي عام 1986 لتحديد هوية طاقم مكوك الفضاء تشالنجر ، وفي عام 2003 لطاقم مكوك الفضاء كولومبيا . وكان أيضًا موقعًا رئيسيًا لتحديد هوية رفات العسكريين الذين قُتلوا في هجمات 11 سبتمبر . وفي ليلة 28 أكتوبر 2009، وقبل اتخاذ قرار بشأن إرسال المزيد من القوات إلى أفغانستان ، زار الرئيس باراك أوباما القاعدة لاستلام جثامين عدد من الجنود الأمريكيين الذين قُتلوا في أفغانستان.

فريق من البحرية الأمريكية يحمل جثمان أحد جنود القوات المسلحة الـ 13 الذين لقوا حتفهم في هجوم مطار كابول عام 2021 ، وذلك خلال مراسم نقل رسمية في قاعدة دوفر الجوية في 29 أغسطس/آب 2021.

انهار قسمان من مستودع السرب الجوي رقم 436 في 18 فبراير 2003، نتيجة عاصفة ثلجية قياسية. لم يُصب أحد بأذى في الانهيار الذي تسبب في أضرار تُقدر بأكثر من مليون دولار. وشملت الأضرار اثنين من أصل ستة أرصفة لمعالجة البضائع في المنشأة.

كما تضم ​​قاعدة دوفر الجوية متحف قيادة النقل الجوي .

عرض جوي

تستضيف قاعدة دوفر الجوية عروضًا جوية دورية ؛ وكان آخرها عرض "ثاندر أوفر دوفر" الذي أقيم في مايو 2022. [ 13 ] وتشمل العروض عروضًا ثابتة للطائرات والمعدات العسكرية، وعروضًا جوية لفرق الاستعراض الجوي التابعة لسلاح الجو الأمريكي "ثندربيردز" أو فرق الاستعراض الجوي التابعة للبحرية الأمريكية " بلو أنجلز" .

الوحدات الأساسية

الوحدات الجوية والوحدات غير الجوية البارزة المتمركزة في قاعدة دوفر الجوية: [ 14 ]

القوات الجوية الأمريكية

قيادة النقل الجوي (AMC)

قيادة احتياط القوات الجوية (AFRC)

جيش الولايات المتحدة

قيادة الموارد البشرية للجيش الأمريكي

  • المديرية العامة للمساعد
    • مركز عمليات شؤون الإصابات والجنائز
      • مستودع الأمتعة الشخصية المشترك

وزارة الدفاع

وكالة الصحة الدفاعية

  • مديرية البحث والابتكار
    • نظام الفحص الطبي للقوات المسلحة

وزارة القوات الجوية

وكالات التشغيل الميدانية

المرافق والطائرات

مخطط مطار إدارة الطيران الفيدرالية

يضم المطار مدرجين . يبلغ طول المدرج 14/32 3933 × 46  مترًا (12903 × 150 قدمًا) وهو مُعبّد بالإسفلت والخرسانة . أما المدرج 1/19 فيبلغ طوله 2927 × 46 مترًا  (9602 × 150 قدمًا) وهو مُعبّد بالخرسانة. يُسجّل المطار ما معدله 123,735 عملية طيران سنويًا، أي بمعدل 339 عملية يوميًا. وهو مخصص بالكامل للطيران العسكري . [ 15 ] تُشغّل شركة أطلس للطيران خدمة شحن جوي تجاري من القاعدة إلى وجهات عالمية.

متحف قيادة النقل الجوي

الطائرة C-54 مع الزوار في متحف AMC

يضمّ العنبر 1301 في قاعدة دوفر الجوية متحف قيادة النقل الجوي . [ 17 ] يُكرّس المتحف لطائرات النقل الجوي العسكري وطائرات التزود بالوقود جواً، وللعاملين في صيانتها. ويحتوي على مجموعة كبيرة من طائرات الشحن والتزود بالوقود التي تم ترميمها بالكامل. تُنظّم جولات سياحية خلال النهار من قِبل متطوعين، كثير منهم طيارون وملاحون ومهندسو طيران ومسؤولو تحميل متقاعدون، يقدمون روايات مباشرة عن أحداث واقعية. يضمّ العنبر أكثر من 1900 متر مربع من صالة عرض الطائرات، بالإضافة إلى 120 متر مربع من غرف العرض. ويحتوي مبنى ملحق مساحته 590 متر مربع على مسرح ومتجر للمتحف وورشة عمل للمعروضات ومكاتب متنوعة. كما تتيح منطقة وقوف الطائرات التي تبلغ مساحتها 9300 متر مربع إمكانية معاينة الطائرات عن كثب. يحتفظ المتحف أيضًا بأرشيفات تتعلق بتاريخ قيادة النقل الجوي وقاعدة دوفر الجوية. أُضيف المبنى رقم 1301 في قاعدة دوفر الجوية إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1994. [ 16 ]    

في عام ٢٠١٥، ضمت المجموعة ٣٣ هيكل طائرة وطاقمًا يزيد عن ١٧٠ متطوعًا. وكانت البداية المتواضعة للمتحف طائرة دوغلاس سي-٤٧ إيه سكاي ترين مهترئة ، تم انتشالها عام ١٩٨٦ من مكب نفايات في قاعدة أولمستيد الجوية ، بالقرب من هاريسبرج، بنسلفانيا ، بعد استخدامها للتدريب على الرماية. نُقلت الطائرة جوًا إلى قاعدة دوفر الجوية بواسطة مروحية تابعة للحرس الوطني في بنسلفانيا، وكانت أول طائرة تُرمم للمتحف الذي تم تصميمه حديثًا والذي سيُقام هنا.

تأسس المركز التاريخي لقاعدة دوفر الجوية في 13 أكتوبر 1986، وكان في الأصل يشغل ثلاثة حظائر طائرات داخل المنطقة الرئيسية للقاعدة. تم الاعتراف به رسميًا كمتحف في عام 1995، وانتقل إلى موقعه الحالي في عام 1996. وفي 5 فبراير 1997، أطلقت قيادة النقل الجوي رسميًا على متحف قاعدة دوفر الجوية اسم متحف قيادة النقل الجوي. [ 18 ]

الجغرافيا

يُعامل جزء من القاعدة كمنطقة إحصائية مُحددة تُسمى "مساكن قاعدة دوفر". [ 19 ] وهي جزء من منطقة دوفر الحضرية . بلغ عدد سكان مساكن قاعدة دوفر 3450 نسمة وفقًا لتعداد عام 2010. ووفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي ، تبلغ مساحة مساكن قاعدة دوفر الإجمالية 0.7  ميل مربع (1.7  كيلومتر مربع ) ، وهي أرض بالكامل.

تقع أجزاء أخرى من القاعدة داخل حدود مدينة دوفر. [ 20 ]

يتألف مشروع إسكان قاعدة دوفر من مجمع سكني يُسمى "إيجل هايتس فاميلي هاوسينج"، ويضم 980 وحدة سكنية تتنوع بين منازل عائلية منفردة، ومنازل دوبلكس، ومنازل تريبلكس، ومنازل فوربلكس. ويحتوي المجمع على مركز مجتمعي، ومراكز متعددة للأحياء، ومناطق للتنزه، ومركز لياقة بدنية، وملعب غولف. كما يضم "إيجل هايتس فاميلي هاوسينج" مسارات خضراء بطول إجمالي 5900 متر (19500 قدم) مخصصة للمشي والركض وركوب الدراجات. ويلتحق الطلاب في هذا المجمع بالمدارس الحكومية التابعة لمنطقة مدارس سيزار رودني . [ 21 ] 

منذ عام 1997، تخدم القاعدة ثلاثة مخارج على الطريق السريع رقم 1 في ولاية ديلاوير ، مما يتيح الوصول السريع إلى دوفر وجنوب ديلاوير من المجمع. وتُساهم قاعدة دوفر الجوية بما يقارب 470 مليون دولار سنويًا في إيرادات مدينة دوفر، مما يجعلها ثالث أكبر قطاع صناعي في ديلاوير.

التركيبة السكانية

عدد السكان التاريخي
التعداد السكانيبوب.ملحوظة%±
19708106—
19804391-45.8%
19904376-0.3%
20003394-22.4%
201034501.6%
20202810-18.6%
التعداد السكاني الأمريكي الذي يُجرى كل عشر سنوات [ 22 ]

تعداد عام 2000

بحسب تعداد عام 2000 [ 23 ] ، بلغ عدد سكان القاعدة 3394 نسمة، موزعين على 1032 أسرة و1017 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 5061.6 نسمة لكل ميل مربع (1955.9 نسمة/ كم² ). كما بلغ عدد الوحدات السكنية 1245 وحدة، بكثافة متوسطة قدرها 1856.7 وحدة لكل ميل مربع (717.5 وحدة/كم²). أما التركيبة العرقية للقاعدة فكانت كالتالي: 72.57% من البيض ، 16.59% من الأمريكيين من أصل أفريقي ، 0.77% من السكان الأصليين ، 1.86% من الآسيويين ، 0.12% من سكان جزر المحيط الهادئ ، 2.80% من أعراق أخرى ، و5.30% من عرقين أو أكثر. وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية، بغض النظر عن العرق، 7.75% من السكان.

بحسب تعداد عام 2000، من بين 1032 أسرة، كان 76.1% منها تضم ​​أطفالًا دون سن 18 عامًا، و90.2% منها عبارة عن أزواج يعيشون معًا، و5.4% منها ترأسها امرأة بدون زوج، و1.4% منها لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 1.2% من إجمالي الأسر، بينما بلغت نسبة الأسر التي تضم شخصًا واحدًا يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر 0.2%. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 3.29 فردًا، ومتوسط ​​حجم العائلة 3.30 فردًا.

في القاعدة، توزع السكان على النحو التالي: 40.2% دون سن 18 عامًا، و16.5% من 18 إلى 24 عامًا، و41.5% من 25 إلى 44 عامًا، و1.7% من 45 إلى 64 عامًا، و0.1% ممن بلغوا 65 عامًا فأكثر. وكان متوسط ​​العمر 23 عامًا. وبلغ عدد الذكور 103 لكل 100 أنثى. أما بالنسبة لمن بلغوا 18 عامًا فأكثر، فكان عدد الذكور 97.5 لكل 100 أنثى.

بلغ متوسط ​​دخل الأسرة في المنطقة الأساسية 34,318 دولارًا، ومتوسط ​​دخل العائلة 34,659 دولارًا. وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 26,322 دولارًا مقابل 20,444 دولارًا للإناث. وبلغ متوسط ​​دخل الفرد في المنطقة الأساسية 12,119 دولارًا. وكان حوالي 5.2% من الأسر و4.2% من السكان تحت خط الفقر ، بما في ذلك 3.5% ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا، ولم يكن أي منهم تحت خط الفقر ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر.

المدارس

تقع مساكن قاعدة دوفر ضمن منطقة مدارس سيزار رودني . [ 24 ] وهي تابعة لمدارس قاعدة دوفر الجوية للمراحل الدراسية من الروضة وحتى الصف الثامن: مدرسة الرائد جورج إس. ويلش الابتدائية ومدرسة قاعدة دوفر الجوية المتوسطة. [ 25 ] أما مدرسة سيزار رودني الثانوية في كامدن فهي المدرسة الثانوية الشاملة للمنطقة بأكملها.

يوجد لجامعة ويلمنجتون مركز في قاعدة دوفر الجوية. [ 26 ]

شخصيات بارزة

تولى اللواء المتقاعد آرتشر إل. دورهام قيادة الجناح 436 للنقل الجوي العسكري في دوفر من فبراير 1979 إلى فبراير 1980، حين كان الجناح الوحيد في سلاح الجو الأمريكي الذي يضم طائرات سي-5 غالاكسي بالكامل. [ 27 ] [ 28 ] وتُمنح جائزة اللواء آرتشر إل. دورهام، التي تُقدم سنويًا في قاعدة دوفر الجوية، تكريمًا له. [ 29 ]

الحوادث والوقائع

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ كانت قاعدة فرعية تابعة لمعسكر سبرينغز التابع للقوات الجوية الأمريكية ، ميريلاند، من 6 يونيو 1943 إلى 15 أبريل 1944.
  2. ↑ تم وضع القاعدة في حالة عدم نشاط مؤقتة، من 1 سبتمبر 1946 إلى 1 أغسطس 1950. وخلال حالة عدم النشاط، ظل الميدان تحت سلطة القيادة الرئيسية.

مراجع

  1. ↑ "مخطط المطار - قاعدة دوفر الجوية (KDOV)" (ملف PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية . 23 مايو 2019. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2019 .
  2. ↑ "قاعدة دوفر الجوية وشبه جزيرة ديلمارفا" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2020 .
  3. ↑ تيريزا همفري، أسوشيتد برس (23 أكتوبر 1988). "قاعدة مشرحة القوات المسلحة : جلسات الاستخلاص تخفف من ضغوط التعامل مع الموتى" . لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر 2016 . 
  4. ↑ "قاعدة دوفر الجوية تعثر على 34 صفحة - اعتبارات بديلة لجونستاون ومعبد الشعب" .
  5. ↑ تشيدستر، ديفيد (2003). الخلاص والانتحار . مطبعة جامعة إنديانا. ISBN 9780253216328تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2015 .
  6. ↑ "مواقع الهبوط الاضطراري لمكوك الفضاء" . GlobalSecurity.org .
  7. مونتغمري ، جيف ( 15 أبريل 2011). "قاعدة دوفر الجوية: رعاية ما حمله الموتى معهم" . نيوز جورنال . غانيت. ديلاوير أونلاين . تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2011 .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )
  8. ↑ "متحف قيادة النقل الجوي، برج مراقبة قاعدة دوفر الجوية" . دوفر : متحف قيادة النقل الجوي. 24 أغسطس 2012. محلي . تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2012. كان البرج الأصلي في الخدمة لأكثر من 50 عامًا، ممتدًا من عصر طائرة الشحن C-54 سكاي ماستر ذات المحرك المروحي إلى عصر الطائرات النفاثة C-17 غلوب ماستر III.
  9. ↑ "روح الوصول العالمي تهبط في دوفر" . 10 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2020 .
  10. ↑ "سيتم افتتاح المدرج 01-19، وستعود طائرات C-5 إلى قواعدها" . قاعدة دوفر الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مارس 2017 .
  11. ↑ "أعمال مدرج دوفر التي كانت بطيئة تسير الآن على المسار الصحيح" . delawareonline . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2017 .
  12. ↑ مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982. سلسلة مراجع القوات الجوية الأمريكية. المجلد 1. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية، القوات الجوية الأمريكية. ISBN  0-912799-53-6.
  13. ↑ "الرعد فوق دوفر: عرض دوفر الجوي 2022" .
  14. ↑ "وحدات" . قاعدة دوفر الجوية . القوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2019 .
  15. ↑ "AirNav: KDOV - قاعدة دوفر الجوية" . airnav.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2023 .
  16. 1 2 "نظام معلومات السجل الوطني" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . دائرة المتنزهات الوطنية . 9 يوليو 2010.
  17. ↑ "متحف قيادة النقل الجوي - قاعدة دوفر الجوية، ديلاوير" . amcmuseum.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2015 .
  18. ↑ كاسيسيا، زاكاري (يناير–مارس 2015). "AMCM: كل شيء بدأ بطائرة محطمة". مجلة هانغار دايجست . المجلد 15، العدد 1. قاعدة دوفر الجوية، ديلاوير: مؤسسة متحف AMC. ص 12.   
  19. ↑ "تعداد 2020 - خريطة التعداد السكاني: منطقة دوفر بيس السكنية، ديلاوير" (ملف PDF) . مكتب الإحصاء الأمريكي . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2023 .
  20. ↑ "تعداد 2020 - خريطة التعداد السكاني (الفهرس): مدينة دوفر، ديلاوير" (ملف PDF) . مكتب الإحصاء الأمريكي . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2023 .
  21. ↑ "السكن العسكري" . إيجل هايتس في دوفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2018 .
  22. ↑ "تعداد السكان والمساكن" . Census.gov . تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2016 .
  23. ↑ "موقع مكتب الإحصاء الأمريكي" . مكتب الإحصاء الأمريكي . تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2008 .
  24. ↑ "تعداد 2020 - خريطة مرجعية للمنطقة التعليمية: مقاطعة كينت، ديلاوير" (ملف PDF) . مكتب الإحصاء الأمريكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2021 .
  25. ↑ "خريطة منطقة مدارس سيزار رودني" (ملف PDF) . منطقة مدارس سيزار رودني . مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 17 يونيو 2024. تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 يونيو 2021 .
  26. ↑ "المواقع" . جامعة ويلمنجتون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2021 .
  27. ↑ "اللواء آرتشر إل. دورهام" . القوات الجوية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2026 .
  28. ↑ "الجناح 436 للنقل الجوي" (ملف PDF) . تاريخ وحدات القوات الجوية الأمريكية. 30 يونيو 2021. ص 2. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2026 . 
  29. ↑ «جائزة اللواء آرتشر إل. دورهام» . القوات الجوية الأمريكية. 31 يناير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2026 .

للمزيد من القراءة

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لحكومة الولايات المتحدة .