المجموعة العملياتية 512

تُعدّ المجموعة العملياتية 512 المكون الجوي العملياتي للجناح 512 للنقل الجوي ، التابع لقوات الاحتياط الجوية الأمريكية . وتتمركز المجموعة في قاعدة دوفر الجوية بولاية ديلاوير.

خلال الحرب العالمية الثانية، شاركت المجموعة، التي كانت تُعرف باسم مجموعة النقل القتالي الأولى ، في القتال في مسرح عمليات الصين-بورما-الهند، حيث نقلت الإمدادات والتعزيزات وأجلت المصابين، وقامت بعمليات جوية قتالية في بورما والصين تابعة للقوات الجوية العاشرة . [ 3 ] بعد الحرب، أُعيد تسمية الوحدة إلى مجموعة نقل القوات 512 (المتوسطة) وأُلحقت بقوات الاحتياط.

ملخص

تُعدّ هذه الوحدة المكوّن العملياتي للجناح 512 للنقل الجوي ، وتتألف من سربين للنقل الجوي وسربين للدعم. يعمل أفراد هذه المجموعة جنبًا إلى جنب مع نظرائهم في الخدمة الفعلية في الجناح 436 للنقل الجوي . وتُشغّل الوحدة طائرات C-5M سوبر جالاكسي و C-17A جلوب ماستر III.

تاريخ

للاطلاع على المزيد من المعلومات التاريخية والأنساب، انظر الجناح 512 للنقل الجوي

تم تدريبها في الولايات المتحدة على عمليات الشحن القتالية بين أبريل وأغسطس 1944. انتقلت إلى مسرح عمليات الصين وبورما وبورما في أغسطس 1944. بدأت العمليات في سبتمبر 1944 بنقل الإمدادات والتعزيزات إلى إمفال، بورما، وإجلاء المصابين منها .

استمرت في دعم عمليات الحلفاء في بورما ، ونقل الرجال والإمدادات جواً من الهند ، ونقل المعدات اللازمة لبناء وتشغيل مهابط الطائرات، وإسقاط شحنات وهمية لإبعاد العدو عن هجمات الحلفاء، وإنزال المظليين للهجوم على رانغون (مايو 1945)، وإجلاء أسرى الحرب الذين تم تحريرهم بفضل تقدم الحلفاء.

في غضون ذلك، أُرسل جزء من المجموعة إلى الصين، واتخذت المجموعة من هناك مقرًا لها لفترة وجيزة (ديسمبر 1944 - يناير 1945). وشملت العمليات في الصين المساعدة في إخلاء القاعدة الجوية في غويلين خلال هجوم ياباني في سبتمبر 1944، ونقل القوات الصينية، والقيام بالعديد من مهام الإمداد، والتي تضمنت بعضها نقل البنزين والمعدات عبر جبال الهيمالايا من الهند.

انخرطت المجموعة، التي أُعيد تجهيزها جزئيًا بطائرات سي-46 كوماندوز في يونيو 1945، بشكل أساسي في نقل الرجال والغذاء والأسلحة والذخيرة حتى نهاية الحرب. أُعيد تسميتها إلى مجموعة نقل القوات 512 في سبتمبر 1945. عادت إلى الولايات المتحدة في ديسمبر 1945. تم حلّها في 24 ديسمبر 1945.

تم تفعيلها في 2 سبتمبر 1949. تم تجهيزها بطائرات C-46. بين سبتمبر 1949 ومارس 1951، ومرة ​​أخرى من يونيو 1952 إلى أبريل 1959، تدربت كمجموعة نقل جنود احتياطية في قواعد بولايتي بنسلفانيا وديلاوير. تم تفعيلها نتيجة للحرب الكورية عام 1951، حيث أعيد توزيع الأفراد والمعدات على وحدات الخدمة الفعلية في القوات الجوية للشرق الأقصى لدعم العمليات القتالية. تم تعطيل الوحدة ثم إعادة تشكيلها كوحدة احتياطية عام 1952. تم تعطيلها مرة أخرى عام 1959 عندما طبق الجناح الأم نظام التعيين الثلاثي، وأعيد تعيين جميع أسراب الطيران العملياتية مباشرة إلى الجناح.

تم تفعيلها عام 1992 عندما طبق الجناح الأم التنظيم الموضوعي. ومنذ إعادة تفعيلها في أغسطس 1992، قامت بتنسيق عمليات أسراب طائرات C-5. وشارك أفراد وأسراب المجموعة في عمليات نقل جوي طارئة وإنسانية متنوعة، بعضها إلى آسيا وأفريقيا، ودعماً للحرب العالمية على الإرهاب منذ أحداث 11 سبتمبر 2001.

السلالة

  • تأسست باسم المجموعة الأولى لنقل البضائع القتالية في 11 أبريل 1944
تم تفعيلها في 15 أبريل 1944
أُعيد تسميتها إلى المجموعة 512 لنقل القوات في 19 سبتمبر 1945
تم تعطيلها في 24 ديسمبر 1945
  • أُعيد تسميتها إلى المجموعة 512 لنقل القوات، متوسطة الحجم، في 4 أغسطس 1949
تم تفعيلها في الاحتياط في 2 سبتمبر 1949
صدرت أوامر بالخدمة الفعلية في 15 مارس 1951
تم تعطيلها في 1 أبريل 1951
  • تم تفعيلها في الاحتياط في 14 يونيو 1952
تم تعطيلها في 14 أبريل 1959
  • تمت إعادة تسميتها: المجموعة 512 للنقل الجوي العسكري في 31 يوليو 1985 (وظلت غير نشطة)
  • أُعيد تسميتها: المجموعة العملياتية 512 في 1 أغسطس 1992
تم تفعيلها في الاحتياط في 1 أغسطس 1992.

الواجبات

عناصر

الطائرات

المحطات

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات
  1. الطائرة هي من طراز لوكهيد سي-5 إم جالاكسي، رقمها التسلسلي 86-25، وتحمل اسم "روح الوصول العالمي". وصلت الطائرة إلى قاعدة دوفر الجوية في 9 فبراير 2009، ويظهر طاقمها في الصورة أثناء قيامهم بمهمة تدريبية محلية في 17 فبراير 2009. هذه الطائرة هي الأولى من بين ثلاث طائرات من طراز سي-5 إم سوبر جالاكسي ستستلمها القاعدة لإجراء الاختبارات والتقييمات التشغيلية.
  2. تستخدم المجموعة شعار الجناح مع تسمية المجموعة على اللفافة
الاقتباسات
  1. هولمان، دانيال ل. (2 يناير 2008). "صحيفة حقائق 512 مجموعة العمليات (قيادة احتياط القوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 16 أغسطس 2016 .
  2. ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 20-21
  3. ماورر، ماورر (21 سبتمبر 2010). "وحدات قيادة القوات الجوية في الحرب العالمية الثانية" (ملف PDF) . مكتب تاريخ القوات الجوية . 1 : 20. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 20 ديسمبر 2016 عبر Defence.gov.

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
  • ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.  
  • رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.