إيرباص A321

طائرة إيرباص A321 هي إحدى طائرات عائلة إيرباص A320، وهي طائرات ركاب نفاثة تجارية ذات محركين ، ضيقة البدن ، قصيرة إلى متوسطة المدى ؛ ^{[ ب ]} تتسع لما بين 185 و239 راكبًا. تتميز بهيكل ممتد، وكانت أول نسخة معدلة من طائرة A320 الأساسية، ودخلت الخدمة عام 1994، بعد حوالي ست سنوات من دخول طائرة A320 الأصلية الخدمة. تشترك الطائرة في تصنيف نوعي واحد مع جميع طرازات عائلة إيرباص A320 الأخرى، مما يسمح لطياري عائلة A320 بقيادة الطائرة دون الحاجة إلى تدريب إضافي.

في ديسمبر 2010، أعلنت إيرباص عن جيل جديد من عائلة طائرات A320، وهو A320neo (مع خيار محرك جديد). ^{[ 2 ]} ويُقدّم طراز A321neo، ذو الهيكل المُطوّل ، محركات جديدة أكثر كفاءة، بالإضافة إلى تحسينات في هيكل الطائرة وإضافة أجنحة طرفية (تُطلق عليها إيرباص اسم Sharklets ). وتُحقق هذه الطائرة وفورات في استهلاك الوقود تصل إلى 15%. وتتسع طائرة A321neo لما يصل إلى 244 راكبًا، ويبلغ مداها الأقصى 4000 ميل بحري (7400 كيلومتر؛ 4600 ميل) للنسخة طويلة المدى عند حمل 206 ركاب كحد أقصى. ^{[ 3 ]}   

يتم التجميع النهائي للطائرة في هامبورغ ، ألمانيا، وموبايل، ألاباما ^، الولايات المتحدة الأمريكية، وتيانجين ، الصين، ^{[ 4 ]} وتولوز ، فرنسا. ^{[ 5} ] اعتبارًا من يونيو 2025 تم تسليم 3536 طائرة من طراز A321، منها 3453 طائرة في الخدمة. إضافةً إلى ذلك، هناك طلبية مؤكدة لـ 5312 طائرة أخرى من طراز A321neo. وتُعدّ الخطوط الجوية الأمريكية أكبر مشغل لطائرات إيرباص A321، حيث تمتلك 302 طائرة في أسطولها. ^{[ 1 ]}

كانت طائرة إيرباص A321 أول نسخة مشتقة من طائرة A320، والمعروفة أيضاً باسم A320 الممتدة ، و A320-500 ، و A325 . ^{[ 6 ] [ 7 ]} وقد تم إطلاقها في 24 نوفمبر 1988، في نفس الوقت تقريباً الذي دخلت فيه طائرة A320 الخدمة، بعد تأمين التزامات لعشرة عملاء بشراء 183 طائرة. ^{[ 6 ] [ 8 ] [ 9 ]}

كانت الرحلة التجريبية الأولى لطائرة إيرباص A321 في 11 مارس 1993، عندما حلّق النموذج الأولي ، المسجل برقم F-WWIA، بمحركات IAE V2500 ؛ أما النموذج الأولي الثاني، المجهز بمحركات توربينية مروحية CFM56-5B ، فقد حلّق في مايو 1993. وكانت لوفتهانزا وأليتاليا أول من طلب طائرات إيرباص ذات الحجم الممتد، حيث طلبت الأولى 20 طائرة والثانية 40 طائرة. وصلت أولى طائرات لوفتهانزا من طراز A321 المزودة بمحركات V2500-A5 في 27 يناير 1994، بينما تسلمت أليتاليا أول طائرة مزودة بمحركات CFM56-5B في 22 مارس 1994. [ ^{10 ] دخلت} طائرة A321-100 الخدمة في يناير 1994 مع لوفتهانزا. ^{[ 11 ]}

تم تجميع طائرة A321 في ألمانيا (ألمانيا الغربية آنذاك)، في سابقة هي الأولى من نوعها لشركة إيرباص. ^{[ 12 ]} جاء ذلك عقب خلاف بين الفرنسيين، الذين زعموا أن هذه الخطوة ستُكبّد الشركة  نفقات غير ضرورية بقيمة 150 مليون دولار (135 مليون يورو) مرتبطة بالمصنع الجديد، ^{[ 6 ]} والألمان، الذين زعموا أنها ستكون أكثر إنتاجية لإيرباص على المدى الطويل. أُنشئ خط الإنتاج الثاني في هامبورغ ، والذي أنتج لاحقًا طائرتي إيرباص A318 و A319 الأصغر حجمًا . ولأول مرة، دخلت إيرباص سوق السندات ، حيث جمعت من خلالها 480  مليون دولار (475 مليون يورو) لتمويل تكاليف التطوير. ^{[ 8 ]}  كما اقترضت مبلغًا إضافيًا قدره 180 مليون دولار (175 مليون يورو) من بنك الاستثمار الأوروبي ومستثمرين من القطاع الخاص. ^{[ 13 ]}

تُعدّ طائرة A321 أكبر طرازات عائلة A320. ^{[ 14 ] [ 3 ]} يتجاوز طول طائرة A321-200 44.5 مترًا (146 قدمًا) ، مما يزيد وزن الإقلاع الأقصى (MTOW) إلى 93,000 كيلوغرام (205,000 رطل) . ^{[ 6 ]} بقي طول الجناحين دون تغيير، مع إضافة بعض أجهزة أطراف الأجنحة. زوّدت شركتان طائرات A321 بمحركات توربينية مروحية: شركة CFM International بمحركها CFM56، وشركة International Aero Engines بمحركها V2500 ، وكلاهما بقوة دفع تتراوح بين 133 و147 كيلو نيوتن (30,000-33,000 رطل ₎ .      

بعد مرور أكثر من 30 عامًا على إطلاقها، نما الوزن الأقصى للإقلاع لطائرة A321 بنسبة 20%، من 83 طنًا (183,000 رطل) في طراز -100 إلى 101 طن (223,000 رطل) في طراز A321XLR ، وزادت كثافة المقاعد بنسبة 10% لتصل إلى 244 مقعدًا، بزيادة قدرها 24 مقعدًا، وتضاعف مداها من 2,300 إلى 4,700 ميل بحري (من 4,300 إلى 8,700 كيلومتر؛ من 2,600 إلى 5,400 ميل) . ^{[ 15 ]} وبحلول عام 2019، بلغ عدد الطلبات 4,200 طائرة، أي ربع إجمالي طائرات إيرباص ذات الممر الواحد، بما في ذلك 2,400 طائرة من طراز neo، أي ثلث إجمالي طلبات طائرات A320neo . ^{[ 15 ]}       

طائرة إيرباص A321 هي طائرة ذات جسم ضيق (ممر واحد) مزودة بعجلات هبوط ثلاثية قابلة للسحب ، وتعمل بمحركين توربينيين مروحيين مثبتين على دعامات الجناح. وهي طائرة أحادية السطح ذات جناح منخفض وذيل تقليدي مزود بمثبت رأسي واحد ودفة توجيه . تشمل التغييرات عن طائرة A320 تمديد جسم الطائرة وبعض التعديلات على الجناح. تم تمديد جسم الطائرة بمقدار 4.27 متر (14 قدمًا ) أمام الجناح و 2.67 متر (8 أقدام و9 بوصات) خلفه، مما جعل طائرة A321 أطول من طائرة A320 بمقدار 6.94 متر (22 قدمًا و9 بوصات) . ^{[ 3 ] [ 14 ] [ 6 ] [ 16 ]} تطلبت زيادة الطول تحويل مخارج النوافذ فوق الجناح في طائرة A320 إلى مخارج أبواب وإعادة وضعها أمام وخلف الأجنحة. ^{[ 10 ]} وللحفاظ على الأداء، أُضيفت رفارف مزدوجة الفتحات وتعديلات طفيفة على الحافة الخلفية ، ^{[ 6 ]} مما زاد مساحة الجناح من 124 مترًا ^مربعًا (1330 قدمًا مربعًا ) إلى 128 مترًا ^مربعًا (1380 قدمًا مربعًا ) . ^{[ 17 ]} كما تم تعزيز الجزء المركزي من جسم الطائرة وهيكلها السفلي لاستيعاب زيادة قدرها 9600 كيلوغرام (21200 رطل) في أقصى وزن للإقلاع، ليصل إلى 83000 كيلوغرام (183000 رطل) . ^{[ 6 ]}                   

يتم تحديد طرازات طائرات عائلة A321ceo و A321neo بشكل أساسي من خلال تصميم المقصورة وتكوين الوقود.

تقدم شركة إيرباص لعملائها خياراً واحداً فقط لتكوين الوقود مع طائرة A321-100.

تقدم شركة إيرباص لعملائها 3 خيارات مختلفة لتكوين الوقود مع طائرة A321-200: يمكن للعملاء اختيار ما يصل إلى خزانين إضافيين للوقود (ACT) في عنبر الشحن الخلفي.

تُقدّم إيرباص لعملائها أربعة خيارات مختلفة لتكوين الوقود في طائرة A321neo القياسية: حيث يُمكن للعملاء اختيار ما يصل إلى خزان وقود إضافي واحد (ACT) في عنبر الشحن الأمامي، وما يصل إلى خزانين إضافيين في عنبر الشحن الخلفي. أما طائرة A321neo-ACF المزودة بثلاثة خزانات وقود إضافية، فتُعرف حصرياً باسم A321LR (طويلة المدى).

تقدم شركة إيرباص لعملائها خيارين مختلفين لتكوين الوقود مع طائرة A321XLR: يمكن للعملاء اختيار ما يصل إلى 1 ACT في حجرة الشحن الأمامية.

A321-100

كانت طائرة A321-100، وهي النسخة الأصلية من طائرة A321، ذات مدى طيران أقصر من طائرة A320 لعدم إضافة خزان وقود إضافي لتعويض زيادة الوزن. يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع لطائرة A321-100 حوالي 83,000 كيلوغرام (183,000 رطل) . دخلت طائرة A321-100 الخدمة مع شركة لوفتهانزا عام 1994. لم يُنتج منها سوى حوالي 90 طائرة؛ وقد عُدّلت بعض الطائرات لاحقًا بإضافة خزانات وقود مركزية إضافية، مما زاد من سعة الوقود ومدى الطيران إلى مستويات مماثلة لطائرة A321-200 اللاحقة. ^{[ 19 ]}  

A321-200

بدأت شركة إيرباص تطوير طائرة A321-200 الأثقل والأطول مدىً في عام 1995، بهدف منح طائرة A321 مدىً عابرًا للقارات داخل الولايات المتحدة لنقل الركاب بالكامل. وقد تحقق ذلك من خلال محركات ذات قوة دفع أعلى (V2533-A5 أو CFM56-5B3)، وتعزيزات هيكلية طفيفة، وزيادة في سعة الوقود عبر تركيب خزان أو خزانين اختياريين سعة كل منهما 2990 لترًا (790 جالونًا أمريكيًا ) في حجرة التخزين الخلفية أسفل أرضية الطائرة. ^{[ 16 ]} رفعت خزانات الوقود الإضافية السعة الإجمالية إلى 30030 لترًا (7930 جالونًا أمريكيًا ) . كما زادت هذه التعديلات من أقصى وزن للإقلاع لطائرة A321-200 إلى 93000 كيلوغرام (205000 رطل) . حلقت هذه النسخة لأول مرة في ديسمبر 1996، ودخلت الخدمة مع شركة طيران مونارك في أبريل 1997. وفي الشهر التالي، استلمت شركة طيران الشرق الأوسط أول طائرة من طراز A321-200 في مايو 1997. ومن بين منافسيها المباشرين طائرتي 757-200 و737-900 /900ER .        

A321neo

في الأول من ديسمبر/كانون الأول 2010، أطلقت إيرباص عائلة طائرات A320neo ( حيث يشير مصطلح "neo" إلى "خيار المحرك الجديد" ) بمدى طيران أطول بمقدار 500 ميل بحري (930 كم؛ 580 ميل) وكفاءة وقود أفضل بنسبة 15% ، وذلك بفضل محركات CFM International LEAP -1A أو Pratt & Whitney PW1000G الجديدة وأجنحة طرفية كبيرة. ^{[ 20 ]} أجرى النموذج الأولي المُطوَّل من طائرة A321neo رحلته الأولى في 9 فبراير/شباط 2016. ^{[ 21 ]} وحصل على شهادة النوع في 15 ديسمبر/كانون الأول 2016. ^{[ 22 ]} ودخلت أول طائرة الخدمة في مايو/أيار 2017 مع شركة فيرجن أمريكا . ^{[ 23 ]}   

A321LR

بدأت شركة إيرباص في أكتوبر 2014 بتسويق طراز ذي مدى أطول، بوزن إقلاع أقصى يبلغ 97 طنًا (214,000 رطل) مزود بثلاثة خزانات وقود إضافية، وأطلقته تحت اسم A321LR (المدى الطويل) في 13 يناير 2015، بمدى يصل إلى 4,000 ميل بحري (7,400 كيلومتر؛ 4,600 ميل) في تكوين من درجتين و206 مقاعد، ^{[ 24 ] [ 25 ]} مما يمنحه مدى تشغيلي أطول بمقدار 100 ميل بحري (190 كيلومترًا؛ 120 ميلًا) من طائرة بوينغ 757-200 . ^{[ 26 ]}        

في 31 يناير 2018، أكملت الطائرة رحلتها الأولى، ^{[ 27 ]} وفي 2 أكتوبر 2018، أعلنت إيرباص حصولها على شهادة الاعتماد. ^{[ 28 ]} وفي 13 نوفمبر 2018، سُلمت أول طائرة من طراز A321LR إلى شركة أركيا . ^{[ 29 ]}

A321XLR

إن A321XLR هو نوع من A321LR مع زيادة في الوزن الأقصى للإقلاع ^{[ 30 ]} بهدف منافسة Boeing NMA [ ^{31 ]} والتي تم تعليقها منذ ذلك الحين ^.

تم إطلاق هذا الطراز في معرض باريس الجوي في يونيو 2019 ، بمدى طيران يصل إلى 4700 ميل بحري (8700 كيلومتر؛ 5400 ميل) . وقد تضمن خزان وقود خلفي مركزي دائم جديد (RCT) لتوفير المزيد من الوقود، وجهاز هبوط مُعزز لتحمل وزن إقلاع أقصى يبلغ 101 طن (223000 رطل) ، وتصميم مُحسّن لرفرف الحافة الخلفية للجناح للحفاظ على أداء الإقلاع. ^{[ 32 ]}     

في يونيو 2022، أكملت طائرة A321XLR رحلتها الأولى. ^{[ 33 ]} كان من المقرر في الأصل أن تكون شركة طيران إير لينغوس أول عميل لطائرة A321XLR. ومع ذلك، ونظرًا لخلافات داخلية حول عقود الطيارين، تم تسليم أول طائرة A321XLR إلى شركة إيبيريا في 30 أكتوبر 2024. ^{[ 34 ]} وكانت أول رحلة ركاب في 6 نوفمبر 2024. ^{[ 35 ] [ 36 ]} وكانت أول رحلة طويلة المدى مع ركاب في 14 نوفمبر 2024، من مدريد إلى بوسطن . ^{[ 37 ]}

تحويل سفينة شحن

على الرغم من عدم قيام شركة إيرباص ببناء أي طائرة شحن جديدة من طراز A321، فقد قامت شركة إيرباص لتحويل طائرات الشحن (A320/321) بمحاولة أولى لتحويل طائرات A320/321 المستعملة إلى طائرات شحن. إلا أن البرنامج أُلغي في عام 2011 قبل تحويل أي طائرة. ^{[ 38 ]}

في 17 يونيو 2015، وقّعت شركة ST Aerospace اتفاقيات مع شركتي إيرباص وEFW للتعاون في إطلاق برنامج تحويل طائرات الركاب من طراز A320/A321 إلى طائرات شحن. ^{[ 39 ]} حلّقت أول طائرة مُحوّلة في 22 يناير 2020. وفي 27 أكتوبر 2020، تم تسليم أول طائرة A321-200P2F إلى شركة الشحن Qantas Freight ، المشغلة للبرنامج . ^{[ 40 ]}

الطائرة A321-200PCF هي طائرة ركاب تم تحويلها إلى طائرة شحن، وقد طورتها شركة Precision Conversions وحصلت على شهادة الاعتماد في عام 2021.

كما تقدم شركة Sine Draco Aviation برنامج تحويل طائرات A321 من طائرات ركاب إلى طائرات شحن؛ ومن المتوقع أن يتم أول تحويل لها في الربع الأول من عام 2022. ^{[ 41 ]}

في 15 مارس 2022، بدأت شركة لوفتهانزا للشحن تشغيل طائرتها A321F، وهي نسخة شحن من طائرة A321. ^{[ 42 ]}

A321 MPA

طائرة الدورية البحرية A321 MPA هي طائرة عسكرية للدوريات البحرية والحرب المضادة للغواصات قيد التطوير، وهي مبنية على طراز A321XLR التجاري طويل المدى. ^{[ 43 ]} كُشف النقاب عن هذا النموذج في معرض يورونافال للدفاع في نوفمبر 2024، وقد صُمم لتلبية متطلبات الجيش الفرنسي. ^{[ 44 ]} في فبراير 2025، منحت وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية ( DGA ) شركة إيرباص للدفاع والفضاء، بالشراكة مع مجموعة تاليس ، عقدًا لمدة 24 شهرًا لتحديد وتقييم المخاطر، وذلك استعدادًا للتطوير الكامل للطائرة وإطلاق إنتاجها في نهاية عام 2026. ^{[ 45 ]}

من المقرر أن تدخل الطائرة الخدمة في البحرية الفرنسية بين عامي 2030 و2040 لتحل محل أسطولها المتقادم من طائرات الدوريات داسو أتلانتيك 2 ، العاملة انطلاقاً من قاعدة لان-بيهوي الجوية البحرية، وللمنافسة عالمياً في فئة الطائرات بعيدة المدى ضد طائرة بوينغ بي-8 بوسيدون . ^{[ 46 ]} وقد ازداد الاهتمام الدولي بهذه المنصة بعد عرضها في معرض سنغافورة الجوي في فبراير 2026. ^{[ 47 ]}

تُسوّق شركة إيرباص طائرة A321 MPA على أنها "فرقاطة طائرة"، حيث تستفيد من هيكل الطائرة الممتد وسعة الحمولة المتزايدة لطائرة A321XLR لتوفير حجرة أسلحة داخلية مخصصة في حاضنة سفلية تقع خلف الجناح. ^{[ 43 ]} يقلل هذا التصميم من مقاومة الهواء، مع السماح بحمل طوربيدات مضادة للغواصات وصواريخ FMAN/FMC المستقبلية المضادة للسفن وصواريخ كروز. ^{[ 45 ]} صُممت الطائرة لتحقيق قدرة عالية على المناورة على ارتفاعات منخفضة، وستُجهز بمجموعة شاملة من أجهزة الاستشعار من شركة تاليس. ^{[ 46 ]} تتضمن هذه المجموعة رادار بحث من أحدث جيل بتقنية المسح الإلكتروني النشط (AESA)، وأنظمة صوتية تستخدم عوامات سونار سلبية ونشطة، وجهاز كشف الشذوذ المغناطيسي (MAD) مثبت في الذيل ، وأنظمة دعم إلكتروني (ESM)، وأنظمة حماية ذاتية متكاملة. ^{[ 45 ] [ 43 ]}

اعتبارًا من يونيو 2025 كان 3453 طائرة من طراز إيرباص A321 (1701 طائرة من طراز ceo و1752 طائرة من طراز neo) في الخدمة لدى أكثر من 100 شركة طيران. ^{[ 1 ]} وتشغل الخطوط الجوية الأمريكية وخطوط دلتا الجوية أكبر أساطيل طائرات A321، حيث يبلغ عددها 302 و203 طائرات على التوالي. ^{[ 1 ]}

بالنسبة لطائرة إيرباص A321، وقع 32 حادثًا وواقعة طيران ، ^{[ 49 ]} بما في ذلك ستة حوادث أدت إلى فقدان الهيكل أو حوادث جنائية مع ما مجموعه 377 حالة وفاة حتى أغسطس 2019. ^{[ 50 ] [ 51 ]}

التطورات ذات الصلة

• إيرباص A321neo
• إيرباص A318
• إيرباص A319
• عائلة طائرات إيرباص A320
• عائلة طائرات إيرباص A320neo

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• بوينغ 737-900
• بوينغ 737 ماكس 10
• بوينغ 757
• إيركوت إم سي-21
• توبوليف تو-204

قوائم ذات صلة

• قائمة شركات تشغيل طائرات إيرباص A320
• قائمة الطائرات النفاثة

• الموقع الرسمي