البريد الأسترالي

قبل بدء السيطرة الاستعمارية على البريد عام 1809، كان يتم نقل البريد عادةً عبر ترتيبات مؤقتة بين الناقلين وأصحاب المتاجر والمستوطنين. اتسمت هذه الترتيبات بالمرونة وعدم الاستقرار بطبيعتها. وكان من الشائع أن يقطع المستوطنون الأوائل أميالاً طويلة إضافية لتوصيل بريد الجيران الذي جُمع من نقاط توزيع غير رسمية. ^{[ 3 ]}

بدأ أول تنظيم لخدمة البريد في أستراليا عام 1809 بتعيين أول مدير بريد في سيدني . تولى إسحاق نيكولز ، وهو سجين إنجليزي سابق ، هذا المنصب من منزله في شارع جورج بسيدني . كانت مهمته الرئيسية استلام الرسائل والطرود الواردة عن طريق السفن، لتجنب الفوضى الناتجة عن اندفاع الناس للصعود على متن السفن فور وصولها إلى أرصفة سيدني. كان نيكولز يستلم البريد ويعلق قائمة بأسماء المستلمين خارج منزله. ^{[ 4 ]} وكان ينشر أسماء جميع مستلمي البريد في جريدة سيدني غازيت . دفع المستلمون مبلغًا ثابتًا قدره شلن واحد ، أي ما يعادل 4.76 دولار أسترالي في عام 2022 ، لكل رسالة لاستلام البريد من منزل نيكولز، بينما كانت تكلفة الطرود أعلى حسب وزنها. وكان نيكولز يوفر خدمة التوصيل الشخصي للرسائل لكبار الشخصيات. ^{[ 5 ]}

بين عامي 1812 و1842، تم تعيين مديري مكاتب بريد في تسمانيا (1812)، وغرب أستراليا (1829)، وفيكتوريا (1836)، وجنوب أستراليا (1837)، وكوينزلاند (1842). أما المستوطنات الواقعة خارج نطاق اختصاص مديري مكاتب البريد، فكانت تُخدَم بواسطة متعاقدين على ظهور الخيل أو في عربات. ^{[ 6 ]}

في عام 1825، أصدر المجلس التشريعي لولاية نيو ساوث ويلز قانون البريد الذي نقل المسؤولية من شركة نيكولز، التي كانت تعمل كشركة خاصة، إلى الحاكم . وكان الحاكم يحدد حينها أجر مدير مكتب البريد وتكلفة جمع البريد.

بعد قيام الاتحاد عام ١٩٠١، دُمجت أنظمة البريد الاستعمارية في إدارة البريد العامة . وكانت هذه الإدارة مسؤولة عن عمليات التلغراف والهاتف المحلي، بالإضافة إلى البريد العادي. وتم إطلاق خدمة البريد الجوي عام ١٩١٤. ^{[ ٥ ]} وفي عام ١٩٦٧، تم اعتماد الرموز البريدية المكونة من أربعة أرقام في أستراليا ، إلى جانب افتتاح أول مركز معالجة ميكانيكية في العالم، والذي حظي باهتمام دولي واسع. ^{[ ٧ ]}

في الأول من يوليو عام 1975، تم إنشاء لجان حكومية منفصلة لتولي المسؤوليات التشغيلية لهيئة البريد الأسترالية. وكانت إحدى هذه اللجان هي هيئة البريد الأسترالية. وفي الأول من يناير عام 1989، تحولت هذه الهيئة إلى مؤسسة البريد الأسترالية، أو ما يُعرف الآن باسم مؤسسة البريد الأسترالية أو بريد أستراليا .

في ديسمبر/كانون الأول 1987، دخل فرانك فيتكوفيتش، طالب جامعة ملبورن البالغ من العمر 21 عامًا، مبنى البريد الأسترالي الكائن في 191 شارع كوين في ملبورن، أثناء معاناته من أزمة نفسية ، وتحدث بحماس مع صديق مجهول الهوية يعمل في المبنى، ثم ارتكب ما عُرف لاحقًا بمجزرة شارع كوين . ^{[ 8 ]} أسفر إطلاق النار الجماعي عن مقتل ثمانية من موظفي البريد الأسترالي وموظفين آخرين في الشركة. ^{[ 9 ]} سقط الجاني من المبنى أثناء اشتباكه مع حارس أمن، ما أدى إلى وفاته. وأسفرت الحادثة عن دعوات لتشديد قوانين حيازة الأسلحة في أستراليا . ^{[ 8 ]}

Under amendments to the Australian Postal Corporation Act which came into effect in March 2008, quarantine inspection officers of a state or territory are authorised to request Australia Post to open packets and parcels sent from interstate for inspection when inspectors believe they may contain quarantine material. The legislation also authorises Australia Post to remove any mail articles that are suspected of being scam mail.^[10]

In February 2010, Ahmed Fahour was appointed MD (CEO) of Australia Post.^[11] In May 2010, he announced a new strategy dubbed "Future Ready" designed to reinvigorate Australia Post. This included a new organisation structure as well as a renewed foray into digital businesses under a strategic business unit called eServices.^[12]

However, in 2013, the corporation acknowledged that, though the strategy was successful in improving Australia Post's profitability and structure, it was insufficient in its contributions to their development as a financially self-sustaining business.^[13]

In September 2015, the corporation announced its first loss in 30 years. The A$222 million loss, equivalent to A$262.462 million in 2022, was down from a A$116 million profit the previous year. Large decreases in addressed and stamped mail led to a A$381 million loss in the mail delivery side of the business. Parcel delivery then accounted for over half of total revenue. Overall revenue was stable at A$6.37 billion,^[14] equivalent to A$7.53 billion in 2022.

In August the following year, Australia Post returned to profit with strong parcel and courier performance, and organisation re-structuring. However, mail performance reached an all-time low.

In February 2017, Australian Prime Minister Malcolm Turnbull criticised CEO Ahmed Fahour's A$5.6 million, equivalent to A$6.4 million in 2022, annual salary, saying "As the Prime Minister and a taxpayer, I've spoken to the chairman today. I think that salary, that remuneration, is too high."^[15] On 23 February 2017, Fahour announced his resignation, effective July 2017, telling media that the decision was not related to discussion of his salary.^[16]

في أكتوبر 2019، أنجزت مؤسسة البريد الأسترالية مشروعًا رئيسيًا لإعادة تصميم علامتها التجارية بالتعاون مع شركة "مود" المتخصصة في استراتيجيات العلامات التجارية ومقرها ملبورن. وشمل هذا المشروع تطوير هوية علامة تجارية جديدة، وموقعًا إلكترونيًا، ومنصة خدمة ذاتية، وتغليف الطرود والرسائل، وصناديق بريد الشوارع، وزي الموظفين، وأسطولًا من المركبات الكهربائية المصممة خصيصًا، وغيرها. ^{[ 17 ]}

في عام 2019، ومع ازدياد عمليات توصيل الطرود وانخفاض عمليات توصيل الرسائل، نقل مكتب البريد آلاف الموظفين من قسم الرسائل إلى قسم الطرود. وتم تخفيض عدد أيام توصيل الرسائل من خمسة أيام في الأسبوع إلى يومين.

في عام 2021، بدأت مؤسسة البريد الأسترالية باستخدام أولى شاحناتها الكهربائية؛ ثلاث شاحنات من طراز فوسو إيكانتر في ملبورن. ^{[ 18 ]}

في عام 2025، علقت مؤسسة البريد الأسترالية معظم عمليات التسليم إلى الولايات المتحدة وبورتوريكو إلى أجل غير مسمى ، مشيرة إلى الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب . ^{[ 19 ]}

لا توجد بيانات متاحة لتلك السنة في الخلايا الفارغة. جميع النتائج حتى 30 يونيو من السنة المذكورة.

تتولى مؤسسة البريد الأسترالية جمع ومعالجة وتوزيع الرسائل لجميع أفراد المجتمع الأسترالي، وكذلك بين أستراليا ودول أخرى في الخارج. كما تقدم خدمات توصيل البريد بالجملة للشركات والمنظمات المجتمعية، وتوفر خدمات البحث والاستشارات وتأجير قوائم المستهلكين وخدمات تحديد الشرائح وتصنيفها لمساعدة الشركات على تحقيق أهدافها واستهداف عملائها، بالإضافة إلى خدمات أخرى ذات صلة.

الخدمات البريدية

في حين أن الخدمات البريدية للرسائل والطرود هي واحدة من المجالات الأصلية لبريد أستراليا، فقد قامت أيضًا بتنويع عملياتها لتشمل تقديم خدمات أخرى بما في ذلك خدمات الوكالة، والتكامل بين الشركات، والخدمات اللوجستية وإدارة سلسلة التوريد.

خدمات الوكالة: تُقدّم مؤسسة البريد الأسترالية خدمات وكالة خارجية تربط المستهلكين والشركات والهيئات الحكومية، مثل خدمات دفع الفواتير والخدمات المصرفية وخدمات التحقق من الهوية. كما تُقدّم المؤسسة منتجات التمويل الشخصي، مثل تأمين السيارات والسفر ^{[ 64 ]} وخدمات تحويل العملات.

البضائع المعروضة للبيع بالتجزئة: يتم تقديم مجموعة متنوعة من المنتجات التكميلية ومنتجات التعبئة والتغليف والمقتنيات وصناديق البريد والحقائب المغلقة عبر شبكة منافذ البريد الأسترالي في أستراليا.

تُعد مؤسسة البريد الأسترالية إحدى المنظمات التي تصدر جوازات السفر الأسترالية إلى جانب مكتب جوازات السفر الأسترالي التابع لوزارة الخارجية والتجارة الأسترالية .

تتولى مؤسسة البريد الأسترالية جمع ومعالجة وتوصيل الطرود الفردية أو الشحنات المتعددة في جميع أنحاء أستراليا وعلى الصعيد الدولي. كما توفر إمكانيات متكاملة لسلسلة التوريد، بدءًا من المصنّع (محليًا أو دوليًا) وصولًا إلى المستهلك، من خلال خدمات لوجستية متكاملة ومجموعة واسعة من خيارات التوزيع لتتبع الشحنات.

تقدم مؤسسة البريد الأسترالية عدداً من الخدمات الرقمية خارج نطاق خدماتها الرئيسية في مجال البريد والطرود والخدمات اللوجستية. وتشمل هذه الخدمات فحص الموظفين، ^{[ 65 ]} وخدمات الدفع الإلكتروني ^{، [ 66 ]} ومنصة الهوية الرقمية. ^{[ 67 ]}

بدأت مؤسسة البريد الأسترالية بتقديم خدمة خزائن الطرود في عام 2012، ^{[ 68 ]} وقد توسعت هذه الخدمة لتشمل أكثر من 700 موقع بالقرب من مكاتب البريد ومحلات السوبر ماركت ومحطات القطار. استخدام هذه الخزائن مجاني لتوصيل طرود البريد الأسترالي، ويمكن استلام الطرود من الخزانة في أي وقت، ليلاً أو نهاراً، خلال 48 ساعة من تاريخ التوصيل. ^{[ 69 ]}

تتوفر أيضًا خزائن الطرود لاستخدامها في إرسال الطرود المدفوعة مسبقًا التي يقل وزنها عن 16 كيلوغرامًا (35 رطلاً) ، مع تحديث تفاصيل التتبع بمجرد تسليم طردك. ^{[ 70 ]} 

توفر مؤسسة البريد الأسترالية آلات بيع تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتبيع مواد بريدية مثل الحقائب والطوابع والأظرف. ^{[ 71 ] [ 72 ]}

في 23 ديسمبر 2003، دخلت شركة البريد الأسترالية وشركة كانتاس في مشروع مشترك للاستحواذ على شركة ستار تراك من مؤسس الشركة، جريج بوش.

في 18 مايو 2011، أُعلن عن دمج قسم البيع بالتجزئة في شركة Australian airExpress (AaE) مع شركة StarTrack. ستركز StarTrack حصراً على قطاع البيع بالتجزئة، بينما ستركز AaE حصراً على النقل الجوي الداخلي وعمليات محطات الشحن. تأتي هذه التغييرات في أعقاب مراجعة شاملة لأعمال الشركتين، أشرفت عليها شركة AUX Investments، التي تأسست عام 2010، لتوجيه عملية المراجعة وتوفير حوكمة مبسطة لهما. ^{[ 73 ]}

في نوفمبر 2012، اشترت مؤسسة البريد الأسترالية نسبة الـ 50% من الشركة المملوكة لشركة كانتاس. وكجزء من الصفقة، تخلت مؤسسة البريد الأسترالية عن حصتها البالغة 50% في شركة Australian airExpress لصالح كانتاس. ^{[ 74 ] [ 75 ]}

في 7 مايو 2014، أُعيد تسمية شركة ستار تراك لتشمل شعار البريد الأسترالي بألوان ستار تراك الزرقاء. كما تولت ستار تراك مسؤولية خدمة توصيل البريد السريع "ماسنجر بوست" التابعة للبريد الأسترالي تحت علامتها التجارية "ستار تراك كوريير". ^{[ 76 ]}

في 2 نوفمبر 2020، أعلنت الرئيسة التنفيذية كريستين هولغيت استقالتها، نتيجةً لضغوط متزايدة من رئيس الوزراء سكوت موريسون ووزير الاتصالات بول فليتشر لإجراء مزيد من التحقيقات في تقديم هدايا لأربعة من كبار المديرين التنفيذيين، بلغت قيمتها الإجمالية 20,000 دولار أسترالي ، أي ما يعادل 21,929 دولارًا أستراليًا في عام 2022 ، عبارة عن ساعات كارتييه . ^{[ 84 ]} وقد ذُكر في البداية أن سعر الساعة الواحدة 3,000 دولار أسترالي ، ليصل إجمالي قيمة الشراء إلى 12,000 دولار أسترالي . وبررت هولغيت قرارها بأنها لا تندم على الشراء، إذ كان الهدف منه "تحفيز التغيير الإيجابي" و"شكر ومكافأة السلوكيات الإيجابية". ^{[ 84 ]} كما ساهم الاهتمام الإعلامي المتزايد في قرارها، حيث تسبب الأمر في "جدل كبير وتشتيت للانتباه" وكان يؤثر سلبًا على صحتها. ^{[ 84 ]} وردت قائلةً: "أُدرك أن الصورة العامة لهذه الهدايا لا تروق للكثيرين". ^{[ 84 ]}

وبحسب ما ورد، كانت المكافأة عبارة عن إكرامية لأربعة من كبار المديرين التنفيذيين الذين أبرموا صفقة في عام 2018، سمحت لعملاء بنك الكومنولث ، وبنك أستراليا الوطني، وويستباك بإجراء معاملاتهم المصرفية في مكتب البريد. ^{[ 85 ]}

خلال جلسة استماع تقديرات مجلس الشيوخ في 22 أكتوبر 2020، دافعت هولغيت عن قرارها قائلةً: "نحن مؤسسة تجارية، وقد أوصى رئيس مجلس إدارتنا بمكافأة هؤلاء الأشخاص". (البريد الأسترالي مملوك للحكومة الأسترالية، ولكنه مُخصخص، ولا يتلقى تمويلًا حكوميًا. ^{[ 86 ]} )